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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: AJesse am 17.04.2008, 12:52
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Italiaspeed berichtet von Fiat-Powertrain Disel- und Benzin-Hybrid Entwicklung
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Im 500er, der vorwiegend denn doch im Kurz- bzw. Stadtverkehr mit viel Stop-and-Go-Anteil eingesetzt wird, mag der Hybrid sogar Sinn machen.
Nur, wie hoch wird der Aufpreis für den zusätzlichen Aufwand sein und wird sich das jemals auch bei höheren Spritpreisen amortisieren?
Mal abwarten.
Viele werden sich da eher wohl eine abgespeckte Einfachausführung mit kleinerem Motor zu geringerem Preis wünschen.Auch da dürfte der CO2-Ausstoß unter 100g/km liegen. Aber wir können halt nur noch kompliziert bzw. an solchen Fahrzeugen verdient Fiat naturgemäß recht wenig und deswegen wird sowas auch nicht so schnell kommen.
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Der 2 Zylinder Motor kommt doch auch so nur mit Start / Stopp.
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Im 500er, der vorwiegend denn doch im Kurz- bzw. Stadtverkehr mit viel Stop-and-Go-Anteil eingesetzt wird, mag der Hybrid sogar Sinn machen.
Nur, wie hoch wird der Aufpreis für den zusätzlichen Aufwand sein und wird sich das jemals auch bei höheren Spritpreisen amortisieren?
Mal abwarten.
Viele werden sich da eher wohl eine abgespeckte Einfachausführung mit kleinerem Motor zu geringerem Preis wünschen.Auch da dürfte der CO2-Ausstoß unter 100g/km liegen. Aber wir können halt nur noch kompliziert bzw. an solchen Fahrzeugen verdient Fiat naturgemäß recht wenig und deswegen wird sowas auch nicht so schnell kommen.
Marchionne will, dass Fiat 2012 als beste Automarke dasteht, wenn die verschärften Regeln (co unter 120) gültig werden. 2008 + 3 Jahre -> ab 2011 sollten deshalb die "sauberen" Fiats bereit sein...
Auch mit dem Euro5 Motor war Fiat ja bei den ersten, obwohl das vermutlich auch nicht gerade gratis war...
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Der 2 Zylinder Motor kommt doch auch so nur mit Start / Stopp.
Ich hätte da schreiben sollen, ein kleiner unkomplizierter Saumotor wäre wünschenswert und das Gewicht des doch recht schweren 500er um 200kg runter. Denke das geht schon und zwar ohne kompliziertes Turbotechnikgerödel und Start-Stopp-Automatik. BMW hat diese ja schon einige Zeit im Angebot. Wäre interessant wie lange Batterie und Anlasser halten. Gibt es da schon Erfahrungen dazu?
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Auch mit dem Euro5 Motor war Fiat ja bei den ersten, obwohl das vermutlich auch nicht gerade gratis war...
Na bei den Benzinern war der Aufwand da sicher nicht groß. Die Werte Euro4 und Euro5 unterscheiden sich kaum und mein 2004er Smart Forfour 1.1 hat auch die Euro5-Werte eingehalten... Damals gab es sie nur noch nicht. ;)
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BMW hat Kinderkrankheiten damit... Aber ich denke das ist in den Griff zu bekommen