Twinair - das ist möglich...

[quintana]

OK, bei 144 km/h Schnitt will ich es mal glauben.  Das klang im letzten Posting noch etwas anders. Bei meinem Vergleich mit dem 523i E39 lag mein Schnitt bei knapp 180. Ist schon ein Unterschied!

So, nach dem Exkurs (an dem ich ja auch nicht unschuldig war) am besten wieder "on topic" weiter. 

Danke fürs "Aufschlüsseln" deines Twinair-Streckenprofils. Also für das Profil ist dein Verbrauch echt wahnsinnig gut! Ist ja doch mehr "Stop and Go" drin als ich dachte. Hätte eher mit 90% Landstraße bei Tempo 80-100 gerechnet bei dem super Verbrauch.
Auch die 4.4 Liter bei Tempo 120 waren eine interessante Angabe! Mein 105 PS TA wird ja einen langen 6. Gang haben. Wenn ich da bei meinem üblichen Autobahntempo von 120-130 bei unter 5 Litern bleiben könnte, fände ich phänomenal!

[madew]

OK, bei 144 km/h Schnitt will ich es mal glauben.  Das klang im letzten Posting noch etwas anders. Bei meinem Vergleich mit dem 523i E39 lag mein Schnitt bei knapp 180. Ist schon ein Unterschied!

eben wie gesagt, auf der CH-Strecke war der Durchschnitt 81, denn dann noch gesamt auf 144 rauf zu bringen kommt schon auf 170 für die DE-Strecke.

[lunschi]

... Mein 105 PS TA wird ja einen langen 6. Gang haben. Wenn ich da bei meinem üblichen Autobahntempo von 120-130 bei unter 5 Litern bleiben könnte, fände ich phänomenal!

...das dürfte knapp werden. Wie gesagt (allerdings 5-Gang) habe ich auf lange Strecke ziemlich genau 5 l verbraucht bei Tacho 120 (was dann in der Realität bessere 110 sind...).
Im Mix (also Arbeitsweg mit wenig Landstrassenanteil und kaum Ampeln) liege ich eher bei 5,3 l. Und das schon spritsparend gefahren, also vorausschauend, wenig bis kein Bremsen usw..
Ehrlich gesagt glaube ich nicht das der 6. Gang da noch so viel bringen wird. Der 5. bei meinem ist auch schon recht lang.

Gruss
Kai

[HorstS]

Ich denke wenn wir hier über den Verbrauch unseres TwinAirs diskutieren sollte man sich auch mal die Tabelle von Spritmonitor.de anschauen => https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/16-Fiat/761-500.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2012&constyear_e=2016&power_s=58&power_e=68&gearing=1 Ihr werdet sehen, dass alles unter 5 Liter klasse Werte sind!

[Piano]

Interessant... scheinbar haben die 2011er Twinnies noch mehr verbraucht als die späteren. In deinem Link kommst du auf einen Durchschnitt von 5,87 bei 27 Fahrzeugen. Wenn ich die 2011er dazunehme, komme ich auf 6,06 bei 70 Fahrzeugen ((klick). Und wenn ich mich nur auf die 43 2011er Fahrzeuge beschränke, haben die einen Schnitt von 6,13.

Edit sagt, stimmt nicht. die 2012er haben einen Schnitt von 5,70 bei 10 Fahrzeugen, die 2013er einen Schnitt von 6,18 bei 15 Fahrzeugen. Und der Vollständigkeit halber gibts 2 2014er, die sich einen Schnitt von 5,78 teilen.

[quintana]

Ich würde sagen, alles noch im Rahmen der Gaußschen Normalverteilung. 

Was den 6. Gang im 105 PS TA angeht: Ich werde auf jeden Fall berichten, was ich damit verbrauche. Laut Datenblatt ist er schon ein ganzes Stück länger übersetzt als der 5. Gang im 85 PS TA. Ich tippe mal auf gut über 200 UpM weniger bei Tempo 130. Und er verbraucht außerorts laut Datenblatt ja auch 0,1 Liter weniger. Nimmt sich dafür innerorts einen guten Schluck mehr, aber das fahre ich ja kaum. Wir werden sehen. 

[lunschi]

@Stephan:

...hast Du Zahlenwerte für die Übersetzungen?

Ich würde den Vorteil des Sechsganggetriebes auch darin sehen das man nicht so hoch ausdrehen muss bis man schalten kann weil die Sprünge halt kleiner sind.

Gruss
Kai

[quintana]

Ja, neulich im Nachbarthread gepostet. Gilt zwar für 1.2 und 1.4, aber ich denke am Getriebe wurde beim TA nichts geändert:

1.2:

1. Gang 3,909
2. Gang 2,158
3. Gang 1,480
4. Gang 1,121
5. Gang 0,897
R.-Gang 3,818

1.4:

1. Gang 3,545
2. Gang 2,158
3. Gang 1,480
4. Gang 1,121
5. Gang 0,921
6. Gang 0,766
R.-Gang 3,818

Einen Vorteil durch weniger hoch drehen bis zum nächsten Schalten ergibt sich wohl eher nicht, da der 2. bis 4. Gang identisch sind. Ich frage mich, wo der Sinn des geänderten 1. Ganges liegen soll.

[madew]

Ein mit meinem Daddy befreundeter TA-Fahrer hatte sich ebenfalls über den Durchschnittsverbrauch von seinem Fiat mit 6.7 beklagt. Hab den Wagen eine Woche gefahren und mit 4.4 Schnitt zurückgegeben. Ich denke, dass man mit der Fahrweise wirklich viel erreichen kann, aber auch das Auto mitspielen muss.

Ich fahre meinen übrigens als Aerodynamisches Minus mit Umbau auf Abarth (ja ich weiss, das Logo vorne kommt noch weg) inkl. Auspuffanlage, mit Airbox auf dem Dach, und 16' OZ auf 195er Conti Sport. Seit dem Umbau braucht er genau 0.1 mehr als vorher.

[Paul187]

Dei Airbox... 

sieht zwar gut aus, ist aber nur eine Attrappe, oder?