Rückgang der Drehzahl bei Betätigen der Kupplung

[Mamo]

Hallo,
Ich habe beim meinem TwinAir folgendes Problem: Wenn ich bei einem Tempo von ca. 80 km/h auf eine Ampel zufahre und die Kupplung trete, geht die Drehzahl des Motors nicht auf die Leerlaufdrehzahl von ca. 800 Umin zurück, sondern schwankt um die 1500 Umin und erst nach 20-30s geht der Motor auf die normal Leerlaufdrehzahl zurück, auch wenn das Auto dann schon steht Manchmal beendet auch die Start&Stop Automatik den zu schnellen Leerlauf von 1500 Umin auf 0. Der 500er ist natürlich schon warm gefahren. Mein Fiathändler hat keinen Fehler gefunden. Ich finde es aber ein etwas ungewöhnliches Verhalten. Wie ist es den bei euren TwinAir?
Danke schon mal
Mamo

[MudMan]

Wenn ich mit meine 1.4er im Leerlauf oder mit getretener Kupplung auf die Ampel zurolle hat er auch so um die 1500 Touren drauf. Erst kurz vor dem Stillstand, also unter 10km/h geht die Drehzahl runter. Da war bei mir schon immer so. Vielleicht, damit man besser den Gang rein bekommt wenn er noch rollt?

[Martin]

1.500 Umdrehungen sind schon sehr viel für den Twinair, da setzt ja schon der Turbo ein...
Das kann - bei warmgefahrenen Motor - nicht normal sein.

Höhere Leerlaufdrehzahlen (aber nur um die 1.000) erlebe ich regelmäßig beim Twin und auch bei anderen Autos.
Allerdings nur beim Rollen und wenige Sekunden nach dem Anhalten.
Das könnte vielleicht mit der Getriebesynchronisation zusammenhängen.

Sowohl die Höhe der Drehzahl als auch die Dauer nach Stillstand kenne ich nicht.

Gruß
Martin

[Mamo]

Alles klar, danke, dann werde ich noch einmal beim Fiathändler nachfragen