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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: Dorian am 31.01.2011, 10:43
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Moin,
mal wieder ein neues Geräusche-Problem. ::) :nenene:
Mir fällt in der letzten Zeit ein seltsames Geräusch auf, das ich aber nicht wirklich eingrenzen kann. Mir graut es davor, deshalb zur Werkstatt zu fahren.
Beim normalen Beschleunigen (bei langsamen Anfahrten ist es nicht) macht sich zwischen 1.800 und 2.000 Umdrehungen vom Tacho her ein knurrendes Geräusch bemerkbar. Allerdings nur im 1. und 2. Gang. Es ist auch nur für ein oder zwei Sekunden hörbar, eben in den o.g. Drehzahlbereichen und nur bei mittlerem bis etwas stärkerem „Gas geben“. Im Stand ist es nicht, nur wenn sich der Wagen dabei bewegt. Ebenso ist von außen nix zu hören. Das Geräusch scheint direkt aus dem Tachobereich zu kommen.
Was kann das sein? Hat Jemand sowas schon mal gehört?
Ich kann es ja mit der Werkstatt versuchen (solange noch Anschlussgarantie vorhanden ist), aber wirklich zuversichtlich bin ich nicht.
Klingt sicherlich komisch, aber es fängt mit der Zeit an zu stören und man hört nur noch dahin. ::)
Gruß
Dorian
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Kann sein das Dein Kleiner irgendwo eine Schraube locker hat und die nun "knurrt", klappert oder vibriert. ;D
Hab bei meinem auch so ein Geräusch in gewissen Drehzahlbereichen, nur kommt es bei mir mehr aus Richtung Handschuhfach. Werd mich mal selbst auf die Suche machen... ;)
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Kann sein. ;D Nur sowas selbst herauszufinden ist sehr schwer bis fast unmöglich. Zumal es ja nur beim Beschleunigen auftritt und da ist man eigentlich mit dem Verkehr beschäftigt. :denk:
Im Stand ist da nix zu machen. Und den Tacho ausbauen kann ich ja auch nicht. Außerdem habe ich das Gefühl, dass es lauter wird mit der Zeit. Kann aber auch täuschen, weil man nur noch dahin hört.
Gruß
Dorian
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Moin,
Beim normalen Beschleunigen (bei langsamen Anfahrten ist es nicht) macht sich zwischen 1.800 und 2.000 Umdrehungen vom Tacho her ein knurrendes Geräusch bemerkbar. Allerdings nur bei mittlerem bis etwas stärkerem „Gas geben“. Im Stand ist es nicht, nur wenn sich der Wagen dabei bewegt.
Gruß Dorian
Hey,
Du fährst Dein Fünfi ja doch :thumbsup:
Andere wollten mir schon weiß machen, daß Du Dein Wägelchen immer nur auf einem Hänger von A nach B transportieren würdest; ihn dann polierst und super Bilder knipst, und dann mit dem Hänger wieder in die schützende Garage bringst :zwinker:
Ne, Spaß beiseite - ich kann zwar "blöde" Kommentare abgeben, habe aber keine Ahnung was Deinem Fünfi fehlen könnte. Sorry, ich mache mich dann immer in die Werkstatt.
Grüße Conny
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Heute also erneut ein Besuch beim "f"FH...
Zum knurrenden Tacho gesellt sich nun ein quietschendes Kupplungspedal. Oh mann... so langsam könnte man echt meinen, man säße in einer Klapperkiste. So schön der 500 auch aussieht, die Qualität ist wirklich "::)" sagen wir mal bescheiden.
Mir wurde vorhin schon angedroht, dass ich nicht erwarten kann, dass das Ganze von der Zusatzgarantie übernommen wird, es könnten ja Verschleißteile sein.
Ich kenne kein Auto, das nach 2 Jahren so viele verschiedene und nervende Geräusche bzw. Töne von sich gibt. Oder ich bin einfach nur sehr empfindlich. Selbst unser über 12 Jahre alter Renault Kangoo macht nicht so viele seltsame Geräusche. Und wenn, dann nur "altersbedingte" Tönchen. ::)
Ich könnte ja mal eine Liste anfertigen:
- quietschender Antriebsriemen, seit 2 Jahren
- klapperndes Ventil, bei niedrigen Temperaturen
- quietschendes Kupplungspedal
- knurrendes Geräusch im Innenraum
Mal sehen was noch kommt... und vor allem, was mich morgen wieder erwartet. Der letzte Besuch der Werkstatt ist ja erst ein paar Tage her. :wall:
Genervte Grüße
Dorian
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Ich könnte ja mal eine Liste anfertigen:
- quietschender Antriebsriemen, seit 2 Jahren
- klapperndes Ventil, bei niedrigen Temperaturen
- quietschendes Kupplungspedal
- knurrendes Geräusch im Innenraum
Wie jetzt, Punkt 1 und 2 sind noch nicht durch die Werkstatt abgestellt worden? :o Denen würd ich was erzählen...
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Mit Punkt 2 muß man als 1,2l fahrer einfach leben,finde es aber auch nicht schlimm
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Also meiner klapperte selbst nach einer Nacht im Freien bei -25° nicht... :nenene:
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Bei mir kommen auch Zeitweise irgendwelche Geräusche aus dem Tacho.
Manchmal auch von weiter vorne, irgendwo aus dem Bereich Lüftungssschlitze (Scheibe).
Und seit neuestem klappert bei jeder Unebenheit irgendwas leise in der Fahrertür.
Und aus dem Kofferraum klappert es auch, obwohl er leer ist, die Hutablage im Keller liegt und die Rückbank richtig eingerastet ist.
Alles je nach Strasse,Temperatur und Tagesverfassung.
Ich tippe mal auf schlampig verlegte, nicht fixierte, nicht mit "Stoff" eingewickelte Kabel und das harte Billigplastik überall hilft bestimmt auch nicht.
Ich kenne kein Auto, das nach 2 Jahren so viele verschiedene und nervende Geräusche bzw. Töne von sich gibt.
Scheint eine FIAT (und früher Alfa) Spezialität zu sein.
Wobei ich mir schon bei der 1. Probefahrt gedacht habe dass es irgendwann so kommt.
Denn sobald man irgedwo etwas mit dem Daumen rumgedrückt hat (zwischen Radio und Lüftungssschlitzen, Klimabedienteil) hörte man dieses typische "hartes Plastik auf hartes Plastik knarzen". Und irgedwann knarzt es halt dann von alleine... aber so schlimm wie vorher der 155er Alfa ist es noch lange nicht.
Selbst unser über 12 Jahre alter Renault Kangoo macht nicht so viele seltsame Geräusche.
Der einzige Kangoo den ich kenne ist eine komplette Rappelkiste/Billigdose, dagegen ist der 500 noch gut.
Bei dem Kangoo klappert halt weniger weil er viel weicher gefedert ist und das Fahrwerk/Räder viel schluckt.
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Gerade kam der Anruf:
Einmal Pedalerie fetten und schmieren: 39,00 €.
Eine gute Fiat-Werkstatt: Unbezahlbar. :D
Ein Geräusch am Tacho konnte nicht festgestellt werden. War mir irgendwie schon klar. ::)
Gruß
Dorian
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Gerade kam der Anruf:
Einmal Pedalerie fetten und schmieren: 39,00 €. :D ::)
Gruß
Dorian
Hallöle Dorian,
wo für braucht man das?? :denk:
Wann muß man das denn machen lassen, oder machen die das automatisch und ich habe nur noch nie mit bekommen?
Viele Grüße
Conny