Leistung 1.2 8V / 1.4 16V

[Socca5]

Weil den 1.2 teilweise der Lärm fehlt bauen die dann die Luftfilter aus und große Tröten hinten dran  

jetzt hätts mich fast zerissen am Schreibtisch... Kollege guckt schon... 

aber jetzt wo du es sagst...hab mich schon gewundert für was die Sporttaste sein soll.... 

[Ralfisti]

Ihr Neider 
Ihr habt die Tröten im Abarthmuseum v. Hn. Aumüller (bei unserem Franken 1.0-Treffen - für die "Nicht-Insider"...) noch nicht gesehen 
DAS nenne ich grosse Tröten 
Dagegen sind die 2 Röhrchen meines "Meister Röhrich" ja nur Strohhalme im XXS-Format 
Back to topic: auch der 1.2 kann mal die 190 km/h knacken - allerdings nur mit "angelegten Rückspiegeln und bergab"; gell Rene? 
Ciao
Ralfisti

[Grit]

aber jetzt wo du es sagst...hab mich schon gewundert für was die Sporttaste sein soll.... 

ich mich auch - man lernt doch nie aus 

[Hascherl7710]

Ihr seit witzig 

[chain]

Das gehört hier unbedingt dazu 

[Signora di Bassa Baviera]

aber jetzt wo du es sagst...hab mich schon gewundert für was die Sporttaste sein soll.... 

Die fährt den Spoiler aus, oder? Brauch ich nicht, hab schon einen!

Ihr seit witzig 

aber net nur, wir sind scho auch informativ, oder?

Back to topic: auch der 1.2 kann mal die 190 km/h knacken - allerdings nur mit "angelegten Rückspiegeln und bergab"; gell Rene? 
Ciao
Ralfisti

Kann ich aber bestätigen: 190 standen bei mir auch schon auf dem Tacho, da hab ich ehrlich gesagt scho dumm gschaut, dass mein Kleiner das schafft! Erwartet hätte ich das von einem 1.2er nicht

[Grit]

nein das ist mal so: Wenn man die Sport-Taste drückt, schaltet sich das Fahrzeug automatisch ab und man muss joggen gehen 

[Hascherl7710]

Natürlich informativ und witzig!!!

Da bin ich ja mal froh, dass ich keine Sporttaste habe, sonst müsste ich wirklich laufen 

[Grit]

So, ich mach denne jetzt mal Feierabend und geh ne Runde joggen 

[stefanb155]

Was noch für den 1.2 spricht ist der (deutlich) kleinere Wendekreis.
Der 1.4 ist für so ein kleines Auto schon recht unhandlich beim manövrieren oder wenden auf einer Kreuzung.

Und der 1.2 ist auch ein bischen leiser und ich finde das 5 Gang Getriebe vom 1.2 lässt sich besser schalten als das 6 Gang des 1.4 (das ist manchmal etwas hakelig).

In der Stadt gefiel mir der 1.2 immer wegen diesen Gründen etwas besser, aber spätestens auf der Landstrasse oder Autobahn wenn das Gaspedal mal am Boden ist und die Drehzahl über 4000 spricht alles für den 1.4  

Ein weiterer Grund den 1.4 zu nehmen war für mich die straffere Lenkung im Sport-Modus, die Lenkung des 1.2 ist mir zu leichtgängig bei höher Geschwindigkeit. Das ist aber vermutlich eine reine Gewöhnungssache.