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Autor Thema: Twinair - das ist möglich...  (Gelesen 332114 mal)

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Piano

Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #80 am: 04.09.2014, 11:12 »
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Ja, neulich im Nachbarthread gepostet. Gilt zwar für 1.2 und 1.4, aber ich denke am Getriebe wurde beim TA nichts geändert:

Nachdem der Twinnie bei 80 meines Wissens mit etwa 2000 tourt (wenn ich da falsch liege, möge man mich bitte korrigieren), der 1.4 bei 100 aber schon bei knapp 3000 Touren dreht, würde ich annehmen, dass der TA sehr wohl ein neues Getriebe hat.
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quintana

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Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #81 am: 04.09.2014, 11:32 »
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Nachdem der Twinnie bei 80 meines Wissens mit etwa 2000 tourt (wenn ich da falsch liege, möge man mich bitte korrigieren), der 1.4 bei 100 aber schon bei knapp 3000 Touren dreht

Der 1.4 dann aber im 5. Gang, oder? Dann ist es doch gar nicht so unwahrscheinlich. Sind immerhin 20 km/h mehr und der 5. Gang ist bei dem großen Motor, wie man den Zahlen entnehmen kann, auch etwas kürzer übersetzt als der 5. Gang beim kleinen Motor.

Fred

Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #82 am: 04.09.2014, 12:39 »
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Dei Airbox...  :denk:

sieht zwar gut aus, ist aber nur eine Attrappe, oder?
Ja weil wenn keine Attrappe würde mich die Verlegung der Frischtluftzufuhr interessieren  :denk:
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lunschi

Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #83 am: 04.09.2014, 18:42 »
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Nachdem der Twinnie bei 80 meines Wissens mit etwa 2000 tourt (wenn ich da falsch liege, möge man mich bitte korrigieren), der 1.4 bei 100 aber schon bei knapp 3000 Touren dreht, würde ich annehmen, dass der TA sehr wohl ein neues Getriebe hat.
Vielleicht ist ja auch einfach die Sekundärübersetzung (Differential) etwas länger? Ich schau noch mal nach Drehzahlen...

Gruss
Kai
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Wolfmother71

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Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #84 am: 05.09.2014, 18:02 »
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Der verlinkte Bericht von madew ist echt Interessant. Habe jetzt die letzten 5 Tage versucht den Inhalt in der Praxis umzusetzen und siehe da von 5,8 l auf 5,2 l Verbrauch gesunken.
Es geht wenn man(n) will.:-)
Und mal ehrlich, auf kurvigen Landstrassen den Kleinen laufen lassen, macht doch eh mehr Spaß.;-)




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madew

Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #85 am: 05.09.2014, 21:04 »
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Mehr Spass definitiv. Aber wie gesagt, für Spass hab ich dann doch andere Autos.

Der TA soll vor allem eines: Sparen. Und das kann er, wenn man weiss wie er das will. Für mich war am Anfang übrigens am schwierigsten, beim Anfahren nicht schon über 2000/min zu kommen ;)

Nur am Rande: Heute noch mal eine optisches Upgrade mit selbst verlegten Streifen versucht. Ja? Nein?

Dorian

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Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #86 am: 05.09.2014, 21:30 »
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Was hat denn der für eine Hutze auf dem Dach? :o

Du kannst uns deinen 500 ja näher vorstellen: Mein 500  ;) Wäre sicher interessant. ;)

Gruß
Dorian

madew

Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #87 am: 08.09.2014, 02:07 »
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zum Thema nochmals. Habe die vergangenen Tage mal konzentriert den Sparmodus gebraucht, und siehe da...

Ich wundere mich, dass Fiat überhaupt eine Werksangabe von 4.1 macht, denn da wäre unter idealen Bedinungen sogar noch weniger drin.

Piano

Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #88 am: 08.09.2014, 06:57 »
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Da würde mich jetzt das Streckenprofil und deine Fahrweise interessieren. Das entspricht genau dem NEFZ Wert für außerorts. Vermutlich bist du die gut 90 km über die Landstraße getuckert?
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Wolfmother71

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Re: Twinair - das ist möglich...
« Antwort #89 am: 08.09.2014, 09:32 »
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@Piano:

Wenn es sein Standardprofil ist, dann steht das ein paar Beiträge vorher im Thread.
Was ist an 90 über die Landstrasse verkehrt?
Hier sollte man auch nicht den Titel des Threads vergessen.;-)


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