Fensterheber beim Fiat 500

[Maik#56]

ist das bei euch auch so??

mir ist aufgefallen, das wenn ich die offenen Fensterheber hochfahren will und etwas länger die Taste drücke auf der Fahrerseite von allein den rest hochfährt aber auf der Beifahrerseite sofort anhält wenn man die taste loslässt.... oder ist mein Fensterheber kaputt?...wenn nicht dann finde ich das leider am flaschen Ende gesparrt

[ID500]

Das ist der eingebaute Einklemmschutz. Ist bei meinem Multivan genauso. Muss auf der Beifahrerseite auch auf der
Taste bleiben.
Auf der Fahrerseite ist dies nicht erforderlich. Höchstens du wärst masochistisch veranlagt.



Gruß Jürgen

[Maik#56]

ich hab auch auf der Beifahrerseite etwas länger die Taste gedrückt so wie auf der Fahrerseite auch aber er bleibt sofort stehen wenn ich loslasse....auf der Fahrerseite fährt er den Rest allein hoch...komisch....

[ID500]

Ich sagte Dir doch, das ist normal und nicht komisch.
Das soll verhindern, daß Du die Taste drückst und unbeabsichtigt ein Körperteil Deines Beifahrers einklemmst.

[shmoover]

Wird manchmal auch "Mautschaltung" genannt... soll das Fenster auf der Fahrerseite mit einem Klick ganz runter oder wieder rauf fahren.
z.B. an Ticketautomaten...oder eben Mauthäuschen.

[MWG77]

Ich glaub das ist bei Fiat normal. Bei unserem Ducato ist das genauso

[Maik#56]

doch komisch bei meinem Skoda war das auf beiden Seiten gleich

[Toelja]

Das ist der eingebaute Einklemmschutz.

Also der Einklemmschutz ist das nicht.

Nehmen wir an, ein kleines Kind spielt beim geparkten Auto auf dem Fahrersitz herum, schaut durchs geöffnete Fenster raus, rutscht weg, fällt hin. Kopf außerhalb des Autos, der restliche Körper im Auto. Kind will aufstehen und kommt auf den Fensterheberschalter. Das Fenster fährt gnadenlos hoch. Und dann?

Dann kommt der Einklemmschutz. Im Endeffekt eine Rutschkupplung, die zu rutschen anfängt, wenn die Scheibe beim Hochfahren auf einen Widerstand trifft. Kind aua, aber lebt. Und auf der Beifahrerseite ist das genauso. Kind könnte ja nicht nur an den Fensterheberschalter kommen, sondern mit dem Fuß drauf bleiben. Und wenn es dann am Hals weh tut, noch stärker mit dem Fuß auf den Schalter. Weil das Kind in dem Moment den Zusammenhang Schalter treten und Aua am Hals nicht in Verbindung bringt.

Daß bei unseren kleinen Lieblingen, und jetzt meine ich mal wieder die Autos, auf der Beifahrerseite der Schalter dauernd gedrückt werden muß, ist irgend einem Rotstiftpinsel zu verdanke. Wahrscheinlich dem, der nicht in alle 500er Kofferraumleuchten einbauen läßt.

[chain]

Ist bei Ford genau derselbe Rotstift am Fensterheber !

[a3kornblume]

(...)
Daß bei unseren kleinen Lieblingen, und jetzt meine ich mal wieder die Autos, auf der Beifahrerseite der Schalter dauernd gedrückt werden muß, ist irgend einem Rotstiftpinsel zu verdanke. Wahrscheinlich dem, der nicht in alle 500er Kofferraumleuchten einbauen läßt.

Genau, der Rotstift mal wieder: Beim `alten` Twingo beispielsweise, gab es die "One Touch Schaltung" für die Fahrerseite nur für das `Topmodell`, das war in diesem Fall der Initiale.

Aber der Einklemmschutz ist nicht dem Rotstift zum Opfer gefallen, oder?