Dieselmotor

[fegebesen]

Mensch nebu, meld dich mal!

[fegebesen]

Ich bin auf eine Firma gestoßen, welche Chiptuning mit Teilegutachten anbietet. Chiptuning

[shmoover]

Hey-Ho...unseren 1250er kriegt man mit ein bisschen gutem Willen und Dynamitdirekteinspritzung im Beifahrerfußraum auf knapp 140 PS :

http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Lancia-Y-1-3-JTD-16V-3137-r.html


("Nulllinien-EEG-Tuning"?...bildet Gruppen, diskutiert! Dazu dürfen wir nicht schweigen...)

[mthomas72]

Hey-Ho...unseren 1250er kriegt man mit ein bisschen gutem Willen und Dynamitdirekteinspritzung im Beifahrerfußraum auf knapp 140 PS :

http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Lancia-Y-1-3-JTD-16V-3137-r.html


("Nulllinien-EEG-Tuning"?...bildet Gruppen, diskutiert! Dazu dürfen wir nicht schweigen...)

, falsches Forum.... ist doch nur ein Auto 

[shmoover]

Nein, tut mir leid, der Fred heisst Dieselmotor, und schau´s  dir an...1248 ml Hubraum ("Dreizehnhunderter", hihi!), Steuerkette, 4 Zylinder mit ebensovielen Ventilen pro Hut...

Das ist natürlich mein Motor (hinten allerdings filterlos, würde vermutlich desruptiert, das Teil)...wie er globalisierterweise auch seit einigen Jahren bei Opel und sogar Suzuki etc. verbaut wird.

✌ Ontopic

[Michi]

Trotzdem  , denn hier geht es um Fiat 500 und nicht irgendein Auto aus dem selben Konzern. Ein Dieselmotor ist nicht gleich ein Dieselmotor, auch wenn die meiner Meinung nach auf den Acker gehören 
Aber für einen Lancia-Trecker wird sich hier kaum einer interessieren 

Ansonsten würde ich diesen Thread empfehlen!

[shmoover]

jaja

[fegebesen]

Hat denn einer von den Dieselfreunden Ecodrive schon ausprobiert und kann hier ein paar Infos zum besten geben?

[shmoover]

Tag 2 läuft....
Aus Erfahrung kann ich aber sagen, dass mein Zwergdiesel ganz gerne einen zur Brust nimmt: 4,2 ist möglich, aber nicht erstrebenswert, da man dann eher schleicht...die Wahrheit liegt nach nun gefahrenen 8500 km bei 5,3 l/100km.Die allerdings dann in flotter Mischung, soll heissen da wo es geht auch mal mit 170 km/h

[fegebesen]

Meine letzten Tests haben nämlich etwas ganz anderes zu Tage geführt.

Nachdem ich ja zu 95% das gleiche Streckenprofil habe, muß ich sagen, das meiner unter 2000 Umdrehungen viel mehr säuft.
Ich hatte sogar das Gefühl, das sich der Rußpartikelfilter, wie bei Audi, zugesetzt hat und ab und zu auf der Autobahn freigebrannt werden muß.