@Paul:
Hab ich gemacht, funzt, danke!
Allerdings kommt man sich ein wenig verar... vor wenn einem eco:Drive ernsthaft empfiehlt, bei 1500 rpm in den 5. Gang zu schalten - da landet man dann bei 1100 Umdrehungen oder so und erntet außer einem rappelnden Antriebsstrang keinen nennenswerten Vortrieb mehr. Im 5. fängt er unter 1500 Umdrehungen an sich unwillig zu schütteln. Vor allem was nutzt das auf der Autobahn, wenn ich für bescheidene 100 km/h Reisegeschwindigkeit sowieso 2500 rpm brauche?!?
Also irgendwie ist das schon ziemlich praxisfremd. Wenigstens beim Twinair... Und wenn ich mich zurückhalte, komme ich auch so auf einen BC-Durchschnittsverbrauch von 5,2 l. Eco:Drive ist meiner Meinung nach eher ein Gimmick, an dem man schnell den Spass verliert.
Gruss
Kai