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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Allgemeines => Thema gestartet von: lunschi am 06.08.2015, 22:58
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So, jetzt hats mein Auto auch erwischt - der Heckklappenschalter tut nicht mehr (oder fast gar nicht mehr - so sporadisch gehts noch, aber selten).
Nummernschildbeleuchtung und Scheibenwischer gehen noch.
Mit der Fernbedienung geht die Heckklappe noch auf, ich vermute also das es der Schalter im Griff ist. Nach noch nichtmal zwei Jahren. Was kann man machen um die Lebensdauer dieses Teils zu verlängern? Weil nächstes Mal gehts nicht mehr auf Garantie...
Gruss
Kai
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Unter Umständen hängt nur die Mechanik am Taster, bei mir hat mal etwas Öl geholfen, Balistrol Spray.
Danach funktionierte es wieder wie geschmiert.
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Ich hatte zum Glück noch keine Probleme mit dem Schalter.
Ich sprühe den Schalter und die Türgriffe vorne am Gelenk einmal jährlich mit Universalschmiermittel von Nigrin (http://www.amazon.de/gp/product/B002NEWZMW?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o07_s00) ein.
Da muß man nur aufpassen, daß das Zeug nirgendwo runtersuppt. Es ist nämlich wirklich langlebig und lässt sich nicht einfach abwaschen.
Gruß
Martin
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So - das Autochen war jetzt zur Inspektion und der freundliche meinte der Schalter müsste getauscht werden (war also nicht mehr zu retten). Das ganze geht dann auf Garantie. Weil ich die Hoffnung habe das der neue Schalter ein wenig länger hält werde ich dann wohl mal mit Korrosionsschutz da ran müssen.
Gruss
Kai
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Hallo,
gleiches Problem hatte ich letztens am Twin.
Es ist der Metallstift, der rostet.
Hab mit einer Aufziehkanüle Fluidfilm eingebracht. Das Ganze dann paar Tage einwirken lassen und mit einer feinen Injektionskanüle die gelösten Rostpartikel vorsichtig rausgepopelt.
Beim 1.2er hab ich gleich zu Anfang vorgesorgt und bis heute, nach 2 Jahren, ist noch nix.
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...mit einer Aufziehkanüle Fluidfilm eingebracht...mit einer feinen Injektionskanüle die gelösten Rostpartikel vorsichtig rausgepopelt.
Kann es sein, daß Weibsvolk, ähem Altautoschubser anwesend ist/sind?
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? :denk:
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https://www.youtube.com/watch?v=SohMW2aa9IQ
:thumbsup:
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Kann es sein, daß Weibsvolk, ähem Altautoschubser anwesend ist/sind?
Altautoschubser? Niemals nich! :undweg:
https://www.youtube.com/watch?v=6pwmffpugRo
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Hahaha. Spitze.:-)
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@Matz:
Wie komme ich da ran? Muß man die Innenverkleidung der Heckklappe abbauen und dann den Griff demontieren oder geht das irgendwie von außen?
Gruss
Kai
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Hallo Kai,
es geht von außen durch den Spalt zwischen den Kunststoffteilen des Öffners vom Griff.
Am besten Heckklappe öffnen bis sie in waagerechter Position ist. Dann Rostlöser o.ä. rein und Klappe ganz auf und wieder zu.
Ich hab allerdings das ganze Teil abgebaut. Also Verkleidung, Zugschlaufe, elektr. Anschluß ab und Griff von innen abgeschraubt.
Ist keine große Sache.
So konnte ich das Ganze schwenken, damit sich die Konservierung gut verteilt.
Außerdem hat mich interessiert, wie es drunter aussieht, da keine Dichtung zwischen Lack und "Plastechrom" ist, ob es Scheuerstellen gibt.
MfG
Mirko
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Und, gibt es Scheuerstellen? ::)
Gruß
Martin
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Ja, aber nur leichte.
Bei mir war´s an der unteren Seite links und rechts.
Der Griff hat zwar auf der Rückseite einen aufgeklebten Streifen. Aber es bleibt ein umlaufender Rand von wenigen mm nach außen, wo eben nur der Kunststoff ist. Und das reibt dann am Lack.
Sinnvoll wäre, wenn die gesamte Rückseite des Griffs mit einer Schutzfolie beklebt ist.
Mirko
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Danke, Mirko! Wie alt ist den 5i?
Es könnte sein, daß es ein wenig komisch aussieht, wenn die Schutzfolie bis zum Rand ginge und zu sehen wäre.
Der Griff der Heckklappe ist doch aus Kunststoff, oder? Ich glaube nicht, daß der unter normalen Umständen alle Lackschichten durchscheuert,
so daß es zu rosten anfangen würde. Außer vielleicht, jemand öffnet ständig gewaltvoll die Heckklappe...
Gruß
Martin
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Leider muss ich sagen, dass bei meinem der Lack dort an 2 kleinen Stellen abgeplatzt ist. Man kann die Zinkschicht sehen, als kein Rost. Aber der Schalter funktioniert.
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Der Twin ist jetzt 4 Jahre.
Aber stimmt, bei schwarzer Folie sieht´s etwas gewöhnungsbedürftig aus.
Es gibt allerdings farblose Lackschutzfolien. ;)
Die Schalterrückseite hat bei meinem Twin etwas Grat (gehabt), der 1.2(10/2013) nicht.
Beim 1.2. hat es erst an den beiden unteren äußeren Ecken leicht angefangen.
Scheint also konstruktionsbedingt zu sein, bzw. durch öffnen,schließen, Vibrationen etc.
Kurioser Weise hat FIAT bei den Türgriffen Dichtungen/Unterlagen verbaut.
Wenn aber schon die Zinkschicht zu sehen ist, würde ich das zumindest mit einer Grundierung o.ä. austupfen.
Zink ist eine Opferanode. D.h. ehe es zur Korrosion kommt, vergeht zwar ein Weilchen aber... ;)
MfG
Mirko
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Hat jemand Fotos?
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Hallo,
hier das Bild. Damit man mal sieht, welche Ecken ich meine. ;)
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So, beim Freundlichen gabs heute einen kompletten neuen Klappengriff mit Schalter. Mal sehen wie lange der es tut...
Gruss
Kai
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Hallo,
hier das Bild. Damit man mal sieht, welche Ecken ich meine. ;)
Und noch ein Bild vom eigentlichen Schalter.
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Hallo Matz,
super danke. Hätte ich eigentlich auch selbst drauf kommen können, aber irgendwie war ich der Meinung der Schalter wäre mit so einer Gummilage abgedeckt und überhaupt nicht so zugänglich.
Übrigens hat mein 'Auto auch die Lackmacken an den Ecken des Heckklappengriffs links und rechts...
Gruss
Kai
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Hallo,
kann man den Heckklappentaster eigentlich einzeln ausbauen und tauschen..??
Grüße
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Da wirst du wohl den ganzen Griff tauschen müssen ,hatte ich an Panda auch mal