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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Design & Tuning => Thema gestartet von: kalki am 01.04.2008, 15:03
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hallo nochmal,
fährt jemand felgen in der dimension 6,5x15 mit et35, tieferlegung durch eibach-pro-kit und spurplatten dazu?
welche würdet ihr mir empfehlen?
ich dachte so an 40 vorn und 50 hinten. schliessen dann die räder schön bündig mit den kotflügeln ab, so wie bei meinem goldi hier (vorher-nachher-foto)?
(http://www.rüschi.de/Umbauten/Spurplatten_vor_nach.jpg)
danke heiko
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Hi Heiko,
also wenn du die normalen 15" Felgen meinst, dann habe ich vorne 15mm pro Rad und hinten 20mm pro Rad. Ich habe die Sportline Federn. Guck mal in meinen postings, da sind irgendwo Bilder.
LG Thilo
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Hi Heiko,
also wenn du die normalen 15" Felgen meinst, dann habe ich vorne 15mm pro Rad und hinten 20mm pro Rad. Ich habe die Sportline Federn. Guck mal in meinen postings, da sind irgendwo Bilder.
LG Thilo
danke thilo,
werde mal nach deinen bildern suchen. ich meinte allerdings nicht die original-felgen, die sind ja nur 6x15, oder?
danke heiko
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Hi,
weiss ich auch nicht. Aber das dürfte keinen großen Unterschied machen. Wichtiger ist da schon eher die ET35. Weiss ich aber auch nicht ob die gleich ist :)
Hier die Bilder http://www.forum500.de/community/index.php?topic=265.msg4954#msg4954
LG Thilo
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danke thilo, hatte die bilder auch schon gefunden :)
die original-felge hat 6x15, ET35
ich denke deine 30-40-kombi passt!
werde ich auch so machen!
danke heiko
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Hi,
denke ich auch. Ich hatte die 20er Platten auch vorne kurz probiert, das war mir dann aber schon zu viel.
Ich habe noch 2 Platten in 15mm von H&R mit längeren Schrauben übrig, falls du Interesse hast.
LG Thilo
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@kalki
Maximal wie bei Pelorus 15 vorn und 20 hinten (pro Distanzscheibe) Ich würde sagen, bei Pelorus sieht das wirklich gut aus und dient als gelungenes
Anschauungsobjekt.
Tipp: Bei Eibach anrufen. Die schicken Dir eine bebilderte Anleitung zum Ausmessen !
Gruß Jürgen
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Hi Jürgen,
danke, aber deiner ist aber auch mehr als gelungen :) Ich hab mal eben deine postings durchgeguckt wegen Spurverbreiterung. Hast du gar keine Platten bei dir eingesetzt? Deine Felgen schließen sehr schön mit dem Kotflügel ab.
LG Thilo
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Hallo Pelorus,
habe vorne 5mm und hinten 15mm eingesetzt. Ist aber bei einer ET31 meiner Felgen das höchste der Gefühle.
Gruß Jürgen
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habe vorne 5mm und hinten 15mm eingesetzt. Ist aber bei einer ET31 meiner Felgen das höchste der Gefühle.
Vor allem hinten ist es wirklich am Limit... Hast Du auch mal 5mm hinten probiert?
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Hi Jürgen,
wollte ich auch gerade sagen. Vorne ists perfekt und hinten wären 10mm vielleicht ausreichend. Bei manchen Bildern siehts so aus als wenn die hinten bisschen rausgucken. Ist aber minimal oder?
LG Thilo
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Die erforderlichen Distanzscheiben wurden von meinem Fachhändler ermittelt. Fahrzeug wurde unter Belastung vermessen.
Es ist alles wunderbar im grünen Bereich. 5mm hätte man garnicht bemerkt. Bei 10mm war noch zuviel Spiel ;D
Pi mal Daumen funktioniert nicht. Die Eibach Anleitung zum Vermessen ist ein guter Anhaltspunkt. Aber Aufschluss gibt
nur ein Belastungstest. Die Räder müssen innerhalb der Kotflügel einfedern. Das tun sie ;)
Gruß Jürgen
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Ich wollte damit sagen, dass für meinen Geschmack die hinten ein kleines bisschen zu weit nach aussen stehen...
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wie teuer ist eigentlich so ein spaß mit den spurplatten??? abe oder tüveintragung?
hat jemand bei den orginal 16 zoll (17 speichen) spurplatten verbaut?
alex
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@AJesse
Das täuscht auf den Bildern. Dann schau Dir die Bilder von Pelorus an. Eigentlich müssten die Reifen bei Pelorus
auf den Kotlügelkanten aufsitzen. Vorne bei der gewählten Aufnahmeperspektive extrem.
Spurverbreiterung bei mir vorne pro Rad 9mm - Pelorus vorne 15mm
Hinten bei mir 19mm -Pelorus hinten 20mm.
Also das Ganze muss man schon im Original sehen, auf den Bildern täuscht das gewaltig.
Gruß Jürgen
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Hi Jürgen,
hast Recht. Ich hab mir meine Bilder auch nochmal angeguckt. Da siehts bei manchen auch kriminell knapp aus :) Aber wenn ich neben dem Wagen steh, siehts so aus als wenn da noch was geht ;) Deine Rechnung stimmt natürlich auf die Felgenmitte bezogen, aber deine 17er sind natürlich breiter als meine 15er, deswegen kann man das schlecht in mm vergleichen, oder hab ich da jetzt nen Denkfehler ?
LG Thilo
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Hi Alex,
du musst dir die Platten und dann noch längere Radschrauben kaufen. So weit ich weiß haben bis jetzt nur Eibach und H&R Spurverbreiterungen im Programm, die auch ein Gutachten für unseren 500er haben. Es passen auch Platten von anderen Herstellern, aber ohne Gutachten gibts bestimmt Schwierigkeiten bei der TÜV Eintragung denke ich mal.
LG Thilo
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okay, danke...
und was geht maximal an spurplatten... bei eibach sind zwar einige aufgeführt, aber es steht leider nichts dabei, ob gebördelt werden muss oder nicht...
mit preisen halten die sich übrigens auch bedeckt ;)
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Hi Alex,
so pauschal kann man das nicht sagen. Woher sollen die wissen ob bei dir gebördelt werden muss. Das hängt von deinen Felgen und Reifen ab wie dick die Platten sein können. Preise findest du auf ebay oder google.
LG Thilo
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ja neee, is klar ;)
hab im ersten post (in diesem fred) geschrieben, das ich die 16 zoll (17speichen) fahre. ich denke daraus (et) kann man errechnen was ich max. an spurplatten verbauen kann. nur leider entzieht sich sowas meinen mathematischen erkenntnisen ;D dachte es wüsste jemand hier, wie man das dann berechnet...
trotdem schonmal danke...
alex
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Hi Alex,
ich habs durch Probieren hinbekommen. Hol dir erstmal nur 2x15mm Platten und dann guckst du ob die vorne gut passen. Wenn ja dann kannst du für hinten 20mm Platten nehmen. Wenn nicht dann nimmst du sie für hinten und nimmst für vorne 10mm Platten. Deswegen der Tip mit den 15mm anzufangen, weil die bestimmt irgendwo passen.
LG Thilo
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Hi nochmal :)
du kannst natürlich auch 2x10, 2x15 und 2x20 nehmen und dann die umtauschen die du nicht brauchst. Ist eigentlich einfacher, weil du dann nur einmal basteln musst. Auf jeden Fall kauf dir nicht 4 mal die gleiche Dicke, weil hinten mehr Platz ist.
LG Thilo
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Hi Pelorus,
entscheidend ist die ET der Felge. Bei ET 31 befindet sich die Befestigung für die Schrauben 4mm weiter von der
Felgeninnenseite entfernt wie bei ET 35. Dabei ist unerheblich wie breit die Felge ist.
Bei den Originalfelgen 16 oder 15 Zoll beträgt die ET 35, das heißt, Alex kann entweder die selben Distanzscheiben
verwenden wie Du. Falls ihm dies zu extrem erscheint, vorne und hinten jeweils 5mm weniger.
Aber wie gesagt, mein Tipp: Bei Eibach anrufen. Die schicken einem per Email eine Anleitung zum Ausmessen.
Und natürlich den extremen Belastungstest durchführen. Hinten schweres Gewicht in Kofferraum laden und
zwei Personen auf die Kofferraumkante setzen.
Gruß Jürgen
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danke nochmal für eure antworten...
hab auf der powertech-seite noch was interessantes gefunden...
dort steht, was für arbeiten bei welcher größer der spurverbreiterung durchgeführt werden müssen. stichwort bördeln usw. link: www.powertech.de -> onlineshop -> distanzscheiben -> typenliste
alex
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danke nochmal für eure antworten...
hab auf der powertech-seite noch was interessantes gefunden...
dort steht, was für arbeiten bei welcher größer der spurverbreiterung durchgeführt werden müssen. stichwort bördeln usw. link: www.powertech.de -> onlineshop -> distanzscheiben -> typenliste
alex
das hiesse ja, das ich bei ET 35 und 30-40-spurplattenkombi bördeln und / oder kotflügenausstellen müsste...
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Hi Jürgen,
ich versteh das schon mit der ET, aber die Felgenbreite spielt trotzdem eine Rolle. Sagen wir mal deine 7x17 Felgen und meine 6x15 Felgen hätten beide ET0, dann würden deine Felgen innen und aussen ein halbes Zoll weiter rein und rausgucken. Und wenn man die ET wie in deinem Fall um -4mm verändert, dann sind sie aussen 0,5" minus 4mm weiter draussen und innen 0,5" plus 4mm weiter nach innen. Bei Alex ists auch so. Ich glaube die 16" sind 6,5" breit. Also bei gleicher ET dann bei ihm 0,25" innen und aussen breiter als bei mir. Dann sollte er vielleicht doch besser mit 10mm Platten beginnen. Vielleicht liege ich ja falsch aber so verstehe ich das ganze Prinzip.
LG Thilo
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Hi Kalki,
das ist ja das was ich meine. Bei denen steht bei Maulweite 5,5 bis 7,5. Bei 7,5" Felgen musst du dann garantiert bördeln. Das wären ja auch Felgen mit 215 oder 225 Reifen. Bei 5,5" Felgen garantiert nicht.
LG Thilo
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Thilo, Du hast da ja vollkommen recht. ;D
Wobei wir hier von einem halben mm rum oder num reden, die ich der Einfachheit unterschlagen habe.
Bei einer 6,5 Zoll Felge passt auf alle Fälle vorne 10 und hinten
15mm. Siehe Cvijo69. Ohne zu bördeln etc.
Mein Gott sind wir froh, dass wir die Dinger schon drin haben ;D
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Du sagst es Jürgen,
bin auch ganz happy das ich fertig bin :) Ganz schön kompliziert mit ET usw. Wenn ich mir schöne neue Felgen kaufe, dann geht das wieder los mit dem Basteln. Aber bringt ja auch Spaß :)
LG Thilo
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Ich möchte noch mal nachfragen.
Hab ich das nun richtig gelesen ?
Ich spreche von den original Fiat Felgen.
Passen diese Kombinationen definitiv ?
15 Zoll
Vorne 15mm pro Seite
Hinten 20mm pro Seite
16 Zoll
Vorne 10mm pro Seite
Hinten 15mm pro Seite
Sind diese Kombinationen auch so eingetragen worden ?
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Ändert sich eigentlich das Fahrverhalten?
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@josy
Ich weiß, es ist etwas verwirrend. Ob 16 Zoll oder 15 Zoll spielt zunächstmal keine Rolle. Nochmal: Am Wichtigsten ist die Einpresstiefe der
Felgen und die ist bei den Original LM-Felgen ET 35. Man ist dann mit vorne 10 mm und hinten 15mm total auf der sicheren Seite.
Wohlgemerkt pro Distanzscheibe.
Willst Du ans Limit gehen (gell Pelorus, mich anmachen und behaupten ist schon extrem bei Dir und dann selber die Puschen drin ;D ;D)
vorne 15mm und hinten 20mm.
Aber, auch wenn ich mich wiederhole, holt Euch die Anleitung zum vermessen bei Eibach. Anrufen, zwei Minuten später ist die Anleitung da,
ausmessen, Maße Eibach mitteilen. Die sagen dann was geht. Die Qualität ist hervorragend. Leichtes Alu. Gibt es bei Eibach in 5mm Abstufungen.
Preise stehen auf der Homepage bei Eibach zuzüglich Mwst. (Ich glaube 15mm das Paar 87 Euro plus)
Das Fahrverhalten hat sich verbessert. Der Kleine reagiert auf den kleinsten Lenkbefehl. Auf kurvenreicher Landstraße wie ein Brett.
Gruß Jürgen
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Wem dies zu extrem ist (gell Pelorus ;)) 5mm weniger
(http://img187.imageshack.us/img187/7141/66332974fs2.th.jpg) (http://img187.imageshack.us/my.php?image=66332974fs2.jpg)
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Hi ID500
was hast du denn für ein Auspuff dran
und wie hört sich der an (Höhrprobe) ?
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Also ne Hörprobe kann ich nicht anbieten. Also ich mag ja schon verrückt sein, aber so verrückt auch wieder nicht. ;)
Aber er hört sich absolut g..l an. Schön dumpf. Und bei keiner Drehzahl irgendwelche Dröhngeräusche. Es ist ein Inox Car Racing aus Edelstahl.
Passgenauigkeit war perfekt.
Gruß Jürgen
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hast du nur den Endtopf oder eine komplette Anlage
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Nur Endtopf
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Hi Jürgen,
dein Auspuff würde mich auch noch reizen :) Der sitzt auch richtig gut. Nicht zu lang und nicht zu tief. Echt gut.
Sind deine Felgen eigentlich 6,5x17 oder 7x17 ?
LG Thilo
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Guten Morgen Pelorus,
Die Felgen sind 7 x 17.
Der Endtopf war von der Passgenauigkeit perfekt. Die Montage hatte keine 10 Minuten gedauert.
Gruß Jürgen
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@josy
Ich weiß, es ist etwas verwirrend. Ob 16 Zoll oder 15 Zoll spielt zunächstmal keine Rolle. Nochmal: Am Wichtigsten ist die Einpresstiefe der
Felgen und die ist bei den Original LM-Felgen ET 35. Man ist dann mit vorne 10 mm und hinten 15mm total auf der sicheren Seite.
Wohlgemerkt pro Distanzscheibe.
Willst Du ans Limit gehen (gell Pelorus, mich anmachen und behaupten ist schon extrem bei Dir und dann selber die Puschen drin ;D ;D)
vorne 15mm und hinten 20mm.
Aber, auch wenn ich mich wiederhole, holt Euch die Anleitung zum vermessen bei Eibach. Anrufen, zwei Minuten später ist die Anleitung da,
ausmessen, Maße Eibach mitteilen. Die sagen dann was geht. Die Qualität ist hervorragend. Leichtes Alu. Gibt es bei Eibach in 5mm Abstufungen.
Preise stehen auf der Homepage bei Eibach zuzüglich Mwst. (Ich glaube 15mm das Paar 87 Euro plus)
Das Fahrverhalten hat sich verbessert. Der Kleine reagiert auf den kleinsten Lenkbefehl. Auf kurvenreicher Landstraße wie ein Brett.
Gruß Jürgen
Du sprichst sicherlich von den 15 Zoll Felgen von Fiat.
Wie sieht es dann mit den 16 Zoll Felgen aus ?
Vorne 10mm und hinten 15mm würde gehen, oder.
Wenn jemand diese Scheiben montiert hat und eingetragen wurden, dann ist das ok.
Was soll ich da noch lange messen ?
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Also ich dachte es wäre verständlich genug gewesen. Es passt bei 15 und 16 Zoll bei den Fiat Felgen, da beide eine ET von 35mm haben.
Außerdem haben doch schon einige in diesem Forum diese Kombination montiert.
Ich glaube Josy, bis Du deinen 500er hast, bist Du reif für die Insel. Fragen über Fragen. Kannst Du eigentlich noch schlafen ?
Gruß Jürgen
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Bestimmt: Mit Forum kein Problem (auf den Fußmatten, Nummerschildhalter, Forenaufkleber, 500 Mütze und Shirt, die Spurplatten als Bleistifthalter auf dem Tisch, schöner Auspuff an der Wand, Felgen als Wohnzimmertisch...)
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Also ich dachte es wäre verständlich genug gewesen. Es passt bei 15 und 16 Zoll bei den Fiat Felgen, da beide eine ET von 35mm haben.
Außerdem haben doch schon einige in diesem Forum diese Kombination montiert.
Ich glaube Josy, bis Du deinen 500er hast, bist Du reif für die Insel. Fragen über Fragen. Kannst Du eigentlich noch schlafen ?
Gruß Jürgen
Schlafen kann ich auch noch, wenn ich tot bin.
Die unmenschlichen Zeiten meiner Beiträge liegen nicht am Schlafproblem, sondern an den Nachtschichten. ;)
Tut mir leid, wenn ich nerve, doch niemand zwingt euch, meine Frage zu beantworten.
Ich dachte bislang, das es sehr wohl einen Unterschied macht, ob man eine 6 Zoll breite oder eine 6,5 Zoll breite Felge mit einer ET von 35 hat. War der Meinung, das die 6,5 Zoll breite Felge mit ET35 weiter nach aussen reicht als die 6 Zoll Felge.
Was man auch mit dem bloßen Auge schon erkennen kann, wenn man hinter dem Fahrzeug steht.
Deshalb wollte ich für beide Felgentypen gerne eine differenzierte Aussage bezüglich der Spurplattenbreite.
Tut mir leid, wenn ich mich geirrt habe.
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Hi Josy,
du hast das schon richtig verstanden...was ich vom Jürgen NOCH nicht behaupten kann ;)
Ich habe vorne 15 und hinten 20 drin und habe 6" Felgen. Du hast 6,5" Felgen bei gleicher ET wie ich. Also sind deine Felgen innen und aussen jeweils ein viertel Zoll (6,3mm) breiter. Ich würde dann an deiner Stelle vorne 10 und hinten 15 nehmen. Das haut dann gut hin.
Nun zu dir Jürgen ;)
Du sagst ja die Felgenbreite spielt keine Rolle, sondern nur die ET ist entscheidend. Ich rechne dir das jetzt mal nur für die Aussenseite unserer Autos vor. Für deine Innenseite einfach 8mm vom Ergebnis abziehen.
Bei mir: 6x15 ET35 + 15mm Scheibe vorne = 15mm Verbreiterung
6x15 ET35 + 20mm Scheibe hinten = 20mm Verbreiterung
Bei dir: 7x17 ET31 + 5mm Scheibe vorne = 12,7mm Felgenbreitenunterschied + 4mm ET Unterschied + 5mm Scheibe = 21,7mm Verbreiterung
7x17 ET31 + 15mm Scheibe hinten = 12,7mm Felgenbreitenunterschied + 4mm ET Unterschied + 15mm Scheibe = 31,7mm Verbreiterung
Wenn du jetzt immer noch meinst, daß meine Verbreiterung extrem ist, dann weiß ich nicht weiter. Du siehst auch, daß die ET in unserem Fall sogar der kleinste Faktor ist.
LG Thilo
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Hi Josy,
du hast das schon richtig verstanden...was ich vom Jürgen NOCH nicht behaupten kann ;)
Ich habe vorne 15 und hinten 20 drin und habe 6" Felgen. Du hast 6,5" Felgen bei gleicher ET wie ich. Also sind deine Felgen innen und aussen jeweils ein viertel Zoll (6,3mm) breiter. Ich würde dann an deiner Stelle vorne 10 und hinten 15 nehmen. Das haut dann gut hin.
Astrein, jetzt leg ich mich erst mal zum schlafen hin. ;)
1000 Dank für die konkreten Angaben.
Werde mir die Platten bestellen.
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@Pelorus
Ich hab Dir schon einmal gesagt, dass Du Recht hast. Aber anscheinend überlesen. ;)
Hättest Du also nicht mehr so genau aufdröseln müssen, da ich selber rechnen kann.
Tatsache ist, dass ich nun dem Josy zum ixten mal schreibe, dass zig hier
im Forum bei 6,5 Zoll Fiat Felgen die Kombination von 10mm vorne und 15mm hinten fahren.
Außerdem gab ich zum Verstehen, dass wenn bei mir vorne 5mm und hinten 15mm bei einer 7 Zoll Felge passen, er bei der oben genannten
Kombination keine Schwierigkeiten bekommen wird. Selbst dann nicht, wenn er bei einer 6,5 Zoll Felge Deine Kombination wählen wird.
So ich sage jetzt nochmal, dass ein Gang zum Fachmann der sicherste Weg ist. Und den bin ich gegangen. Habe ich auch geschrieben,
aber anscheinend hat dies niemand interessiert.
Also erstmal Fahrzeug bekommen und dann beim Fachhändler sich beraten.
Und auch wenn ich mich wiederhole: Du hattest Recht und ich Unrecht. Und bei mir sieht es extrem aus und bei Dir normal.
Bei mir sind sie eingetragen und bei Dir ? Die Frage bist Du Josy noch schuldig !
@Josy
Du brauchst nicht gleich zu bocken wie ein kleines Kind. Man versucht ja zu helfen wo man nur kann. Nur sollte man nicht immer die selben
Fragen stellen. Vorallem dann nicht, wenn alles gesagt wurde was es über ein Thema zu sagen gibt. Zumal ich Dir mitgeteilt habe, wer hier im
Forum Deine gewünschte Kombination fährt. Also ist es doch einfach, dieses Mitglied kurz anzuschreiben und dort nachzufragen.
Aber nein, dann bockt man lieber.
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Stellt sich die Frage, wer hier nun bockt, wie ein kleines Kind !
Pelorus hat mir die Antwort schlicht und ergreifend gegeben.
Klare Frage, klare verständliche Antwort.
Mehr wollte ich doch gar nicht.
Wenn es für Dich ein Problem ist, das ich viele Fragen bezüglich des 500er habe...
Welchen Zweck hat dann ein Forum ?
Wenn ich mir meine Beiträge so überschaue und sehe, wie viele Antworten es hierzu gibt, dann denke ich schon, das es auch für den ein oder anderen User interessant sein könnte.
Warum sollte man die Leute anschreiben ?
Solche Fragen gehören in das Forum.
Wenn das so ist, dann lasse ich es eben ganz.
Denn so macht mir das hier keinen Spaß.
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Genau
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Hi Jürgen,
nein nicht überlesen, aber es geht eben nicht nur um halbe mm hin oder her. ich wollte dich jetzt aber auch nicht ärgern ;) Ich wollte es nur mal für die aufschreiben, die selber nicht so genau wissen wie man das ausrechnen kann. Natürlich ist der einfachste Weg immer zu einem Fachmann, aber wenn man nicht so viel Geld ausgeben möchte oder kann, oder man den Wagen noch gar nicht hat aber trotzdem schon mal nach Felgen usw. gucken möchte, ist es doch hilfreich wenn man es auch selber ausrechnen kann.
Der Thread wurde ja ein bisschen verwirrend. Am Anfang wusste ich selber nicht wie man das ausrechnet. Dann schreibst du, daß die Felgenbreite unerheblich ist und nur die ET entscheidend ist und das es bei mir extremer sei als bei dir. Naja usw usw. Den Rest kennst du ja. Ich wollte nur nochmal für alle inzwischen verwirrten Leser Klarheit schaffen, wie das nun bei unseren beiden Kisten wirklich aussieht.
Ich werde die Spurverbreiterungen nicht eintragen lassen, weil ich mir bestimmt demnächst auch 17" Felgen holen werde. Wenn das soweit ist und die entgültigen Spurverbreiterungen drin sind, lasse ich die Kombination dann natürlich eintragen.
LG Thilo
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Hallo Pelorus,
zum 1.: Jetzt bock ich erstmal ;D
zum 2.: Der sich den Gang zum Fachmann bei solch anspruchsvollen Fragen nicht mehr leisten kann, der soll die Finger davon lassen.
zum 3.: Bei einem Durchschnittspreis von sagen wir einmal 16000,-Euro, ist doch dieser anfallende Posten verschwindend gering.
Wenn man überlegt, was eine Lokomotive kostet. ;D
zum 4.: Keine Kohle - keine Tieferlegung bzw. Spurverbreiterung. ;) Sicherheit geht nunmal vor. Deshalb im Zweifelsfall zum Fachmann.
so jetzt bock ich weiter und schau mir nochmal meinen gar so extremen Bumblebee an.
Schönen Sonntag noch.
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Hi Jürgen,
nun bock mal nicht so viel :)
Klar geht Sicherheit vor. Bei mir ists so, daß mir das super Spaß bringt zu schrauben, weil ich viel im Büro sitze und früher Feinmechaniker gelernt habe. Also Entzugserscheinungen :)
LG Thilo
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Ich denke, es steht mir zu, das ich hier einige Missverständnisse aus der Welt schaffe.
Wer sagt denn, das ich nicht zum Fachmann gehe ???????????
Wie kommst Du darauf ?
Wo habe ich dies geschrieben?
Und Du beschwerst Dich, das ich angeblich deine Beiträge nicht lese. ???
Wenn ich weiß, das hier einige diese Kombi fahren, dann bestellt mein Händler (Fachmann) diese und die werden dann montiert und vom TÜV eingetragen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sollte es wieder erwarten Probleme beim TÜV geben, dann gehen die nicht passenden Scheiben halt auf mein Risiko.
Da ist es doch mehr als verständlich, das ich dann gründlich nachhake.
Wo liegt das Problem ?
Die Arbeit mit der Nachmesserei kann sich doch mein Händler sparen, wenn ich weiß, was möglich ist.
Genauso habe ich es bei unserem A4 auch gemacht und es es hat wunderbar funktioniert.
NUR darauf bezogen sich meine Fragen.
Oder glaubst Du im Ernst, das ich die Dinger ohne TÜV so durch die Gegend fahre.
Wenn ich diesen Eindruck vermittelt habe, dann tut es mir leid.
Das war nicht meine Absicht.
Ich möchte nochmals betonen, das ich Dir echt dankbar bin für deine Hilfe.
Wie Pelorus schon sagte, der Thread war ein bisschen verwirrend
Ich habe ein paar mal nachgefragt und bekam dann von Dir einige Querschläger.
Nun lass uns mit der "Kindergarten-Zickerei" aufhören.
Das haben wir doch eigentlich nicht nötig.
Ich hoffe, Du nimmst mein Friedensangebot an. ;)
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Nein ;D
War nur Spaß
Gruß Jürgen
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so ein mist, da steht piccolo nun seit gestern in der werkstatt (felgen, federn, spurplatten) und ich bekomme den anruf, dass eine spurplatte eine falsche einpresshülse hat (grob- statt feingewinde) >:(
da hat h&r wohl gefuscht.
naja, dann bekommt er heute erstmal tüv mit 3 schrauben, dann die platten wieder ab und tauschen beim händler. dann selber wieder druff schrauben...*menno*
ps: passt bei unserm kleinen ein ganz normaler rangierwagenheber an die aufnahme?
danke heiko
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Hi Heiko,
man das ist ja Pech. Da hat der Schlosser bei H&R bestimmt vom 500er geträumt und in die falsche Schachtel gegriffen. Hast du auch 20er genommen für hinten? So ein Wagenheber passt, hatte ich auch schon gemacht, weil ich keine Lust hatte ihn für einen Reifen wieder auf die Bühne zu fahren.
LG Thilo
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ja, vo 30, hi 40!
dann werd ich mir wohl so einen wagenheber kaufen...
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Hi,
sauber :) Wenn der Händler noch welche da hat ists ja nicht so schlimm. Dann ist das Wochenende ja noch gerettet. Mach mal schöne Fotos für uns :)
LG Thilo
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Hi,
sauber :) Wenn der Händler noch welche da hat ists ja nicht so schlimm. Dann ist das Wochenende ja noch gerettet. Mach mal schöne Fotos für uns :)
LG Thilo
keine chance, das wird sich jetzt sicher über ne woche hinziehen, die platten waren von einem onlinehändler!
bilder folgen auf jeden fall!
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Laienfrage:
- Wenn man 2x10 und 2x15 nimmt dann reichen ja welche mit längeren Radschrauben oder ?
- Sind wie früher immer noch die Radlager akut bedroht oder ab welcher mm Zahl ?
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Hi Chain,
ja bei 10 und 15 reichen die mit den Durchgangsbohrungen und dann längeren Radbolzen. Ich glaube bei 20 geht das bei H&R dann los mit den Spurverbreiterungen, die du fest an die Aufhängung schraubst. Ab wann und ob die Radlager bedroht sind weiß ich nicht.
LG Thilo
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Danke ! Ich habe noch mal gesucht:
Hat von der Kombination Eibach Prospacer 2x10 2x15 jemand parat welche Radbolzen benötigt werden ? Haben doch schon welche gemacht. Also Bund, Länge Gewinde...
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Hi Chain,
du fauler Hund ;) Schraub einen Bolzen bei dir raus und rechne 10 oder 15 dazu ;)
LG Thilo
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;D entlarvt, das wollte ich mir sparen... (Das Auto steht gerade auch ganz weit weg).
Ich dachte es hätte evtl. noch einer einen Lieferschein oder so was parat.
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Danke ! Ich habe noch mal gesucht:
Hat von der Kombination Eibach Prospacer 2x10 2x15 jemand parat welche Radbolzen benötigt werden ? Haben doch schon welche gemacht. Also Bund, Länge Gewinde...
Laut H&R-GA:
Kegelbundschrauben:
M12 x 1,25 / 10.9
Einschraubtiefe:
mindestens 7,5 Gewindegänge
Schaftlängen:
5mmSP=33mm
15mmSP=40mm
20mmSP=45mm
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Danke !!! Das ist doch echt was für die HowTo Rubrik...
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Hi,
bitte beachten, Maße gelten nur für die Originalfelgen bzw. die von Kalki verwendeten.
Bei anderen Felgen kann die Länge der Radschrauben von den genannten Maßen abweichen.
Gruß Jürgen
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Hi,
bitte beachten, Maße gelten nur für die Originalfelgen bzw. die von Kalki verwendeten.
Bei anderen Felgen kann die Länge der Radschrauben von den genannten Maßen abweichen.
Gruß Jürgen
Das stimmt wohl! Bei meinen Borbet LV4 haben sie auch gepasst!
Gruss Heiko
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Ich muss doch noch mal nachfragen.
Habe mir nun mal das Teilegutachten von H&R angeschaut.
Würde gerne vorne die 15mm und hinten die 20mm Platten montieren.
Felge 6x15 ET35
Dort steht, das bei 20mm die Radhäuser im Radlaufbereich herauszuziehen sind und die schmalen Falzkanten gebördelt werden müssen.
Konntet ihr bei euch feststellen, das irgendwo was geschliffen hat ?
Wer hat denn nun diese Kombination definitif eingetragen bekommen.
Ich weiß, ich nerve echt heftig, doch das macht mich doch ein wenig stutzig.
In dem Teilegutachten der Pro Spacher brauchen diese Massnahmen komischerweise nicht durchgeführt werden.
(Bei gleichen Maße der Spurplatten)
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Ich muss doch noch mal nachfragen.
Habe mir nun mal das Teilegutachten von H&R angeschaut.
Würde gerne vorne die 15mm und hinten die 20mm Platten montieren.
Felge 6x15 ET35
Dort steht, das bei 20mm die Radhäuser im Radlaufbereich herauszuziehen sind und die schmalen Falzkanten gebördelt werden müssen.
Konntet ihr bei euch feststellen, das irgendwo was geschliffen hat ?
Wer hat denn nun diese Kombination definitif eingetragen bekommen.
Ich weiß, ich nerve echt heftig, doch das macht mich doch ein wenig stutzig.
In dem Teilegutachten der Pro Spacher brauchen diese Massnahmen komischerweise nicht durchgeführt werden.
(Bei gleichen Maße der Spurplatten)
ich habe 6,5x15 und hinten 20er platten und es wurde nix an der karosserie gemacht und alles ist eingetragen.
bilder hab ich leider keine, da ich immernoch auf die defekte platte warte :(
die angaben im GA beziehen sich wahrscheins auf extreme tieferlegungen! bei serienfahrwerken ist das blödsinn!
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Vielen Dank für die Info.
Hast du vorne auch Platten montiert ?
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Vielen Dank für die Info.
Du meinst sicherlich 6x15 Zoll, oder ?
Hast du vorne auch Platten montiert ?
http://www.forum500.de/community/index.php?topic=388.30 (Antwort 40)
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Hast du vorne auch Platten montiert ?
Josy, Du bist einfach der Wahnsinn ;D
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So ein Mist, Jürgen liest wieder mit.
Mann, bin ich blind...
Ich habs ja jetzt verstanden.
Die schwarzen Felgen sind von den originalen ja auch fast nicht zu unterscheiden. :D
Hab soeben die Spurplatten bestellt.
So, mal sehen was ich noch brauche ?
Muss mal eine Rubrik suchen, bei der die User noch nicht herzinfarkt-gefährdet sind von mir. ;D
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So, mal sehen was ich noch brauche ?
Gute Nerven und am Besten nen dicken Geldbeutel ;)