Normal? Bremsen beim 500er nach 54000 km komplett im Eimer?

[Knobi]

Das hört sich schwer nach verglasten BremsbelÀgen an. Die kriegste von seltenem und zögerlichem Bremsen, klinkt komisch ist aber so. Diese BelÀge haben wohl die Bremsscheibe runtergeschliffen und vieleicht kommt der Rostrand von der Bremsscheibe an die Bremszange, da Bremsscheiben immer einen minimalen Schlag haben hört sich das an wie "Eiern".
Wenn du vor einem Jahr schon die Info hattest, bist du aber mutig solange damit zu fahren.

Bei unseren habe ich bei 96.000km Scheiben und BelÀge gewechselt.

Gruß

Knobi

[Alter_Schwede]

Danke fĂŒr die ErklĂ€rung. 

[Alter_Schwede]

So, es wurden vorne Bremsscheiben und BremsbelÀge getauscht.
Rechnung: etwas ĂŒber 300 Euro.

[Martin]

Nach meiner Erfahrung ist es so, daß Bremsscheiben zwischen 30.000 und 50.000 km halten.
Es hĂ€ngt natĂŒrlich auch davon ab, wie das Fahrzeuch bewegt und zwischendrin gelagert wird.
Die BelĂ€ge halten meist nicht so lange. Das von dir, Schwede, beschriebene Problem wĂŒrde ich
so erklĂ€ren, daß Bremsscheiben ab einem bestimmten Alter am Rand Rost bilden und da
gelegentlich unterschiedlich "aufquellen". Das kann dann schonmal rhythmische Schwingungen geben.

Bei meiner Oldie Martha sind jetzt die Bremsscheiben nach gut 100.00 km zum zweiten Mal fÀllig.
Die Kosten habe ich noch nicht.
Mein 5i ist erst 11.000 gefahren und ich hoffe, daß die Scheiben noch eine Weile halten.
Ich fahre genauso wie Du vorausschauend. Wer bremst, verliert!

Ein Auto mit Bremsscheiben an der Hinterachse fuhr ich vor dem 5i. Da hatte ich immer extremen Rost
an den hinteren Scheiben, SchleifgerÀusche und Rubbeln. Ich sprach die Werkstatt darauf an,
die meinten: "Sie bremsen zu wenig!" Naja, ich fahre ja keine Rennen. Und wenn, s.o.
Scheiben an der Hinterachse brauchen aus meiner Sicht nur Rennfahrer, die hinten
ein ordentliches BĂŒcherregal am Auto haben.

Viele GrĂŒĂŸe
Martin

[harry]

Nach meiner Erfahrung ist es so, daß Bremsscheiben zwischen 30.000 und 50.000 km halten.

Ich habe in den 26 Jahren in denen ich Auto fahre, trotz 90% Kurzstrecke nie vor 60000KM BremsbelĂ€ge fĂŒr meine Fahrzeuge gebraucht. Manchmal auch erst jenseits der 100000Km.
Bei unserem 500 waren die BelÀge als sie mit 10000Km wegen stÀndigem quietschen beim bremsen auf Garantie getauscht wurden schon ca. ein Viertel runter.
FĂŒr mich liegt daher die Vermutung nah, dass die Bremsen beim 500 nicht so haltbar sind.
Ich werde beim nÀchsten Wechsel keine original Teile mehr verbauen lassen. Vielleicht sind die Teile aus dem Zubehör etwas haltbarer.

Als ich letzes Jahr mit einem anderen Fahrzeug bei der HU war, war vor mir auch ein Fiat 500 dran. Nach 3 Jahren mit knapp ĂŒber 35000KM bekam der Wagen wegen abgenutzter Bremsen vorne (und durchgerostetem EndschalldĂ€mpfer) keine Plakette. Die Fahrerin war stinksauer.

[Bella Ragazza]

Also die Verschleißteile muss man schon kontrollieren, bevor man das Auto dem TÜV vorstellt.

Die Frage Originalteile/Zubehör: Wenn der Bremssattel festgrabbelt, dann nĂŒtzen andere BremsbelĂ€ge oder Scheiben auch nichts.
Grund fĂŒr das Quietschen bei meinem 1.4 waren schwergĂ€ngige BremssĂ€ttel. Und die sportlichen BelĂ€ge, welche jetzt montiert sind, vertuschen das Problem eine Weile...

[a3kornblume]

Mein 1. Satz Bremsen vorne (Bremsscheiben und BremsbelÀge) hat ~85.000km gehalten.

Wahrscheinlich auch noch lÀnger, allerdings hatte ich aufgrund einer minimalen Unwucht die Scheiben wechseln lassen.

Mein 2. Satz Bremsen vorne hat dann ~50.000km gehalten.

ErwÀhnenswert: Mein Fahrprofil nach dem ersten Wechsel hat sich verÀndert, hin zu mehr Stadtverkehr.

[Alter_Schwede]

Hm, sieht also fast so aus, als wenn das die Regel wÀre.
Ich hatte mich nur gewundert, weil es frĂŒher hiess, dass der 500er sehr gute Bremsen hĂ€tte.
Mein Vater war auch erstaunt, weil er an seinem A1 nach 8 Jahren immer noch keine Bremsen gewechselt hat, und man mir bereits nach 3 Jahren geraten hatte, die Bremsen zu wechseln. Wie ich jetzt gesehen habe, war der Rat des Meisters ehrlich gemeint.   

[chain]

Bei meinen Fahrzeugen war das bisher sehr unterschiedlich.
Beim 500 Abarth rechne ich nicht mit hoher Lebensdauer, da fÀhrt man gerne mal etwas flotter um die Ecken...
Beim Ford waren BelÀge und Scheiben nach 65000km und relativ viel Stadtverkehr fÀllig (Scheiben stark eingelaufen).
Bei Langstreckenwagen (GeschĂ€ft)  100.000km kein Problem. Bei meinem Fiat UNO und bei meinem Golf sind die Bremsen hĂ€ngen geblieben und das war es dann...
Beim A4 meines Vaters waren hinten die Bremsen regelmĂ€ĂŸig fest und mussten hĂ€ufig gewechselt werden.

[mohla]

Also ich hab vorne 2 mal BremsbelĂ€ge Org. Fiat gefahren. Jedesmal 30000 km komplett alle. A Witz! Jetzt hab ich mal andere verbaut und die sind jetzt ebenfalls nach 30000 km zur HĂ€lfte verschlissen. Schon mal wesentlich besser und gĂŒnstiger waren sie dazu noch nie wieder orginalteile )