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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: gemi1966 am 12.03.2016, 20:56
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Hallo,
jetzt fängt unser Fiat 500 schon an zu nerven, und kann selbst gar nichts dazu. Im Januar haben wir eine Tageszulassung aus Sept. 2015 mit 12 km auf dem Tacho erworben. Jetzt hat er ca.1700 km gelaufen und zeigt Service an. Geht man auf die Anzeige zeigt er 0 Tage bis zur Wartung.
So wie ich das jetzt gelesen habe, muss ich damit in die Werkstatt zum Zurücksetzen. Das nervt jetzt schon, da ich mal schlappe 130 km (Gesamtstrecke) fahren muss, oder die ewige nervige Anzeige ertragen.
vg Gerd
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Liegt an entweder 20000 km oder 2 Jahre, für den Serviceintervall.
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Der Wagen ist aber erst am 30. September 2015 zum ersten mal angemeldet, also in Betrieb genommen worden. Hat da ein Fiat Händler keinen Erstcheck zu machen?
So wie ich das sehe, Oelwechsel alle 30.000 km oder alle 2 Jahre. Aber warum leuchtet jetzt schon die Serviceanzeige, bzw. sagt 0 Tage bis zum Service. Hat unser Fiat 500 vorher 1,5 Jahre in der Ecke gestanden?
Evtl. habe ich auch immer zu hohe Ansprüche an Werkstätten.
vg Gerd
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Anmelde Datum ist ja nicht gleich Fertigungs Datum.
Schau doch mal wann er vom Band lief.
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Dann hast du noch das alte Modell und nicht das Fachliteratur. Irgendwann hat fiat die Intervalle von 3 0Tkm auf 15Tkm oder Jährlich geändert
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Der Wagen ist aber erst am 30. September 2015 zum ersten mal angemeldet, also in Betrieb genommen worden. Hat da ein Fiat Händler keinen Erstcheck zu machen?
Was verstehst du unter "Erstcheck"? Und angemeldet heißt nicht in Betrieb genommen. Das Fahrzeug wird schon im Werk mit den nötigen Betriebsstoffen wie Öl, Bremsflüssigkeit etc. ausgestattet. Das macht nicht erst der Händler.
So wie ich das sehe, Oelwechsel alle 30.000 km oder alle 2 Jahre. Aber warum leuchtet jetzt schon die Serviceanzeige, bzw. sagt 0 Tage bis zum Service. Hat unser Fiat 500 vorher 1,5 Jahre in der Ecke gestanden?
Evtl. habe ich auch immer zu hohe Ansprüche an Werkstätten.
vg Gerd
Ab Modelljahr 2015 hat Fiat das Wartungsintervall auf 15.000 km oder 1 Jahr zurückgenommen. Dann wäre dein 5i etwa ein halbes Jahr rumgestanden. Ich an deiner Stelle würde noch ein paar km fahren und mit ca. 2.500 km die erste Inspektion machen lassen. Dann ist es eh sinnvoll, nach dem ersten Einfahren einen Ölwechsel zu machen, und mehr wird dann in der Werkstatt angesichts der Laufleistung vermutlich eh nicht gemacht.
Bin ich froh, dass ich Modelljahr 2014 habe :undweg:
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Hallo,
danke für die Antworten.
In meiner bisherigen Autofahrerlaufbahn hatte ich zwar schon etliche Neu-, Vorführ- oder auch Tageszulassungen gekauft, aber überall zählten die Inspektionsintervalle ab Erstzulassung und wurden da auch so eingestellt.
Bis jetzt hatte ich aber auch noch nie einen Fiat, die Argumentation mit dem Auffüllen der Betriebsstoffe bei Herstellung usw. kann ich nicht so ganz nachvollziehen, die Garantie läuft ja auch erst ab Erstzulassung, nicht aber schon ab der Herstellung. Da altern ja auch schon die Teile bis zum Verkauf/Auslieferung/Anmeldung.
Da der Fiat500 unser Zweitwagen ist, wird er auch nicht so viele Km bewegt. Da können wir mit 15000 km Ölwechselintervall auch leben. Ich schaue nachher nochmals auf die Restkilometeranzeige bis zur Inspektion, muss ja dann bei gut 13000 km stehen.
Über einen Ölwechsel nach 2500-3000 km Laufleistung werde ich nochmals nachdenken. Dann lohnt sich ein Weg zum Autohaus.
Wie kann ich das Herstellungsdatum unseres Fiats feststellen? Bei unseren letzten Autos konnte ich einfach nach der Orga-Nummer schauen. ;)
vg Gerd
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Die Garantie umfasst aber keine Verschleißteile oder Betriebsstoffe, die von einer Wartung betroffen sind :P
Organ-Nummer? Du meinst die FIN?
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Hallo,
danke für die Antworten.
In meiner bisherigen Autofahrerlaufbahn hatte ich zwar schon etliche Neu-, Vorführ- oder auch Tageszulassungen gekauft, aber überall zählten die Inspektionsintervalle ab Erstzulassung und wurden da auch so eingestellt.
Ist bei unserem 5i auch so: EZ 4/2015, 5.300 km. Ende April geht er zum Service und bekommt zusätzlich frisches Öl wg. Kurzstreckenbetrieb. Die Serviceanzeige ist auch entsprechend eingestellt.
Grüße
Uli
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Hallo
um das Prouktionsdatum rauszufinden, klick mal den Link und gib die Nummer bei VIN (re oben) ein.
ePer (http://eper.fiatklubpolska.pl//navi?GUI_LANG=6&LANGUAGE=6&COUNTRY=001&WINDOW_ID=1&KEY=HOME&EPER_CAT=SP&MAKE=F&SBMK=F)
Zur Serviceanzeige. Die ist ab Werk auf die Entfernung bis zur 1. Inspektion programmiert.
Mit MES lässt sich das selbst schnell umprogrammieren. ;)
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Hallo,
@Piano nein, ich meine die Orga Nummer. Andere Länder, andere Sitten. Wie gesagt, dies ist unser erster (evtl. auch letzter) Fiat. Wenn das so für die Fiat Fahrer in Ordnung ist, für mich nicht. War für mich jetzt nach über 30 Jahren als Autofahrer neu. Seit wann altern Oele im stehen nach einem halben oder dreiviertel Jahr? Das einzige was altert ist die Bremsflüssigkeit, weil sie Wasser zieht. Jeder Umweltbewusste Mensch misst hier bei jeder Inspektion den Siedepunkt, und tauscht nicht gleich aus, von nur berechnen will ich hier gar nicht sprechen. Eigentlich haben wir ja auch Gewährleistung und nicht Garantie, wie man das (ich auch) so umgangssprachlich sagt, auf unserem Auto. Die fängt mit dem Tag der Zulassung an, nicht eher und nicht später. Und nochmals zum Erstcheck zu kommen, das ist ein Check des Wagens bei Übergabe, damit solche oder andere Dinge einfach vermieden werden, um den Kunden nicht zu nerven.
@Matz500 leider erkennt er unsere 17 stellige FIN nicht. Leider unbekannt. Und leider habe ich keine Möglichkeiten die Serviceanzeige mal schnell umzustellen. Das ist der Grund, warum es hier schon nervt. Weger der sch... Anzeige.
Aber jetzt haben wir den Fiat, ist wie es ist.
vg Gerd
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Ha, unsere Serviceanzeige zeigt auch "Inspektion 2 ta" Ich vermute mal, dass das in zwei Tagen heißen soll. Das wäre dann zehneinhalb Monate nach Erstzulassung und neuneinhalb Monate nach Inbetriebnahme. Von wegen ein Jahr oder 15.000 km. Fiat traut wohl der eigenen Qualität nicht......
Inspektion nach einem Jahr ist im Jahre 2016 grundsätzlich schon ein Witz aber das ist die Höhe! Ich sag's ja: Teures Wägelchen.
Naja, umso eher können sie die rostenden Schrauben, die polternde Vorderachse und die undichten Rückleuchten in Angriff nehmen.
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@Piano nein, ich meine die Orga Nummer.
(....)
@Matz500 leider erkennt er unsere 17 stellige FIN nicht.
Was ist die Orga Nummer, wenn du nicht die FIN meinst? :denk:
Eigentlich haben wir ja auch Gewährleistung und nicht Garantie, wie man das (ich auch) so umgangssprachlich sagt, auf unserem Auto.
Wie jetzt? Ich dachte, euer 5i ist EZ 9/2015? Dann habt ihr bis September 2017 Garantie, und nicht nur Gewährleistung!
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Bevor man hier schimpft sollte man zuerst mal mit der Fiat Werkstatt sprechen ;) .....
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Habe jetzt mal auf "my Fiat" nachgeschaut. Dort ist verbucht, dass der Garantiebeginn für unseren 5i mit Erstzulassung am 29.04.2015 lag. Also ist auch erst Ende April die Inspektion "nach 1 Jahr oder 15.000 km" fällig. Zumal bei der ersten planmäßig keinerlei Betriebsflüssigkeiten gewechselt werden (aber er bekommt trotzdem von mir neues Öl spendiert!) und lediglich Sichtkontrollen erfolgen. ;)
Puh, werde ich mich erst einmal zurücklehnen und zunächst dem Cabrio sein 0 W 40, neue Bremsflüssigkeit sowie eine HU gönnen. 8)
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Bevor man hier schimpft sollte man zuerst mal mit der Fiat Werkstatt sprechen ;) .....
...oder Fiat sollte mal seinem eigenen Anspruch gerecht werden. Etwas weniger Chaos würde vielleicht auch mehr bisher skeptische Kunden bringen :undweg:
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Die Orga Nummer ist eine Nummer, die man seit 1980 an jedem Fahrzeug der PSA-Gruppe (Peugeot/Citroen) findet. Die Orga #0000 ist der 8.11.1976 und die Orga-Nummer wird Tag für Tag um eine Zahl größer. Bei alle unseren "Citronen" war/ist ein Aufkleber in der Tür mit Organummer, einer zweistelligen Kennzahl des Herstellungswerkes und dem Farbcode des Fahrzeugs.
Genau, wir haben bis 30.09.2017 Gewährleistung des Herstellers (Pflicht), eine erweiterte Garantie (kann) haben wir nicht.
vg Gerd
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Ne, das passt schon so wie Piano geschrieben hat.
Serviceintervall läuft nach Herstellungsdatum und ist bei allen Herstellern ident - sonst würde man ja auch nicht von Standschäden bei reden. Öle, Gummis,... (Dichtungen, Zahnriemen, Nippenriemen, Reifen....) altern auch wenn ein Fahrzeug auf Halde steht. Dafür bekommt man solche Fahrzeuge ja auch günstiger :zwinker:.
Gewährleistung läuft an ab 1. Zulassung - also bei Tageszulassung das Datum der Zulassung auf das Autohaus.
BTW: mein Citroen hatte auch eine VIN - der kam aber auch aus Sevelnord und war ein halber Italiener :sm6:
Die VIN beinhaltet auch wesentlich mehr als das Produktionsdatum, wie z.B.: Hersteller, Motortyp, Baureihe, Ausstattungslinie, Modelljahr, Werk und das Produktionsdatum. Fahrzeuge aus dem PSA Konzern haben neben der Orga-Nummer auch eine VIN :zwinker:.
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Jedes Auto hat eine Fahrgestellnummer, das hat hier auch gar keiner angezweifelt. Hier ging es darum, dass jemand mit der Orga-Nummer der PSA-Gruppe nichts anfangen konnte, und ich gefragt hatte, ob es eventuell so etwas auch bei Fiat gibt.
Ich habe mich jetzt bei myFiat registriert und angemeldet. Da muss unser Wagen erst in gut 13.000 km zur Inspektion. Dort steht ansonsten nur der Termin der Erstzulassung, also der 30.09.2015.
vg Gerd
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Nochmals ich,
habe mit dem Autohaus telefoniert, die uns den Fiat verkauft hat. War jetzt wie ich erwartet habe, halt Glaspalast.
Was kostet regulär bei euren Fiat-Händlern ein einfacher Oelwechsel mit Rückstellung der Serviceanzeige? Die haben was von Preis-Vorgaben bei Fiat usw. erzählt. Fand ich sehr suspekt. Da wird doch wohl jedes Autohaus seine eigene Kalkulation haben. Das einzige sind die Zeitvorgaben bei Inspektionen. Aber "Hallo", die stehen heute anscheinend alle auf einem hohen Roß.
Wegen des Platzbedarfs fahren wir mit unserem Citroen am WE ein paar Tage in Urlaub. Ansonsten würde ich da mit dem Fiat zum Oelwechsel gehen.
vg Gerd
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Leute, ihr macht Euch immer verrückt.
Die Werkstätten müssen Geld verdienen. Also wird was von langen Inspektions-Intervallen gefaselt, und irgendeine Anzeige sagt das Gegenteil. Auch wenn die Autos heute eigentlich besser sind als früher, eine Inspektion alle zwei oder drei Jahre halte ich für Blödsinn. Es hilft den gesunden Menschenverstand einzusetzen.
Und sucht Euch eine vernünftige Werkstatt, hört Euch mal bei Bekannten um. Wenn mich in Braunschweig jemand nach einer guten Werkstatt fragt, dann schicke ich ihn nach Peine. Kleine Firma, Werkstattannahme, Ersatzteilverkauf, Kasse und Buchhaltung in einem Raum. Und die Chefin (die, die so heisst wie die Firma, also nicht anonyme Geschäftsführerin) mitten drin.
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Wenn es technische Gründe gäbe, das Serviceintervall von 2 Jahre/30 000 km auf 1 Jahr/15 000 km umzustellen, sollte meiner Meinung nach eine Info an die Fahrzeugbesitzer erfolgen.
Mein 2014er TA hat noch 30 000 km, ab 2015 scheinbar 15 000 km und anderes Motoröl. Bei dem Öl ist es allenfalls Geldschneiderei, denn dieses Selenia p.e. ist ja nichts besonderes, hauptsächlich eine andere Viskositätsklasse, da gibt es zig Alternativen. Bei den Wartungsintervallen gehe ich vom Gleichen aus, 2 Jahre haben ja auch andere Hersteller.
Und wie gesagt, sollte das lange Intervall dem Motor schaden, halte ich eine Info an die Besitzer der älteren Modelle für zwingend erforderlich. Alle andere wäre unseriös. Dient es der Gewinnoptimierung, gilt dies allerdings genauso.
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Leute, ihr macht Euch immer verrückt.
Die Werkstätten müssen Geld verdienen. Also wird was von langen Inspektions-Intervallen gefaselt, und irgendeine Anzeige sagt das Gegenteil. Auch wenn die Autos heute eigentlich besser sind als früher, eine Inspektion alle zwei oder drei Jahre halte ich für Blödsinn. Es hilft den gesunden Menschenverstand einzusetzen.
Und sucht Euch eine vernünftige Werkstatt, hört Euch mal bei Bekannten um. Wenn mich in Braunschweig jemand nach einer guten Werkstatt fragt, dann schicke ich ihn nach Peine. Kleine Firma, Werkstattannahme, Ersatzteilverkauf, Kasse und Buchhaltung in einem Raum. Und die Chefin (die, die so heisst wie die Firma, also nicht anonyme Geschäftsführerin) mitten drin.
Sehe ich genauso :)
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....ich auch!!!
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sorry,
für mich ist das nur blabla.
Was hat gesunder Menschenverstand mit Inspektionsfristen zu tun?? Hier spielen nur technische Gegebenheiten eine Rolle.
Vorher kam Fiat ja offensichtlich mit 2 Jahren gut aus, war ja ihre Vorgabe.
Oder haben die bei Fiat überhaupt keinen Verstand??
Und die Werkstatt, die meine Inspektion durchgeführt hat, ist genau so ein netter, kleiner Betrieb, Gespräch mit dem Geschaftsführer und war eine Empfehlung mehrerer Leute...
Resultat: Eintrag ins Guiness-Buch für den höchsten Ölpreis ever. Herzlichen Dank.
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Bei unserer 500L 1,3D Dose ist der Wartungsintervall noch 2Jahre oder 30tkm. Also mein Hausverstand sagt, dass das einfach zu lange ist. Vorallem beim hochbelasteten Diesel. Hab ich hier schon gesagt:
http://www.forum500.de/community/index.php/topic,7737.msg256344.html#msg256344
Habe daher schon vor dem Serviceintervall gewechselt und rückgesetzt. Werd' in Zukunft alle Jahre oder längstens 1,5 Jahre wechseln.
Ad Ölpreis: Ich fahre einen Benz und ich nehme immer eigenes Öl zum Service mit :) Muss bloss die Herstellerbetriebsvorschrift erfüllen. 4l Aral für meinen Benz kosten ~24€.
Für den Fiat habe ich - glaub ich - Castrol Magnatec 5W-30 C2 geholt. 5 l kosten da ~30.- Erfüllt die FIAT 9.55535-S1
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Für den Fiat 500 muss aber das Öl -S2 erfüllen! Zumindestens bei uns würde das so nach Herstellervorgaben so gemacht. Auf alle Fälle ist Fiat fahren wohl teurer als Citroën fahren, was so meine Erfahrung gerade gezeigt hat. Und ja, andere Autohäuser müssen auch Geld verdienen, scheinen das aber geschickter zu machen.
Gruß Gerd
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Hi,
ne, der MultiJet II 1,3 braucht S1, egal ob im 500 im 500L im Punto oder sonstwo :) Keine Sorge, ich weiß was ich tue, sonst würd ich es net tun ;)
Alternative Öle, die die S2 erfüllen findest sogar noch leichter und billiger.
Naja bevor man Franzosenzeuch fährt leg ich doch ein paar Euro drauf und hab wenigst italienisches Flair. Aber klar, suum cuique.
Und ist immer noch richtig billig im Vergleich zu Mercedes. Deswegen bring ich zu Benz auch das Öl selber mit! :undweg: