Beitrag von: chrizz am 27.11.2007, 20:21
eine Frage zum Licht: Wie seid ihr mit der Lichtausbeute bei Nacht zufrieden? Ich überlege, ob ich mir diese Bluevision, bzw. Xenonlook-Lampen später nachrüste.
Hat der H4 oder H7-Lampen?
Beitrag von: Socca5 am 28.11.2007, 07:06
Ich glaube gelesen zu haben, dass die Scheinwerfer-Lampen spezielle Lampen sind, weil sie den Blinker mit integriert haben. Aber ich bin mir da jetzt nicht 100%ig sicher...
Beitrag von: Vali am 28.11.2007, 20:00
Meiner ist noch net da, aber ich kann euch helfen ;D
Abblendlicht ist H7 einfach tauschbar, Leichter als sonst wo, wenn man die Halterung durchschaut hat :D
Fernlicht ist H1 und zugänglich durch eine Klappe in der Radhausschale
Nebler H1 geht nur von unten und was fummelig
Blinker "Monsterglassockel" also Geld net für Diadembirnen ausgeben, passen net
Standlicht "Monsterglassockel" mit zwei Glühfäden für je Tagfahrlicht/Standlicht
Bekomme die Tage gute Preise für die neuen Osram Nightbreaker
Hätte aber nioch en Satz ungebrauchter/neuer xenonlook.com in H7
Grüßle Vali
Beitrag von: chrizz am 28.11.2007, 21:22
Ich fahre im Grande Punto momentan mit diesen Philips BlueVision-Lampen rum und werde die (oder was von Osram) auch im 500 nachrüsten.
Diese Veränderungen reichen mir beim Abblendlicht, der Rest bleibt original.
Beitrag von: Socca5 am 05.12.2007, 12:52
Hoi.
Bekomme die Tage gute Preise für die neuen Osram Nightbreaker
Grüßle Vali
Hallo Vali
sind die heller als die Osram Silverstar???
Und was kosten die so?
Gruß
Tom
Beitrag von: Andreas am 05.12.2007, 16:07
Beitrag von: Eldritch am 05.12.2007, 17:07
Beitrag von: Vali am 05.12.2007, 19:42
Ich habe meine insgesammt 4 Osram für 30,- bekommen ::) und die fürs Fernlicht als zugabe
Grüßle Vali
Beitrag von: Vali am 10.12.2007, 23:48
Seit Freitag fahre ich meinen jetzt offiziell. und bin bald jedenabend in der Weke um die Scheinwerfer einstellung nochmal zu kontrollieren, aber se stimmen.
Warum des???
Mir kommt es immer vor als wenn die zu hoch stehn würden. Die Ausleuchtung ist schon Wahnsinn, sogar ticken besser als die Philips PTN 150, auch im Mittelbereich haben die OSram mehr Licht und schön weiß sind se auch.
Grüßle Vali
Beitrag von: Rufus500 am 11.12.2007, 13:40
Beitrag von: Eldritch am 18.12.2007, 07:37
Hallo,
eine Frage zum Licht: Wie seid ihr mit der Lichtausbeute bei Nacht zufrieden? Ich überlege, ob ich mir diese Bluevision, bzw. Xenonlook-Lampen später nachrüste.
Hat der H4 oder H7-Lampen?
Also ich habe meinen ja jetzt seit gestern und hab es gestern nicht mehr geschafft die Serienlampen gegen die bestellten OSRAM Nightbreaker auszutauschen. Ich finde aber die Serienlampen sind sehr hell und haben eine gute Ausleuchtung. Ähnlich wenn nicht gar besser als unser A4 Avant (Halogen) BJ2005. Werde die OSRAM heute einbauen und dann morgen mal berichten wieviel besser die sind.
LG
Christian
Beitrag von: chrizz am 18.12.2007, 21:08
ich habe mir jetzt auch die Osram Nightbreaker bestellt und bin gespannt auf deinen Bericht. Ideal wären zwei Vergleichsbilder bei Nacht. ;)
Beitrag von: Socca5 am 18.12.2007, 21:43
Beitrag von: Eldritch am 18.12.2007, 22:31
hab sie schon umgebaut und kein "vorher" Bild gemacht. Rein subjektiv sind die NB von Osram ein ganzes Stück heller und homogener. Die Leuchtweite ist deutlich gestiegen. Werde mal morgen versuchen ein Bild der Ausleuchtung zu machen ???
Grüße
Christian
Beitrag von: Eldritch am 19.12.2007, 20:02
(http://www.geisselbrecht.com/bilder/Licht.jpg)
Beitrag von: chrizz am 19.12.2007, 20:15
Vielen Dank für deine Mühe. 8)
Dafür dass die nur 10% weisser sein sollen, sieht das auf deinem Bild geradezu schon Xenon-like aus.
Beitrag von: Snopy am 19.12.2007, 21:55
Habe auch gedacht, dass es verdammt nah an das Xenon Licht herankommt. Generell scheint es eine sehr gute Lichtausbeute zu sein, wenn ich die Seitenränder so betrachte!
Wenn die Birnen auch eine lange Lebensdauer haben, dann sind diese echt zu empfehlen.
MfG Snopy
Beitrag von: Eldritch am 20.12.2007, 08:03
Beitrag von: Vali am 20.12.2007, 18:52
Gut zu wissen, dann brauch ich net alle 2-3Tage meine Scheinwerfereinstellung prüfen.
Die Nightbreaker bringen es echt. Fernlicht merkste kaum was, nur das es in der Mitte noch etwas weiter hinten hell wird, :o.
Im übrigen sind die beiden Bereiche wo diese "Farbfilter" sind aus dem Grund da, weil die sonst zu hell wären.
Habe mal gemessen, kommen fast an die 80W Phillips Rallye ran nur net so weiß.
Grüßle Vali
Beitrag von: Eldritch am 12.02.2008, 11:55
Beitrag von: Vali am 12.02.2008, 12:38
Du merkst nur minimal am Lichtrand das das Fernlicht an ist. mit den NB habe ich noch kein einzigesmal fernlicht angehabt oder besser gebraucht.
Grüßle
Vali
Beitrag von: Eldritch am 12.02.2008, 12:40
Beitrag von: Vali am 12.02.2008, 12:42
Grüßle
Vali
Beitrag von: Eldritch am 12.02.2008, 12:46
Beitrag von: Vali am 12.02.2008, 12:51
Die Haltebügel muste nur zur Seite "klemmen" aber wirst schon sehn das geht sehr schnell
Grüßle Vali
Beitrag von: Maik#56 am 13.02.2008, 19:12
zumindest ist es eine 21/5W Birne
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=120218441058&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=002
Beitrag von: a3kornblume am 13.02.2008, 20:06
könnte man diese für das Stand/Fahrtlicht nehmen?
zumindest ist es eine 21/5W Birne
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=120218441058&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=002
Rück- u. Bremslicht? Müßte rot leuchten, oder?
::)
Beitrag von: Maik#56 am 13.02.2008, 20:15
Beitrag von: skyjacker am 13.02.2008, 20:20
... kenn jemand den sockel? passt das?
Beitrag von: a3kornblume am 13.02.2008, 20:37
Also der Sockel der Philips ist ein BAY15D (lt. der Philips Webseite).
::)
Beitrag von: Maik#56 am 13.02.2008, 20:39
Beitrag von: Vali am 14.02.2008, 12:39
Die Standlicht/Tagfahrlicht ist eine Glassockelbirne in der zwei Glühfäden sind. Von der Bauart etwa die wo im Bremslicht (in orange in den Seitenblinkern) sind nur halt etwa viermal größer.
Grüßle
Vali
Beitrag von: Maik#56 am 14.02.2008, 13:03
Beitrag von: Vali am 14.02.2008, 13:08
Grüßle
Vali
Beitrag von: a3kornblume am 14.02.2008, 13:34
(...)Die Standlicht/Tagfahrlicht ist eine Glassockelbirne(...)
Ah. Okay. Dann kann die o.g. Philips ja auch nicht passen, die hat ja `nen Metallsockel..
Beitrag von: Vali am 16.02.2008, 15:23
(http://img166.imageshack.us/img166/2838/standlichtys5.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=standlichtys5.jpg)
Links ist das komp. Stand- und Tagfahrlicht aus dem 500 und rechts ist eine herkömmliche Standlicht Birne.
Grüßle
Vali
Beitrag von: Tigger am 16.02.2008, 18:01
Vielen Dank für deine Mühe, die Birne herauszupfriemeln!
Diese Bauart ist mir neu. Gibt es die dann nur bei Fiat? ???
Wäre schade. Die haben bestimmt keine "Tuningbirnen". ;D
Beitrag von: Vali am 16.02.2008, 18:03
Grüßle
Vali
Beitrag von: robocooper am 16.02.2008, 18:07
grüsse roberto
noch 4 wcohen bis meiner kommt...
Beitrag von: Tigger am 16.02.2008, 18:13
@roberto Du glücklicher! ich weiß noch nicht mal, wann meiner gebaut wird (Quäl)! :'(
Gruß, Tigger
P.S. Welche Bez. hat denn die Birne?
Beitrag von: a3kornblume am 16.02.2008, 19:16
Hallo Vali!
Vielen Dank für deine Mühe, die Birne herauszupfriemeln!
(...)
Ja. Super Arbeit. :)
Danke. :)
Jau, die Bezeichnung wär` jetzt noch interessant.. ::)
Beitrag von: Vali am 16.02.2008, 19:20
Grüßle
Vali
Beitrag von: Tigger am 16.02.2008, 21:22
Du bist doch bestimmt froh, daß du einen Grund hast dich in den Kleinen reinzusetzen! ;) ;D
Mann, wie ich dich darum beneide. :D
Beitrag von: skyjacker am 16.02.2008, 22:03
vorderes standlicht - typ W21/5W - leistung 5/21w - a = lampen ganz aus glas
Beitrag von: Knobi am 17.02.2008, 08:07
(http://www.pic-upload.de/17.02.08/egxwmi.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-412609/Screenshot199-2006-02-13--08_06_32.jpg.html)
Obs schon Tuninglampen davon gibt weiß ich nicht, ich würd aber mal im Moppedzubehör nachsehen da werden die fast nur noch verwendet.
Gruß
Knobi
Beitrag von: a3kornblume am 17.02.2008, 08:18
Beitrag von: Tigger am 17.02.2008, 09:29
@Knobi: Perfekt. Danke.Ich schließ mich an.
Gruß, Tigger
Beitrag von: skyjacker am 17.02.2008, 11:18
.... dat is doch mal ne ansage ... DANKE ;D
Beitrag von: Knobi am 17.02.2008, 12:39
Beitrag von: Eldritch am 21.02.2008, 08:00
Aber - ich brauche mal Eure Hilfe. Heute früh in der Garage habe ich mich mal in einem Abstand von 2-3 Metern vor die nackte Wand gestellt und ohne Abblendlicht mal die Fernscheinwerfer angemacht (die liegen ja bei den Tagfahr/Positionsleuchten). Dabei ist mir aufgefallen, dass der rechte Lichtkegel (also Beifahrerseite) ein paar cm tiefer an die Wand geworfen wird als der Lichtkegel von der Fahrerseite. Habe ich bei den alten Birnen vorher nicht überprüft - hab daher keinen Vergleich. Kann das mal wer testen bitte? Eingesetzt sehen sie korrekt aus...aber die Lichtkegel sind unterschiedlich hoch, was mich jetzt irritiert ???
Beitrag von: Vali am 21.02.2008, 08:03
Bei mir ist alles auf gleicher Höhe.
Grüßle
Vali
Beitrag von: Eldritch am 21.02.2008, 08:04
Beitrag von: Socca5 am 06.03.2008, 12:54
So - ich habe gestern mal die Fernlichtbirnen gegen H1er NightBreaker getauscht. Unterschied kann ich erst nächste Woche sagen wenn ich mal wieder Landstrasse fahre.
Also die Woche ist längst vorbei.... wie sind sie nun die H1 NB ????
Bitte kurzes Statement... ;D
Beitrag von: Eldritch am 06.03.2008, 13:32
hell! Sehr hell! Sehr gut! 8) Kann ich nur empfehlen - strahlen deutlich besser als die Originalen - Kombi NB Abblend und Fernlicht ist super!!!! :D
Beitrag von: diavoletto am 06.03.2008, 14:17
Beitrag von: AJesse am 06.03.2008, 14:49
Kann ich bestätigen, die NightBreaker bringen wirklich noch einiges! Hab sie aber nur fürs Abblendlicht!Hab sie aufgrund der obigen Posts gestern in meinem Stilo (nur Abblendlicht) installieren lassen. Der erste Eindruck: scheint heller und weiter... war aber nur kurz auf der Fahrt in die Parkgarage... und der Wagen ist auch gewaschen worden...
Beitrag von: Socca5 am 06.03.2008, 14:52
ich werd sie mir auch holen. mal sehen ob ich sie beim örtlichen Teile Händler ergattern kann.
Gruß
Tom
Beitrag von: AJesse am 06.03.2008, 14:59
Beitrag von: Eldritch am 06.03.2008, 15:09
http://www.xenonwhite.de/216bd896e80c1b147/02ba3199bc0a01b0c.php
Beitrag von: Socca5 am 12.03.2008, 09:31
Ich war ja bis zuletzt skeptisch, aber die Ausleuchtung ist schon beeindruckend... :o
Bin gespannt wann mich die ersten mit Lichthupe abstrafen.... ;D
Konnte die NB bei unserem Autoteile Konrad für 28,90 € incl. MwSt ergattern. Ist so gesehen noch günstiger als übers WWW da ja der Versand noch zu Buche schlägt.
Mal sehen wann ich die Fernlichtlampen austausche....
Nochmals vielen Dank für den Tip Vali, sind echt spitze und ein dickes Plus an Sicherheit.
Gruß
Tom
Beitrag von: Socca5 am 15.03.2008, 23:03
den Zugang zum Fernlicht hätte man auch besser lösen können.
Aber das Licht ist wirklich zu empfehlen.
Gruß
Tom
Beitrag von: chrizz am 07.04.2008, 20:53
Ich bin sehr enttäuscht über die geringe Haltbarkeit. Durch das Tagfahrlicht hatte ich das Abblendlicht ohnehin seltener eingeschaltet.
Morgen besorge ich mir wieder Philips VisionPlus Lampen. Von dessen Helligkeit und Langlebigkeit konnte ich mich schon in vorherigen Autos überzeugen.
Beitrag von: Socca5 am 08.04.2008, 08:08
Beitrag von: diavoletto am 08.04.2008, 08:10
Beitrag von: Roadrunner69 am 08.04.2008, 10:56
Beitrag von: Toelja am 08.04.2008, 13:17
Und ich hoffe inständig, daß ich mir beim 500er nicht die gleichen Probleme gefangen habe wie beim Ducato. Weil bei dem so alle vier bis fünf Monate eine Lampe hin ist. Und ehe ich da die Super-Marken-Lampe für 21,95 oder so einsetze, kommen die vom Baumarkt für 3,85 rein. Kleiner Vorrat plus Werkzeug liegt unter dem Fahrersitz. Müssen ja jedesmal der Kühlergrill und der Scheinwerfer ausgebaut werden.
Warum haben früher eigentlich die Biluxlampen und auch die H4-Lampen nie ihren Geist aufgegeben? ???
Beitrag von: AJesse am 08.04.2008, 13:34
Beitrag von: Eldritch am 08.04.2008, 14:02
Beitrag von: chrizz am 08.04.2008, 18:50
Heute habe ich die VisionPlus Lampen eingebaut und bei der Gelegenheit das Licht richtig eingestellt. Die waren viel zu tief.
Verlasst euch nicht auf die werksseitige Einstellung. Das wird bei der Übergabe-Inspektion oftmals vergessen.
Beitrag von: Eldritch am 08.04.2008, 19:41
Beitrag von: Vali am 08.04.2008, 19:58
Haste den Kassenzettel noch??
Wenn ja, dann schick nen kleines Paket an Osram und ein paar freundliche Zeilen.
Wie gut die Lampen doch findest und das du es sehr bedauerst das die schon nach 5000km im nicht dauergebrauch aufgegeben haben.
Hatte das mal bei Power to Night 150 gehabt nach knapp 3 Monaten. Zurück kam ein scheiben und ein Satz neuer Lampen.
Einen Versuch sollte es doch Wert sein.
Grüßle
Vali
Beitrag von: chrizz am 08.04.2008, 21:45
das ist eine gute Idee. Mir ist zwar die Lust auf diese NB-Lampen vergangen, aber wenn ein Brief reicht um gratis einen neuen Satz bekommen ist es das Porto wert.
Beitrag von: a3kornblume am 09.04.2008, 06:36
(...) schneiden die wegen ihrer kurzen Lebensdauer eher mau ab(...)
Ich habe mal vor langer Zeit mit so `nem Lampenentwickler geprochen - der erzählte mir, das es im Prinzip immer nur eine Richtung gibt: Entweder super hell oder super Lebensdauer (oder halt `nen Kompromiss).
Und so sieht ja auch das Lampenangebot aus. Es gibt super helle, es gibt welche mit super Lebensdauer und es gibt welche, die dazwischen liegen.
Beitrag von: chrizz am 09.04.2008, 10:35
Der Brief an Herrn Osram ist raus. Ich sage euch bescheid, wenn das Päckchen angekommen ist. ;D ;)
Beitrag von: Roadrunner69 am 09.04.2008, 10:38
Der Brief an Herrn Osram ist raus. Ich sage euch bescheid, wenn das Päckchen angekommen ist. ;D ;)
Vielleicht kriegste ja eine Jahresration! ;D
Beitrag von: chrizz am 09.04.2008, 10:47
Beitrag von: Roadrunner69 am 09.04.2008, 10:53
So schleimig war der Brief nun auch nicht. ;D
Beweise bitte! ;D ;D
Beitrag von: chrizz am 23.04.2008, 14:43
Beitrag von: AJesse am 23.04.2008, 15:17
Beitrag von: cknopp am 11.06.2008, 09:58
Ich würd mich über ein paar mehr Fotos freuen...
Vllt. kann einer von euch auch mal aus einiger Entfernung sein Auto (Frontansicht) im Schatten oder Dunkelheit mit eingeschaltetem Abblendlicht fotographieren?!
Mich würde interessieren welches Abblendlicht von der Lichtfarbe her am meisten ans Xenonlicht ran kommt?
Gruß,
Chris
Beitrag von: ID500 am 11.06.2008, 10:24
Mich würde interessieren welches Abblendlicht von der Lichtfarbe her am meisten ans Xenonlicht ran kommt?Warum?
Beitrag von: Socca5 am 11.06.2008, 11:02
Warum?du stellst die gleichen Fragen wie mein 11jähriger Sohn.... ;D
Beitrag von: ID500 am 11.06.2008, 11:15
wenn die nächste Frage wieso ist ;D
Beitrag von: cknopp am 11.06.2008, 11:17
Warum?
Wieso? ;D
Weil ich gehört habe, dass das normale Abblendlicht ganz ok ist aber durch andere H7 Lampen deutlich besser werden kann!
Weil ich eine bessere Lichtausbeute haben will und ich das helle weiße, leicht bläuliche Licht schöner finde!
Beitrag von: ID500 am 11.06.2008, 11:33
Weil ich gehört habe,Und wenn ich alles glauben würde, was ich bisher gehört habe, dann dürfte ich keinen 500er fahren, wäre nicht
fast 30 Jahre verheiratet, hätte keine Kinder und so vieles mehr. ;D
Mir geht es wie Toelja. Das serienmäßige Licht ist so schlecht, daß ich die Originalbirnen noch eingebaut habe. ;D
Aber vielleicht haben wir ja altersbedingt so schlechte Augen, daß es uns überhaupt nicht mehr auffällt ;D
Wer weiß, warum er seinen Hund immer dabei hat ;D ;D ;D ;D
Dann noch viel Spaß beim Kopfzerbrechen. Die Birnen kannst Du ja so lange in der Zahnspangenschachtel aufbewahren,
bis der Kleine eintrifft. ;D ;)
Beitrag von: shamu am 11.06.2008, 11:58
kann es sein, das du eine cknopp-Allergie hast?? ;D
Beitrag von: diavoletto am 11.06.2008, 12:11
Beitrag von: Eldritch am 11.06.2008, 12:26
Beitrag von: ID500 am 11.06.2008, 12:54
sag mal (http://www.cosgan.de/images/midi/figuren/a040.gif)Wieso? :o
kann es sein, das du eine cknopp-Allergie hast?? ;D
Falls es so gesehen wird ok. Sendepause
Beitrag von: cknopp am 11.06.2008, 13:47
Wieso? :o
Falls es so gesehen wird ok. Sendepause
@ ID500, keine Sorge ich hab das schon richtig verstanden ;)
ein bisschen Spaß und Witz gehört doch in jedes Forum!
Beitrag von: diavoletto am 11.06.2008, 13:50
@b-machinery: wo arbeitest du denn bei Siemens? Mach bald Duales Studium in Kooperation mit denen :)Bei der Siemens Building Technologies in der Baierbrunnerstr./Hoffmanstr. . Aber dank Homeoffice bin ich da nur 1-2x im Monat 8)
</Offtopic>
Beitrag von: robocooper am 11.06.2008, 13:57
habe da eventuell etwas für das tagfahrlicht/standlicht in LED gefunden (müsste mit checkwiderstand eingebaut werden9....evetuell sammelbestellung:
http://www.ledlight.com/fam744x.aspx
GRÜ?E ROBERTO
Beitrag von: ID500 am 11.06.2008, 14:01
@ ID500, keine Sorge ich hab das schon richtig verstanden ;)Ich wollte nur erreichen, daß bei Dir der Denkprozess wieder mal selbstständig einsetzt.
ein bisschen Spaß und Witz gehört doch in jedes Forum!
Es ist mir klar, daß Du aufgeregt Deinem ersten Auto, ist ja eigentlich gar keine Auto, entgegen fieberst.
Aber lass Dich doch nicht immer von allem und von allen anstecken. Tieferlegung hier, Lampen da, Felgen dort, Navi oben, Bremsleute oben und der Kleine ist noch nicht einmal da.
Und wenn ich jetzt jedes mal nachfragen muß, ob ich eine witzige Bemerkung schreiben darf oder nicht, bzw.
wenn es gerade genehm ist etwas Lustiges hervorzukramen, weil es anderen gerade langweilig ist, lasse ich es.
Mich freut es nur, daß Du mich wenigstens verstanden hast, zumal ich selbst Kinder in Deinem Alter habe und
ihre Probleme und Nöte verstehe. Im Gegensatz vielleicht zu anderen hier. Ab und zu muß man Euch "Jungen"
auch mal wieder ein wenig einbremsen. Ich erlebe es täglich zuhause.
Also nicht gleich alles so eng sehen. Kannst mir auch mal privat schreiben. Weil so langsam habe ich die Faxen dicke >:(
Beitrag von: shamu am 11.06.2008, 14:24
Weil so langsam habe ich die Faxen dicke >:(
wegen meiner Frage, hast nun die Faxen Dicke??? :o
Beitrag von: ID500 am 11.06.2008, 14:32
Aber der stete Tropfen ..., alte Seemannsweisheit
Beitrag von: shamu am 11.06.2008, 14:46
Ne Du, da brauch es schon noch etwas mehr. Mach Dir da mal keine Sorgen.
Aber der stete Tropfen ..., alte Seemannsweisheit
und ich hab schon gedacht, du macht nun eins auf (http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/h090.gif) ;D
Beitrag von: judo am 13.06.2008, 10:10
Beitrag von: cknopp am 10.08.2008, 19:52
Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit den M-tec Superwhite gemacht? Die sollen durch die blau Färbung der Lampe allerdings bei Regen eine nicht so gute Ausleuchtung haben allerdings die Besten was den sogenannten Xenonlook angeht sein.
Jetzt mäckert nicht, dass Sicherheit immer vorgen muss ;D ;)
Ach ja und spiegelt die Lampe bei ausgeschaltetem Abblendlicht dann so hässlich bläulich im Scheinwerfer?
Wer hat da Erfahrung oder mit anderen H7 Lampen, die Blau beschichtet sind?
Gruß,
Chris
Beitrag von: nima am 10.08.2008, 21:36
Ach ja und spiegelt die Lampe bei ausgeschaltetem Abblendlicht dann so hässlich bläulich im Scheinwerfer?
Wer hat da Erfahrung oder mit anderen H7 Lampen, die Blau beschichtet sind?
Hi,
ich hatte mal welche von OSRAM in einem Auto von mir.... Und würde dies nie wieder machen. Ja sie haben schön blau geschimmert, keine Frage.
Aber man hat selbst kaum etwas gesehen, und wenn es nass war, noch weniger :(
Also habe ich mir gesagt, entweder echtes Xenon oder nichts anderes mehr.....
Ciao nima
Beitrag von: acmhamburg am 11.08.2008, 05:26
ich hatte auch mal die Osram-Lampen mit Xenoneffekt in meinem Twingo. Die Lichtausbeute war besch...en und zudem sind die Dinger ständig kaputt gegangen. War ein echt teures Vergnügen. Ich bin damals wieder auf die normalen Leuchtmittel umgestiegen, weil es einfach überhaupt nichts gebracht hat.
Gruß,
Andreas
Beitrag von: Eldritch am 11.08.2008, 08:34
Beitrag von: Michi am 11.08.2008, 08:46
Bau Dir ja nicht diesen Xenoneffekt-Scheiss ein...sieht nur cool aus und macht schlechtes Licht. Ich habe immer noch meine Nightbreaker drin und mittlerweile 13500km runter. Super hell - schönes weisses Licht (auch in der Optik von vorne) und bisher noch keine kaputt gegangen - ich würde sie immer wieder einbauen.Voll zustimm. Meine Nightbreaker halten auch seit über 13000km, was anderes würde ich nicht haben wollen! Auch wenn sie im Test der Autozeitung glaube ich schlecht abgeschnitten haben. Aber glaube keinem Testbericht, den Du nicht selber gefälscht hast 8)
Beitrag von: Toelja am 11.08.2008, 15:14
Moin,
ich hatte auch mal die Osram-Lampen mit Xenoneffekt in meinem Twingo. Die Lichtausbeute war besch...en und zudem sind die Dinger ständig kaputt gegangen. War ein echt teures Vergnügen. Ich bin damals wieder auf die normalen Leuchtmittel umgestiegen, weil es einfach überhaupt nichts gebracht hat.
Gruß,
Andreas
In meinem Ducato habe ich diese Xenoneffekt-Lampen auch drin. Die Lichtausbeute wird definitiv schlechter, besonders bei Regenwetter. Nur die Haltbarkeit ist hier höher. Hat füher eine H7 im Ducato maximal ein halbes Jahr gehalten, sind die Xenondinger schon über ein Jahr eingebaut.
Beitrag von: cknopp am 20.09.2008, 18:04
http://www.grafix-center.de/osram/
Beitrag von: Socca5 am 20.09.2008, 18:49
(http://img154.imageshack.us/img154/2143/img8256gn9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img154.imageshack.us/img154/img8256gn9.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img154/img8256gn9.jpg/1/)
Beitrag von: Sierra am 20.09.2008, 19:11
schöner Vergleich der LichtfarbenEiner im gelinkten Beitrag hatte schon richtig kommentiert: Sieht nett aus, ist aber eher wertlos, weil Kamera und Auge unterschiedlich sehen. Auf dem ersten Bild ist die Fahrbahn ziemlich gut ausgeleuchtet. Man sieht viel mehr vom Hintergrund, Also muß das Foto mit einer größeren Blende oder einer längeren Belichtungszeit gemacht sein. Wahrscheinlich ist dann die Fahrbahn tatsächlich schlechter ausgeleuchtet.
Ich finde die werkseitig eingebaute Beleuchtung übrigens ziemlich gut.
Beitrag von: cknopp am 20.09.2008, 19:49
hier mal ein kleiner Lichvergleich von der Odenwaldtour... ;D
(http://img154.imageshack.us/img154/2143/img8256gn9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img154.imageshack.us/img154/img8256gn9.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img154/img8256gn9.jpg/1/)
Schönes Foto....
Alle mit standart Lampen und Fernlicht an? Oder andere Lampen?
Gruß,
Chirs
Beitrag von: Socca5 am 20.09.2008, 20:00
Links waren Philipps für Abblend- und Fernlicht drin, glaube ich. Sasha (zweiter von links) hatte Original FIAT,
ich habe Osram Night-Breaker für Abblend- und Fernlicht.
Rechts weiß ich leider nicht mehr... :(
Aber auf dem Foto sieht man keinen Unterschied, auch täuscht die Perspektive der Aufnahme, aber ich fand es halt witzig dieses Foto hier reinzustellen.
Gott sei Dank hat uns damals kaum einer beobachtet.... wie die kleinen Kinder... ;D
Beitrag von: Eldritch am 21.09.2008, 09:50
Beitrag von: Tigger am 27.09.2008, 09:19
nöö, natürlich nicht alle mit Standard-Leuchten
Links waren Philipps für Abblend- und Fernlicht drin, glaube ich.
Richtig. Bin auch sehr zufrieden mit den Philipps Blue Vision. Wir haben sie auch im BMW nachgerüstet. Dort waren Silverstar eingebaut, haben aber nichts getaugt. Auch in anderen Fahrzeugen hatte ich schon Silverstar probiert, war jedoch ziemlich enttäuscht von der Lichtausbeute (für den Preis!). Die Blue Vision sind sehr gut bei trockener Straße, jedoch relativ starke Eigenblendung bei Nebel. Deshalb werde ich demnächst, wie jeden Herbst, auf "gelb" umrüsten und zwar auf Osram Allseason. Die haben bei Nebel und Schnee kaum Eigenblendung (man sieht durch den Nebel hindurch) und das Licht wird bei Regen auch nicht von der nassen Fahrbahn geschluckt! Trotzdem ist es sehr hell!
Gruß, Heiko
Beitrag von: Michi am 27.09.2008, 09:49
Beitrag von: Tigger am 27.09.2008, 19:31
Gruß, Heiko
Beitrag von: chrizz am 28.09.2008, 11:44
Beitrag von: Tigger am 28.09.2008, 18:18
Beitrag von: 500er Fan am 30.09.2008, 17:06
Beitrag von: Bella Ragazza am 30.09.2008, 18:13
Es könnte besser sein.
Das Fernlicht ist ein Witz - kommt wohl durch die kleinen Scheinwerfer. Insgesammt find ich den Unterschied Fernlicht <-->Abblendlicht viel zu gering.
Das Abblendlicht geht so. Es könnte etwas weiter reichen, aber ich kann mit leben.
Beitrag von: Toelja am 30.09.2008, 19:23
Das Fernlicht ist ein Witz - kommt wohl durch die kleinen Scheinwerfer.
Liegt sicher auch an der Einbauposition. Fernscheinwerfer sollten möglichst hoch angebaut werden. Darum haben Rallye-Autos und skandinavische LKWs die Dinger auch oft auf dem Dach montiert.
Beitrag von: Rally am 01.10.2008, 13:22
Fernscheinwerfer sollten möglichst hoch angebaut werden. Darum haben Rallye-Autos und skandinavische LKWs die Dinger auch oft auf dem Dach montiert.
(http://www.sfconline.org.uk/models/Punto/images/officialPuntoRally2.jpeg)
Auf dem Dach???!! :-\
Beitrag von: seeyou500 am 01.10.2008, 14:53
Die habe ich mir übrigens damals aus USA mitgebracht und bisher hatte weder die Polizei noch der TÜV irgendetwas dazu gesagt... d.h. die haben das nie bemerkt 8)
Beitrag von: Socca5 am 01.10.2008, 15:22
vielleicht mit Einbaubeschreibung... ;D
Gruß Tom
Beitrag von: seeyou500 am 01.10.2008, 15:54
vielleicht mit Einbaubeschreibung...
Gruß Tom
=> Sorry, mein Fehler, meinte H1 & H7 - muss sagen, aufmerksamme Leser gibt es hier :)
Wobei ich gestehen muß, daß die Idee auf H4 mit integriertem Abblend- und Fernlicht umzubauen ist gar nicht mal so doof ;) ...der Umbau dürfte nicht ganz so schwer sein ...ein neuer 3-Pol-Stecker, ne Feile für ne Kerbe am Reflektor und ein Stück Kabel,das man mit dem Kabel vom Fernlicht verbindet - und FERTIG! Frage ist nur, was der Reflektor macht, d.h. wo dann was hinleuchtet, da ja bei H4 das Abblendlicht nach oben hin an den Reflektor strahlt....
Beitrag von: Socca5 am 01.10.2008, 16:07
Mist, du hast es zu früh gemerkt... nimmst mir aber auch jeglichen Spaß... ;D
Ja das mit dem Reflektor könnte echt ein Problem werden, wahrscheinlich besonders für den Gegenverkehr.. ;D
Nichts für ungut, aber deine Vorlage war so gut, die musste ich einfach nutzen.. ;D
Gruß Tom
Beitrag von: 500er Fan am 01.10.2008, 16:51
Bevor ich mir nun neue Glühlampen bestelle, würde ich nun doch gerne wissen welche
(H1 oder H3) in den Nebelscheinwerfern sitzen...
Danke im vorraus...
Beitrag von: 500er Fan am 19.10.2008, 14:01
Hab leider immer noch keine Antwort gefunden..... :winsel:
Hat denn noch niemand die Nebelscheinwerferlampen getauscht ???
Mfg
500er Fan
Beitrag von: Toelja am 19.10.2008, 14:06
Beitrag von: ruescherl am 19.10.2008, 19:54
Hab jetzt die SilverStar drin. Von denen ich aber absolut enttäuscht bin für den Preis. Bin nur zu faul, um wieder um zu bauen.
Meine Reihenfolge:
1 Philips VisionPlus (bis jetzt immer noch die besten, jede Menge Licht und bei Regen absolut top, da kannst Xenon einpacken)
2 Philips NightGuid und BlueVision (wobei die NightGuid einen Touch besser sind)
3 Philips GT & Osram Silver Star
Beitrag von: 500er Fan am 19.10.2008, 23:45
Ich persönlich werde mich wahrscheinlich für die Nightbreaker entscheiden........
Beitrag von: Eldritch am 11.11.2008, 20:32
Beitrag von: Socca5 am 11.11.2008, 21:33
Gruß Tom
Beitrag von: Bella Ragazza am 17.11.2008, 19:53
Tipp: Fangt von Hinten an zu blättern...
Lichttest 2008 (http://www.autobild.de/artikel/scheinwerfer-test-2008_807232.html)
Nun ja, ich kann mit leben. Verglichen mit unserem Astra (BiXenon) fällt der Unterschied schon extrem auf. Wunderlampen werde ich mir dennoch nicht verbauen. Alles was das Licht nicht nachgewiesen auf die Straße bringt, kommt mir nicht ans Auto.
Beitrag von: fegebesen am 13.02.2009, 20:06
Auf dem Baumarkt:39,95
Bei Ebay m. Vers.: 18,34
Kann man dann überhaupt solch günstigen Angeboten trauen?
Könnten ja Plagiate sein.
Beitrag von: Tommicassi am 13.02.2009, 21:10
Beitrag von: Michi am 13.02.2009, 21:30
Beitrag von: Socca5 am 13.02.2009, 22:25
Müsste mir jetzt eine alte Rechnung raussuchen, bin aber zu faul....
Gruß Tom
Beitrag von: fegebesen am 14.02.2009, 18:35
Danke für die schnellen Infos! :thumbsup:
Beitrag von: Laubfrosch am 20.03.2009, 01:25
Beitrag von: Socca5 am 20.03.2009, 05:33
Beitrag von: Michi am 20.03.2009, 08:10
Doch ist serienmäßig.... über BC einschaltenJepp, bei Auslieferung sind sowohl die Tagfahrleuchten als auch das AutoClose (Auto verschliesst sich selbst sobald man schneller als 20 km/h fährt) ausgeschalten. Warum Fiat das so macht ist mir ein Rätsel, aber einfach am Bordcomputer einschalten mit den Tasten am Tacho.
Beitrag von: Toelja am 20.03.2009, 08:38
Beitrag von: fegebesen am 20.03.2009, 08:40
Beitrag von: Toelja am 20.03.2009, 08:41
Beitrag von: Ralfisti am 20.03.2009, 12:16
hier ein Link auf ein neues Online-tool von Osram, in dem man sich die verfügbaren Leuchtmittel für alle am Wagen befindlichen Stellen im Detail anzeigen lassen kann. Ich finds ganz hilfreich - vor allem, wenn man mal zur genauen Typbestimmung das Handbuch gerade nicht zur Hand hat...
Ich arbeite übrigens NICHT für Osram :baeh:
http://am_application.osram.info/publish/index_de.html
Ciao
Ralfisti
Beitrag von: Laubfrosch am 20.03.2009, 18:29
Beitrag von: Toelja am 20.03.2009, 18:38
Beitrag von: a3kornblume am 21.03.2009, 15:22
Die pauschale Aussage "bei Auslieferung" ist nicht richtig. Als ich meinen 500er abgeholt habe, waren Tagesfahrlicht und Autoclose bereits aktiviert. Wer immer auch das gemacht hat.
Sowas macht die Werkstatt (beim Händler). Bei mir beispielsweise war das TFL auch direkt aktiviert..
Beitrag von: Felix_500 am 25.03.2009, 17:33
Beitrag von: Laubfrosch am 25.03.2009, 17:36
Beitrag von: fegebesen am 25.03.2009, 17:38
War bis jetzt immer am günstigsten.
Einfach mal Nightbreaker H7 eingeben. Schon wirst Du fündig.
Beitrag von: Felix_500 am 25.03.2009, 17:40
Nee, ich suche einen echten Laden mit Tür und Menschen drinnen, ich kaufe i.d.R nichts, was ich nicht vorher mal in der Hand hatte. Gibts irgend ne Kette, die das vertreibt?
Beitrag von: fegebesen am 25.03.2009, 17:45
Allerdings zum Preis von 39,95€ :plemplem:
Beitrag von: Felix_500 am 25.03.2009, 17:56
Beitrag von: fegebesen am 25.03.2009, 18:02
Ob die H1 teurer sind, kann ich Dir leider nicht sagen.
Beitrag von: Felix_500 am 25.03.2009, 18:07
Beitrag von: fegebesen am 25.03.2009, 18:14
Beim Fernlicht liegt es aber auch ein wenig an der zu geringen Einbauhöhe.
Beitrag von: Felix_500 am 25.03.2009, 18:16
Beitrag von: fegebesen am 25.03.2009, 18:23
Stand beim Lichttest in der AutoBlöd. Habs aber vergessen.
Beitrag von: black14 am 25.03.2009, 20:51
Kennt von euch jemand einen Laden, der Osram-Birnen vertreibt?
Habe meine Nightbreaker (H1 und H7) bei ATOS gekauft.
H1 24,20 und H7 33,90 Euronen)
Fahre nur noch mit Sonnenbrille ;D
Grüße Uli
Beitrag von: Socca5 am 25.03.2009, 21:50
Von welchem Hersteller sind eigentlich die Serienbirnen? Vll. bringts schon was, mal die von Bosch einzubauen.
die die ich ausgebaut habe waren Phillips.
Beitrag von: Felix_500 am 25.03.2009, 22:58
die die ich ausgebaut habe waren Phillips.Danke, ich nehme an, das werden die Premium sein oder es gibt noch ne Billig-Schiene. ich werd mir jetzt BOSCH H1 plus 50 für das Fernlicht und Philips Night Guide als Abblendlicht besorgen. Die Osram NB sind zwar über jeden Zweifel erhaben, was das Licht angeht, das bezahlt man aber mit der kurzen Haltbarkeit. Die Night Guide sind da ein guter Kompromis, denke ich.
Beitrag von: Felix_500 am 27.03.2009, 20:21
(http://www.pic-upload.de/thumb/27.03.09/37m3rz.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1755239/P1010041.jpg.html)
(http://www.pic-upload.de/thumb/27.03.09/1jmncy.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1755251/P1010043.jpg.html)
Beitrag von: LennyZ am 30.03.2009, 20:23
Wenn man zB. die Night Breaker einbaut muß man dass irgendwie bei TÜV genehmigen?
Beitrag von: black14 am 30.03.2009, 20:26
Grüße
Beitrag von: LennyZ am 30.03.2009, 20:38
Beitrag von: Felix_500 am 30.03.2009, 20:41
H1 für Fernlicht und Nebelscheinwerfer
Beitrag von: LennyZ am 30.03.2009, 20:43
Beitrag von: cknopp am 22.06.2009, 16:37
Ich finde die Mtec - Superwhite klasse! Das Licht ist echt schön weiss, leicht bläulich. Reflektionen von Schiltern sind im in Dunkeln deutlich stärker als mit dem Standartlicht. Optik nah an Xenonlicht, nur halt bei der Ausleuchtung nichts besonderes. Ausleuchtung im Dunkeln leicht besser als Serie. Im Regen sogar schlechter als Serienlampen, da das leicht bläuliche Licht geschluckt wird. In der Stadt ist es aber eh immer hell und sonst schalte ich halt mein Fernlicht ein... oder fahre nicht im Regen :undweg:
LG
Chris
Beitrag von: marcel_500 am 23.06.2009, 10:34
Hab jetzt die X-treme Power Racing Performance von Philips drin. Versprochen sind bis zu 80% mehr Licht als Standard Lampen.
Ich bin zufrieden, die halten was sie versprechen. Erzeugt wird ein weißes Licht was extrem hell ist aber nicht bläulich.
Die sind zwar ziemlich teuer (42.95 Eur) aber die investition lohnt sich.
Absolut Empfehlenswert.
Tschau Marcel :winkewinke:
Beitrag von: rene am 20.09.2009, 14:54
Hab den Thread hier dann etwas überflogen und bin bei den Osram Night Breaker hängengeblieben, die hab ich mir jetzt bestellt und zwar in H1 für´s Fernlicht und weils so schön ist auch gleich in H7 fürs Abblendlicht. Mal sehen wie das Ergebnis aussieht. Das Abblendlicht fand ich jetzt mal nicht sooo übel (hab meine Scheinwefer nach der tieferlegung übrigens einstellen lassen was auch schon eine deutlich bessere Ausleuchtung der Straße brachte) aber über etwas mehr Leuchtweite bin ich nicht traurig. :pfeif:
BTW: Bin heute igrendwie im Kaufrausch, hab heute morgen schon den K&N Filtereinsatz bestellt. ;D
Beitrag von: Eldritch am 21.09.2009, 08:32
Beitrag von: rene am 21.09.2009, 17:51
Die Night Breaker als Fernlicht sind klasse - habe sie jetzt seit fast 1,5 Jahren drin und habe es nie bereut - super! Als Abblendlicht habe ich die X-treme Power Racing Performance von Philips drin. Auch sehr gut....und bisher halten sie länger als die Night Breaker... *klopf auf Holz* :sm2:
Die Haltbarkeit der NB ist wie ein Lotteriespiel, beim einen halten sie "ewig" beim anderen sind sie nach 15tkm kaputt. Für mich ist´s ok wenn die so 30tkm halten, sind ja nicht wirklich teuer und das wechseln ist auch nicht schwer.
Beitrag von: shmoover am 21.09.2009, 18:49
Die sind doch auch tief unten hinten versteckt...wo auch das TFL haust...
Beitrag von: rene am 21.09.2009, 18:51
Beitrag von: Revilo am 22.09.2009, 13:42
Die Haltbarkeit der NB ist wie ein Lotteriespiel, beim einen halten sie "ewig" beim anderen sind sie nach 15tkm kaputt. Für mich ist´s ok wenn die so 30tkm halten, sind ja nicht wirklich teuer und das wechseln ist auch nicht schwer.
Ich denke im Fernlicht kann man die NB riskieren, da sind sie ja nicht so oft an und das öftere an/ausschalten macht ner Halogenbirne nichts aus.
Beitrag von: Eldritch am 26.09.2009, 21:19
X-treme Power Racing Performance (http://www.lighting.philips.com/de_de/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/9_xtremepower.php?main=de_de_consumer_lighting&parent=89083467512&id=de_de_car_lighting&lang=de)
Online kaufen (http://www.atu.de/online-shop/zubehoer-10020/h4-6225/gluehlampe_philips_x_treme_power_h4_12_volt6055_watt_2_stueck-PS0104.html)
Für die die nicht dabei waren...wir haben uns auf einen dunklen Weg in einen Wald gestellt und die Serienschein-Lampen gegen von einem FIAT-Händler "angeblich sehr hellen" Lampen mit den o.g. Philips verglichen.
Beitrag von: Bella Ragazza am 26.09.2009, 21:59
Sooo und die Gewinner des Braunschweiger Lichtausbeute-Tests: X-treme Power Racing Performance von Philips :sm2:
X-treme Power Racing Performance (http://www.lighting.philips.com/de_de/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/9_xtremepower.php?main=de_de_consumer_lighting&parent=89083467512&id=de_de_car_lighting&lang=de)
Online kaufen (http://www.atu.de/online-shop/zubehoer-10020/h4-6225/gluehlampe_philips_x_treme_power_h4_12_volt6055_watt_2_stueck-PS0104.html)
Für die die nicht dabei waren...wir haben uns auf einen dunklen Weg in einen Wald gestellt und die Serienschein-Lampen gegen von einem FIAT-Händler "angeblich sehr hellen" Lampen mit den o.g. Philips verglichen.
Ich hab gleich mal die Fotos dabei.
Wie immer ist auch hier der Unterschied nicht wirklich zu sehen. Mein Handy nimmt den Bereich gaaanz hinten nicht war - da ist es einfach nur zu dunkel fürs Handy.
Für die Eingeweihten sind die Unterschiede deutlich. (Das was auf dem unteren Bild gaaanz hinten rechts oben mehr beleuchtet ist, geht auch noch nach hinten weiter. Für Links gilt das Gleiche, nur ist da auf dem unteren Foto deutlich mehr Licht/Baum zu sehen)
Wenn ich es mal schaffe, keise ich bei Gelegenheit die Laterne auf der linken Seite ein. Wie gesagt Eingeweihte wissen wo sie stand. Mit den Philips haben wir sie deutlich gesehen. Mit meinen Funzeln nicht :(
Für alle anderen: Auf Grund dieser Fotos würde ich mir die Lampen nicht kaufen!
Weil ich es aber selber gesehen habe - und allein dafür war das BS 2.0 schon super - bin ich voll und ganz überzeugt.
Ich werde mir die Philips definitiv kaufen. Und bei dem Preis kann man glaube ich nix verkehrt machen...
So, hier die Fotos:
Mein Funzel-Licht
(http://www3.pic-upload.de/thumb/26.09.09/ymqcp1ijh1u.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3210595/DSC00852.jpg.html)
Die X-treme Power Racing Performance (peniebel an der leichen Stelle)
(http://www3.pic-upload.de/thumb/26.09.09/fwglwtrrm2i1.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3210720/DSC00853.jpg.html)
Beste Grüße
Bella Ragazza
Beitrag von: BalthasarBlume am 27.09.2009, 08:58
ch bin ja so nachtblind, und da hört sich die Beschreibung für mich -wegen der Seitenausleuchtung- noch interessanter an.
Ansonsten, vielen Dank für Test und Nachricht.
Gruß
BalthasarBlume
Beitrag von: Bella Ragazza am 27.09.2009, 09:37
Sonst hört es sich nicht schlecht an - nur die anderen habe ich am 500 schon live gesehen...
Beitrag von: Bella Ragazza am 27.09.2009, 09:40
Beitrag von: hanuta am 27.09.2009, 09:43
- bin ich voll und ganz überzeugt.
Ich werde mir die Philips definitiv kaufen. Und bei dem Preis kann man glaube ich nix verkehrt machen...
Das unterschreibe ich :thumbsup:
Am Montag werde ich ATU einen Besuch abstatten.
Beitrag von: chrizz am 27.09.2009, 11:47
Beitrag von: Bella Ragazza am 27.09.2009, 13:25
Bei Ebay gibt es diese Lampen oftmals sehr viel günstiger, selbst mit Versandkosten. ;)
Gelesen, Geprüft, Bestellt :thumbsup:
Beitrag von: rene am 27.09.2009, 13:29
Beitrag von: Eldritch am 27.09.2009, 19:28
Beitrag von: Eldritch am 27.09.2009, 19:34
Link (http://www.atu.de/online-shop/zubehoer-10020/gluehlampen-6122/)
Beitrag von: rene am 29.09.2009, 18:25
So langsam füllt sich meine Kiste im Keller mit ausrangierten 500er Teilen. ;D Bin schon schwer am überlegen wo ich meinen Auspuff unterbekomme. :denk:
(http://s1.directupload.net/images/090929/temp/kg2b9xpp.jpg) (http://s1.directupload.net/file/d/1932/kg2b9xpp_jpg.htm)
Beitrag von: rene am 30.09.2009, 10:27
Fazit: Die Lampen sind jeden sehr zu empfehlen der die Lichtleistung legal verbessern möchte. Kann mich meinen Vorrednern also voll und ganz anschließen. Vor allem das Fernlicht trägt seinen Namen jetzt zurecht.
Beitrag von: hanuta am 04.10.2009, 11:05
Sooo und die Gewinner des Braunschweiger Lichtausbeute-Tests: X-treme Power Racing Performance von Philips :sm2:
X-treme Power Racing Performance (http://www.lighting.philips.com/de_de/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/9_xtremepower.php?main=de_de_consumer_lighting&parent=89083467512&id=de_de_car_lighting&lang=de)
Online kaufen (http://www.atu.de/online-shop/zubehoer-10020/h4-6225/gluehlampe_philips_x_treme_power_h4_12_volt6055_watt_2_stueck-PS0104.html)
Für die die nicht dabei waren...wir haben uns auf einen dunklen Weg in einen Wald gestellt und die Serienschein-Lampen gegen von einem FIAT-Händler "angeblich sehr hellen" Lampen mit den o.g. Philips verglichen.
Beitrag von: Bella Ragazza am 04.10.2009, 16:06
Beitrag von: rene am 04.10.2009, 16:21
Wenn wir schon mal beim Thema sind, hab bei meinen anderen Auto mal bei laufenden Motor die Spannung geprüft die an den Lampen anliegt, da hatte ich 11,8V, die Lichtmaschine bringt aber 13,4V. Wenn dieses Spannung nun annähernd an den Birnen anliegen würde würde das Licht vermutlich sicher deutlich heller Leuchten ???? Denke das das daran liegt das die Lampen vom Abblendlicht ihren Strom durch zu dünne Kabel bekommen und der Strom obendrein noch direkt über den Lichtschalter läuft der noch einmal einen großen Wiederstand darstellt.
Wenn man nun den vorhandenen Strom nur noch als Steuerstrom für Relais nutzen würde und die Scheinwerfer direkt von der Batterie versorgen könnte müsste das doch deutlich was bringen, oder? (Beim Fernlicht ist´s nämlich so geschalten darum ist das auch voll ok.)
Beitrag von: a3kornblume am 04.10.2009, 16:36
Ich fahre bis jetzt (KM-Stand knapp über 68.000) immer noch mit den ersten Lampen :thumbsup: ... *dreimalaufholzklopf*
Es gibt nicht wenige Autofahrer, die `ständig` ihre Leuchteinheiten austauschen müssen, weil z.B. zu viel Spannung ankommt.. ::)
Beitrag von: rene am 04.10.2009, 16:46
Wenn man überall einfach rankommen könnte würde ich das mal ausprobieren, aber so einfach ist das nicht, ist alles verzwickt. :wall: Darum wärs für mich vom Vorteil wenn schon mal jemand in der Richtung experementiert hätte. :pfeif:
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 17:13
1. Durch lange Leitungen mit geringem Querschnitt, waren die Spannungsverluste zu groß. Und 0,3 Volt Spannungsverlust waren prozentual bei einer 6 Volt-Anlage doppelt so viel wie später bei einer 12 Volt-Anlage. Weshalb sich später 12 Volt durchsetzte, bei LKWs übrigens 24 Volt.
2. Der zweite Grund waren die Ströme, die der Lichtschalter verkraften mußte. Bei gleicher Leistung und halber Spannung hatte man doppelt so hohe Ströme. Besonders bei 6 Volt machte sich das deutlich bemerkbar.
3. Und dann kommt noch der Rotstift der Autowerke dazu. Viele dicke lange Leitungen kosten mehr als nur kurze dicke und ein paar dünne Leitungen.
Allerdings hätte ich nicht gedacht, daß das Abblendlicht ohne Relais direkt über den Lichtschalter im Blinkerhebel geschaltet wird.
Beitrag von: rene am 04.10.2009, 17:18
Allerdings hätte ich nicht gedacht, daß das Abblendlicht ohne Relais direkt über den Lichtschalter im Blinkerhebel geschaltet wird.
Ist das wohl beim Fünfi auch der Fall? Also beim Jeep ist´s deffinitiv so gelöst, man merkt auch wie warm das der Schalter wird wenn Licht an ist. In einen US-Jeepforum war mal ein Bericht drinnen, da ist jemanden der Lichtschalter geschmort weil er 100 Watt Birnen verbaut hat. :o Allerdings liest man dort außer den Tip mit den 100 Watt Birnen und mit Xenon nachrüsten nicht wirklich etwas hilfreiches. So einen Xenon Kit hab ich ja auch hier liegen, der war auch eine Zeit lang drinnen und macht super Licht, nur zieht der Trachtenverein immer mehr Autos hier bei uns aus den Verkehr.
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 17:25
Aber das Durchbrennen der Lampen muß nicht nur an zu hoher Spannung liegen.
Ich hatte bisher schon etliche Autos, neu und gebraucht. Eine Bilux oder H4-Lampe habe ich wohl noch nie auswechseln müssen. Und beim Ducato habe ich die H7-Lampen im Halbjahresrhytmus getauscht. Und jetzt habe ich irgend so eine Billig-Lampe aus dem Baumarkt drin, und die halten schon seit zwei Jahren. An der Lichtanlage habe ich aber nichts geändert.
Beitrag von: BalthasarBlume am 04.10.2009, 18:28
Verlinkt ist H4, ichhabe aber H7 im Kopf und bin jetzt verwirrt.
Danke
BalthasarBlume
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 18:45
Das müßte H7 sein. Da ich bei meinem 500er noch nicht wechseln mußte, weiß ich es aber nicht. Und Bedienungsanleitungen glaube ich nicht alles. Beim Ducato stehen dort auch H4 drin, verbaut sind aber H7.
Beitrag von: BalthasarBlume am 04.10.2009, 18:49
Das sind die Tipps die ich liebe!
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 18:50
Beitrag von: BalthasarBlume am 04.10.2009, 18:54
5 € in die Chauvi-Kasse!
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 18:55
Beitrag von: BalthasarBlume am 04.10.2009, 18:57
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 19:02
Beitrag von: chrizz am 04.10.2009, 19:02
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 19:04
Beitrag von: BalthasarBlume am 04.10.2009, 19:05
@ Toelja: das nennt man glaub ich fishing for compliments.
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 19:07
Beitrag von: BalthasarBlume am 04.10.2009, 19:11
A (http://www.atu.de/online-shop/zubehoer-10020/h7-6224-pg1/gluehlampe_philips_night_guide_doublelife_h7_r_volt55_watt_2_stueck-PS0103.html?null) oder
B (http://www.atu.de/online-shop/zubehoer-10020/h7-6224-pg1/gluehlampe_philips_x_treme_power_h7_volt_55_watt_2_stueck-PS0105.html)
@ Toelja: Da hilft dann nur ein Wörterbuch!
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 19:24
Und schenk mir bitte ein Wörterbuch. Obwohl, ich habe jede Menge Bücher mit jeder Menge Wörter drin. :undweg:
Beitrag von: rene am 04.10.2009, 20:23
Wiebke, guck mal wegen den Lampen bei eBay, dort sind sie meist deutlich billiger. :zwinker:
Beitrag von: BalthasarBlume am 04.10.2009, 20:38
Beitrag von: rene am 04.10.2009, 20:39
Beitrag von: Drache am 04.10.2009, 21:09
Da bist Du aber eine Ausnahme. Sonst mag mich hier niemand. :winkewinke:
Lach. Wer fischt denn da nach Komplimenten? :-*
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 21:34
Beitrag von: Drache am 04.10.2009, 21:37
Beitrag von: Vampyre am 04.10.2009, 21:38
Also, für das Abblendlicht braucht man H7, wie chrizz schon richtig schrieb, für das Fernlicht H1.
Und wo muss ich die riesen H1 reinfummeln?
In den Kasten vor den Vorderrädern?
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 21:39
Was ist denn nu schon wieder? Ich hab mich doch nur (indirekt) der Meinung von Wiebke angeschlossen. :denk:
Weiber untereinander. :nenene:
Beitrag von: BalthasarBlume am 04.10.2009, 21:46
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 21:47
Beitrag von: Drache am 04.10.2009, 22:39
10,00€
:thumbsup: :sm6:
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 22:43
Beitrag von: Drache am 04.10.2009, 22:47
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 22:49
Die Dinger heißen Lampen!!!!!
5,00 € wieder her, zackzack.
Beitrag von: Drache am 04.10.2009, 22:49
Beitrag von: chain am 04.10.2009, 23:01
Alles geht über den Lichtschalter und der geht oft kaputt deswegen.
Und der Weg des Stroms ist extrem lang weil bei meine wegen Platzmangel die Batterie in den Kofferraum musste.
Da weiß man was schlechtes Licht ist.
In heutigen Fahrzeugen geht das über Relais und auch der Umbau bei alten Fahrzugen soll viel bringen.
Wen ich mal viel Lust habe werde ich es machen und neue Reflektoren kaufen.
Beitrag von: Toelja am 04.10.2009, 23:05
Bei der Isetta kommt es noch schlimmer. Da sind nur diese Bilux-Vorläufer mit 35 Watt drin. Da sieht man richtig, wie der Lichtschein vor dem Auto nach unten abbiegt. :wall:
Beitrag von: Eldritch am 05.10.2009, 09:23
@Hanuta: Schön dass Du jetzt helles Licht hast :thumbsup:
Beitrag von: Drache am 05.10.2009, 09:36
Und wo muss ich die riesen H1 reinfummeln?
In den Kasten vor den Vorderrädern?
ist bei unserem OT untergegangen :rotwerd:. Ich denke die Antwort hierzu ist ja, oder?
Und um es richtig zusammenzufassen:
H 7 für das Abblendlicht
H 1 für das Fernlicht.
Richtig?
Beitrag von: Michi am 05.10.2009, 09:54
Nimm B Wibke - die Nightbreaker sind auch gut - hatte ich ja vorher drin.Die Osram Nightbreaker haben aber echt den Nachteil daß sie schnell kaputt gehen. Bei mir haben die nicht mal ein Jahr gehalten, jetzt sind erst mal wieder die originalen Funzeln drinnen und wenn die Hops gehen habe ich als Reserve die "Testsieger" ausm Baumarkt. Wenns die nicht tun, kommen Philips rein.
Beitrag von: Eldritch am 05.10.2009, 10:02
Diese Frage
ist bei unserem OT untergegangen :rotwerd:. Ich denke die Antwort hierzu ist ja, oder?
Und um es richtig zusammenzufassen:
H 7 für das Abblendlicht
H 1 für das Fernlicht.
Richtig?
Richtig!
Beitrag von: Eldritch am 05.10.2009, 10:03
Die Osram Nightbreaker haben aber echt den Nachteil daß sie schnell kaputt gehen. Bei mir haben die nicht mal ein Jahr gehalten, jetzt sind erst mal wieder die originalen Funzeln drinnen und wenn die Hops gehen habe ich als Reserve die "Testsieger" ausm Baumarkt. Wenns die nicht tun, kommen Philips rein.
Ja die Nightbreaker waren bei mir auch schnell hinüber .. musst mal auf Seite xx des Threads schauen......die Philips halten jetzt deutlich länger und sind auch besser.
Beitrag von: Eldritch am 05.10.2009, 10:09
Gestern hat sich nach 18000 Kilometern eine meiner OSRAM Nightbreaker verabschiedet. Da ich keine Lust hatte ne Woche auf Erstaz per Post zu warten habe ich kurzerhand von Philips X-Treme Power verbaut....teuer, aber die sind noch heller als die Nightbreaker..halten aber wahrscheinlich nur 1000 KM :hehehe: Aber verdammt hell.... :blabla:
Ok, mal geblättert...die Nightbreaker haben vom 18.12.2007 bis zum 11.11.2008 gehalten...also rund elf Monate und 18000 Kilometer. Die Philips habe ich jetzt seit dem 11.11.2008 drin und halten bis heute auch 11 Monate und gefahren bin ich seit dem auch rund 18000 Kilometer...mal sehen wie lange die noch halten weil jetzt ja eher die dunkle Jahreszeit kommt....
Beitrag von: Drache am 05.10.2009, 10:24
Beitrag von: chain am 05.10.2009, 10:39
Beitrag von: Drafi500 am 05.10.2009, 16:55
Beitrag von: Eldritch am 05.10.2009, 16:56
Die Philips X-treme Power gibt ja nur als H7 für Abblendlicht. Was habt ihr denn fürs Fernlicht H1 verbaut?
Nightbreaker in H1
Beitrag von: BalthasarBlume am 05.10.2009, 17:28
Beitrag von: rene am 05.10.2009, 19:42
Und wo muss ich die riesen H1 reinfummeln?
In den Kasten vor den Vorderrädern?
Drache hat die richtige Antwort ja schon gegeben, wünsche Dir nur noch viel Spaß dabei. 8)
Als das Blut über meine Hand rinnte hab ich freiwillig die Räder abgemacht.
Beitrag von: Drache am 05.10.2009, 19:43
Beitrag von: rene am 05.10.2009, 19:45
Beitrag von: Drache am 05.10.2009, 19:54
Vielen Dank. Ihr habt mir sehr geholfen. >:D
Beitrag von: rene am 05.10.2009, 20:23
Wobei - mir fällt gerade ein: meiner Schwester ihr Schwager in Lauerstellung ist KFZ-Mechaniker. Der muss das auch können. :undweg:
Hast Du Recht, der muss das können ansonsten trägt er seine Berufsbezeichnung zu unrecht. :undweg: ;)
Beitrag von: Eldritch am 05.10.2009, 22:23
Mit dem original Fernlicht bin ich eigentlich ganz zufrieden.
Ja, das ist nicht schlecht - das NB-Licht ist halt etwas weiter und heller...aber ich fahr ja keinen A4 Avant oder VW Passat 2.0 TDI auf der linken Spur und hetze von einem Termin zum nächsten und brauche das Fernlicht als Arbeitsinstrument :undweg:
Beitrag von: Vampyre am 10.10.2009, 21:08
Ich hab jetzt die Nightbreaker H1 besorgt... Is das eine arge Fummelarbeit, die da rein zu bekommen?
Beitrag von: BalthasarBlume am 11.10.2009, 00:09
Manchmal ist es doch schön, eine Frau zu sein. ;D
Beitrag von: Vampyre am 11.10.2009, 00:15
Beitrag von: chrizz am 11.10.2009, 12:52
Staubkappe ab, Stecker abziehen, Klammer lösen und schon hat man die Lampe samt Fassung in der Hand. Beim zusammenbauen muss man das ganze Gedöns nur noch in die Führung reinschieben.
Beitrag von: Vampyre am 11.10.2009, 13:18
Beitrag von: rene am 11.10.2009, 13:23
Beitrag von: Socca5 am 15.10.2009, 14:15
Habe mir heute bei LIDL H7 und H1 Leuchten geholt.
Hersteller "TESLA" (Made in Germany) mit 50% mehr Helligkeit.
Ich vermute mal dass da OSRAM dahintersteckt.
Der Preis beträgt pro SET 5,99 € (2 Stück) es gibt H1, H4 und H7.
Ich werd sie aber erst einbauen, wenn bei mir eine Leuchte ausfällt.
Gruß Tom
Beitrag von: chain am 15.10.2009, 14:18
Beitrag von: Socca5 am 15.10.2009, 14:37
dann werd ich sie wohl zuerst in die Ulysse einbauen :undweg:
Beitrag von: Revilo am 15.10.2009, 16:10
Ich hatte schon mal so Lidl oder Aldi Lampen und die waren billig und schlecht. Ruck Zuck wieder kaputt. Vielleicht sind die ja besser.
Also ich hab die TESLA vom Lidl auch schonmal gehabt, aber die gleichen Erfahrungen gemacht....
Beitrag von: shmoover am 15.10.2009, 16:11
Tesla ist Osram...
Beitrag von: Toelja am 15.10.2009, 17:25
Ich hatte schon mal so Lidl oder Aldi Lampen und die waren billig und schlecht. Ruck Zuck wieder kaputt. Vielleicht sind die ja besser.
Da kann man aber nicht immer nach gehen. Im Transporter hatte ich die billigen (nicht preiswerten) H7-Lampen aus dem Baumarkt. Keine hat länger als ein Jahr gehalten. Jetzt habe ich welche eingebaut, auch vom Baumarkt und billig, die halten schon über zwei Jahre.
Meinen 500er habe ich nun seit zwei Jahren, da sind auch überall noch die originalen Glühlampen drin.
Beitrag von: Socca5 am 15.10.2009, 19:23
gut getippt:
Tesla ist Osram...
dann können die eigentlich nicht sooo schlecht sein, oder? Allein die Hoffnung stirbt zuletzt.. ;D
Beitrag von: ruescherl am 15.10.2009, 19:34
Beitrag von: Felix_500 am 15.10.2009, 21:57
In einem der letzten Lampen-Tests, hat die günstige von Obi gewonnen. :thumbsup:
Falls Du die White Hammer meinst, die hab ich ja verbaut und ich bin immer noch begeistert. Kein Vergleich zum Serienlicht. Die White Hammer wird ja auch von Osram produziert. Bei Gelegenheit werd ich mir da noch die H1 fürs Fernlicht kaufen. (Die gibts auch in manchen Supermärkten.)
Beitrag von: shmoover am 16.10.2009, 17:12
Beitrag von: ruescherl am 16.10.2009, 17:15
Beitrag von: a3kornblume am 16.10.2009, 17:27
(...)Meinen 500er habe ich nun seit zwei Jahren, da sind auch überall noch die originalen Glühlampen drin.
Bei mir sind`s nach knapp 69000 Kilometern auch noch die ersten... *dreimalaufholzklopf*
Beitrag von: Felix_500 am 16.10.2009, 19:08
...nur der Name...klingt für mich nach kaukasischen Minderwertigkeitskomplexen...
Ich hätte den Plunder auch niemals gekauft, wenn ich nicht erst den Testbericht und dann einige positive Meinungen gelesen hätte. Und siehe da: die Lampen sind billig, hell, langlebig und Made in Germany. Dafür Können die Heißen, wie sie wollen.
Beitrag von: Drache am 16.10.2009, 19:45
Beitrag von: a3kornblume am 17.10.2009, 14:05
(...) H7 von Forch (...)
Haben die noch `ne genauere Bezeichnung?
Beitrag von: Drache am 17.10.2009, 14:08
Haben die noch `ne genauere Bezeichnung?
Forch eco H 7 longlive, 12 V 55 W PX26d, Art.Nr. 3801N1117, 1 Stück.
Lach. Mehr steht auf der Packung nicht drauf (da stecken jetzt die "alten" Lampen drin). Wenn Du noch mehr wissen möchtest, kann ich meinen Händler mal fragen. :winkewinke:
Beitrag von: chain am 17.10.2009, 17:57
Und die "Birnen" ;D haben angeblich was mit Philips zu tun...(mit denen hatte ich im Audi gute Erfahrung).
Aber die wären Visionplus aber nicht eco :denk:
3801 0002
Beitrag von: Drache am 17.10.2009, 21:56
Was den Test angeht: Nachdem ich heute eine dunkle und unbeleuchtete Strecke (Wald und Feld) gefahren bin, kann ich sagen, dass ich mit der Lichtausbeute sehr zufrieden bin. :thumbsup:
Beitrag von: Revilo am 17.10.2009, 23:18
Google sagt Förch aus Polen. www.forch.pl
aus Polen? :o :denk:
http://www.foerch.de/
Beitrag von: a3kornblume am 18.10.2009, 10:10
aus Polen? :o :denk:
http://www.foerch.de/
Aus Deutschland? :o :denk:
http://www.foerch.com/
;D ;)
Hier (http://www.foerch.com/productgroup.aspx?g=237aea37-7fc0-495d-ac38-80bf3c4a51d7I) (externer Link) gibt es eine Übersicht
Longlife (Eco) Lampen dürften allerdings keine deutlich hellere Lichtausbeute haben - dafür sollten sie länger halten.
(Ich habe mich vor etlichen Jahren mal mit `nem Entwickler unterhalten: Dieser sagte mir, dass man halt immer nur in eine Richtung entwickeln kann - also besonders hell oder besonders haltbar. Okay, dazwischen gibt es natürlich einen breiten Mittelweg mit dementsprechenden Ausprägungen in die eine oder andere Richtung.)
Beitrag von: Drache am 18.10.2009, 10:35
Beitrag von: a3kornblume am 13.11.2009, 17:49
B*sch hat jetzt eine "Plus 90" Glühlampe im Sortiment...da wäre ich auf Erfahrungswerte gespannt..
Beitrag von: Cespuglio am 15.11.2009, 01:57
Beitrag von: Signora di Bassa Baviera am 15.11.2009, 01:59
Beitrag von: Cespuglio am 15.11.2009, 02:00
Beitrag von: Revilo am 06.12.2009, 17:32
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=655222
Beitrag von: Eldritch am 22.12.2009, 09:12
11.11.2008 - 22.12.2009 RIP
Werde sie heute nachmittag ersetzen, mal sehen wie lange die andere noch hält.....
Beitrag von: Drache am 22.12.2009, 10:13
So nach rund 13 Monaten hat heute früh meine linke X-treme Power den Geist aufgegeben.
11.11.2008 - 22.12.2009 RIP
Werde sie heute nachmittag ersetzen, mal sehen wie lange die andere noch hält.....
Ich habe inzwischen die Förch Vision Plus (kulanterweise ausgewechselt bekommen) und werde beim nächsten Mal, wenn wir uns sehen, mit Dir einen "Lichttest" machen. Ich bin damit zufrieden, denn ich habe seither eine bessere Sicht. Das konnte ich letztens vergleichen, als ich einen Leih-Fünfi gefahren bin. Die Investition lohnt sich.
Beitrag von: stefanb155 am 22.12.2009, 17:59
Zitat von: Eldritch
So nach rund 13 Monaten hat heute früh meine linke X-treme Power den Geist aufgegeben.Da würde ich die 2. auch gleich mit tauschen, denn nach einem Jahr haben die Birnen sowieso schon nachgelassen und bevor die 2. dann irgendwo unterwegs in der Nacht kaputtgeht...
Im alten Auto habe ich die Osram Silverstar auch immer jährlich getauscht, mit den neuen war dann das Licht wieder sichtlich besser.
Man sieht an einer alten Birne auch richtig das die Leuchtwendel nicht mehr so toll aussieht.
Mit den Nightbreakern werde ich es auch wieder so machen, beim 500 sind die Birnen ja in 5min. getauscht und das Paar kostet 24€ beim Amazon.
Ist mir lieber als ich muss mal Nachts bei -10° an der Tanke wechseln.
Beitrag von: Revilo am 25.12.2009, 17:35
Beitrag von: HolgerKayser am 10.10.2010, 17:19
also ich habe in meinen neuen 500er gleich die OSRAM Night Breaker als H7 eingebaut.
Verglichen mit meinem 2009er SEAT Leon (der auch Superlicht hat) ist das nicht viel schlechter.
Ich finde das Licht meines 500er´s so gut bis sehr gut.
Grüße
Holger
PS: Gibt´s bei e..y für 17,90 €
Beitrag von: JF-500 am 11.10.2010, 01:38
Beitrag von: a3kornblume am 11.10.2010, 04:51
Auf der einen Seite gibt es viel billiges Zeuchs auf`m Markt - da gehen Anspruch und Wirklichkeit (und vor allem Haltbarkeit) weit auseinander.
Auf der anderen Seite gibt es Produkte von erfahrernen Glühlampenherstellern, wie z.B. Bosch, Osram oder Philips auf`m Markt - bei denen stimmt Anpruch und Wirklichkeit (und auch die Haltbarkeit).
Übrigens: Diese gibt es teilweise auch im Baumarkt.
Nochmal zur Haltbarkeit:
(...)Ich habe mich vor etlichen Jahren mal mit `nem Entwickler unterhalten: Dieser sagte mir, dass man halt immer nur in eine Richtung entwickeln kann - also besonders hell oder besonders haltbar. Okay, dazwischen gibt es natürlich einen breiten Mittelweg mit dementsprechenden Ausprägungen in die eine oder andere Richtung(...)
Beitrag von: JF-500 am 11.10.2010, 13:19
Beitrag von: Cespuglio am 11.10.2010, 13:24
Und die Osram Nightbreaker sind wirklich ein ganzes Eck heller als die normalen Birnen.
Beitrag von: JF-500 am 11.10.2010, 13:37
Beitrag von: Cespuglio am 11.10.2010, 13:40
Beitrag von: JF-500 am 11.10.2010, 13:44
Beitrag von: Cespuglio am 11.10.2010, 13:47
Beitrag von: a3kornblume am 11.10.2010, 14:31
(...)Ich finde die Mtec - Superwhite klasse! Das Licht ist echt schön weiss, leicht bläulich. Reflektionen von Schiltern sind im in Dunkeln deutlich stärker als mit dem Standartlicht. Optik nah an Xenonlicht, nur halt bei der Ausleuchtung nichts besonderes. Ausleuchtung im Dunkeln leicht besser als Serie. Im Regen sogar schlechter als Serienlampen, da das leicht bläuliche Licht geschluckt wird. In der Stadt ist es aber eh immer hell und sonst schalte ich halt mein Fernlicht ein(...)
...zumindest wenn man auf die Lampen guckt, sieht`s wirklich super weiß aus. Auch der Lichtkegel auf der Straße war schön hell. (Zur Haltbarkeit kann ich jetzt nicht`s sagen).
Beitrag von: ruescherl am 11.10.2010, 19:16
Von Osram halt ich nichts. Das versprochenen kommt im vergleich zu Philips nicht im geringsten ran.
Was von Philips auch nicht der Hit ist, sind die GT.
Und als "geheimer" Tip, lieber Bosch statt Osram. Bosch halten gut und bringen viel Licht.
Beitrag von: Eldritch am 15.10.2010, 16:59
Beitrag von: Bella Ragazza am 15.10.2010, 18:32
Da muss ich wohl doch schon mal einkaufen surfen.
Neben den Philips Ersatzlampen stehen noch die Wischerblätter an.
Übrigens hat der gute Mann vom TÜV die Dinger erst einmal korrekt eingestellt. Er meinte der Lichtkegel müsse unter der Linie sein. Er sei ganz leicht drüber.
Das "ganz leicht" war ein wenig untertrieben. Er meinte das müsse unter der zweiten (von unten) gestrichelten Linie sein - ich war aber über der durchgezogenen.
Also nach der Tieferlegung auch mal den Lichtkegel kontrollieren. Abgeschossen hatte ich niemanden - bin bis zum TÜV-Termin auf Stufe 1 gefahren.
Beitrag von: chrizz am 15.10.2010, 18:52
Beitrag von: Eldritch am 17.10.2010, 16:46
Ei, Ei, Ei: Paarweise wechseln! ;) :undweg:
Nix da...ich werf doch nicht ne Birne weg wenn die noch was hält...das gute Zeugs kostet doch 34 Euro....
Beitrag von: Hawk am 19.10.2010, 17:48
wo gibts die von Osram Cool Blue 21/5 Watt
bin noch nicht fündig geworden
Beitrag von: Revilo am 22.10.2010, 09:05
Beitrag von: Ralfisti am 25.10.2010, 14:11
Der hat vielleicht Funzeln, das erinnert mich an den guten alten Käfer, das geht gar nicht :wall:
Ciao
Ralfisti
Beitrag von: Revilo am 22.11.2010, 22:59
Jetzt sind wieder Osram drin und die haben auch wieder ne Lichtverteilung wie es sein soll.
http://shop.afterbuy.de/public/catalog_xmlxslproducts.aspx?art=viewproduct&suid=1507&productid=27303567
Nun gut sie haben 10W mehr und keine Zulassung (obwohl aber ne E-Nummer drauf war...), aber das ist jetzt mal ein Licht. Nominal sollen die Teile 2100 Lumen haben, im Gegensatz zu ner normalen 55W H7 die 1500 Lumen haben. Was da Nightbreaker und konsorten bringen weiss ich nicht, aber auf jeden Fall ist das jetzt ein ziemlich homogener Lichtteppich, den ich so von dem Auto mit noch keinen anderen Lampen kannte. Und die Lampen sollen die gleiche Lebensdauer wie normale H7 haben und nicht so kurzlebig wie die Nightbreakers. Die relativ komische Leistung von 65W kommt übrigens dadurch zustande dass diese Lampen eigentlich nur ne Kombination von H9-Brennern (die sind standardmäßig einfach mit 65W spezifiziert) und H7-Sockeln sind.
Die Scheinwerfer kommen mit den 10W mehr übrigens thermisch auch gut zurecht.
Beitrag von: Bella Ragazza am 23.11.2010, 17:48
Die Scheinwerfer kommen mit den 10W mehr übrigens thermisch auch gut zurecht.
Klar, wie warm ist es jetzt bei Dir?
Mit der Aussage kannst Du bei 5 Stunden Test in praller Sonne, windstill, bei 40 Grad im Schatten gemessen wiederkommen.
Ich kenne viele, bei denen die Reflektoren erst über längere Zeit Blasen entwickelt oder Falten geworfen haben. Die wenigsten sind sofort weggedampft...
Beitrag von: Revilo am 23.11.2010, 22:42
Naja schaun wir mal wie die Langzeiterfahrungen mit den +18% :o Nennleistung sind. Nightbreakers werden sicher auch ne höhere Kolbentemperatur und Wärmeabstrahlung wie die normalen haben...
Beitrag von: rene am 23.11.2010, 23:03
Beitrag von: Revilo am 23.11.2010, 23:45
Nur so am Rande weils mich interessiert: Muss man bei nem ATV nicht wie beim Motorrad ständig mit Licht fahren??
Beitrag von: rene am 24.11.2010, 10:03
Nur so am Rande weils mich interessiert: Muss man bei nem ATV nicht wie beim Motorrad ständig mit Licht fahren??
Ja, normal schon. Machen aber die wenigsten.
Beitrag von: EnzO-500 am 24.11.2010, 13:20
allerdings hab ich sie wieder rausgenommen, da man bei dunkelheit und nässe rein gar nichts mehr gesehen hat. und sicherheit geht ja schließlich vor! :thumbsup:
Beitrag von: Bella Ragazza am 24.11.2010, 19:27
In praller Sonne hab ich nicht die Abblendscheinwerfer an, denn unser 5i hat seriemäßig Tagfahrlichter, werf mal nen Blick in die Bedienungsanleitung... :zwinker: :undweg:
Naja schaun wir mal wie die Langzeiterfahrungen mit den +18% :o Nennleistung sind. Nightbreakers werden sicher auch ne höhere Kolbentemperatur und Wärmeabstrahlung wie die normalen haben...
Ich kann die Smileys deuten, trotzdem ist die Aussage nicht ganz richtig. Wenn sie gut zurecht kommen, tun sie das auch bei praller Sonne und nicht nur bei <10°C Außentemperatur. Wechselst dann wohl auch auf Sommer- und Winterlampen was? :aetsch: :hehehe:
Dann noch zu den Nightbreakern: 55W sind 55W. Da wird ein Faden zum Glühen gebracht und das erzeugt Wärme und nebenbei Licht. Wenn das Ding mehr Licht erzeugt, muss es bei der Abwärme sparen - wenn die 55W gleich bleiben sollen.
Ganz anders die 65W Lampen. Da werden eben 65W in Wärme und einen Teil Licht umgesetzt. Das kann heller sein als bei 55W- auf jeden Fall ist es deutlich wärmer. Die Kunststoffgehäuse transportieren die Wärme eher bescheiden. So viel Kühleffekt gibt es da gar nicht. Teste mal, aber >18% Reserve zu verlangen ist schon frech ;)
Beitrag von: Toelja am 24.11.2010, 22:29
allerdings hab ich sie wieder rausgenommen, da man bei dunkelheit und nässe rein gar nichts mehr gesehen hat. und sicherheit geht ja schließlich vor! :thumbsup:
Kann ich bestätigen. Hatte solche Dinger im Transporter verbaut. Die Lichtausbeute war bei Dunkelheit und Nässe katastrophal.
Beitrag von: Revilo am 25.11.2010, 11:40
..... Teste mal, aber >18% Reserve zu verlangen ist schon frech ;)
Also ich hab heute in der früh schnell die rechte rausgebaut und zusammen mit ner white hammer mal bei uns in der Firma am Testplatz genommen und an nem größeren stabilisierten Labornetzteil die Stromaufnahme bei 13,8V gemessen (Ich weiss jetzt nicht auf was für ne Spannung die genau spezifiziert werden).
Osram 65W 4,93A
white hammer 4,45A
Das heisst die white hammer haben auch schon ne Leistungsaufnahme von ca. 60W gehabt, waren aber effektiv dunkler und jetzt knapp ein Jahr drin, ohne dass es Probleme gab.
Jetzt lassen wir sie mal drin und schauen weiter...
Beitrag von: Bella Ragazza am 14.03.2011, 20:40
Beitrag von: 0x57 am 24.03.2011, 11:10
da ich nun auch neues licht brauch hab ich direkt mal ein paar fragen :D
habe zwar die 16 grob überflogen doch 100%ig is bei mir noch nicht alles geklärt.
Auf der Wunschliste stehen die Night Breaker von Osram (sind das die Night Breaker Plus?)
Dafür brauch ich ja einmal die:
1x H7 für Abblendlicht
jeweils 1x H1 für Fernlicht und Nebelscheinwerfer
Aber welche Birnchen kommen den bei den Tagfahrlichter rein?
Denn es gibt fast nichts schlimmeres als zwei unterschiedlich Farben bei den Lichtern.
danke und grüße der Thomas
Beitrag von: stefanb155 am 24.03.2011, 11:40
Zitat
Aber welche Birnchen kommen den bei den Tagfahrlichter rein?
Darüber gibt es HIER (http://www.forum500.de/community/index.php?topic=4444.0) einen eigenen Thread, viel Pass beim einbauen (auch bein Fernlicht)...
Beitrag von: knubbl am 24.03.2011, 15:34
ich weiß nicht obs schon gesagt wurde, sind ja auch 16 Seiten :pfeif:
Insbesondere die "Hochleistungsbirnen" halten länger, wenn das Fahrlicht erst nach dem Motorstart eingeschaltet wird, weil beim Startvorgang Spannungsspitzen entstehen, die die Birnen schneller altern lassen.
Gleiches gilt für den Lenkstockschalter. Eigene Erfahrung, da im IVECO schon defekt aus besagtem Grund.
gruss Stephan
Beitrag von: Dorian am 23.03.2013, 14:19
Mir ist es schon öfters aufgefallen und wollte mal alle anderen Xenon-User/innen fragen, ob das vielleicht normal ist oder ob die Scheinwerfer neu eingestellt werden müssen. :denk:
Setzt man sich ab etwa 3-4 Metern vors Auto genau in die Mitte und geht in die Hocke, leuchtet die (in Fahrtrichtung) linke Lampe deutlich heller bzw. strahlt einen genau an. Erst wenn ich weiter nach links gehe, scheinen beide Scheinwerfer in meine Richtung zu scheinen. Ist das wegen der Weiten-/Fahrbahnregelung so gewollt? Habt ihr das auch? Oder ist hier ein Einstellung seitens der Werke nötig? An den Einstellungen im Menü habe ich nix geändert.
Gruß
Dorian
Beitrag von: MudMan am 23.03.2013, 14:33
(http://webshop.fiat500126.com/filebase/images/technik/wartung/Scheinwerfereinstellen.jpg)
Beitrag von: Dorian am 23.03.2013, 14:38
War nur erstmal erschreckt und dachte, huch, schielt Barthi jetzt. ::) ;D
Gruß
Dorian
Beitrag von: HORUS_NUE am 23.03.2013, 16:35
wenn ich ganz dicht vor hoelzchen herfahre habe ich auch immer den Eindruck, dass seine Xenon-Scheinwerfer (am Auto) schielen....
Das liegt aber wohl daran, dass die hellen Dinger an einem so kleinen Auto montiert sind.........
Beitrag von: MudMan am 23.03.2013, 18:39
Beitrag von: Dorian am 24.03.2013, 21:41
Gruß
Dorian
Beitrag von: HORUS_NUE am 25.03.2013, 13:53
Beitrag von: Witthues am 25.03.2013, 14:34
Der FFh hat sein Gerät rangehalten und festgestellt, dass beide zu hoch eingestellt waren.
Das Einstellen können eigentlich nur Mechaniker machen, die gaaanz schmale Hände haben. Selber habe ich mich nicht getraut.
Aber die Vorredner haben schon recht, dass die Reichweite beider Seiten unterschiedlich ist, eben asymmetrisch.
Gruß Witthues
Beitrag von: turbo-thom am 12.03.2015, 14:03
Ich habe mein 500er tiefergelegt und frage mich ob die Xenons sich über die automatische LWR nicht selber anpassen.
Hat jemand ne Idee??
Beitrag von: Fred am 12.03.2015, 16:13
Muss man die Xenons auch einstellen?die Grundeinstellung muss manuell vorgenommen werden - die automatik bezieht sich immer auf die Grundeinstellung.
Ich habe mein 500er tiefergelegt und frage mich ob die Xenons sich über die automatische LWR nicht selber anpassen.
Hat jemand ne Idee??
Kannst aber selber machen :zwinker:
Beitrag von: turbo-thom am 12.03.2015, 21:07
Beitrag von: turbo-thom am 13.03.2015, 08:25
Kannst aber selber machen :zwinker:
Wo kann ich die Scheinwerfer selber verstellen? Was sollte man beachten?
Beitrag von: Fred am 13.03.2015, 11:54
Wo kann ich die Scheinwerfer selber verstellen? Was sollte man beachten?Am Scheinwerfergehäusen sind auf der Rückseite jeweils zwei 6-Kantstellschrauben. Mit denen läßt sich der Lichtkegel justieren. Ich würde mit den Scheinwerfern eine gerade Wand im rechten Winkel anstrahlen, mit einem Malerband die obere Lichtkante markieren und dann entsprechend verstellen - aber die Umdrehungen an der Stellschraube zählen/merken um evt. den ursprünglichen Zustand wiederherstellen zu können. Eine der beiden Stellschrauben ist für die Höhe, die 2. für die seitliche Ausrichtung - also vorsicht und nicht gleich wild rumstellen wenn sich in der Höhe nix tut. In der Regel machen sich ein paar Umdrehungen schon extrem bemerkbar.
Auf diesen Bildern siehst Du die grauen Stellschrauben sehr schön (letzten 3 Bilder):
http://olx.pl/oferta/lampa-przednia-fiat-500-xenon-komplet-CID5-ID6IhFz.html (http://olx.pl/oferta/lampa-przednia-fiat-500-xenon-komplet-CID5-ID6IhFz.html)
Beitrag von: chain am 13.03.2015, 19:08
Beitrag von: Fred am 13.03.2015, 19:44
Ich glaube innen für die Richtung und außen für die Höhe.kann gut sein - ich kannst leider nicht ausprobieren: hab beim 500er (noch) keine Xenon.
Merkt man aber eh gleich bei der ersten Umdrehung wenn man an der Wand steht :zwinker:
Beitrag von: Revilo am 16.03.2015, 08:08
....
Jetzt lassen wir sie mal drin und schauen weiter...
Kleines Fazit nach knapp 4 1/2 Jahren. Die Lichtausbeute ist immernoch super. Die Scheinwerfer leben auch noch und es sind immernoch die ersten. Mit den Nighbreakern hätte ich sicherlich einmal wechseln müssen...
Beitrag von: Piano am 16.03.2015, 10:24
Ich habe jetzt nicht die 33 Seiten durchgelesen. Was hast du seit 4 1/2 Jahren drin? Und meinst du wirklich die Scheinwerfer, die du bei den Nightbreakern hättest wechseln müssen? Warum denn das?
Beitrag von: Revilo am 16.03.2015, 11:18
http://www.forum500.de/community/index.php/topic,37.msg166857.html#msg166857
Beitrag von: Piano am 16.03.2015, 13:23
Edit fragt gerade, welche Super Bright das sind - dein Link von 2010 geht nicht mehr, und die, die ich über Google finde, sind mit "Off Road" tituliert und für den öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen?
Beitrag von: spargel am 16.03.2015, 17:20
Die zweite Generation hat bis dato noch keine Ausfälle.
Allerdings sind sie im H4 Format in den Pandas drin.
Inzwischen gibt's ja die ultimate; liegen im Keller (in H1 und H7), sind aber noch nicht eingebaut.
Beitrag von: rene am 16.03.2015, 19:25
Beitrag von: spargel am 16.03.2015, 19:30
Beitrag von: rene am 16.03.2015, 19:43
Freut mich zu hören; hatten wir doch extra nach gebraucht ohne Xenon gesucht.
Ist wohl das vernünftigste
Beitrag von: lunschi am 16.03.2015, 20:07
Keep it simple. Der Twinair ist schon gewagte Hightech genug...
Gruss
Kai
Beitrag von: Piano am 16.03.2015, 20:12
Beitrag von: redman am 16.03.2015, 20:18
Kompliziert hin oder her, ich möchte auf die fantastische Ausleuchtung nicht mehr verzichten. Wenn ich sehe, für was für Spielereien an ihren Autos die Leute auch Geld ausgeben, dann lieber für das Licht.
Beitrag von: spargel am 16.03.2015, 20:20
Alles nur Sachen die kaputt gehen (können).
Für'n Schrauber eben wichtig: was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen...
Beitrag von: redman am 16.03.2015, 20:24
Beitrag von: spargel am 16.03.2015, 20:42
Beitrag von: redman am 16.03.2015, 20:59
Leider Gottes beschränkt sich das heute bei mir auf Sachen, die ich mit dem Schrauber meines Vertrauens zusammen mache.
Bei der Familienkutsche kann ich selbst den Ölwechsel nicht mehr selber machen, da wegen des dpf das Steuergerät resetet werden muss >:D
Beitrag von: rene am 16.03.2015, 21:22
Ich habe bei meinem Kombi, trotz der Unkenrufen wie hier, seit 9 Jahren Xenon ohne jegliche Probleme und bei meinem TA dieses auch bewusst gewählt.
Kompliziert hin oder her, ich möchte auf die fantastische Ausleuchtung nicht mehr verzichten. Wenn ich sehe, für was für Spielereien an ihren Autos die Leute auch Geld ausgeben, dann lieber für das Licht.
Bei 2 Autos in Folge hatte ich je einen defekten Xenon-Brenner, das reicht mir ;) Ausleuchtung ist natürlich nochmal besser als bei Halogen, solange es nicht nebelig/diesig ist, dann ist es einfach nur grauenvoll mit Xenon.
Mal ne blöde Frage. Die Abblendlichter, das sind doch H7? Hat der TA 105 andere Scheinwerfer/Lampen als der 1.2? Bei Amazon passen die Nightbreaker Unlimited H7 zwar auf den 1.2. aber nicht auf den TA 105. :denk:
Kann ich mir gerade irgendwie nicht vorstellen... Im Zweifelfall einfach mal kurz ne Birne ausbauen ;)
Beitrag von: turbo-thom am 17.03.2015, 06:23
Die Höhe wird mit der äußeren Schraube (Richtung Kotflügel) verstellt.
Runter-> im Uhrzeigersinn
Hoch-> gegen den Uhrzeigersinn
Man braucht eine 8´Stecknuss und ne Knarre mit Verlängerung.
Ob die Höhe nun Richtig ist werde ich sehen ;D.
Die Feineinstellung wird der Händler beim Reifenwechsel vornehmen.
Beitrag von: Fred am 17.03.2015, 07:23
Ich habe die Xenons an meinem 500er nun verstellt.:thumbsup:
Die Höhe wird mit der äußeren Schraube (Richtung Kotflügel) verstellt.
Runter-> im Uhrzeigersinn
Hoch-> gegen den Uhrzeigersinn
Man braucht eine 8´Stecknuss und ne Knarre mit Verlängerung.
Ob die Höhe nun Richtig ist werde ich sehen ;D.
Die Feineinstellung wird der Händler beim Reifenwechsel vornehmen.