Welche Reifenkombi sind beim 500 möglich!?

[ID500]

Ich nehm nen roten...  Und du?   (gelb gibt's nicht  ) und für esseesse müssen wir noch bis in den Herbst warten...

Ich nehme einfach den der da steht

[chain]

Sollen wir uns da in GP treffen ? Vormittags hätte ich Zeit...

[chrizz]

*Thema ausgrab*

Besteht wohl die Möglichkeit, auf eine 7Jx16-Felge (oder 6,5Jx16) Reifen in der Größe 205/45 R16 zu montieren?

Bei den vielen Felgenkonfiguratoren werden für 16"-Alus immer nur 195er Reifen angezeigt.

[Spurti]

Hallo  chrizz,
kurze antwort JA es geht.

Schau mal im Kofigurator bei Conti nach .

Gruß Andreas

[Collias]

Hi Chris,

schau mal hier kurz lang....

Ich muß Spurti leider ein wenig widersprechen: Natürlich würden 205-er Reifen richtig gut auf den 16"-Felgen aussehen und die Radhäuser satt ausfüllen, aber sie sind für den Serientacho schlicht zu groß! Die normale Serienkombination sind 195/45R16, die 205-er haben jedoch 9mm mehr Außendurchmesser und damit geht der Tacho (wenn auch nur etwas) nach, was der TÜV jedoch nicht abnimmt! Du müßtest also eine Tachoangleichung machen. Technisch zwar nicht unmöglich, aber dann ist auch nur noch genau diese Reifenkombination in den Papieren erlaubt! Im Winter dann auf Winterreifen umrüsten....auch nur wieder mit Tachoangleichung und neuer Eintragung rechtlich möglich! Also überlegs dir gut...!!

Gruß Andy!

P.S.: Was allerdings funktionieren könnte wären 215/40R16...

[chrizz]

Hi Andys,

besten Dank für eure Tipps.

Das mit der Tachoangleichung wäre mir ein zu großer Aufwand. Dann gibt es eben nur 195er Reifen.

[Spurti]

Sagen wir mal so es wird eng.Nach den Konfiguratoren von Conti und Borbet gehts aber.Ich würde es aber auch nicht machen.Besser wäre 205/40R16.

 

[Miniwinker]

Tachoangleichung ist i.d.R. ein banales Softwareupdate. Vorteil: bessere Straßenlage, Optik und Bremsverhalten bei 205ern und darüber. Bei 205ern aufwärts sind aber wahrscheinlich Karrosseriearbeiten erforderlich, denn die Räder müssen ab 150 mm über der Radmitte waagerecht betrachtet durch die Kotflügel abgedeckt sein. Ferner muß ein Mindestabstand von 6 mm zum Radlauf bei allen Federzuständen gegeben sein. Da wirds schon aufwendiger, ferner dürfte die Rostschutzgarantie in den betroffenen Bereichen erlöschen. Ferner: Rollwiderstand steigt und das heißt  - da der Kleine kein Drehmomentwunder ist - die Fuhre fährt sich wie gut vollgeladen und schluckt auch dementsprechend mehr Sprit. Mein Rat: besser bei 195ern bleiben....

Spreche aus Erfahrung - C-Max von "16 + 205er auf "18 und 215er umgerüstet.

[chrizz]

Mille grazie für deine Erklärung.

Diese Umstände sind es in meinem Fall nicht wert. Nur um etwas breitere Reifen zu haben... Mit den 195er Reifen werde ich sicher auch auf meine Kosten kommen; ich kann den Frühling schon gar nicht mehr erwarten.