Beitrag von: Piano am 19.12.2014, 19:27
Hatte jemand von euch schon mal den gleichen Fehler?
Woran könnte es liegen? Wackelkontakt oder Marderschaden und jeglicher mechanischer Fehler scheiden aus, das wäre nicht nach einem Neustart des Motors behoben.
Beitrag von: rene am 19.12.2014, 19:38
Wenn, dann hat Dein Kleiner in den Moment höchstens keinen Ladedruck. Wenn er ein Wastegate besitzt, dann wird der Fehler da zu suchen sein. EDIT: Hat er!
Eine undichte Rohrverbindung (Klassiker bei Turbos) kann man ausschließen, denn auch das würde sich nicht durch einen Neustart beheben 8)
Beitrag von: Piano am 19.12.2014, 20:06
Beitrag von: rene am 19.12.2014, 20:24
Auf dem Bild ist das Wastegate das runde, schwarze Teil.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/19/1292baf36c36440fc4021164a30843b1.jpg)
Was mir gerade einfällt, hatten nicht schon einige Probleme mit der Multiaireinheit beim 2-Zylinder?! Da war mal was...
Beitrag von: Matz500 am 19.12.2014, 20:41
das der fFH den Fehlerspeicher nicht ausgelesen hat, ist etwas schlecht.
Ggf. wurde ein (sporadischer) Fehler in der ECU abgelegt.
D.h. es wäre ein Anhaltspunkt da, in welcher Richtung nach dem Fehler zu suchen ist.
Für den "Hausgebrauch" ist da MultiECUscan recht hilfreich, was die ganze Elektronik angeht. ;)
Du kannst ja erstmal eine Sichtprüfung der Kabel machen, um evtl. Marderbisse auszuschließen.
Mehr kann ich dazu leider nicht beitragen.
MfG
Mirko
Beitrag von: Piano am 19.12.2014, 20:42
Beitrag von: rene am 19.12.2014, 21:00
Beitrag von: turbo-thom am 19.12.2014, 21:17
Leistungsverlust?
Ohne Fehlerauslesen ist die Diagnose nahezu unmöglich.
Ich spekuliere auf einen sporadischen Fehler eines Sensors der sich bei gewissen Temparaturen äußert.
Wenn keine MKL angeht würde ich das jetzt erstmal beobachten.
Neue Fahrzeuge haben manchmal Ihre eingenarten. Bei meiner neuen E-Klasse hat sich auch nach 1000km der eine und andere Sensor doof angestellt ;)
Hier nochmal ein Anhaltspukt (Overboost ventil):
http://www.forum500.de/community/index.php?topic=4795.0 (http://www.forum500.de/community/index.php?topic=4795.0)
Beitrag von: Piano am 19.12.2014, 21:35
Dürfte aber irrelevant sein.
Klar, Leistungsverlust. Ohne Turbounterstützung kommt aus der Nähmaschine nicht viel Leistung.
Was ist MKL?
Beitrag von: Fred am 19.12.2014, 21:53
Was ist MKL?Motorkontrollleuchte
Beitrag von: Martin am 20.12.2014, 00:19
Warnlampe habe ich keine gesehen, weshalb der fFh, bei dem ich heute war, nicht mal den Fehlerspeicher ausgelesen hat.
Dein fFH ist ja merkwürdig. Ich würde jedenfalls - auch wenn keine Warnleuchte kam - den Fehlerspeicher auslesen.
Ich wünsche dir, daß der Fehler bald gefunden wird.
Gruß
Martin
Beitrag von: turbo-thom am 22.12.2014, 18:56
Ist der Fehler wiedergekommen?
Beitrag von: Piano am 22.12.2014, 18:59
Ich warte jetzt mal ab, ob und unter welchen Bedingungen es wieder auftritt
Beitrag von: turbo-thom am 23.12.2014, 09:59
Beitrag von: fegebesen am 11.07.2016, 10:00
Alles genauso wie bei dir.
Letztlich war es der Ladedruckregler.
Materialkosten: 550€, Arbeitsleistung 800 €.
Dürfte bei Dir weitaus günstiger ausfallen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Beitrag von: Michi am 11.07.2016, 13:16
Beitrag von: Piano am 11.07.2016, 19:08
Jetzt im Sommer freue ich mich über die sofort vorhandene Turbounterstützung und Verbräuche von unter 5 l :winkewinke:
Beitrag von: fegebesen am 11.07.2016, 22:02
Jens, Du weisst, daß der Thread vom Dezember 2014 ist? :pfeif:
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Beitrag von: Michi am 11.07.2016, 22:24
Im Stau gestanden?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ach ja, diese dämliche Tapatalk-Signatur kann man in der App in den Einstellungen sehr einfach abstellen. Muss jeder selber machen, bis vor ein paar Monaten konnte man das als Forumseigner abstellen. Jetzt kostet das 120€ im Jahr... Und ich glaube es muss nicht jeder wissen, was für ein Handy ich habe
Gesendet von meinem Dixiklo mit 100% recycelten veganen Bits
Beitrag von: fegebesen am 11.07.2016, 22:44
Beitrag von: Michi am 11.07.2016, 22:49
Beitrag von: Wolfmother71 am 11.07.2016, 22:55
