Nach dem ich schon immer ein Auto wollte, dass eine anständige Hupe hat, habe ich mir eine gegönnt.
Vorallem, italienische Autos sollten eine anständige Pressluftfanfare als Serienhupe haben.
Also:
Am Sonntag bestellt und am Dienstag geliefert.
Kostenpunkt:
16,90 die Fanfare
4,90 versand
Dann noch ein paar Kleinteile:
Kabel 4m und nur 1,5 gebarucht, irgendwie total verschätzt
Kabelschuhe
Sicherungshalter
Sicherung
ca. 20 Euro
Um halb 3 habe ich mich dann ans Werk gemacht.
Zuerst wollte ich die Stoßstange abschrauben um besser ran zu kommen.
Die Fanfare sollte an den Platz der Serienhupe.
Nach einer Stunde habe ich den versuch verzweifelt aufgegeben
Keine Ahnung wo da noch eine Schraube saß, die Frontschürtze ging einfach nicht ab.
Alternative:
Rad runter und Radkastenverbendung raus.
Gesagt getan.
Kofferraum auf Wagenheber.
Wagenheber
Ja wo ist den der Wagenheber
Ach ja, Reparaturkit, da gibt es keinen Wagenheber.
Und wie jetzt das Auto hochheben
Also rüber zum Nachbar und den Hydraulischen Wagenheber ausgeliehen.
Radrunter Schrauben weg und ... warum geht der Innere Radkasten nicht raus
Nach viel ziehen und zerren war er dann endlich drausen.
So, sehr schön, genügend Platz ??
Nein - verdammt - viel zu wenig Platz ....
Hätte ich mir die Melodie Fanfare mit fünf Tröten gekauft, hätte ich die auf das Dach schrauben müssen
Die Einbaulage war schnell gefunden und mit einem Lochstreifen aus Metall, welcher noch vom
automatischen Garagentöröffner übrig war, war der Kompressor und die Hörner schnell montiert.
So nur noch die Elektrik und dann .....
Also Stecker von der Serienhupe runter und , mist ein Spezialstecker
Dass die aber auch immer so ein sonderzeug verbauen müssen
Keine wie früher üblich Flachstecker mit 4,8 mm Breite, nein irgendwelche runden Pins
Also Adpaterstück von der Hupe runter, wieder Runde Pins
Improvisieren ....
Also zwei runde Zapfen aus Messing abgesägr die in den Adapter passen, Kabel angelöttet,
mit Kabelbinder befestigt und eingeschumpf, dass kein Wasser hinkommt.
Angesteck, Kabel gelegt, Sicherung installiert, an die Batterie angeschlossen und ....
Funktoniert
Alles wieder zusammenbauen Rad drauf und eine kleine Probefahrt.
Natürlich mit reichlich hupen
Einbauzeit:
3 stunden, inclusiv 1 Stunde verzweifelter Versuch die Frontschürtze abzuschrauben.
So jetzt hat das italienische Auto eine italienische Hupe.
Anmnerkung zum Schluß:
Es blieben keine Schrauben überig, wie sonst bei mir üblich
