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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: Chaot am 03.05.2015, 18:44
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Hallo Gemeinde.
Unser Twin Air hat seit kurzem ein Problem. (Aktuell hat er 32000 auf der Uhr, Novitec Leistungssteigerung verbaut)
Bei Volllast hat er Aussetzer. Die Aussetzer kommen aber erst nach etwa 10-15 Sekunden Vollgas. Vorher läuft er normal und hat auch volle Leistung. Bleibt man während der Aussetzer auf dem Gas leichtet nach kurzer Zeit die Motorkontrollleuchte gelb.
Nach auslesen des Fehlerspeichers durch einen Bekannten kommt die Fehlermeldung "Zündaussetzer Zylinder 1"
Ist dieses Problem jemandem hier bekannt und kann sich dazu auslassen. Für mich persönlich ist es sehr merkwürdig dass der Fehler immer erst nach längere Zeit Vollgas auftritt. Falls eine Zündspule oder Zündkerze defekt wäre müsste der Fehler doch dauerhaft auftauchen.
Meine Vermutung ist dass es eher etwas mit der Kraftstoffeinspritzung zu tun haben könnte und das Steuergerät den Zündfehler deshalb in den Fehlerspeicher schreibt.
Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee ?!?
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Naja, der Motor kommt halt langsam auf Temperatur.
Da kann es dann schon sein, daß, wenn alles richtig schön durchgewärmt ist, eine Kerze oder Spule die Grätsche macht.
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Aber der Fehler tritt auch bei noch nicht betriebswarmem Motor auf.
Sonst keiner ne Idee ?
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Ich kenne solche Aussetzer von Problemen mit der Software in Verbindung mit Leistungssteigerungen.
Ein Bekannter von mir hatte teilweise Turboaussetzer unter Volllast.
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Also mal Steuergerät zurück bauen auf Original Zustand und dann erneut testen ?
Ist der Fehler also in dem Fall eher im Novitec Stgrt zu suchen ?
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...Novitec Leistungssteigerung verbaut...
...Bei Volllast hat er Aussetzer. Die Aussetzer kommen aber erst nach etwa 10-15 Sekunden Vollgas....
...Aber der Fehler tritt auch bei noch nicht betriebswarmem Motor auf....
Du hast deinen Motor gechippt, trittst ihn mit Vollgas, obwohl er noch nicht warm ist, und wunderst dich dann, wenn er muckt? :denk:
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Ja, das Auto hat eine Leistungssteigerung. NEIN, ich trete das Auto nicht im kalten Zustand.
Aber wenn ich auch mit einem nicht betriebswarmem Auto aus niedrigen Drehzahlen beschleunige tritt das Problem nach einigen Sekunden auf. Allerdings nur wenn man auch das Gaspedal komplett durchtritt.
Nebenbei bin ich nicht völlig verblödet und zerstöre mutwillig Motoren. Ich versuche lediglich herauszufinden in welchem Fahrzustand bzw. unter welchen Bedingungen das Problem auftritt um die Fehlersuche möglichst präzise eingrenzen zu können.
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Ja, das Auto hat eine Leistungssteigerung.
Nebenbei bin ich nicht völlig verblödet und zerstöre mutwillig Motoren.
Ist das nicht ein Widerspruch? :undweg:
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Oha.
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Das Tuning ist ne Box, oder? Wenn ja, dann mal raus damit, Batterie für 30min abklemmen und danach testen. ;)
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So werde ich es mal machen. Falls es an der Box liegen sollte muss ich mich mal mit Novitec in Verbindung setzen. Ich berichte nach dem Test dann nochmal...
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Ja würde ich auch mal versuchen. Solche Boxen oder Softwareänderungen sind leider oft der Grund für solche Problemchen.
Viel Erfolg. ;)
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Test durchgeführt. Problem ist nicht ganz weg aber wesentlich sanfter. Will heißen: Beim durchbeschleunigen aus geringer Drehzahl bis zu 5500 U/min sind ganz kurze Phasen in denen er sanft ruckt. Ist schwer zu beschreiben. Fühlt sich aber ohne die Box nicht nach Zündaussetzern an sondern eher nach minimal abfallendem Ladedruck.
Werd mich morgen zunächst mal mit Novitec in Verbindung setzen und dann mal nen Termin in der Werkstatt vereinbaren.
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Vielleicht kommen diese leichten Ruckler noch von defekten Kerzen oder ner defekten Spule, verursacht von der Box?! ;)
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Möglich... Ich werde berichten wenns was neues gibt.
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Hallo,
schon mal das hier gelesen: http://www.forum500.de/community/index.php/topic,5978.0.html
Könnte vielleicht auch damit zu tun haben.