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Dieselmotor

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Bella Ragazza:

--- Zitat von: pittiplatsch am 28.11.2009, 18:27 --- Ich war letzte Woche in Österreich mit einem Bravo-Mietwagen unterwegs. 1.4-90PS. Theoretisch schneller als mein 500-Mjt, praktisch aber sehr schwerfällig.

--- Ende Zitat ---


Genau das meine ich auch. Auch ich durfte die Woche nach Östereich und wieder zurück düsen. Mit dem 100PS Diesel aus dem Hause Volkswagen kann man zwar keine Bäume ausreißen, aber der schiebt eben entspannt aus den unteren Drehzahlen.
Sicher gibt es einen Punkt - schon deutlich vor der maximal möglichen Drehzahl - an dem man vom 4. in den 5. Gang schalten sollte, aber daran kann man sich gewöhnen.

Ich persönlich bevorzuge auch (willige) Benziner. Allein der Klang ist es mir Wert. Vom Fahrstil her würde der Diesel besser zu mir passen. Von der Willigkeit bei hohen Drehzahlen jedoch der eher der Benziner. Das Tanken ist beim Diesel echt unangenehm. Immer die versifften Zapfanlagen. Ohne Handschuh geht das gar nicht.

Da mich auf den >650km (eine Richtung) kaum jemand überholen wollte, würde ich dem Diesel die Sportlichkeit nicht absprechen wollen. Es kommt sehr darauf an, was der Fahrer draus macht.
Und das zügige Fahren ist auf langer Strecke mit einem Diesel sehr entpannt möglich. Ein Benzinmotor mit 100PS hätte da wohl ganz schön das Nachsehen gehabt, auch wenn der eine höhere Endgeschwindigkeit gehabt hätte.
Die zählt auf so langen Strecken nicht, wenn man Sicherheitsabstand hält und dann bei freier Bahn immer wieder voll Beschleunigen will...

Der Diesel und Anfahrschwäche? Niemals! Wer sagt denn, dass man zum Anfahren die Kupplung nicht schleifen lassen darf?  >:D
Einmal angefahren und ich bin beim Diesel immer im passenden Drehzahlbereich, mit meinem Benziner jedenfalls nicht - oder nur, wenn ich es drauf anlege - was man auf langen Strecken nicht permanent durchzieht.

Also ich finde mit dem Diesel heizt es sich dezenter, entspannter und schneller im normalen Leben.
Also  :thumbsup:  für den Diesel, auch wenn ich meinen Benziner nie hergeben würde...

F-500:
Beruflich bin ich oft mit einem A6 mit einem 3,0 Diesel unterwegs. Geschaltet wird bei diesem Auto, sowie bei den meisten in dieser Fahrzeugkategorie, automatisch. Somit stört das relativ schmale Drehzahlband überhaupt nicht. Das herrliche Drehmoment entschädigt allemal.

Sollte Sportlichkeit natürlich nur am "roten Bereich" gemessen werden, kann ein Diesel nicht mithalten.

Wenn ich zum Vergleich einen BMW mit dem 2,8L-Benziner fahre und die Kiste wird erst ab 4.000 U/min munter, ist mir ein Diesel oder alternativ ein turbo- oder kompressoraufgeladener Benziner aber mal deutlich lieber. Kann mit den BMW-Dreheimer nicht viel anfangen, für mich zählt der satte Durchzug.

Ähnlich sieht es mit dem 1,4rer im 500er aus. Für mein Geschmack ein grottenschlechter Motor. Dann lieber nach VW-Vorbild ein kleinvolumigen Benziner mit Turbo verbauen. Die Leistungscharakteristik des 1,4 ist einfach nur enttäuschend.

Gruß F-500

fegebesen:
Mein Chip ist von der Firma Racechip. Bin sehr zufrieden damit.
Aber beim nächsten Mal würde ich dann gleich zum 95PSer greifen. Natürlich am liebsten in Verbindung mit Dualogic.

a3kornblume:

--- Zitat von: shmoover am 28.11.2009, 12:49 ---(...)wenn unsere Enkel, die mit Elektromotoren aufwachsen werden, später ´nen Ferrari V8 hören, werden die meisten von denen nur denken "was für ein unnötiger Lärm"

--- Ende Zitat ---

Das ist auch meine größte Befürchtung ... ich hoffe, die werden aber noch ein wenig Benzin ( oder Diesel ;) ) im Blut haben statt nur Strom ..  ::)

fegebesen:

--- Zitat von: a3kornblume am 29.11.2009, 09:02 ---...im Blut haben statt nur Strom ..  ::)

--- Ende Zitat ---

Manche fahren ja heute schon "unter Strom"  :baeh:

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