Motorklappern beim 1,2er aus dem Ventiltrieb bzw. Nockenwellentrieb

[Steigerwald 500]

Hallo liebe 500er- Gemeinde,

bin heute seit längerer Zeit wieder mal mit Frauchens 500er zum Brötchen holen gefahren, dabei mußte ich ein leichtes klappern aus dem Ventiltrieb vernehmen. Ich muß sagen, das beunruhigt mich doch sehr. Das seltsame Phänomen dabei ist, daß es nur zu hören ist, wenn der Motor auf Last ist. Läuft der Motor im Stand, ist nichts zu hören. Nochmal zum Geräusch: Hört sich an wie eine eingelaufene Nockenwelle, erinnert an einen alten Fiesta- Motor, die hatten auch immer Probleme mit eingelaufenen Nockenwellen. Unser Fiat hat aber erst 30tkm runter.
Was kann das sein? Hat das mit der Kälte zu tun? Bei uns hatte es heute morgen -16°, Öl ist voll, der Süße steht in der Garage.

Vielen Dank im voraus für eure Antworten.

Gruß aus dem Frankenland,
Jürgen

[neos65]

Moin, wie ist denn, wenn der Motor warm ist ? Es soll ja die nächsten Tage wieder etwas wärmer werden, teste mal, ob das Geräusch dann auch noch auftritt ?! Und...müssen beim 1,2 nicht auch mal die Ventile eingestellt / geprüft werden ?! VG

[Steigerwald 500]

Hallo neos,
bin jetzt mal so ca. 30km in der Gegend herumgefahren. Wenn er richtig warm ist, ist das Geräusch weg. Das mit dem Ventile einstellen weiß ich nicht, vielleicht kann da ja noch jemand was dazu sagen!? Hat der denn keine Hydrostößel? Nja, Kundendienst ist demnächst sowieso fällig!
LG

[Spurti]

Hallo,
Das klappern machen alle 1,2 bei diesen Temperaturen und hört aus wen der Motor warm ist und kommt von einem Abgasrückfürungsventiel.
(Hat mein mein Panda Bj07 auch gemacht)

LG
Andreas
 

[F-500]

Hallo neos,
bin jetzt mal so ca. 30km in der Gegend herumgefahren. Wenn er richtig warm ist, ist das Geräusch weg. Das mit dem Ventile einstellen weiß ich nicht, vielleicht kann da ja noch jemand was dazu sagen!? Hat der denn keine Hydrostößel? Nja, Kundendienst ist demnächst sowieso fällig!
LG

Dieses Geräusch kenne ich nur zu gut, unser hat im kalten Zustand auch ein zu großes Ventilspiel und macht somit ein ähnliches Geräusch. Hydrostößel sind schon eine sinnvolle Erfindung, gleichen eben genau dieses zu große Spiel bei kalten Motoren aus und vermeiden so dieses unschöne Ventilhämmern.
Ich habe zuerst auch etwas ungläubig geschaut, als ich gelesen habe das beim 1,2er das Ventilspiel noch manuell eingestellt werden muss.
Evtl. ist es bei eurem zwischenzeitlich etwas zu groß.

Und ja, die alten Fiestas mit ihren Stößelstangenmotörchen hat man aus hundert verschiedenen Autos sofort raus gehört. Wie oft hatte ich bei meinen die Ventilspiele nachgestellt, ruhig gelaufen sind die Kisten nie.

Gruß F-500

[Spurti]

Es sind ja auch nicht die Ventile dia klappern

[F-500]

Mmmh Spurti
Also die Geräuschkulisse die ich meine, kommt eindeutig vom Ventiltrieb. Ist nicht das Tickern vom Abgasrückführungsventil, das hört sich anders an. Denke das User Steigerwald 500 ebenfalls das zu große Ventilspiel meint, da er die Probleme / Geräuschkulisse ja schon von seinem Fiesta kennt.
Egal, ab in die Werkstatt, "da werden sie geholfen". 

Gruß F-500

[HORUS_NUE]

Mmmh Spurti
Also die Geräuschkulisse die ich meine, kommt eindeutig vom Ventiltrieb. Ist nicht das Tickern vom Abgasrückführungsventil, das hört sich anders an. Denke das User Steigerwald 500 ebenfalls das zu große Ventilspiel meint, da er die Probleme / Geräuschkulisse ja schon von seinem Fiesta kennt.
Egal, ab in die Werkstatt, "da werden sie geholfen". 

Gruß F-500

ich glaube ja, dass SPURTI eher die Zähne des Fahrers, der Fahrerin meint, die bei der Kälte klappern 

[Spurti]

 Ihr seid doof

[Steigerwald 500]

So, am Donnerstag hab ich Termin zum Ventile einstellen. Ich geb Bescheid, ob die Geräusche danach weg sind. Übrigens: Intervalle zum Ventile einstellen sind alle 60tkm, unserer hat erst 30tsd. km drauf. Und dank dem super Forum hier hab ich auch gleich die absolut porösen Kurbelgehäuse- Entlüftungsschläuche entdeckt ;-((
Gruß Jürgen