Start&Stop funktioniert nicht mehr

[Piano]

Bei einer Annahme von 2 Liter pro Stunde ...

... sind 3 Minuten Leerlauf schon 0,1 l. Und 3 Minuten hast du mit ein paar Ampeln schnell beisammen.

[Wolfmother71]

Da das System ja sowie so nicht immer Aktiv wird, Motor kalt, Batterie schwach und Turbo heiß, nutzt es nicht viel. Wenn es bei 5 Stops nur 1 mal reagiert ist die Ersparnis überschaubar.

[Piano]

Bei mir hats den ganzen Winter praktisch bei jedem Ampelstop funktioniert. Da kam bestimmt ne Menge zusammen.

[OT2000]

Da das System ja sowie so nicht immer Aktiv wird, Motor kalt, Batterie schwach und Turbo heiß, nutzt es nicht viel. Wenn es bei 5 Stops nur 1 mal reagiert ist die Ersparnis überschaubar.

Hallo Wolfmother71,

wenn dem so ist gebe ich Dir natürlich Recht. Dann sollten m.E. techn. Lösungen gefunden werden damit S+S immer funktioniert. Für den einzelnen ist die Ersparnis Event. nicht bedeutend; Global gesehen summiert sich das dann doch.

Viele Grüße

[Cinquecento]

Bei mir hats den ganzen Winter praktisch bei jedem Ampelstop funktioniert. Da kam bestimmt ne Menge zusammen.

Bei mir auch. Manchmal sogar, wenn die Wärmeanzeige erst drei Balken hatte und gestern sogar mit 2 Balken kurz nach dem Losfahren (etwa 300 m), da hatten wir aber auch knapp 20 °C Außentemperatur.

[Wolfmother71]

Wenn der Turbo nicht mit abschalten würde, wäre das ja kein Thema. Falls Du nach einer zackigen Fahrt von der AB kommst und danach direkt eine rote Ampel...
Da müsste Fiat mal nach legen. Ich glaube gelesen zu haben das der Turbo beim 500L TA nach läuft...

Aber das alles hier ändert ja nichts an Piano`s S+S Problem.

[Paul187]

Vom S&S hab ich bei mir auch schon ewig nix mehr gemerkt. Im Mai wird mein TA drei Jahre alt.

Außer voriges Jahr am Gardasee. Da gab das S&S bei EXTREMST gestreicheltem Gaspedal (mangels Ãœberholmöglichkeiten auf der Cruiserstraße am Ufer entlang  ) gelegentlich ein Lebenszeichen von sich

[Cinquecento]

Da gab das S&S bei EXTREMST gestreicheltem Gaspedal gelegentlich ein Lebenszeichen von sich

Was hat S&S mit dem Streicheln des Gaspedals zu tun?

[quintana]

Wenn der Turbo nicht mit abschalten würde, wäre das ja kein Thema. Falls Du nach einer zackigen Fahrt von der AB kommst und danach direkt eine rote Ampel...

Dann bleibst halt mit dem Fuß auf der Kupplung an dieser einen Ampel. Habe die Problematik nie verstanden. Ich habe mich im 500 immer gefreut, wenn die S&S den Motor ausgemacht hat. Ein nicht laufender Motor verbraucht den wenigsten Sprit. 

[Wolfmother71]

Dann bleibst halt mit dem Fuß auf der Kupplung an dieser einen Ampel. Habe die Problematik nie verstanden. Ich habe mich im 500 immer gefreut, wenn die S&S den Motor ausgemacht hat. Ein nicht laufender Motor verbraucht den wenigsten Sprit. 

Brauch ich ja seid dem Wechsel zum 500 S nicht mehr. Knopf drücken, dauerhaft aus.