Antriebswellen Schäden

[Wulfenau]

Moin! 

Gestern war ich bei einem Bekennte, da ich für das Mofa ( Puch Maxi  ) noch zwei Ersatzteile abholen wollte.
Der sah meinen himmelblauen , meinte erst mal, dass der 500er nach seiner Meinung bestens gelungen sei (im Vergleich zum Beetle oder Mini) er jedoch immer wieder gehört    habe, dass es beim 500er arge Schwierigkeiten mit den Antriebswellen geben würde.
Nach 67000 km habe ich dieses nicht feststellen können, habe hier im Forum schon den einen oder anderen Beitrag zu den Wellen lesen können.
Meine Frage hierzu:

Gibt es bezüglich der Antriebswellen irgendwelche positiven oder negativen Langzeiterfahrungen? Oder ist diese Bemerkung in das große Reich der Grüchte (na, ja FIAT ha, ha, ha) zu packen.

Grüße aus dem kalten Norden

[Spurti]

Mir ist da nichts bekannt und ich fahre schon ewig Fiat 

[rene]

Ich hab schon ne neue drin bei mir...


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[chain]

Ja deiner ist aber kein "normaler" 
Vielleicht meint er die Radlager (hinten) ...

[rene]

Als die kaputt war hatte der nicht mehr Power wie ein esseesse


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[Wulfenau]

Moin! 

Nur um evtl. Missverständnissen vorzubeugen
Es war von den Antriebswellen die Rede. Radlager, Domlager und der ganze ärgerliche Kram ist klar.

Grüße aus dem Norden

Die Sonne scheint, die Frisur sitzt

[a3kornblume]

Ich hab schon ne neue drin bei mir...

(...)

Ich auch ( siehe hier ).

[miguelito]

Wie Antriebswellen? Die Gelenke der Antriebswelle meint ihr wohl. Die Welle selber kann man wohl kaum verwüsten - vielleicht mitm ESSE bei Vollgas im 1. die Kupplung schnalzen lassen..

Bzgl der Gelenke der Antriebswelle schadet es sowieso nie bei jedem Räderwechsel (Frühjahr / Winter) die Gummimanschetten abzuputzen und mit Gummipflege / Silikonöl einzulassen. Damit bleiben sie geschmeidig und reissen nicht so leicht. Meistens gehen die Gelenke der Gelenkwelle kaputt, weil aus den gerissenen Manschetten das Fett austritt und die armen Teile trocken laufen.
Erkennt man schön an Knack- / Krachgeräuschen beim Fahren. Die abhängig vom Lenkwinkel auftreten: Meist knackt es beim Fahren mit starkem Lenkeinschlag. In manchen Fällen sporadisch aber auch beim Geradeausfahren.

Aber das ist mE kein Fiat spez. Problem. Gott sei Dank hab ich nen Hecktriebler - da sind die MAnschetten / Gelenke bei weitem nicht so strapaziert...

[chain]

Na bei rene wurden sie ja nur versehentlich aus Verdacht getauscht. War ja nicht der Fehler.

[miguelito]

Kann schon sein, Gelenkmanschetten mit Gummipfleger einlassen kann ich Euch trotzdem empfehlen. Ne präventive Maßnahme die kaum Aufwand macht - geht beim Räderwechsel mit. Seit ich es mache, ist mir bei keiner Karre mehr 'n Gelenk hops gegangen (Bin bis vor 7Jahren auch noch Frontkratzer gefahren).