100PS-Motor 1.4 wird durch 105PS Twin Air ersetzt

[twingo04]

Ich fahre den 85 PS TwinAir und der hat auch einen Turbolader. In der Panda Preisliste wird die 85 PS Version übrigens TwinAir Turbo genannt
Das "Turbo" wurde wahrschinlich einfach nur vergessen, denn der Motor hieß in der alten Preisliste glaub ich auch nur TwinAir.

[Spurti]

Er muss sich ja von den normalen 85PS absetzen
In Holland gibt's den Twin Air tatsächlich ohne Turbo mit 65 PS   

[Wolfmother71]

Er muss sich ja von den normalen 85PS absetzen
In Holland gibt's den Twin Air tatsächlich ohne Turbo mit 65 PS

Oje, wie soll der Twin ohne Turbo nen Wohnwagen ziehen.😁😁😁


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[Spurti]

 

[HorstS]

Oje, wie soll der Twin ohne Turbo nen Wohnwagen ziehen.😁😁😁

 

[fegebesen]

Wäre mal interessant zu wissen, ob sich der Wendekreis mit dem 6 Ganggetriebe wieder erheblich erhöht.

[HORUS_NUE]

Wäre mal interessant zu wissen, ob sich der Wendekreis mit dem 6 Ganggetriebe wieder erheblich erhöht.

der Wendekreis müßte eigentlich größer sein, da ja das 6-Gang-Getriebe länger baut und dadurch der Lenkeinschlag kleiner wird.

[hoelzchen]

..wir "Abarth-Leidgeprüfte" wissen davon ein Lied zu singen...

[HORUS_NUE]

..wir "Abarth-Leidgeprüfte" wissen davon ein Lied zu singen...

bzw. die Herschaften mit z.B. weißem Auto mit 1.4 16V, 100PS Motor, der hat auch ein 6-Gang-Getriebe mit riesigem Wendekreis. 

[redman]

Hallo,

ich will ja wie vorher schon beschrieben, im Januar die Beschaffung angehen und liebäugele ja mit dem neuen 105 PS Twinair. Dieser ist ja bei meinauto schon verfügbar. Allerdings nicht mit der Dualogic, sondern nur mit dem manuellen 6-Gang Getriebe. Hat der 105 PS Motor vielleicht doch eine ausgeprägtere Anfahrschwäche? Und die Sache mit dem vergrößerten Wendekreis wäre natürlich auch interessant zu erfahren, klingt ja plausibel das das so ist.
Außerdem habe ich gerade den bescheidenen Fiat-Konfigurator bemüht und da ist der 105 PS TA noch garnicht verfügbar.

Euer Merkwürden.

Gruß, Dirk