Ja, das Bremsen ist nicht der einzige Grund. Das Beschleunigen - also ab 3500 bis 4500 Umdrehungen mit dem 3.Gang loszudüsen, trifft es schon eher. Und vorher ist man halt im 6.Gang unterwegs.
Kann ja keiner ahnen, das Fiat da so ein Kram verbaut. Ganz ehrlich: Die meisten Kilometer geht es konstant im 6. Gang vorwärts. Auf 19 Kilometern ist ein Zwischenspurt notwendig, wenn es Richtung Arbeit geht. Und der fährt ja noch andere Strecken.
Mich würde interessieren, was das Getriebe macht wenn man es wirklich ran nimmt. Meine 6,6-6,8 l/100 im Winter sind eher Schlafwagen, als Drehzahlorgie mit ruppigen Schaltvorgängen.