Hallo,
Ich habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht. Du musst den Untergrund gut entfetten und dann möglichst viele Durchgänge drauf, es sollte wesentlich Dicker sein, als Lack, sonst ist es recht kratzempfindlich.
Wenn Du es ordentlich machst, hält es super. Wir haben es auf der G Klasse von meinem Schwiegervater und es hält tadellos. Wenn es beschädigt ist, kann man es im übrigen einfach ausbessern, die alten Schichten und der frische Auftrag laufen einfach in einander.
Entfernen ist absolut kein Problem, nur kann es etwas fummelig werden, da zahlt es sich aus möglichst dick zu arbeiten.