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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Design & Tuning => Thema gestartet von: peilerwen am 09.02.2008, 14:39
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Hier gibt's ja schon einige Threads über theoretisch mögliches Dieseltuning - aber keinen Erfahrungsbericht.
Ich hatte mal nen Smart Diesel, der getunt wirklich wie ausgewechselt spritziger und schneller fuhr (absolut empfehlenswert), aber auch schon mal nen SLK 230K, bei dem das Tuning mit ca. 35 mehr PS subjektiv fast gar nichts brachte.
Außerdem habe ich - aber nur gehört - das Chiptuning bei nicht Turbo-Dieseln so gut wie gar nichts bringen soll im tatsächlichen Fahrbetrieb.
Deswegen diese Nachricht und Bitte für alle, die selbst ein Vorher- Hinterher- beim Diesel "erfahren" haben: Berichtet doch davon!!!
Gibt's schon irgend jemanden???
CAP
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Also in der Auto Motor & Sport war letztens irgendwann mal ein Artikel über einen getunten 500 Diesel.
Da stand, soweit ich das noch weiß drin, dass das Tuning rein gar nichts bringt, weder der Beschleunigung noch der Endgeschwindigkeit.
Wenn jemand was anderes gelesen hat bitte schreien und mich verbessern ;)
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Mein vorletztes Auto, ein Ford Mondeo hatte ohne Chp bereits statt 130 PS 149,6 PS, auf Prüfstand gemessen.Lag wohl an den vielen langen Strecken.
Mein Schwiegersohn hat dann den Wagen übernommen und chippen lassen, so richtig mit Leistungsprüfung. Ergebnis: jetzt 174 PS, 350 nnm Drehmoment und einen Verbrauch von - 0,5 Liter im Schnitt.
Auffällig war, dass kurz darauf die Einspritzdüsen den Geist aufgegeben haben, kann aber auch auf die Laufleistung zurück zu führen sein. Immerhin hatte der Ford da schon 170.000 km auf der Uhr.
Seitdem die Düsen erneuert wurden, sind keine Mängel mehr aufgetreten. Der Wagen läuft wie Harry und es fehlt jetzt definitiv ein 6. Gang, da er im 5. bis zur Drehzahlgrenze dreht.
Mich würde jetzt natürlich interessieren, ob mit diesen Powerboxen beim 500derter ein ähnliches Ergebnis möglich ist. Ich habe da bei meiner Google-Suche viele unterschiedliche Meinungen gelesen und bin etwas verunsichert. Andererseits wäre etwas mehr Durchzug durchaus wünschenswert.
Also - wer was weiß- bitte melden.
Schnuuff
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Mein Garagier hat einige Diesel gechippt...
und sagt, dass man beim Alfa 147 Diesel definitiv was merkt... auch im 5ten Gang bei hohen Geschwindigkeiten, kommt noch was...wird man noch in den Sitz gedrückt...
Aber man muss natürlich aufpassen, dass die anderen Komponenten (Getriebe, Diff, Achsen,...) mithalten können. Vor allem das Drehmoment kann bei Dieseln ein Problem werden...
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Wir hatten vor unserem kleinen einen Smart Diesel mit einer Tuning Box und waren absolut zufrieden damit. Der Smart war nach dem Einbau wie ausgewechselt,lief ohne probleme in den Drehzahlbegrenzer (Höchstgeschwindigkeit 140km/h) und verbrauchte bei normaler fahrweise ca. 1/2 ltr weniger Diesel.
Wir sind mit der Tuningbox ca. 40000 km ohne irgendein Problem gefahren.
Mein Fazit daraus ist:Unser MJET bekommt nach der einlaufzeit-1500km auch eine Box.
Es kommt immer darauf an wie man mit solchen Massnahmen umgeht. Wenn mann dem Fahrzeug natürlich immer die Sporen gibt es nicht vernunftig warmfährt und nur eine Gaspedalstellung kennt, muss man sich über folgeschäden nicht wundern.
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@clk163
Sobald du die Box verbaut hast, würde ich mich sehr über Erst-Hand-Erfahrungsberichte freuen.
Hatte, wie ihr, auch nen Smart Diesel mit Chiptuning und kann den immensen Unterscheid nur bestätigen ABER das ist auch ein Turbo-Diesel...!!!
Carsten
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Na klar!
Unser MJET ist ja auch ein Turbodiesel.
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clk163 : was für eine Box und von welchem Hersteller hattet ihr? es gibt da ja für unseren unterschiedliche Ausführeungen, von 92 PS und 182 nnm bis zu 98 PS und 202nnm.
Schnuuff
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Wir hatten eine Box von Autotechnik Saretz.
Für unseren MJET wede ich wieder auf diese Fa. zurückgreifen. Es wird dort eine Digitale Box mit einer Leistungssteigerung von 15 Ps angeboten. Dies sollte auch vor dem Hintergrund der Materialschonung ausreichen
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Unser Fabia 1.9tdi/pd(101ps) geht auch nicht schlecht. Hat nur ein paar Anpassungen vom Mechaniker bekommen. Ich denke 210km/h und 9.1 sek von 0-100 sind mehr als ok. Ein Fabia RS geht auch nicht besser, hat ja auch ab Werk keine anderen Veränderungen ;D
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Ich habe meine Audis alle als Diesel und alle mit Chip Tunig gefahren. Eingebaut wurden die Geräte, allesamt zwischengeschaltet, von dem Audi Tuner meines Vertrauens. Ich bin einige 100tsd km mit getunten Autos gefahren und kann Chiptuning uneingeschränkt empfehlen. Allerdings rate ich ab von Selbstversuchen mit eBay Artikeln. Das führt im schlimmsten Fall zu Motorschaden ohne Garantie. Beim freundlichen Tuner gibts eine Garantie auf Motor und Getriebe.
Gruß
Tom
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wie siehts denn nun aus mti Erfahrung beim 500ter? Hat da schon einer getunt?
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...Anonymität (z.B. gg. Versicherung und Schnittlauch...) wird zugesichert?
Ach quatsch, man kann´s ja auf einer abgesperrten Strecke probiert und nachher wieder entrüstet entfernt haben... ;)
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Hallo,
mein name ist micha, das ist mein erstes posting :-)
unser kleiner 1,3 er wird im laufe der woche "gechipt"
so wie es ausschaut wird er dann so ca 100 ps haben...
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Hallo Micha, dann berichte dochmal Einzelheiten, Hersteller, Preis und Art des Tunings. Gibt es dabei eine Kontrolle der Steigerung, z.B. auf einem Prüfstand?
LG Schnuuff
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also das Tuning ist von Böse Tuning. wie gesagt das wird direkt aufgespielt nach überarbeitung, leistungsüberprüfung könnte man machen, halt ich aber für nicht nötig, da ich dort schon 4 autos machen hab lassen und alle erstaunlich besser gingen.. preis weis ich noch nicht, wird aber ein spezieller, den er bei ner gruppen tuning aktion anderen 500er fahreren auch machen will....
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Kumpel hat vor 6 Monaten 500 Mjet mit Box versehen. Fahrzeug hat in Durchzugsvermögen extrem zugelegt, Beschleunigung auch besser, Höchstgeschwindigkeit fast unverändert. Verbrauch unverändert zu Serie. In 6 Monaten und 15000km NULL Probleme!
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Welcher Hersteller?
LG Schnuuff
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Hallo zusammen,
ich hab mir sagen lassen dass man von so billig Box'en besser die Finger lässt. Da die Box dem Motorsteuergerät falsche Temperaturwerte vorgaukelt, dadurch extrem starkes Rußen, überfettetes Gemisch, höhere Brennraumtemperaturen (führt zu Motorschäden). Ab 20.000 km Laufleistung mit Box sollen die ersten Probleme mit dem Partikelfilter auftreten, da er durch die erhöhte Rußentwicklung verstopft.
Besser ist es eine optimierte Software auf das Steuergerät einspielen zu lassen, da somit sämtliche Komponenten auf die Mehrleistung abgestimmt werden und dadurch auch eine bessere Abstimmungsmöglichkeiten zwischen den einzelnen, relevanten Parametern möglich ist.
Man muss beachten dass durch Aufspielen eines Softwareupdates durch den Hersteller, die Leistungssteigerung wieder zurückgesetzt wird. Deshalb ist im Preis ein (mehrfaches) wiederholtes Aufspielen der Kennfelder genauso dabei wie auf Wunsch eine kostenlose Rückrüstung. Kostet schon deutlich mehr wie ne Box, aber wenn man länger Spass an seinem Auto haben will sollte man das schon investieren. Aber auf mehr wie 90 PS und 180 NM Leistung würde ich nicht gehen, sonst wird das Getriebe auf lange Sicht nicht mitspielen.
Gruß
Pega79
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Kumpel hat vor 6 Monaten 500 Mjet mit Box versehen. Fahrzeug hat in Durchzugsvermögen extrem zugelegt, Beschleunigung auch besser, Höchstgeschwindigkeit fast unverändert. Verbrauch unverändert zu Serie. In 6 Monaten und 15000km NULL Probleme!
Sorry musste mich erst informieren! G-Tech! Auf Prüfstand 91PS und 187Nm Drehmoment