120 PS ohne Turbo???

[Cespuglio]

Servus,

ich ziehe mal wieder dieses Thema aus der Versenkung 
Wenn alles klappt werde ich mir diese Woche die Box von g-tech anschauen und eine Probefahrt machen!
Es soll 8 PS bringen und ein besseres Ansprechverhalten über den ganzen Drehzahlbereich?!!?
Ich bin schon neugierig

Gruß

Andi

[Socca5]

Endlich ein Mann der Tat....

halt uns auf dem Laufenden, wir sind alle sehr neugierig auf das Ergebnis.

Gruß Tom

[Vali]

Also die Airbox alleine wird dir vielleicht 2 PS reell bringen.
Ein besseres Ansprechverhalten wirst du im unteren Drehzahlbereich vernehmen.

Grüßle

[stefanb155]

Wenn alles klappt werde ich mir diese Woche die Box von g-tech anschauen und eine Probefahrt machen!

Was ist das ?
Luftfilter, eine "Dazwischenreinsteck-Box" , oder Steuergerät umprogrammieren ?

[Cespuglio]

Das ist eine "Zwischenrein-Box"  - die einzige die ich bis jetzt gefunden hab.
Es gäbe noch eine Carbon-Airbox dazu, dann käme das ganze auf 110 PS.

[stefanb155]

Das ist eine "Zwischenrein-Box"

Denen traue ich nicht so recht über den Weg.
Bei Diesel noch eher (da gaukelt sie dem Motor vor es wäre zu wenig Raildruck oder Ladedruck und der gibt entsprechend mehr "Gas")
aber bei Saug-Benzinern kommt ja bei einem kompletten remapping kaum mehr Leistung zustande, was soll da eine Box bringen ?
Welche Werte soll die verändern damit der Motor denkt er müsse mehr Stoff geben ?

HIER
werden zB. auch "nur" ~11% angegeben, trotz geändertem Filter und remapping.
DA auch nur 8PS (mit Sport-LuFi-Einsatz)

[Cespuglio]

ich bin auch noch etwas skeptisch, aber wenn ich es bei gtech probieren kann nutze ich die Gelegenheit mal

[Miniwinker]

Also mal meine Einschätzung: Technisch machbar sind 120 PS im 1.4er ohne Turbo auf jeden Fall. Jetzt kommt das ABER: der technische Aufwand dafür wäre so groß, daß es fürs gleiche Geld locker einen Abarth gibt. Ich denke, folgendes wäre erforderlich:

- Cool Air Intake Kit mit kurzem Saugrohr (gibts glaube ich nicht für den 500er, also Adaption aus anderem Modell - aber TüV?)
- Sportauspuff ab Kat. mit wenig Gegendruck (diverse Anbieter)
- Fächerkrümmer (mir kein Anbieter mit TüV bekannt)
- Metallkat
- polierte und erweiterte Kanäle und Ventile (Motorinstandsetzer oder Tuner)
- geänderte Kopfdichtung für höhere Verdichtung (diverse Anpassungen erforderlich)
- geänderte Motorsteuerung (Chiptuning)
- ggf. geänderte Nockenwelle für längere Ventilöffnungszeiten (kein Anbieter bekannt, d.h. Sonderanfertigung)
- ggf. geänderte Kolben (Übermaßkolben von Fiat für leicht erhöhten Hubraum)
- bearbeitete Pleuel, Ventile (Motorinstandsetzer oder Tuner)

Damit sollte man auf ca. 120 echte PS kommen können. ABER- dann muß das ganze auch noch von einem Offiziellen abgenommen werden - TÜV! Fast unmöglich und wenn, dann nur über irrsinnig teure Gutachten.

Mal im Ernst - wer macht sowas???? ERGO: Gleich einen Abarth kaufen!

[Cespuglio]

Servus,

wie du siehst haben wir das Projekt ja quasi schon eingestellt auf die 120 PS bin auch bloß deshalb gekommen, weil Fiat selbst eine kleine Sonderserie von FPT anfertigen hat lassen für firmeninterne VIPs!!
aber leider werden die Teile nicht verkauft

lg

Andi

[Felix_500]

Tuning für Benziner ist einfach unglaublich teuer und lohnt meistens nicht. Das einzige, das wirklich was bringt ist ein Turbo oder eine Hubraumerhöhung, wobei letzteres die Kosten des 500 übersteigt.