Fiat 500 Dualogic

[Stuffi2]

Hi,

ich habe in meinem 500er ( 1,4 Sport) nen Automatikgetriebe. In der Betriebsanleitung steht, das das Fahrzeug ne Berganfahrhilfe hat, sprich, wenn man von der Bremse geht, der Wagen nicht gleich rückwärts rollt bei z.B. einem Hügel.

Ich hätte da die Befürchtung, das ich gleich rückwärts rolle, wenn ich die Bremse loslasse, um Gas zu geben. Ich kenne das von anderen Fahrzeugen mit Automatik, das der Wagen dann nicht rückwärts rollt, da die Automatik es verhindert.

Wie sind denn Eure Erfahrungen mit dem Berganfahren? Ich wollte das erstmal fragen und morgen probiere ich es mal selber aus.

MfG

[Drache]

Hi Steffi, das haben nicht nur die Fünfis mit Automatik-Getriebe, meiner (1,2 Sport mit Schaltgetriebe) hat das auch und es ist eine tolle Sache. Ich habe mir anfangs auch Gedanken gemacht, was es wohl bedeutet, weil ich so etwas gar nicht kannte. Ich habe an meinem "ersten" Hügel überhaupt nicht mehr an diese Funktion gedacht und war angenehm überrascht, dass der Wagen stehen blieb, wo ich ein kurzes Zurückrollen erwartet habe. Wenn Du es bereits kennst, ist es nichts Neues für Dich, dann probiere es mit Deinem Fünfi einfach aus. Zur Sicherheit kannst Du die Hand ja auf die Handbremse legen (um sie zu ziehen, falls er doch davonrollt).  

[Toelja]

Ich kenne das von anderen Fahrzeugen mit Automatik, das der Wagen dann nicht rückwärts rollt, da die Automatik es verhindert.

Der 500er hat kein Automatikgetriebe, so wie Du es wahrscheinlich kennst, sondern es handelt sich um ein automatisiertes Schaltgetriebe.

Beim "richtigen" Automatikgetriebe, man sagt auch oftmals Wandlerautomatik, ist zwischen Motor und Getriebe ein Hydraulikwandler, der die Kupplung ersetzt, der das Rückwärtsrollen verhindert, und weshalb das Auto im Stand mit der Bremse festgehalten werden muß.

Beim 500er gibt es ein "richtiges" Getriebe und auch eine normale Schaltkupplung. Lediglich die Betätigung von Kupplung und Schaltung wird durch die Dualogic ersetzt. Beim Anfahren rollt hier das Auto also zurück, falls man bergauf anfahren will/muß. Dies soll der serienmäßige Hillholder verhindern. Da brauchst Du also keine Angst haben. Aber der Hillholder kann natürlich mal ausfallen, dann kann man aber wie beim normalen Schaltwagen und wie man es in der Fahrschule lernt, die Handbremse zu Hilfe nehmen. Oder wie ein Rallyefahrer mit dem linken Fuß auf der Bremse das Auto festhalten, mit dem rechten Fuß Gas geben und mit dem linken dabei die Bremse loslassen, mit Gefühl natürlich.

[Krissy]

Also hat das der 1.2 er Benziner auch, oder hätte ich da was extra bestellen müssen?

[Stuffi2]

Danke Euch für die Antworten 

Andere Frage: In der Anleitung steht, das der 500er 6 Gang Getriebe hat. Sagt mal, wann schaltet der den in den 6ten Gang ( ich weiß, ne alberne Frage ), da ich ihn nicht manuell in den 6ten Gang schalten kann. Oder hat der 500er Sport gar keinen 6ten Gang, da Sport? Denn in meiner Anleitung steht ja auch keine Anleitung zu der Automatic, obwohl ich diese habe.

Vielen Dank schon mal 

[Michi]

Also hat das der 1.2 er Benziner auch, oder hätte ich da was extra bestellen müssen?

Wenn Du ESP mitbestellt hast, hast auch den Hillholder, der ist in dem Paket enthalten.

Andere Frage: In der Anleitung steht, das der 500er 6 Gang Getriebe hat. Sagt mal, wann schaltet der den in den 6ten Gang ( ich weiß, ne alberne Frage ), da ich ihn nicht manuell in den 6ten Gang schalten kann. Oder hat der 500er Sport gar keinen 6ten Gang, da Sport? Denn in meiner Anleitung steht ja auch keine Anleitung zu der Automatic, obwohl ich diese habe.

6-Gang-Getreibe hat nur der 1.4er Sport, Duallogic ist IMHO nur 5-Gang - reicht aber auch

[Toelja]

In der Betriebsanleitung steht, das das Fahrzeug ne Berganfahrhilfe hat, sprich, wenn man von der Bremse geht, der Wagen nicht gleich rückwärts rollt bei z.B. einem Hügel.

Ich schalte jetzt mal (manuell) einen Gang zurück. Die Aussage von Stuffi2 hat mich dazu verleitet vom serienmäßigen Hillholder bei Dualogic-Getriebe zu schreiben. Ob der Hillholder bei Dualogic wirklich serienmäßig ist, weiß ich nicht.

Denn in meiner Anleitung steht ja auch keine Anleitung zu der Automatic, obwohl ich diese habe.

Und mit diesem Satz trafen Unwissenheit (bei Stuffi2) und keine Ahnung (bei mir) aufeinander. Wenn es den Hillholder nur mit ESP gibt und nicht zwangsläufig in Verbindung mit der Dualogic, dann rollt Fünfi beim Anfahren am Berg eben doch zurück und man muß die Handbremse zu Hilfe nehmen.

[BalthasarBlume]

Da es aber ein 1,4l ist, müsste er ESP serienmäßig und damit auch den Hillholder haben. 

[Drache]

  .... und ich dachte, Hillholder hätten alle Fünfis.....


Eine Frage, die ich mir immer wieder stelle: Was heißt IMHO?  

[berni156]

IMHO „In My Humble/Honest Opinion“ „Meiner unmaßgeblichen/bescheidenen/ehrlichen Meinung nach“