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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Allgemeines => Thema gestartet von: Knutschkugel93 am 13.04.2017, 23:23
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Hallo liebe Fiat Gemeinschaft,
ich bin neu hier und habe beim stöbern schon erfahren, dass viele von euch massive Probleme mit ihrem Fiat haben.
Ich besitze einen Fiat 500 Baujahr 2011, damals als Neuwagen gekauft.
Da in der 2 jährigen Garantiezeit schon so viele Mängel aufgetreten sind habe ich damals schon überlegt ihn so zu sagen zurück zu geben. Hätte ich das nur mal gemacht..
In diesen 2 Jahren wurde das Steuergerät komplett ausgetauscht und ein Kabelbaum im Kofferraum musste erneuert werden. In der Hoffnung, dass er jetzt ein paar Jahre halten würde behielt ich meine Knutschkugel.
Jetzt wird er im Mai 6 Jahre alt und als vor ein paar Monaten nach 30.000 km die Zylinderkopfdichtung ausgetauscht werden musste bin ich fast vom Glauben abgefallen! Seitens Fiat keinerlei Kulanz, da das Auto 5 Jahre alt ist. Das kann ja nur ein Witz oder?!
Naja was will man machen also wurde dieser für 1.400 Euro ausgetauscht - das tat weh.
Vor ein paar Tagen musste ich dann feststellen dass der Ring, der meinen Schaltsack befestigt auf der Beifahrerseite nach oben gebogen ist. Ich frage mich wie zum Teufel das passieren konnte!
Als ich heute dann auch noch meinen Türgriff in der Hand hielt war das noch die Krönung des ganzen!!! Diese Halterung sieht für mich ziemlich verrostet aus..
Überlege jetzt zum Rechtsanwalt zu gehen, da es doch nicht sein kann (auch bei Fiat), dass das Auto nach fast 6 Jahren und nichtmal 40.000 km Laufleistung auseinander fällt vor allem bei einem Kaufpreis von 17.600 Euro.
Hat jemand schon Erfahrung, was den Rechtsweg angeht oder kann mir etwas dazu sagen?
Für mich steht jedenfalls fest: NIE WIEDER FIAT!!!!!!!!
Achja fast vergessen: Der Gurt auf der Fahrerseite klemmt auch bei warmen Wetter. Stehe dann meistens eine halbe Stunde lang auf dem Parkplatz und versuche verzweifelt den Gurt Millimeter für Millimeter heraus zu ziehen. Hat das schon einmal jemand von euch tauschen lassen? Und wenn ja was für Kosten kommen da auf mich zu?
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War es Kühlwasserverlust bei der Zylinderkopfdichtung ? Oder was war die Ursache ?
Kabelbaum war leider eine Schwachstelle. Der Ring für den Schaltsack und das Scharnier für den Türgriff lässt sich für wenige Euro erwerben und schnell ersetzen. (Ich mache gelegentlich einen Tropfen Öl auf das Scharnier)
Nach 5 oder 6 Jahren kenne ich Kulanz nur bei sicherheitsrelevanten Bauteilen. Ich habe da bei Audi schon einmal ziemlich gekämpft und wenigsten die Teile ersetzt bekommen.
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Ja ich habe das mit der Dichtung durch das Kühlerwasser festgestellt da es fast leer war. Deswegen bin ich dann auch in die Werkstatt.
Puh so ein Kampf ist bestimmt auch wieder so eine Kostenfrage.
Ich werde mal sehen ob ich das mit dem Griff und dem schaltsack irgendwie kostengünstig in den Griff bekommen kann nicht dass der dann irgendwann noch ganz lose ist.
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Den Ring am Schaltsack und das Scharnier am Türgriff habe ich beides schon getauscht. Kleinigkeiten.
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http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-Scharnier-fur-Turgriff-rechts-links-Fiat-500-500C-OE-51964555-/252142853032?hash=item3ab4e29ba8:g:BLkAAOSwDmBY3QIU
http://www.ebay.de/itm/Fiat-500-Plastikring-fur-Schalthebel-Schaltknauf-Schaltsack-Manschette-71775051-/401306784320?hash=item5d6fbf9240:g:he4AAOSw-0xYUPFn
Im Forum sind auch Anleitungen und Hinweise zum Wechsel.
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Willkommen im Forum. Was für einen Motor hast Du? Von einem ZKD-Schaden habe ich bis jetzt eigentlich noch nie was gehört?
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Danke erstmal für eure Antworten! Ob ich mich da selber ran traue weiß ich nicht (bin da unbegabt).
Ich habe einen 1.3 twin air beantwortet das die Frage nach meinem Motor?
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1.3 TwnAir? Bist Du dir ganz sicher, kann mich an keine 1.3er Maschine als TwinAir beim Fiat 500 erinnern. Den TwinAir gibt es mit 85PS und 105PS beide haben 0.9er Maschinen.
Meinst du eventuell den 1.3er Diesel?
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Er hat auf jeden Fall 85PS und ist ein Benziner. Dann ist es wahrscheinlich ein 0.9er. Bin jetzt was Autos angeht nicht so fit ;D
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Hallo,
dann würde ich dir empfehlen, von der Bastelei die Finger zu lassen, zumindest bei dem Türgriff. Das wird mit Frust enden.
Zu der Kopfdichtung: Kulanz wird sicher schwierig, probieren kann man es ja. Ein ungewöhnlicher Schaden. Es wird evtl. behauptet, du wärst mit zu wenig Kühlwasser gefahren o.ä. Welche Syptome traten denn auf, dass sie die Kopfdichtung gewechselt haben?
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Ich habe fest gestellt dass kaum noch kühlerwasser drin war und bin deshalb in die Werkstatt. Dachte dass vielleicht was mit dem Schlauch ist. Als der Mechaniker die schutzverkleidung auf der Hebebühne unten abgemacht hat war auf dieser Motoröl also habe ich das Auto stehen lassen und dann gesagt bekommen dass es sich um die ZKD handelt. Ich werde mich damit direkt mal an Fiat wenden vielleicht hab ich doch noch eine Chance. Der Händler hat mir aber gesagt dass ich da nach 5 Jahren gar keine Chance mehr hab.
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Hm,
das ist schwierig. Wenn keine andere Undichtigkeit da war, ist der Auslöser wohl die ZKD. Andersrum könnte es natürlich sein, dass durch den Mangel an Kühlmittel der Motor überhitzt ist und dadurch die ZKD durchgebrannt ist. Technisch ist das die wahrscheinlichere Variante. War die Temperaturanzeige immer o.k.? Es muss ja nicht ein defekter Schlauch gewesen sein, sondern z.B. nur eine lose Schelle o.ä.
Wie gesagt, wenn das auszuschließen ist, kann man es mit der Kulanz ja versuchen.
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Es wurde erstmal genau geprüft ob die kühlerflüssigkeit woanders raus kam dem war aber nicht so. Und die temperaturanzeige war immer ok da gab es keinerlei Probleme. Es ist auf jeden Fall sicher dass die ZKD der Auslöser war. Ich vermute ja einen Materialfehler..
Muss ich da dann an den Kundendienst von Fiat schreiben?
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Normalerweise kannst du über das Autohaus deines Vertrauens den Kulanzantrag stellen. Die scheinen dies ja nicht machen zu wollen, so dass ich mit Fiat direkt Kontakt aufnehmen würde.
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Normalerweise stellt die Fiat-Werkstatt einen Kulanzantrag bei Fiat bevor die Reparatur durchgeführt wird.
Ich hatte auch einen Kulanzfall bei unserem 500 nach 4,5 Jahren. Kühlwasserverlust durch einen undichten Wärmetauscher der Heizung. Fiat hat 60% der Kosten übernommen.
Mir hatte man damals auch gesagt ich hätte Glück im Unglück, da nach 5 Jahren nichts mehr drin sei mit Kulanz von Fiat. Außerdem ist Voraussetzung das alle Inspektionen bei Fiat-Werkstätten durchgeführt wurden. Ich denke nach 6 Jahren wird hier nix mehr drin sein.
Da Kulanz eine freiwillige Leistung ist und man keinen Anspruch darauf hat kannst du den Rechtsweg vergessen.