Beitrag von: moische am 10.09.2018, 14:11
Beitrag von: Wolfmother71 am 10.09.2018, 14:16
Kannst du aber auch im Handbuch zum 500er nach lesen oder dir über die Menü Taste rechts vom Tacho anzeigen lassen.
Garantieverlängerung ist ne Glaubens frage. Der eine sagt Ja der andere Nein.
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Beitrag von: Spurti am 10.09.2018, 17:24
Beitrag von: Fred am 10.09.2018, 23:14
Beitrag von: Martin am 10.09.2018, 23:26
Welches Triebwerk hast Du den? Wenn Du den TwinAir hast, würde ich nach knapp 2 Jahren Laufzeit und viel Kurzstreckenbetrieb jedenfalls einen Ölwechsel machen lassen.
Beim 1,2 vielleicht nicht so kritisch. Ansonsten, wie bereits vorgeschlagen: Siehe Wartungsheft.
Nur 1.900 km in einem Jahr?!? Respekt, dann bist Du wohl nur selten mit deinem 5i unterwegs. Und der ist ja noch nicht mal richtig eingefahren...
(Richtig eingefahren ist ein Triebwerk erst nach 5.000-7.000 Kilometern, ab da ändert sich erst mal nichts mehr an der Charakteristik des Motors, Verbrauch...)
Gruß
Martin
Beitrag von: guzzi97 am 11.09.2018, 11:05
Bzgl. der Garantieverlängerung, welche wäre das bzw. was ist darim enthalten (nur Baisc, also Motor, Getriebe, Antrieb ohne Turbo, etc.), weil,
150€ pro Jahr, kommt mir doch recht günstig vor.
Hier kannste mal selbst ausrechnen lassen, was die Garantie kosten wird..
http://www.teamsys-extensionkalkulator.de/ext_start.aspx
Beitrag von: Dorian am 11.09.2018, 11:19
103 für 1 Jahr bzw. 206 für 2 Jahre finde ich soweit ok (plus MwSt), auch die Leistungen sahen jetzt fast besser aus, als die von den Extensions. Es gibt auch keine Abstufungen mehr. Ob das jedoch auch in anderen Häusern so gehandhabt wird, keine Ahnung.
Gruß
Dorian
Beitrag von: guzzi97 am 12.09.2018, 08:57
War für meinen 500er Turbo die einzige, bei u.a. der Turbo mit im Programm hat und die komplette "Komfor-Elektronik" :)
Ok. für ~300€ p.a. nicht die günstigste, aber immer noch günstiger als z.b. die Premium Extension von FCA bzw. Allianz.. :)
Bzlg. CarGarantie, auch bei denen ist die Erstattung in Abhängikeit des Alters / Laufzeit
(Lohnkosten 100%, Material je 10.tsd km mehr, 10% weniger)
https://www.cargarantie.info/de/premium-langzeitschutz/garantiefall.html
Grüße
Beitrag von: moische am 12.09.2018, 18:58
Beitrag von: moische am 13.09.2018, 10:05
1000 Dank schon mal
Beitrag von: Wolfmother71 am 13.09.2018, 10:21
Ja, kannst du solange sie sich an die Inspektion nach Werksvorgabe machen. Öl mitbringen musst du nachfragen.
Lass dir aber erst einen Preis geben für die Inspektion. Es kann gut sein durch Altöl Entsorgung und so, das du beim Preis der Fiat Werke bist.
Meine ersten Inspektionen habe mich auch etwa 250,-€ gekostet.
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Beitrag von: guzzi97 am 13.09.2018, 10:56
Aber, bin mal nicht so..
für den 0,9er TA gehört :
SELENIA DIGITEK P.E. (0w30) rein.
Alternativ Öle mit Freigabe : 9.55535-GS1 oder MS.90048
Momentan gibt es zwei Hersteller, die die obige Freigabe haben :
- Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
- Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30
Benötigte Menge : 3,2 Liter
Mit diesen Daten, kannst Du dann Dir ein Angebot einer freien Werkstatt einholen..
Ich habe bei meinem Fiat-Händler 199,00€ für die Inspektion samt Ölwechsel (mit Selenia( und Leihwagen sowie Wagenwäsche,
199,00 € bezahlt..
Geht also auch anders ;)
Grüße
Beitrag von: moische am 13.09.2018, 18:12
Beitrag von: RIVA am 13.09.2018, 18:25
Nur müsste ich bei einem eventuellen Schaden der später ( nach garantie ablauf ) eintreten könnte auf Kulanz hoffen.
Oh, das Wort "Kulanz" kennt jemand bei Fiat? Wundert mich... ::)
Die "freie Werkstatt" muss auf der Rechnung jedoch den Hinweis vermerken "Inspektion gemäß Wartungsplan des Herstellers durchgeführt".
Dann sollte es - zumindest im Zeitraum der Garantie - keine Diskussionen geben. Danach zahlst Du - zumindest aus meiner Erfahrung - eh selbst.
Ahoi
RIVA
:winkewinke:
Beitrag von: guzzi97 am 14.09.2018, 08:01
der kann getrost drinn bleiben..
Der muss ja alle ~ 15.tsd km oder 2-Jahre gewechselt werden, im Zuge des Klimaservice's..
Bzgl. "Kulanz", da hat der Kundendienst aber was falsches erzählt..
Lässt Du die "Inspektion" in einer freien WErkstatt durchführen, dann muss diese nach "Herstellervorgaben" das gemacht haben,
bzw. das auch so auf der Rechnung stehen..
Denn, seit 2001 gibt es die EU-Weiter Regelung, dass die Herstellergarantie erhalten bleibt !
Also nixxe Kulanz...da wollte der KD Dir wohl Angst machen
Was aber passieren kann ist tatsächlich, dass nach der Garantie, Du Kulanz von FIAT wohl nciht erwarten kannst..
Wobei FIAT hier generell "knickrig" ist..
Von daher, mach ruhig den Ölwechsel einer freien Werkstatt.
Beitrag von: moische am 14.09.2018, 10:24
Dürfen hier im Forum eigentlich Werkstatt Empfehlungen gepostet werden ? Vielleicht nach PLZ Sotiert
Beitrag von: Wolfmother71 am 14.09.2018, 11:49
Beitrag von: moische am 14.09.2018, 12:58
Innerhalb der Garantie ?
Beitrag von: Wolfmother71 am 14.09.2018, 13:21
Beitrag von: moische am 15.09.2018, 08:04
Kostenvoranschlag von einer freien Werkstatt
Arbeitszeit 1.10 ----- 88.90 Summe 97,79
Motoröl 3,2 Liter 16,76 53,63
Ölfilter 24,30
Dichtring 1,35
Kleinmaterial 2,38
Macht insgesamt 213,55
Ich dachte der Unterschied zu einer Vertragswerkstatt wäre größer
Beitrag von: Wolfmother71 am 15.09.2018, 08:10
Das ist der Hauptstadt Bonus.
Ich sag es mal so:
Mach es oder nicht.
Umsonst gibt es nichts.
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Beitrag von: guzzi97 am 17.09.2018, 12:22
Hier auf dem "platten" Land (Münster) kostet mich die Stunde 69,00€ (inclu Mwst.)
Wasn Unterschied..
Tja, es war schon immer etwas Teuer in einer Millionenstadt zu leben ;)
Theoretisch würde ich daher bei der Markenwerkstatt fahren, denn die kann u.a. auch den Serviceintervall zurücksetzen..
Aber, hätte da so ein mulmiges Gefühl, da dich der Meister bzgl. Herstellergarantie angelogen hat....
Btw. hier die Sache bzlg- Inspektion in der freien Werkstatt und Herstellergarantie..
https://www.n-tv.de/auto/Freie-oder-Vertragswerkstatt-article5959591.html
Grüße
Beitrag von: moische am 18.09.2018, 00:01
Beitrag von: moische am 19.09.2018, 09:52
Da der Wagen im November zugelasen wurde, reicht es wenn ich im Januar komme ( info von der Werstatt ) vielleicht habe ich dann 2000 Km drauf- Der Meister von Motorvillage sagte mir, das normalerweise das Öl nicht gewechselt werden müsste, erst nach maximal 30.000 Km- Weil ich aber sooo wenig fahre,muss es leider gewechselt werden. Ich glaube ja fast alles-
Beitrag von: Wolfmother71 am 19.09.2018, 10:18
1 Jahr oder 10000/15000 km, das was zu erst eintritt!!!
Sollte eigentlich dein Service Intervall im Menü auch so Anzeigen.
Beitrag von: moische am 19.09.2018, 10:36
Beitrag von: Wolfmother71 am 19.09.2018, 10:57
Beitrag von: moische am 19.09.2018, 18:01
Beitrag von: Wolfmother71 am 19.09.2018, 18:18
Ich würde mich einfach an die Vorgaben aus dem Service Intervall halten und fertig. :)
Beitrag von: guzzi97 am 20.09.2018, 08:20
Das glaub ich dir gerne das das Verunsicherung schafft.
Ich würde mich einfach an die Vorgaben aus dem Service Intervall halten und fertig. :)
korrekt, und da steht :
Motorölwechsel mit Ölfilter :
- alle 40.tsd km od. alle 2-Jahre
* Wird das Fahrzeug hauptsächlich im Stadtverkehr genutzt, müssen das Motoröl und der Ölfilter jährlich gewechselt werden
Grüße
Beitrag von: Wolfmother71 am 20.09.2018, 16:12
korrekt, und da steht :
Motorölwechsel mit Ölfilter :
- alle 40.tsd km od. alle 2-Jahre
* Wird das Fahrzeug hauptsächlich im Stadtverkehr genutzt, müssen das Motoröl und der Ölfilter jährlich gewechselt werden
Grüße
Aus welchem Jahr des Handbuches hast du die Zahlen. Wenn ich die bei Fiat eLum November 2017 eingebe bekomme ich die Zahlen wie in meinem Beitrag gepostet. :denk:
Beitrag von: Meinolf am 21.09.2018, 09:32
(http://up.picr.de/33873608zk.jpg)
Beitrag von: Dorian am 21.09.2018, 09:49
Wenn das Fahrzeug unter 10.000 km/Jahr bewegt wird, dann jährlich zum Ölwechsel. ;)
Ob 10.000 / 20.000 / oder 30.000 im Jahr, wer weniger als 10.000 fährt, "muss" trotzdem zum Wechsel.
Gruß
Dorian
Beitrag von: Wolfmother71 am 21.09.2018, 10:39
Fiat ändert immer gerne mal den Intervall.
Deswegen mein Verweis auf schauen ins Handbuch oder auf der Fiat eLUM Seite im Internet.
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Beitrag von: redman am 21.09.2018, 14:43
...damit unterstellt Fiat, das man viel Kurzstrecke gefahren ist und deshalb das Öl jährlich gewechselt werden muss. Dann passt es ja auch.
Ich fahre auch unter 10 000 im Jahr...habe aber ein ganz anderes Fahrprofil.
Seltener (reines Freizeitfahrzeug) und dafür fast nur längere Strecken...das tut dem Öl nichts.
Da der TA aber empfindlich ist, wechsele ich sowieso jedes Jahr.
Beitrag von: Meinolf am 21.09.2018, 15:34
Beitrag von: Malifaux am 23.09.2018, 11:57
Mein Handbuch ist auf spanisch - dann kann ich im Garatiefall Unkenntnis geltend machen :baeh: :aetsch: :rotwerd: :lol:
Oder muss ich jetzt nach Spanien wegen eines Ölwechsels? Dann fahre ich ja immer hin und her, weil in Berlin angekommen, sofort ein weiterer Ölwechsel fällig wird :plemplem: :hehehe: :baeh: :lol:
Äh geht ja nicht, ist ja kein Stadtverkehr :aetsch:
Clown gefrühstückt.
Grüße Frank
Beitrag von: moische am 23.09.2018, 18:39
Beitrag von: Malifaux am 23.09.2018, 18:50
Beitrag von: moische am 23.09.2018, 19:24
Beitrag von: Fred am 23.09.2018, 20:02
Inspektion beim Auto :denk:.......noch nie :baeh:.
Öl, Ölfilter, Luftfilter alle 30tkm (egal welcher Zeitraum),
Bremsflüssigkeit wenn Siedepunkt unter 160,
Zündkerzen, Bremsbeläge/Scheiben, Rippenriemen, usw....je nach Bedarf,
Steuerriemen.....ca. alle 10 Jahre,
Reifen nach max. 5 Jahren,
Waschen und Impregnieren 2x im Jahr.
Beitrag von: Malifaux am 23.09.2018, 20:35
So ungefähr ...
"Flatrate" für Wartungsarbeiten
Im monatlichen Betrag sind neben der jahrl. Wartung auch Verschleißteile mit inbegriffen. I.d.R. kostet die 1. Inspektion/ Wartung um die 200 €. Bei meinem Ford waren die Preise ähnlich. Die 2. "große" Inspektion/ Wartung kostete damals vor 8 Jahren schon knapp 400 €. Wird vermutlich bei FIAT ähnlich sein.
Bei der "Flatrate" für Wartungsarbeiten zahle ich einen monatlichen Betrag, bringe das Auto zur Werkstatt und hole es danach nur noch ab. Die Beträge hab´ich ja monatlich bezahlt. Die Summe in 2 Jahren entspricht in etwa den Kosten der beiden Inspektionen. Warum/ Gründe für mich: Kalkulierbare Kosten, dafür zwar Kundenbindung aber Dauer der Flat 4 Jahre bei größerem Leistungsumfang. Sind bspw. nach 3 Jahren und 30.000 KM beim 1. Tüv die Beläge/ Scheiben runter, zahlt das die Werkstatt. Reifen ebenfalls und Ganzjahresreifen sind "weich". In den normalen Inspektionskosten ist das nicht mit drin.
Muss nur darauf achten, dass bei 9000 KM Jahreslaufleistung und wegen Stadtverkehr jährlich einen Ol-/ -fliterwechsel mit gemacht wird. Sind ja FIAT-Vorgaben und die Kosten gehören dann zur Wartung. Nach der Eingewöhnung hatte ich das auf meine Kosten gemacht, war ja mein Wunsch...
Grüße Frank