Spritverbrauch ABARTH

[Miniwinker]

EINFAHREN: Bei mir hat sich folgendes bewährt:

km 0 - 1.500 km: max 50 % Drehzahl, max 2/3 VMax, kein Vollgas, wechselnde Fahrzustände, also viel Landstraße mit Kurven und Ortsdurchfahrten. NICHT untertourig zuckeln und NICHT konstant längere Strecken 100 km/h fahren.

1.500 - 5.000 km: Drehzahl auf 2/3 steigern, max. 3/4 VMax, ab und zu (selten!!) Vollgas, viele Bergstrecken wo möglich fahren.

ab 5.000 km: an max. Drehzahl und VMax rantasten und auch einmal eine längere Strecke auf die BAB Vollgas.

Resultat bei mir bislang: kein einziger Schaden an Motor & Getriebe in den 20 Jahren, seit dem ich Auto und Führerschein besitze.

[stefanb155]

ich mach keine Kaufentscheidung davon abhängig - aber da mein 1.4er ungefähr seit 15tkm 8,3 Liter braucht und ich nicht Vollgas fahre interessiert es mich schon was der Turbo mehr verbraucht.

Wenn Du mit dem 1.4 8,3l brauchst könnte es Gut sein dass Du mit dem Abarth nicht mehr oder sogar etwas weniger brauchst wenn du gleich schnell fährst. (Ich nehme an die 8,3 kommen von viel Autobahn ?)

Den Abarth musst Du ja für gleiche Leistung weniger hoch drehen/weniger Gas geben.

1.500 - 5.000 km: Drehzahl auf 2/3 steigern, max. 3/4 VMax, ab und zu (selten!!) Vollgas, viele Bergstrecken wo möglich fahren.

Bis 5000km nicht über 4600 U/min. 
Wie fährt man eine Bergstrecke ohne über 4600 zu drehen, mit kaum Vollgas ohne dass man Stau hinter sich hat 

[Miniwinker]

Je nach Steigung runterschalten und bis Maxdrehzahl 4.600 U/min ohne Vollgas den Berg rauf. Oder besser -wenn möglich - auf Drehzahl mit max. Drehmoment (= optimaler Wirkungsgrad) gehen und damit den Berg rauf. Bei 4.600 U/min kommst Du im 3. Gang mit akzeptablem Tempo ohne Vollgas so ziemlich jeden Berg rauf. Außerdem - wenn man mal eine Passage den Schlappen auf dem Bodenblech hat, gibts´ auch nicht gleich einen Motorschaden... Beim Überholen mußt man ja auch mal speziell mit dem 1.2 Liter richtig Kette geben, sonst klebst womöglich mit dem Kleinen am 40to Kühlergrill....

Message ist halt den Motor schonend in stetig wechselnden Lastzuständen einzufahren und hohe, gleichbleibende sowie niedrige Drehzahlen möglichst zu meiden.

[mosmutzel]

schau mal im Kombi auf den Momentanverbrauch 

grad beim beschleunigen jenseits der 180km/h

[Jaglaxy]

Hallo ins Forum,

Durchschnittsverbrauch im Moment 7,9 ltr. lt. BC. Anzeige Momentanverbrauch bei 90 km/h auf der Landstraße, 2 Erwachsene und 2 Kids (= 110 kg Zuladung), 6,8 ltr. lt BC!!!

Selbst im Normalmodus zeigt die Ladedruckanzeige nahezu immer, dass der Turbo mitarbeitet. Früher hieß es glaube ich auch: Turbo läuft, Turbo säuft!

Dass man/frau bei 99 kW nicht mit Spaß und Sparsamkeit rechnen konnte war mir klar. Ich für meine Verhältnisse habe mir aber wesentlich mehr "Kraft/Spaß" bei diesem Leistungs- und Gewicht-Verhältnis erwartet.


Jaglaxy

[chain]

2 Erwachsene und 2 Kids (= 110 kg Zuladung)

Wie seht ihr aus ? Last die Kinder nicht verhungern. Für den Abarth, Fahrleistungen und Verbrauch so zu sparen...    

[Collias]

Hey Chain,

der war echt klasse....!!!

Greetz euch Alle...

[chain]

Ich komme nur drauf weil wir den kleinen schon einmal voll geladen haben. Mann 82 + Frau 55 + Kind 25 + Kind 20 + Hund 15 + Kofferraum 30   227 Kilo  Tank war auch voll...

[Sierra]

Ich habe noch einmal den Test von sportauto herausgesucht. Demnach lag der Verbrauch für den Abarth mit 135 PS bei

8,3 l/100 km (Minimalverbrauch) und 16,6 l/100 km (Maximalverbrauch). Der Testverbrauch war 10,2 l/100 km.

Zum Vergleich:
Porsche 911 Carrera 4S PDK
12,2 (minimal) 35,1 (maximal) 17,0 (Durchschnitt)

Dodge Viper SRT-10
16,1 (minimal) 25,6 (maximal) 22,5 (Durchschnitt)

Audi TTS 2.0 TFSI
8,9 (minimal) 20,2 (maximal) 12,5 (Durchschnitt)

Mazda 3 MPS
8,7 (minimal) 27,7 (maximal) 12,2 (Durchschnitt)

Corvette 6.2 V8
11,8 (minimal) 26,7 (maximal) 16,4 (Durchschnitt)

Volvo C30 T5
8,5 (minimal) 14,4 (maximal) 11,2 (Durchschnitt)

[RollerRalf]

So, ich melde mich auch noch mal zu Wort.

Mein Durchschnittsverbrauch über die letzten 1500 km (Gesamtlaufleistung bisher 2500km) nach dem Einfahren 9,6 l mit gemischten Gasfuß - zwischen normal fahren und richtig heizen auf der Autobahn war alles dabei...