[500/A500] Turbomotor - Was ist zu beachten?

[Wulfenau]

@ evo3de

... oder so

da is nix dazu zu sagen

[Wolfmother71]

Also bei meinem ist es unterschiedlich, mal geht er aus nach der Autobahn und dann wieder nicht. Muß mal genau schauen wie ich vorher und wie lange ich gefahren bin.

[miguelito]

Sagt mal, liest sich eigentlich jemand meine Beiträge durch? 

@evo: selbstverständlich! Bin ja froh, wenn auch Fundiertes eingebracht wird.

Trotzdem, geht ja nicht nur ums Ausrücklager. Ständig auf der Kupplung stehen -> Druckfeder ständig gespannt, Seilzug, etc. Werden ja auch andere Teile bei belastet. Bin eigentlich schon der Meinung, dass es die Mechanik schont, wenn man an der Kreuzung den Gang immer raus nimmt und von der Kupplung geht.
So hab ich's auch der Chefin erklärt, die das inzwischen auch brav macht: Anfänger neigen ja dazu auf der Kupplung zu stehen aus Angst nicht rechtzeitig los zu kommen - wichtig ist nur, dass das mal Eingelernte dann wieder abgelegt wird, wenn man es dann kann...

[evo3de]

@miguelito

es ging ja auch nur darum, die S&S geziehlt durch das Drücken der Kupplung zu deaktivieren. (Einzelfall für die Momente direkt nach der Autobahn)

was soll den an der Druckfeder kaputt gehen? Da ist eh immer Spannung drauf und Seilzug? Zeig mir bitte bei einer hydraulisch betätigten Kupplung den Seilzug 

Ps: ist nicht böse gemeint

[miguelito]

@miguelito

Ps: ist nicht böse gemeint

Kein thema! Wie der kleine 1.2 hat auch ne Hyde Betätigung.

Jo genau nur für spezielle Situationen wie Ampel nach Autobahn auf der Kupplung bleiben. So hatte ich es auch gemeint

[neos65]

Hallo, was ist denn eine Hyde Betätigung ? VG; Matthias

[Dorian]

Hallo, was ist denn eine Hyde Betätigung ? VG; Matthias

...Zeig mir bitte bei einer hydraulisch betätigten Kupplung den Seilzug...

Gruß
Dorian

[Wolfmother71]

Jetzt muß ich mal Blöd nachhaken. Es wurde ja gesagt Start&Stopp greift nicht wenn der Turbo warm ist, oder hab ich das Falsch in Erinnerung? Bei mir ist es immer unterschiedlich, bei gleicher Fahrweise und an der gleichen Stelle nach der Autobahn. Mal geht er aus, mal bleibt er an.

[evo3de]

Jetzt muß ich mal Blöd nachhaken. Es wurde ja gesagt Start&Stopp greift nicht wenn der Turbo warm ist, oder hab ich das Falsch in Erinnerung? Bei mir ist es immer unterschiedlich, bei gleicher Fahrweise und an der gleichen Stelle nach der Autobahn. Mal geht er aus, mal bleibt er an.

Evtl. ist das Wetter anders? z.B. Höhere Luftfeuchtigkeit kann schon der Schlüssel zu veränderter Wärmetauschfähigkeit der Kühlanlage sein.

Aber es ist ein Indiz, dafür, daß du dich am Schwellenwert zum lieber Laufenlassen befindest.

[Wolfmother71]

Jetzt wo du es sagst, könnte etwas wärmere Temperaturen an den Tagen wo er doch aus ging gewesen sein. Muß ich mal drauf achten. Im Moment drück ich es einfach aus wenn ich von der Autobahn fahre.