Belüftung defekt?

[BalthasarBlume]

Da kann ich mich anschließen. Bin allerdings im Kopfrechnen nicht so gut. Somit knapp 3 Jahre gut 72.000 km und der 1. Lüfter lüftet perfekt!

[Bella Ragazza]

Liebe Leute, was soll ich sagen: Der Lüfter lüftet, aber die Luftverteilung geht nicht mehr. (Klimaautomatik)
Hat denn nun jemand Infos, woran es liegt? Motor der Lüfterklappen oder Klappen neu justieren?
Meine Garantie ist natürlich abgelaufen...

Ob ich mir noch mal einen Fiat kaufen soll 

[Dorian]

Der Lüfter lüftet, aber die Luftverteilung geht nicht mehr. (Klimaautomatik)

@Bella Ragazza:

Hatte ich bereits zweimal.

Beim 1. Mal  hieß es, es müssten die Klappe neu justiert werden. Kurze Zeit später wieder das selbe Problem, keine Lustverteilung mehr. Nun wurde der Motor für die Klappen ausgetauscht und seitdem ist Ruhe. Hoffe, das bleibt auch so. Meine Garantie ist auch abgelaufen.

Gruß
Dorian

[Bella Ragazza]

Na das macht doch Hoffnung. Weiß jemand, wo genau der Motor steckt?

[MY500]

keine Lustverteilung mehr.

und das in einer so jungen beziehung ...  

[Barbapapa]

 

[Dorian]

Dass ihr immer an Schweinkram denken müsst.

Auch wenn es so aussieht vielleicht, ich bin nicht mit meinem 500 zusammen.

Und jetzt lieber wieder BTT... der LUFTverteilung.

[mud]

Ich würde auch gern mal wissen, wo der Lüftermotor bzw auch die Luftverteilungsklappen sitzen. Hab ne Klimaautomatik. Da kommt nur Luft an der breite Frontscheibendüse und an den beiden seitlichen oberen Düsen raus. Will mal selbst versuchen das zu reparieren.

[Bella Ragazza]

lt. Werkstatt von unten auf der Beifahrerseite aus ganz nach oben Richtung mittlere Luftdüsen schlängeln. Bei Gelegenheit mache ich ein Foto vom betreffendem Teil im ausgebautem Zustand. Materialwert sollen 40€ sein. Gekostet hat es runde 220€ 

[Bella Ragazza]

So denn,

anbei die versprochenen Fotos

Foto1
Foto2

Dort drin befinden sich - und jetzt haltet euch fest - relativ günstige Komponenten.
Das eine scheint ein Standard-DC-Motor.
Über eine Welle auf eine zweite Welle 90 Grad umgelenkt, treibt der Motor mittels Schneckenrad ein großes Zahnrad an.
An an dem Zahnrad ist sowohl die Kupplung (Foto1 weiß) befestigt, als auch ein Potentiometer.
Macht von den Anschlüssen her 2 für den Motor und 3 für das Potentiometer.

Das ganze Gebilde darf locker im Kreis drehen - also kein Endanschlag.


Da sich mein Motor sauber und kraftvoll dreht, dürfte es das Poti sein, welches ungünstige Werte geliefert hat.
Also weiterer Ärger mit ausgetauschtem Teil dürfte vorprogrammiert sein!

Und der Hersteller des Ganzen hat auch den gerne quietschenden Lüftermotor hergestellt...


Ob ich da wohl nicht noch mal persönlich bei Fiat anfrage, wie es mit Kulanz aussieht - an dem Teil kann der Benutzer nun wirklich nichts verkehrt machen... 

Der Vollständigkeit halber: Die Anfrage meiner Werkstatt per Computer brachte: ABGELEHNT!