... Bleiben nur die geringen Emissionen bzw. die Gaudi beim Fahren.
Die tatsächlichen CO₂-Emissionen ergeben sich aus dem Verbrauch, und wenn der real höher ist, sind es die Emissionen auch. Der nach Normverbrauch (
hüstel) ermittelte Kohlendioxidausstoß spart allerdings Kfz-Steuer. Vergleicht man den Twinair (900ccm, 99g/km) mit einem Abarth (1400ccm, 154 g/km) ergeben sich Steuern i.H.v. aktuell 18 € gegenüber 96 €. Das sind, auch auf die jeweilige Nutzungsdauer hochgerechnet, und erst recht im Vergleich zu den unterschiedlichen Anschaffungskosten, natürlich
Peanuts.
Die günstigste Kombination von Sparsamkeit und Leistung scheint mir eher der Diesel zu sein.