Beitrag von: Rennsemmel2 am 23.09.2014, 16:26
Seit paar Monaten gibt es im 500 L den neuen 120 PS Dieselmotor. Glaubt ihr oder vielleicht weiß ein Insider es sogar, ob dieser 120 PS Dieselmotor auch im 500er kommt?
Oder wird es wieder einen starken 4 Zylinder Benzinmotor geben? (ca. 120 PS)
Die 2-Zylinder-Motoren kommen nicht in Frage und Abarth ist zu hart vom Fahrwerk/Federung.
Ansonsten halt der kleine Benzinmotor, aber ein stärkerer Motor wäre mir schon lieber ;D :sm9:
Ich hoffe, dass ihr mir da genaueres sagen könnt, ob neue, stärkere Motoren beim 500er kommen.
Dankeschön :sm5:
LG Rennsemmel
Beitrag von: HORUS_NUE am 23.09.2014, 17:58
Hallo Fories :winkewinke:
Seit paar Monaten gibt es im 500 L den neuen 120 PS Dieselmotor. Glaubt ihr oder vielleicht weiß ein Insider es sogar, ob dieser 120 PS Dieselmotor auch im 500er kommt?
Oder wird es wieder einen starken 4 Zylinder Benzinmotor geben? (ca. 120 PS)
Die 2-Zylinder-Motoren kommen nicht in Frage und Abarth ist zu hart vom Fahrwerk/Federung.
Ansonsten halt der kleine Benzinmotor, aber ein stärkerer Motor wäre mir schon lieber ;D :sm9:
Ich hoffe, dass ihr mir da genaueres sagen könnt, ob neue, stärkere Motoren beim 500er kommen.
Dankeschön :sm5:
LG Rennsemmel
aus eigener Erfahrung,
wir haben einen FIAT500 1.4 Sport (mit 100Ps) und einen ABARTH595, der ein Koni-Fahrwerk serienmäßig mitbringt,
kann ich nur sagen, dass der ABARTH eher komfortabler federt als der FIAT500.
Aber grundsätzlich bin ich der Meinung, dass Du unbedingt in den jeweiligen Autos sitzen und eine Probefahrt machen mußt.
Beitrag von: Wolfmother71 am 23.09.2014, 18:44
Finde das Fahrwerk auch nicht als Hart oder zu Weich. Es ist genau gut so wie es ist.
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Beitrag von: Schneewittchen am 24.09.2014, 21:07
Beitrag von: Rennsemmel2 am 25.09.2014, 17:30
Der Abarth 500 hat das Koni-Fahrwerk nicht serienmässig drinnen und ich schätz mal, dass dessen Sportfahrwerk nicht grad komfortabel ist. Der 595 ist halt schon um einiges teurer. Irgendwo sind halt Grenzen.
Ja 120 PS Diesel würden mir auch sehr gut gefallen. Darum halt die Frage, ob Fiat diesen Motor auch im 500er bringen wird. Weiß das jemand?
Beitrag von: chain am 26.09.2014, 09:26
Beitrag von: Rennsemmel2 am 26.09.2014, 11:20
Und wie schaut es mit dem neuen 1.4 120 PS Benzinmotor aus, den es jetzt im 500L gibt?
Beitrag von: Ac1de am 27.09.2014, 16:01
Beitrag von: chain am 27.09.2014, 23:46
Beitrag von: Piano am 28.09.2014, 07:38
Egal ob der passt oder nicht: ich vermute, sie bauen so einen Motor allein schon aus markenstrategischen Gründen nicht ein, um den Respektabstand zu Abarth zu wahren.
Beitrag von: Cespuglio am 28.09.2014, 09:52
http://www.fiatusa.com/en/500/turbo/ (http://www.fiatusa.com/en/500/turbo/)
Beitrag von: Piano am 28.09.2014, 10:20
Beitrag von: Cespuglio am 28.09.2014, 10:28
Wär halt schön, wenn sie es mit dem Standard-Stoßfänger geschafft hätten, aber da ist einfach zu wenig Platz.
Naja, ob Abarth jetzt wertiger ist als Fiat, möchte ich nicht behaupten. Also rein technisch gesehen sicher nicht.
Das Image mag vielleicht tatsächlich besser sein :zwinker:
Beitrag von: gid am 28.09.2014, 10:29
ein A 500 Custom kostet hier rund 18000 neu. dann noch die Fracht von ca. 2500 euro + Einfuhrumsatzsteuer+ den Änderungen die für Deutschland noch am Licht und Blinkern gemacht werden müssen…
da ist man ganz schnell auf einem preis von einem 595er in Vollausstattung und hat vor Ort Garantie und einem Ansprechpartner.
U.U. lohnt es sich eher sich im Europäischen Ausland umzuschauen…?!! ;-)
Beitrag von: Cespuglio am 28.09.2014, 10:33
Mir ist schon klar, dass das nicht sinnvoll ist :rotwerd:
Beitrag von: Piano am 28.09.2014, 11:39
Und was die Wertigkeit der Marke angeht: Ich habe nicht von besserer Qualität gesprochen. Sondern von der Marke. Dass Abarth wertiger positioniert ist als Fiat, zeigt sich allein schon daran, dass du kaum mehr als 10% Rabatt bekommst.
Beitrag von: Cespuglio am 28.09.2014, 11:43
Ich hätte am liebsten einen Lounge mit 120PS, aber das gibt es nicht. Kaufen werde ich gar nichts, weil ich meine Briciola nicht mehr hergebe.
Nur zusätzlich einen Lancia, weil ich einen Kilometerfresser brauch :)
Beitrag von: Piano am 28.09.2014, 11:56
Dort gibts doch auch keinen Lounge mit 120 PS, oder hab ich was übersehen?
Beitrag von: Cespuglio am 28.09.2014, 12:00
Den hellen Innenraum gibt es ja leider in USA auch nicht, drum sag ich ja das der Vergleich etwas hinkt, aber der 500 Turbo ist immer noch näher an dem dran was haben wollen würde, als alles was hier in Europa verkauft wird.
Zusammenfassend will ich sagen - ein Lounge Turbo wär das perfekte Auto für mich :)
Beitrag von: Piano am 28.09.2014, 12:21
Ich verstehe, was du meinst: den schönen hellen Innenraum, aber noch ein paar Pferdchen mehr unter der Haube. Und dann vielleicht noch die US-6-Gang-Automatik. Joah, damit könnte ich mich auch anfreunden :)
Beitrag von: Cespuglio am 28.09.2014, 12:50
Ich bin halt manchmal etwas kompliziert, aber das wissen hier schon die meisten :D
Beitrag von: rene am 28.09.2014, 13:00
....vom iPhone 5s
Beitrag von: Cespuglio am 28.09.2014, 23:13
Aber jetzt kommt erst Mal ein Lybra ins Haus so wie es scheint :rotwerd:
Beitrag von: miguelito am 29.09.2014, 07:38
Der schwere Diesel wird wahrscheinlich auch die Gewichtsverteilung des kleinen 5i etwas aus der Waage bringen.
Denke hier sind die konstruktiven Grenzen des 5i und dessen, was sinnvoll ist, erreicht..
Beitrag von: Rennsemmel2 am 29.09.2014, 17:22
Ca. 120 PS ist eine Motorisierung, die in Europa gerne gekauft wird ;) ...nicht zu viel nicht zu wenig....grad richtig :thumbsup:
Beitrag von: HORUS_NUE am 29.09.2014, 20:07
Mmm der 1,6l Diesel hat doch sicher > 320Nm Drehmoment. Bin skeptisch, dass man das mit einem so leichten Frontkratzer auf die Strasse bringt. Brauchste vorne 235er Reifen ;)Mein ABARTH hat 306 Nm und die "nornalen" Reifen schaffen es sehr gut, die Kraft auf die Straße zu bringen.
Der schwere Diesel wird wahrscheinlich auch die Gewichtsverteilung des kleinen 5i etwas aus der Waage bringen.
Denke hier sind die konstruktiven Grenzen des 5i und dessen, was sinnvoll ist, erreicht..
Beitrag von: gid am 29.09.2014, 23:08
Beitrag von: miguelito am 30.09.2014, 15:33
Mein ABARTH hat 306 Nm und die "nornalen" Reifen schaffen es sehr gut, die Kraft auf die Straße zu bringen.
Okok, war nur skeptisch. Bin aber sicher, dass hier (Abarth) ASR/ESP reingreift damit man nicht mit durchdrehenden Vorderrädern loshoppelt.
Hatte mal einen alten A6 Frontkratzer, der hatte noch kein ASR. Sobald die Strasse nicht Top Grip hatte war kein schneller Start möglich ohne dem Gehoppel.
Denke, wer 120PS in so ner Minisemmel möchte kann gleich zum Abarth greifen. Das geht dann eindeutig in Richtung sportlich. 120PS mögen in Europa ne beliebte Leistungsklasse sein aber doch nicht für Kleinstwagen...
Beitrag von: gid am 30.09.2014, 19:05