Beitrag von: Lounge am 04.10.2018, 13:14
Da ich nun meine Stoßdämpfer hinten erneuern muss bin ich hin und her gerissen welche ich nun nehmen soll.
Was kann man empfehlen ?
Gruß
Beitrag von: Spurti am 04.10.2018, 17:37
Beitrag von: Lounge am 16.10.2018, 10:49
Man spürt die Unebenheiten auf der Straße nun mehr als vorher.
Wobei auch die alten Stoßdämpfer leicht zusammenzudrücken waren und nicht mehr auseinander gingen.
Müssen sich die neuen Dämpfer noch legen, also werden diese etwas komfortabler mit der Zeit ?
Beitrag von: boernie am 16.10.2018, 13:01
Beitrag von: Lounge am 22.10.2018, 12:15
Wenn man mit einer Person hinten fährt dann ist es weg. :denk:
Beitrag von: tompeter am 23.10.2018, 15:50
Wenn die Feder richtig in der Aufnahme sitzt, dann bleibt eigentlich nur Spiel dort unten oder eine nicht ausreichende Befestigung oben.
Die Bilstein B4 sind straffer als die Originalen. Daran wirst du dich gewöhnen ( müssen).
Beitrag von: Lounge am 23.10.2018, 16:32
Die Feder sitzt wie sie seien soll.
Beitrag von: tompeter am 23.10.2018, 20:56
Unten kann man ruhig ordentlich feste anschrauben. Wichtig ist eben, dass der Dämpfer weder horizontales noch vertikales Spiel aufweist.
Sonst ist ziemlich schnell das Gummiauge im Dämpfer im Eimer..
Beitrag von: guzzi97 am 24.10.2018, 07:43
warum nur hinten ?
Wenns wie Serie sein soll, dann einfach Sachs, Koni, etc. nehmen...nehmen sich alle nix.
Grüße
Beitrag von: Lounge am 24.10.2018, 09:50
Bin am verzweifeln :denk:
Beitrag von: tompeter am 24.10.2018, 22:55
Einen Bruch der Feder schließe ich mal aus, weil du das Ganze ja gerade auseinander hattest.
Sonst könnte es noch das obere Lager ( Domlager ) sein.
Fahre doch sonst einfach mal in eine Werkstatt. Vielleicht haben die nach einer Probefahrt noch eine Idee...
Mein Beileid, ich weiß, wie sowas nervt.
Gruß
Thomas
Beitrag von: Lounge am 25.10.2018, 10:12
Ein Domlager hat der Fiat 500 hinten nicht der Stoßdämpfer ist nur mit 2 Schrauben oben und unten befestigt.
Beitrag von: tompeter am 26.10.2018, 07:45
Gruß
Thomas
Beitrag von: Lounge am 29.10.2018, 10:47
Kann es seien das die Dämpfer einfach sehr straff und hart sind, weil ich würde sagen das Poltern hört sich so an als ob man die Heckklappendämpfer bei öffnen der Heckklappe noch weiter ausfährt.
Beitrag von: tompeter am 29.10.2018, 22:07
Wenn du sagst, dass das Geräusch mir einer Person im Fond nicht auftaucht, scheint es ja irgendwie von den Dämpfern zu kommen.
Poltergeräusche wiesen ja eigentlich auf irgendeine Toleranz hin, entweder in der Befestigung oder im Dämpfer selbst.
Der dürfte dann aber, egal wie straff, eigentlich höchstens so ein schmatzendes Geräusche machen beim Einfedern.
Wenn dort nun alles fest ist und sonst nichts zu finden ist, dann gewöhne dich einfach an das Geräusch... :thumbsup:
Eventuelle fiele mir noch Spiel im Heckklappenschloss ein, wenn das Geräusch eben nur beim unbeladenen Fahrzeug auftritt.
Grund: Auf den ersten Zentimeter Einfederweg haben die Dämpfer ev. ein hohes Losbrechmoment , bevor sie sich eben homogen weiter zusammendrücken.
Dieses "harte erste Stück" fördert eben minimale Toleranzen als Geräusche zutage , z.B. im Heckklappen-Schloss.
Ansonsten gilt: Es ist alles fest, nichts fällt ab, fahr einfach weiter...
Beitrag von: Der Jens am 30.10.2018, 05:50
Prüf doch mal ob die Lehne richtig eingerastet ist und ob die Sitzfläche Spiel hat.
Beitrag von: Lounge am 30.10.2018, 11:18
Kann man das Spiel am Heckklappenschloss einstellen ?
Könnte es auch seien das die Geräusche aus dem Tank kommen, dass im Tank was hin und her klappert ?
Bin am überlegen Stoßdämpfer von einem anderen Hersteller montieren zu lassen. :denk:
Beitrag von: tompeter am 30.10.2018, 23:23
Ob es die Klappe sein kann, kannst Du aber vorher testen : Klappe zumachen und weiterdrücken in Richtung zu. Hierbei sollte nur minimales Spiel ( normal wegen der Dichtungen vorhanden sein. Beim schnellen Wegnehmen der Hände sollte es aber kein leichtes Schab- oder Klappergeräusch geben. Dann hast du den Übeltäter...
Im Tank sind Schwallbleche. Wenn der Tank ganz voll ist, müssten die Geräusche weg sein. Sonst sind die Bleche es definitiv nicht....
Beitrag von: lunschi am 04.11.2018, 12:26
Mein Eindruck ist das die Dämpfer dann gegen den Ausfederungsanschlag knallen. Wenn die Bilstein-Dämper eine härtere Druckstufe haben kann es durchaus sein das die sich dann beim Fahren ein wenig "hochpumpen" und daher früher gegen den Anschlag gehen als die alten. Vielleicht sind die Dämpfer auch eigentlich für die Verwendung mit Tieferlegungsfedern gedacht das würde das auch erklären.
Mit ein wenig Gewicht hinten im Auto (Tank voll, Reserverad anstatt Mini-Kompressor) ist das Geräusch dann weg. Ich lebe damit...
Kai
Beitrag von: lunschi am 23.11.2018, 19:11
Gruss
Kai
Beitrag von: Spurti am 23.11.2018, 19:16
Beitrag von: Wolfmother71 am 23.11.2018, 19:46
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Beitrag von: tompeter am 23.11.2018, 20:47
Beitrag von: lunschi am 23.11.2018, 21:08
Kai