Abarth Felgen auf TA

[Wolfmother71]

Hallo,

finde hier nix zu im Forum:

Abarth felgen 17 Zoll+Spurplatten 10mm vorne und 24 mm hinten+Eibach Pro Kit= geht das?

Könnte an obige Felgen ran kommen. Geht das ohne Probleme mit TÜV und so? Laut ABE der Platten stehen da nur als größtes die 195 Reifen.

[rene]

Am sichersten ist es, zum TÃœV Deines vertrauen zu fahren und das Vorhaben dort zu besprechen.

Wenn hier jetzt 10 schreiben das passt und es auch eingetragen haben, Dein TÃœV es aber anders sieht, dann hast Du Pech gehabt.


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[Drehzahl]

17 Zoll Abarth (ET35/38) und vorne 10mm passt mit Prokit. Hinten dann max. 15er, da kann es dann aber sehr knapp werden.

Gruß, Michael

[Wolfmother71]

Meinst insgesamt, also beide Seite zusammen oder maximal 15 mm pro Seite?
Ich habe insgesamt vorne 10mm und hinten 24mm.

[Drehzahl]

Vorne auf jeder Seite 10 (mit Zentrierungen, alles andere ist Fubbes) und hinten jeweils 15er.

[Wolfmother71]

Okay. Hilft mir nur nicht weiter.
Werde Morgen wohl mal zum TÃœV fahren.

[Martin_HH]

Die Fahrwerksfedern haben grundsätzlich keinen Einfluss auf die Spurbreite. Egal welche Federn verbaut sind, der tiefste Punkt der Einfederung ist immer gleich. Einfluss hat die Einpresstiefe, Felgenbreite, Reifenbreite und leider aufgrund der großen Tolereanzen auch das Reifenfabrikat. 205ér sind nicht gleich 205ér 

Die Eintragung sollte grundsätzlich problemlos möglich sein! Ich schreibe extra "sollte". Die Eintragung kann nur per Einzelabnahme nach §21 erfolgen. Das ist aber grundsätzlich eine Ermessenssache des Prüfers. Zwingend notwendig sind COC Dokumente eines Abarth 500. Obwohl der Prüfer diese Daten auch selbst in Erfahrung bringen kann
Man sollte das immer im Vorfeld mit dem Prüfer besprechen um keine bösen Überraschungen zu erleben.
Noch wichtig: In den "alten" Bundesländern darf die Eintragung nur der TÜV vornehmen und in den "neuen" Bundesländern nur die DEKRA.

 

[Wolfmother71]

Heute mal beim TÃœV vorbei geschaut. Erste Antwort: Geht nur bis 195er. 
Zweite Antwort nach suchen in Zubehör Felgen im System: Sehen Sie geht nur bis 195er. 

Nach meinem Einwand das der Abarth 500 baugleich mit dem Fiat 500 ist, wagte er einen Blick ins Gutachten einer 17 Zoll Felge.

Daraufhin dritte Antwort: Hm, da steht der Abarth ja mit den 205er ja drin und die Nummern sind ja die gleichen wie bei dem Fiat.
Nach kurzer Denkpause dann vierte Antwort: Technisch würde ich sagen ja, muss aber der Chef entscheiden. Der ist nächste Woche wieder da. :winseln:

Also dann mal nächste Woche zum Chef.

[spargel]

Erwarte Dir nicht zuviel von dieser Umrüstung.
Der Wagen wird vermutlich deutlich träger werden und auch die Bremsen können mit den Reifen nicht mehr mithalten.

Auf meinem 1,2er Panda mit 60 PS hatte ich 185er Reifen drauf, bin aber wieder auf 165er zurück.
Auf dem 1,4er Panda mit 100 PS habe ich die 195er runter und 185er drauf.
Auf dem 1,4er 500 mit 100 PS sind die 195er runter und gegen 185er getauscht worden.

Die Fahrdynamik im Alltagsbetrieb hat mit den breiten Pellen einfach nicht mit der Motorisierung / dem Fahrwerk gepasst.

Nur auf dem 500 Abarth sind 205er drauf, da ist die Kombination in meinen Augen und für mein Popometer stimmig.

Aber da bin ich auch ein wenig pragmatisch - ich habe den Wagen ja zum Fahren und nicht zum Anschauen.

Und je breiter die Pellen werden, desdo höher das Gewicht rotierender Massen - bei den Serienfelgen jedenfalls.

Einzige Rechtfertigung: Du fährst ausschließlich Bergstrecken mit Serpentinen...

Aber natürlich: nur meine zwei Pfennige.

Gruß vom spargel

[Wolfmother71]

Jetzt erklär mir mal warum die Bremsen nicht mehr mit kommen? Ich bin ja kein Techniker.