Einfahrinspektion

[F-500]

Richtig.

Theoretisch reicht eigentlich der Wechsel des Ölfilters aus.

Sollten sich Verunreinigungen im Motor befinden, schaden sie dem Motor meist umgehend beim ersten Anlassen. Verunreinigungen im Pleuellager oder sonstigen Lagerstellen/Lauffläche werden beim aller ersten Motorstart ihren Schaden anrichten. Einmal in der Ölwanne gelandet werden sie beim erneuten ansaugen im Filter stecken bleiben.

Gruß F-500

[jojo9696]

@Chain
Motoren machen heute keine Testkilometer mehr 
Heute nennt sich das Kaltlauf, d.h. der gebaute Motor wird mit einem Elektromoter kekoppelt, der den Motor dann dreht.
Dreht er sauber durch und passen alle Messwerte, geht es weiter und wird dann verbaut.

Ein paar laufen auch mal durch den Heißtest.
Da wird dann der Motor auch mal angelassen und darf Benzin oder Diesel verbrennen und zeigen was er kann.

Passt alles, dann wird er verbaut, oder dient zu weiteren Tests für die Qulitätssicherung.

So läuft das bei Daimler, wie es bei Fiat läuft weis ich allerding nicht. 

Aber schaden wird es nicht, dass er einen neuen Filter  und Öl  bekommt
 

[a3kornblume]

(...)
Motoren machen heute keine Testkilometer mehr 
(...)

Kann man so nicht sagen bzw. gilt das nicht für alle Hersteller.
Porsche beispielsweise testet komplette Fahrzeuge nochmal, nachdem sie vom Band gelaufen sind.

[jojo9696]

Aber Fiat und Daimler sind ja auch nicht Porsche 

[chain]

Ich meine damit ja auch nur die paar Meter auf der Rolle...

[rene]

Wer schon mal aus einen nicht so erfreulichen Grund die Ölwanne eines Automotors der rund 5000km gelaufen hat (mit den ersten Öl) abmontieren musste wird auch festgestellt haben das sehr wohl Abrieb vorhanden ist. 

[chain]

Na der Motor hatte ja auch echt einen Schaden...

[rene]

Nein, er war nur stark undicht an der Ölwanne. 

[chain]

War den schon so oft kaputt ?