Bruch der Nockenwelle bei 260.000 km (1,3Diesel)

[Schnuuff]

Hallo,

leider hat sich der Motor verabschiedet. Nun hat Emilio gerade die Kupplung und den Auspuff neu bekommen, und nun der mega Gau. Die Frage ist jetzt ja, ob sich ein gebrauchter Motor findet, weil sterben lassen wollen wir ihn noch nicht. Er ist ja gerade 7 Jahre alt! und war bis zum Bruch hin ein zuverlässiges und sparsames Auto.

Auf Kulanz braucht man ja wohl nicht mehr zu hoffen....

Gruß Schnuuff

[neos65]

Hallo, ich würde in diesem Fall über einen Teilemotor nachdenken. Google das einfach mal, ich möchte hier keine Links reinstellen, evtl. bietet sich da eine Lösung an.
Viel Erfolg; Grüße Matthias

[redman]

jAaaahh, Sylt!!!

[chain]

Ich habe bei meinem Bekannten gefragt. Leider nichts da.
Er sagt: Ganz wichtig das Kraftstoffsystem wegen den Spähnen von der Pumpe komplett zu reinigen.

[miguelito]

@chain

wenn es die Vorförderpumpe oder die HD Pumpe zerlegt bin ich voll bei Dir..
Aber bei Bruch der Nockenwelle haste mE kein Problem mit Spänen im Kraftstoff. Das eine oder andere Ventil wird es auch erwischt haben.


Denke mit einem Tauschkopf sollte die Sache rel. schnell und ohne Horrorkosten zu beheben sein.

[chain]

Steht im anderen Thread: 

Werkstatt meint, dass die Dieselhochdruckpumpe festgegangen ist

[Wulfenau]

Moin! 

Hallo Schnuuff

Ich als Diesel-Viel-Fahrer habe deine Meldung bzgl. der gebrochenen Nockenwelle gelesen und bin "not amused".
Gibt es irgendeinen Grund, weswegen die Welle brechen kann?

Verschleiß? Lange mit hohen Drehzahlen gefahren? Ölmangel? Nur so ein paar spontane Ideen, bin da völliger Laie.
Ich habe mir eigentlich vorgenommen, mit meinem Himmelblauen die 300.000 km Marke locker zu knacken.

Gruß, Matthias

[rene]

Ich habe mir eigentlich vorgenommen, mit meinem Himmelblauen die 300.000 km Marke locker zu knacken.

Das kannst Du mit einen heutigen Dieselmotörchen vergessen!

@Schnuuf: Hast Du keinen an der Hand der Schrauben kann? Einen gebrauchten Diesel dessen Vorleben Du nicht kennst würde ich nicht empfehlen.
Ausgebaut muss der Motor eh, das weitere zerlegen ist dann nicht mehr schlimm.
Frag evtl. auch mal einen Motoreninstandsetzer.


Gesendet von meinem iPhone 5s mit Tapatalk

[mthomas72]

Das kannst Du mit einen heutigen Dieselmotörchen vergessen!

Wieso das denn? Ich denke, dass sollte eigentlich kein Problem sein..

[F-500]

Denke mit einem Tauschkopf sollte die Sache rel. schnell und ohne Horrorkosten zu beheben sein.

Den baut dir aber aufgrund der Gewährleistung keine (seriöse) Werkstatt mehr ein, nicht wenn der Rest 260.000km runter hat!
Würde mir einen jungen Tauschmotor suchen.

Gruß F-500