Beitrag von: Andreas Seemann am 22.06.2015, 12:53
Ich heiße Andreas , 47 Jahre und habe mich hier erst angemeldet .
Nun bin ich auch seit letzter Woche stolzer Besitzer eines Fiat 500 1,2 Lounge Cabrio .
Dieses Fahrzeug möchte ich nun etwas tieferlegen und mit Distanzscheiben verbreitern.
Verbaut ist an diesem Fahrzeug die original Felge 6,5 x16 ET35 mit den Reifen 195/45 16 .
Verbauen wollte ich eigentlich die Eibach Pro Kit Federn (30mm) , oder hat hier jemand Erfahrung mit original Abarth Federn (ist dies möglich ? Und wie tief kommt das Fahrzeug damit bzw wird das Fahrzeug viel härter ?)
Hat jemand von euch bei diesem Fahrzeug mit Felge 6,5 x16 ET35 / Reifen 195/45 16 Distanzscheiben schon verbaut und welche Größe vorn und hinten (ohne evtl. die Karosserie zu bearbeiten/bördeln) ?
Danke Gruß
Andreas
Beitrag von: Michi am 22.06.2015, 14:09
Also mit dem Eibach Pro Kit machst schon mal nichts falsch! Wenn Du die noch mit Koni FSD-Dämpfern kombinierst, hast Du das optimalste Fahrwerk für den kleinen. Mein "alter" fuhr sich damit perfekt! Die Abarth-Federn bringen das Autochen soweit ich weiß "nur" 10mm dem Boden näher, ich habs bei mir nie gemessen, aber mit den 17ern und Koni FSD, die waren serienmässig beim 595, auch sehr komfortabel für eine Rennsemmel ;) Aber wie gesagt, mit den Eibach-Federn habe ich mit all unseren Fiats (barchetta, 500 1.2, 500C 1.2) nur beste Erfahrungen gemacht!
Was die Distanzen angeht, ich hatte bei den 15ern vorne 30mm und hinten 40mm pro Achse, bei 16ern würde ich 10mm weniger nehmen, das sollte passen!
Und, so als kleiner Hinweis, bei Italiatec bekommt man als Forumsmitglied vergünstigte Preise!
Beitrag von: Matz am 22.06.2015, 14:42
ich fahre genau die von Dir angesprochene Kombination auf unserem Twinair.
Die Eibach-Federn sind sehr angenehm, besser und fast komfortabler als die Originalen. Wieviel tiefer der Wagen kommt, habe ich nicht gemessen, ist aber deutlich und sieht perfekt aus.
Distanzscheiben habe ich nur hinten verbaut, je Rad 15 mm, also insgesamt 30 mm; das ließ der Dekra-Mann in Verbindung mit der Einpresstiefe der Twinair-Plus-Felgen gerade noch durchgehen 8). Änderungen an der Karrosserie waren dabei nicht erforderlich. Vorne sind keine Distanzscheiben, es sind auch nur maximal 10 mm, eher 5 mm möglich, sonst wäre eine Verbreiterung nötig. Das Fahrverhalten hat sich merklich verbessert, bei kurzen Bodenwellen gab es sonst deutlich mehr Versatz.
Momentan sind noch die Seriendämpfer verbaut, mal schauen, ob ich da noch dran arbeite, eigentlich bin ich mit dem jetzigen Zustand recht zufrieden....
Beitrag von: Red500S am 22.06.2015, 19:26
Distanzen werden auch noch folgen. Hast du evtl. ein Bild?
Beitrag von: Race500 am 22.06.2015, 19:40
Hol dir auf jeden Fall die Federn von Eibach, denn die sind für deinen 1,2er genau abgestimmt. Die Abarth Federn sind für dein Auto nicht zugelassen, da der Abarth vorne andere Gewichte auf der Achse hat - bedingt durch den größeren Motor (1,4er). Außerdem haben die für deinen Fiat keine Zulassung und müssten über ne Einzelabnahme eingetragen werden.... Spar dir das!
Und, wie schon mein Vorredner sagte, auf jeden Fall nicht mehr als 15 mm Distanzen hinten und 10 mm vorne pro Seite drauf machen, sonst wird es mit den 16 Zoll Felgen und der Tieferlegung zu eng... Da kann es je nach Fertigungstoleranz sein, dass du hinten was an der Karrosserie machen müsstest. Vorne passt das, da ist Platz genug.
Und viel Spass mit deinem neuen 5i :thumbsup:
Beitrag von: Matz am 22.06.2015, 22:09
@Matz: Die Federn hab ich auch verbaut.
Distanzen werden auch noch folgen. Hast du evtl. ein Bild?
Habe ich vorhin Wolfmother71 über whatsapp geschickt, ich müsste sie erst auf den PC überspielen. Falls Du auch Whatsapp hast, kannst Du mir gerne deine Nummer schicken, ich sende Dir dann die Fotos.
Beitrag von: Wolfmother71 am 23.06.2015, 07:22
Kann gerne ein paar davon für dich posten?
Beitrag von: Matz am 23.06.2015, 14:43
das wäre Klasse, kannst Du gerne posten!
Beitrag von: Wolfmother71 am 23.06.2015, 14:48
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/2ec4819473dc643be26aa43197a3fc0e.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/4e84c96042085d5bd548769520d2e5ae.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/8e1c1fe99e1ba5c324dce8831c34b963.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/cad363ce49fce85cabcdaa1f1fbcb88c.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/ef36c57fefe960af9a10a43836aa2ecc.jpg)
Beitrag von: Wolfmother71 am 23.06.2015, 14:51
Beitrag von: Matz am 23.06.2015, 15:10
Beitrag von: Wolfmother71 am 23.06.2015, 15:22
Beitrag von: Andreas Seemann am 23.06.2015, 17:12
da bestelle ich mir die Eibach Pro Kit und Distanzscheiben
20 und 30 .
Vielen Dank euch allen.
Geuss Andreas
Beitrag von: Martin_HH am 08.07.2015, 10:43
Auf dem ersten Bild die Novitec und auf dem zweiten das ProKit
Beitrag von: redman am 08.07.2015, 11:00
Beitrag von: Martin_HH am 08.07.2015, 11:07
Beitrag von: Red500S am 12.07.2015, 00:23
Ich meine dass es immer geheißen hat dass die Novitec von Eibach sind.
Beitrag von: amora am 04.12.2015, 20:17
ich hab nen 500C S und auch mit den 6,5 x16 ET35 / Reifen 195/45 16 .
Möchte auch Distanzscheiben verbauen und höre auf euren Rat - sprich hinten jeweils 15mm. Welche Marke habt ihr verbaut und brauch ich auch andere/längere Schrauben? Hab gesehen dass es die auch in schwarz gibt?
Wegen den Eibach Pro Kit-Federn hab ich auch noch Fragen - kann man das als Laienschrauber selber machen? Wie lange dauert es pro Rad und braucht man Spezialwerkzeug?
Dank euch
Beitrag von: Wolfmother71 am 04.12.2015, 20:24
Schreib mal Alex von Italiatec an wegen der Scheiben. Es gibt welche in Schwarz, habe ich für nächstes Jahr geplant.
Beitrag von: amora am 04.12.2015, 22:08
Und bedeutet Teilegutachten §19, das es problemlos bei TÜV abgeht?
Beitrag von: boernie am 05.12.2015, 08:50
Beitrag von: Michi am 05.12.2015, 09:14
Btw, mit dem Einbau der Federn erlischt die Betriebserlaubnis, sprich man muss sich dann mit dem TÜV-Schrieb neue Papiere Teil 1 und 2 (!) besorgen. War mir auch neu, ist aber mittlerweile leider so!
Beitrag von: amora am 05.12.2015, 10:03
ich hab die hier gerade gefunden, wobei mich in der Beschreibung der Auflage Hinweis 1 irritiert
Und bedeutet Teilegutachten §19, das es problemlos bei TÜV abgeht?
sorry hatte den Link vergessen :-) :
http://www.ebay.de/itm/Spurverbreiterung-BlackLine-30mm-Achse-4x98-Fiat-500-500L-Typ-199-312-2007-/151723786843?hash=item235371425b:g:SDkAAOSw9N1Vib9i
Was sind denn die bevorzugten Spurplatte hier im Forum, H&R oder Eibach oder....?? dann brauch ich nicht zum TÜV fahren und fragen was geht und was nicht
Beitrag von: Michi am 05.12.2015, 10:36
Anyway, Teilegutachten §19 sollte heissen nach §19.3, nimmst den Wisch, zum TÜV, der schaut dann ob die Daten passen, Fahrzeugtyp, verwendete Felgen und andere Einschränkungen, passt alles, sagt er Ok, kriegst nen Wisch den Du mitführen musst oder später mal in die Papiere eintragen lässt und gut isses. Sagt er nicht OK weil irgendwas nicht passt, bleibt Dir zur Not noch §19.2, die Einzelabnahme, das wirst aber bei den Scheiben sicher nicht in Erwägung ziehen.
Ich bevorzuge übrigens Eibach Pro Spacer, wobei es die soweit ich weiß nicht in schwarz gibt. Ich habe meine hinten ganzjährig drauf und die sehen immer top aus. Auf meiner barchetta hatte ich H&R und die barchetta war ein reines Sommer-/Spaßauto. Da sahen die Scheiben nach einer Saison schon recht angeranzt aus, obwohl sie kein Salz gesehen haben und ich das Auto nur von Hand gewaschen habe. Ein Spritzer Felgenreiniger hat da schon Spuren hinterlassen, bei den Eibachs tut sich da null!
Beitrag von: amora am 05.12.2015, 14:57
Schon mal sehr "vertrauenserweckend", wenn man den Link zum Teilegutachten zwar andeutet, aber trotzdem weglässt...
Anyway, Teilegutachten §19 sollte heissen nach §19.3, nimmst den Wisch, zum TÜV, der schaut dann ob die Daten passen, Fahrzeugtyp, verwendete Felgen und andere Einschränkungen, passt alles, sagt er Ok, kriegst nen Wisch den Du mitführen musst oder später mal in die Papiere eintragen lässt und gut isses. Sagt er nicht OK weil irgendwas nicht passt, bleibt Dir zur Not noch §19.2, die Einzelabnahme, das wirst aber bei den Scheiben sicher nicht in Erwägung ziehen.
Ich bevorzuge übrigens Eibach Pro Spacer, wobei es die soweit ich weiß nicht in schwarz gibt. Ich habe meine hinten ganzjährig drauf und die sehen immer top aus. Auf meiner barchetta hatte ich H&R und die barchetta war ein reines Sommer-/Spaßauto. Da sahen die Scheiben nach einer Saison schon recht angeranzt aus, obwohl sie kein Salz gesehen haben und ich das Auto nur von Hand gewaschen habe. Ein Spritzer Felgenreiniger hat da schon Spuren hinterlassen, bei den Eibachs tut sich da null!
ok, ich druck mal das Teilegutachten aus und auch das von eibach und fahr damit mal zum TÜV.
Zum Thema Tieferlegung nur mit Eibach-Federn ist außer dem Werkzeug
http://www.ebay.de/itm/2tlg-Federspanner-Set-Montagespanner-Tuning-Tieferlegung-Stosdampfer-Universal/111591410899?_trksid=p2047675.c100010.m2109&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140521152655%26meid%3Dc8349c02c780455ca24db00cc2b42ec3%26pid%3D100010%26rk%3D6%26rkt%3D20%26sd%3D272066375198
kein besonderes Werkzeug notwenidg - oder?
Beitrag von: Martin_HH am 05.12.2015, 15:56
Kostenpunkt ca. € 120,-
In Westdeutschland darf dies nur der TÜV und in Ostdeutschland nur die Dekra.
Ein Wechsel der Fahrwerksfedern dauert bei einem 500 ca. 2h sofern man weiß wie es geht und über eine Hebebühne und zwei Getriebewagenheber verfügt.
Man sollte sich dann auch darüber nachdenken gleich die Domlager mitzuwechseln. Denn diese müssen sowieso raus.
Von Novitec gibt es eloxierte Distanzscheiben mit Schrauben. Da muss man sich dann auch keine Gedanken um die passende Radschraubenlänge machen ;)
Beitrag von: amora am 05.12.2015, 17:39
Hier wird einiges durcheinander geworfen! Wenn man Distanzscheiben zusammen mit einer Tieferlegung eintragen lässt wird daraus immer eine Einzelabnahme nach Paragraph 21.
Kostenpunkt ca. € 120,-
In Westdeutschland darf dies nur der TÜV und in Ostdeutschland nur die Dekra.
Ein Wechsel der Fahrwerksfedern dauert bei einem 500 ca. 2h sofern man weiß wie es geht und über eine Hebebühne und zwei Getriebewagenheber verfügt.
Man sollte sich dann auch darüber nachdenken gleich die Domlager mitzuwechseln. Denn diese müssen sowieso raus.
Von Novitec gibt es eloxierte Distanzscheiben mit Schrauben. Da muss man sich dann auch keine Gedanken um die passende Radschraubenlänge machen ;)
Hallo,
hast du einen Link für die schwarzen Platten.
Wieso die neuen Domlager wechseln, sind denn die originale anfällig?
Danke schon mal
Beitrag von: boernie am 05.12.2015, 18:45
Wieso kommst Du drauf dass das nicht mehr geht?
Siehe Antwort #2 von Matz. Er beschreibts dort so. Wenn ich mir meine Radstellung so betrachte und mir diese rund 30mm tiefern vorstelle, könnnte es mit meiner Distanzscheiben Kombi recht knapp werden.
Beitrag von: Michi am 05.12.2015, 19:06
Beitrag von: boernie am 05.12.2015, 19:08
Ah, ich vergaß, Du hast 16 Zöller drauf, oder?
Jow 16 Zöller!!
Beitrag von: Martin_HH am 05.12.2015, 19:10
Beitrag von: Martin_HH am 05.12.2015, 19:15
Hallo,Domlager kosten ca. € 100,-. Wenn diese neu sind muss man diese natürlich nicht tauschen. Aber wenn man das Fahrwerk komplett zerlegt, macht es Sinn diese zu tauschen. Denn nach jeder Änderung am Fahrwerk muss das im Anschluß vermessen werden. Und es wäre wirklich ärgerlich wenn die Domlager ein paar Wochen später den Geist aufgeben ;(
hast du einen Link für die schwarzen Platten.
Wieso die neuen Domlager wechseln, sind denn die originale anfällig?
Danke schon mal
Die Novitec Distanzscheiben sind silber eloxiert. Kommen aber demnächst in schwarz.
http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/500/Fahrwerke:::39_406_408.html (http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/500/Fahrwerke:::39_406_408.html)
Beitrag von: amora am 06.12.2015, 13:37
Domlager kosten ca. € 100,-. Wenn diese neu sind muss man diese natürlich nicht tauschen. Aber wenn man das Fahrwerk komplett zerlegt, macht es Sinn diese zu tauschen. Denn nach jeder Änderung am Fahrwerk muss das im Anschluß vermessen werden. Und es wäre wirklich ärgerlich wenn die Domlager ein paar Wochen später den Geist aufgeben ;(ok, danke für die Info - ich frag dort mal nach, wann sie denn in schwarz lieferbar sind
Die Novitec Distanzscheiben sind silber eloxiert. Kommen aber demnächst in schwarz.
http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/500/Fahrwerke:::39_406_408.html (http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/500/Fahrwerke:::39_406_408.html)
Beitrag von: amora am 14.12.2015, 19:16
sorry hatte den Link vergessen :-) :
http://www.ebay.de/itm/Spurverbreiterung-BlackLine-30mm-Achse-4x98-Fiat-500-500L-Typ-199-312-2007-/151723786843?hash=item235371425b:g:SDkAAOSw9N1Vib9i
Was sind denn die bevorzugten Spurplatte hier im Forum, H&R oder Eibach oder....?? dann brauch ich nicht zum TÜV fahren und fragen was geht und was nicht
und so sehen sie original aus - hab auch gleich schwarze Schrauben bestellt, die silbernen regen mich immer schon auf 8)
Eibach Federn hab ich bei Squadra sportiva bestellt - freu mich schon auf's verbauen über die Feiertage
Beitrag von: Wolfmother71 am 14.12.2015, 19:39
Beitrag von: amora am 14.12.2015, 22:15
Hast Du mal einen Link zu Schrauben, Platten und Federn?
Spurplatten siehe Antwort 33
Schrauben die hier: http://www.ebay.de/itm/371383624039?_trksid=p2057872.m2749.l2649&var=640483205532&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT, gibt's aber auch bei Italo welt, hab ich zu spät gesehen
Eibach-Federn hier: http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/500/Fahrwerke/Eibach-Pro-Kit-Federnsatz::2038.html
Muss auch echt sagen, die Leute sowohl von Squadra Sportiva und Italiatec sind sehr nett und helfen super weiter........werd mir dort evtl. auch noch nen Sportauspuff holen.......
Beitrag von: Martin_HH am 15.12.2015, 09:46
Beitrag von: amora am 24.12.2015, 16:27
würd ich nicht mehr machen, würde das Geld in 17 Zoll investieren
Beitrag von: Wolfmother71 am 25.12.2015, 18:02
So plane ich das auch.:-)
Beitrag von: Michl am 06.01.2016, 08:25
Beitrag von: HORUS_NUE am 06.01.2016, 09:14
Spurplatten sind verbaut.......15mm je Seite....vorher / nachher mit meinen 185er 15 Zoll.
würd ich nicht mehr machen, würde das Geld in 17 Zoll investieren
......und nicht vergessen, die Teile müssen in die Papiere eingetragen werden!!
Beitrag von: amora am 06.01.2016, 18:37
Beitrag von: HORUS_NUE am 06.01.2016, 19:33
yep und zwar in Verbindung mit den exakten Felgen/Reifen, d.h. Winter und Sommerreifen heisst 2 EinträgeGENAU
Beitrag von: Sevano am 12.03.2016, 11:34
ich oute mich als Nullchecker. Ich habe mir vor kurzer Zeit einen 500S (1,2er) mit satinierten 7-Speichen-Leichtmetallfelgen (16 Zoll) gekauft, die unbenutzt/neu im Keller stehen und demnächst verkauft werden.
Letztens war ich beim Fiat-Händler und habe mich bzgl. Tieferlegung und 17 Zoll OZ Superturismo GT Felgen beraten lassen. Der Berater meinte er müsse sich wegen den Maßen, TÜV etc. erkundigen und melde sich dann bei mir. Gestern rief er mich an und überlieferte mir die frohe Botschaft, dass eine Tieferlegung mit den Eibach-Federn in Kombination mit den OZ Felgen möglich ist ohne etwas an der Karosserie machen zu müssen. Alles drum und dran mit Einbau sowie Eintragung beträgt ca. 2.000 Euro.
Ist der Kostenpunkt eures Erachtens ok?! Da meine Kiste eine Neuwagengarantie hat und ich eine Nummer sicher gehen möchte, sollte ich alles bei Fiat machen lassen. Wichtig ist mir, dass es dann dezent tiefergelegt ist, da werden 30mm optimal sein in Verbindung mit den 17er Schlappen von OZ.
Wären hier noch Distanzscheiben nötig/möglich, da ich auf jeden Fall möchte, dass die Flügel und die Reifen von oben betrachtet in einer Linie sind. Verzeiht mir meine Anti-Fachsprache und Danke im Voraus.
Viele Grüße,
Stefano
Beitrag von: Wolfmother71 am 12.03.2016, 13:09
Was ist denn in den 2000.-€ enthalten?
Gruß
Stefan
Beitrag von: Martin_HH am 12.03.2016, 14:25
die Federn kosten € 111,- zzgl. ca. 2 h Einbau ca. € 180,- je nach Region. Dazu kommt dann noch die Achsvermessung für ca. € 100,-. Macht zusammen für die Tieferlegung ca. € 400,-. Es gibt viele schöne Felgen für € 600,- zzgl. Reifen.
Gruß
Martin
Beitrag von: Wolfmother71 am 12.03.2016, 14:57
Beitrag von: Sevano am 12.03.2016, 18:40
Ciao Stefano,Hast du eine 30/35mm Tieferlegung? Möchte die gleiche Tieferlegung haben, nicht mehr und nicht weniger. Habe mich in die OZ Felgen verguckt und die kosten leider etwas mehr.
die Federn kosten € 111,- zzgl. ca. 2 h Einbau ca. € 180,- je nach Region. Dazu kommt dann noch die Achsvermessung für ca. € 100,-. Macht zusammen für die Tieferlegung ca. € 400,-. Es gibt viele schöne Felgen für € 600,- zzgl. Reifen.
Gruß
Martin
Und genau deswegen meine Frage was beinhaltet ist bei ihm.Lt. dem Fiat-Berater sind in dem Preis Achsvermessung, TÜV, Eibach Federn, OZ Superturismo GT Felgen mit Falken Reifen inkl. Wuchten sowie der komplette Einbau enthalten.
Beitrag von: Madder am 03.04.2016, 02:32
vorne 5mm je Seite und hinten 15mm je Seite.
Kucken das ich die kommende Woche iwann Zeit finde,
dann werden die montiert und
Ma kucken was dabei raus kommt! :)
Beitrag von: Fred am 04.04.2016, 10:50
Beitrag von: Madder am 04.04.2016, 19:38
Beitrag von: Ralfisti am 04.04.2016, 23:10
das mit den Spurplatten wird nix, da die OZ Versatzschrauben haben.
D.h. die sind nur in Verbindung mit den im Gutachten genannten Original-Versatzschrauben eintragungsfähig - die sind für Spurplatten aber zu kurz.
Habe daher OZ Alleggerita mit ET30 genommen - die kommen dadurch ca. 7-8mm weiter nach aussen.
Ist nicht optimal, aber mir taugt es :thumbsup:
Kannst ja mal anschaun, wenn'st in Fischbach mal vorbeikommst :winkewinke:
Ciao
Ralfisti
Beitrag von: Martin_HH am 05.04.2016, 11:13
Beitrag von: Wolfmother71 am 05.04.2016, 20:02
Gestern kurze Fahrt nach Hause schon interessant, aber Strecke zu kurz. Nun heute ging es dann zur Arbeit und was soll ich sagen ...
Warum nicht gleich. ;D ;D ;D ;D
Knackiger, aber nicht knüppelhart. Gefühlt reagiert die Kleine zackig und direkt. Die Optik ist für mein Empfinden richtig gut, dezent und nicht übertrieben. 8)
Ordentliche Bilder folgen noch.
Beitrag von: Red500S am 05.04.2016, 20:06
Beitrag von: Wolfmother71 am 05.04.2016, 20:16
Beitrag von: Ralfisti am 05.04.2016, 23:16
Und warum bestellst du nicht einfach Distanzscheiben mit längeren Versatzschrauben? Das lässt sich problemlos eintragen. Zumal die Kombination aus Felgen und Distanzscheiben sowieso eine Einzelabnahme nach sich zieht."problemlos" - wer behauptet das ?
Bei uns im Süden ist da nix problemlos, gell Cespuglio?! :aetsch:
Hab den Prüfer bei der Abnahme gefragt und er hat da nur ein System 3 wie bei SCC im Angebot als eintragungsfähig erachtet - gibt es aber nur ab 15mm und das wird mit meinen ET30 und 205er Schluppen schon sehr grenzwertig ohne Arbeiten an der Karosse...
Ciao
Ralfisti
Beitrag von: Martin_HH am 06.04.2016, 08:03
Beitrag von: Ralfisti am 06.04.2016, 18:09
Aber klappen könnte das natürlich, da gebe ich dir gerne Recht :zwinker:
Bin aber auch so mit der Optik ganz zufrieden - vor allem im Vergleich zu den Winterschuhen von MSW (6,5 x 16, ET38 und auch 4x100 mit Versatzschrauben...) ::)
Das Fahrverhalten ist sowieso um Welten besser als mit denen oder den Original-Blei-Schuhen :nenene:
Ciao
Ralfisti
Beitrag von: cinquecabrio am 06.04.2016, 18:20
http://www.abarth-forum.de/modelle/500-abarth-abarth-500c/technik-a500-a500c/spurverbreiterung-erfahrungen-eintragung-und-qualitaet-t14990/#post240135
Vielleicht auch wegen der "Qualität" des Herstellers der Spurplatten eine Warnung.
Übrigens: die Firma hat auf meine Reklamation null reagiert >:(
Viele Grüße
Stefan
Beitrag von: Wolfmother71 am 06.04.2016, 19:43
Hier noch mal Bilder.
Beitrag von: Martin_HH am 06.04.2016, 21:32
Es ist sinnvoll die Scheiben vor der Montage mit Pastilube einzufetten. Dann oxidieren diese auch nicht!
Beitrag von: redman am 07.04.2016, 22:33
Angeboten wird es für den Fünfi immer mit der Teilenr.: E10-30-013-01--22.
Allerdings wird mal der 0.9 TA erwähnt, mal nicht. :szuck:
Kann einer von euch, die die Eibachs schon eingebaut haben, bitte mal nachschauen, ob der TA im Teilegutachten aufgeführt ist?
Das wäre nett, danke.
Beitrag von: Michi am 07.04.2016, 22:44
Beitrag von: Wolfmother71 am 07.04.2016, 22:52
Wo sollte da das Problem sein?
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Beitrag von: redman am 07.04.2016, 22:56
Michi hat es ja schon erklärt.
Ich war der Annahme, es müsse vielleicht explizit der TA aufgeführt werden und es gäbe vielleicht eine "alte" Version des Gutachtens ohne TA und eine neue mit.
Alles gut.
Wünsche euch ein schönes WE.
redman
Beitrag von: Michl am 11.04.2016, 07:33
http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c246_Fiat.html&bezeichnung=500%20incl.%20Cabrio&typ=312
Beitrag von: cinquecabrio am 11.04.2016, 08:07
Zu dem Thema mal meine Erfahrungen (auch zum Fahrverhalten und Eintragung):
http://www.abarth-forum.de/modelle/500-abarth-abarth-500c/technik-a500-a500c/spurverbreiterung-erfahrungen-eintragung-und-qualitaet-t14990/#post240135
Vielleicht auch wegen der "Qualität" des Herstellers der Spurplatten eine Warnung.
Übrigens: die Firma hat auf meine Reklamation null reagiert >:(
Kleine Ergänzung: nach mehrmaligem Beschweren wollte diese Qualitätsfirma mir quasi die Pflicht auferlegen, durch abstruse Messungen nachzuweisen, dass die verbauten Felgen auch korrekt passen. Nebenbei: Alles an meinem A500 ist original, auch die Felgen. Absolut daneben, wenn Ihr schon verbreitern wollt, dann kauft was von einem der namhaften Hersteller, auch wenns mehr kostet.
Viele Grüße
Stefan
Beitrag von: Michi am 11.04.2016, 09:12
Absolut daneben, wenn Ihr schon verbreitern wollt, dann kauft was von einem der namhaften Hersteller, auch wenns mehr kostet.Wer billig kauft, kauft 2x... Was wieder bewiesen wäre. Ich habe mit meinen Eibach Pro Spacern absolut keine Probleme und die waren jetzt auch nicht wirklich teuer!
Beitrag von: Wolfmother71 am 11.04.2016, 10:55
Ich hatte diese bei Italiatec erstanden. Ich hoffe das ich da keinen Schrott verbaut hab.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Beitrag von: Michi am 11.04.2016, 13:01
Beitrag von: Martin_HH am 11.04.2016, 16:05
Beitrag von: Michi am 11.04.2016, 19:21
Beitrag von: Wolfmother71 am 11.04.2016, 19:25
Sent from my iPhone using Tapatalk
Beitrag von: cinquecabrio am 11.04.2016, 19:36
Übrigens: heute bekam ich dann doch von dieser Firma eine Mail mit Retourenaufkleber (hatte die mal an das Internetversandrecht erinnert) und nun wollen sie das prüfen, es gibt max. 50% als "Kulanz" zurück >:(
, mit der Anmerkung, dass ein vollständiges Funktionieren, sprich Produktqualität, nicht garantiert werden kann. :plemplem:
Wenns kein Geld gekostet hätte, dann würde ich lachen.
Ich haks als Lebenserfahrung ab und stimme der Aussage "wer billig kauft, kauft 2x" voll zu
Beitrag von: Madder am 11.04.2016, 19:43
Ob die eloxierten schwarzen evtl drubter leiden, weiß ich nicht aber Kanns mir nicht vorstellen, denke wie schon weiter oben gesagt ordentlich ein fetten :)
Welche Systeme hab ihr verbaut ?
Lg
Beitrag von: Martin_HH am 11.04.2016, 19:51
Beitrag von: Cespuglio am 11.04.2016, 21:21
"problemlos" - wer behauptet das ?
Bei uns im Süden ist da nix problemlos, gell Cespuglio?! :aetsch:
Wer sagst den sowas :pfeif: Ihr braucht ja bloß zum 500er-Spezialisten kommen :zwinker:
Beitrag von: chain am 11.04.2016, 22:30
Beitrag von: Spurti am 12.04.2016, 22:20
Beitrag von: miro1893 am 17.07.2017, 14:47
So, hier dann Bilder von Matz.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/2ec4819473dc643be26aa43197a3fc0e.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/4e84c96042085d5bd548769520d2e5ae.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/8e1c1fe99e1ba5c324dce8831c34b963.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/cad363ce49fce85cabcdaa1f1fbcb88c.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/ef36c57fefe960af9a10a43836aa2ecc.jpg)
Hi Zusammen !
Nun komme ich nach paar Jahren auch um die Ecke mit meinem brandneuen gelben 500C :D
Aktuell sind 15" Felgen verbaut -- überlege genau wie auf den Bildern die Kombi aus 16" und Eibach Tieferlegung einzubauen...dabei ist mir aufgefallen:
Der Weisse daneben sieht auch toll aus ;)
Sind das 15" Felgen (welche?) mit Tieferlegung (auch Eibach Pro kit ?)
Vielleicht könnt Ihr bissle Licht ins dunkle bringen
Grüße !!
Beitrag von: Matz am 17.07.2017, 22:54
der Weiße ist ein serienmäßiger 1,2 POP, keine Distanzscheiben und nicht tiefergelegt. Ich meine, es sind 16 Zoll-Felgen, müßte ich morgen mal in der Garage schauen. Da liegen sie nämlich, sind leider das einzige, was von dem Kleinen nach einem Überschlag (mit Winterreifen, deshalb haben wir die Felgen noch) übrig blieb..... :winsel:
Edit:
ließ mir doch keine Ruhe, habe mal direkt geschaut:
Felgen sind 7,5*16 mit 195/45R16 Reifen. :winkewinke:
Nochmal Tante Edith: müssten diese Felgen sein: http://www.ebay.de/itm/16-Zoll-DBV-Australia-7-5x16-ET35-4x100-Alufelgen-Schwarz-Poliert-Felgen-NEU-ABE-/201464341733
Beitrag von: miro1893 am 18.07.2017, 08:11
Komisch wie doch gleiche Felgengrößen teilweise komplett anders rüberkommen....dachte eher an 15" und tiefer oder so.
Die Story mit dem Überschlag hört sich nicht gut an... :o :(
Beitrag von: Matz am 18.07.2017, 10:58
Die Story mit dem Überschlag hört sich nicht gut an... :o :(
Ist schon Geschichte. Dank Airbags und bemerkenswert stabiler Struktur des 5i kein nennenswerter Personenschaden, sofort einen neuen gekauft, alles gut! ;)
Beitrag von: miro1893 am 08.08.2017, 10:10
Bin gespannt wie es ausschaut und werde dann auch Bilderle posten :zwinker:
Beitrag von: Wolfmother71 am 08.08.2017, 10:20
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