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Fiat 500 und Abarth 500 => A500 + A500C => Thema gestartet von: Dorian am 16.04.2013, 21:58
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Hallo zusammen :winkewinke:
Meine Auspuffanlage RM hat neuerdings die Angewohnheit, dass sie im warmen Zustand regelmäßig klappert/scheppert (hauptsächlich im Stand bzw. bei niedrigen Drehzahlen). Als Laie habe ich schon nach mehreren Ursachen geforscht, was könnte es sein?
1. Die Klappenfeder? Ich dachte erst, sie wäre vielleicht nicht mehr da. Nö, sitzt stramm und fest.
2. Die Klappe selbst? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen bei der Tonlage (siehe Video).
3. Das dahinter liegende Hitzeschutzblech (im Video sichtbar)? Nö, sitzt fest.
4. Halterungen? Hm, kann ich selbst nicht beurteilen. Eher nicht, oder?
5. Oder aber der ESD ist im Inneren defekt. Dann hilft nur ein Austausch der ganzen Anlage.
Werksgarantie ist abgelaufen, ich befinde mich aber noch in der Extensions-Anschlussgarantie. Um einen Besuch beim fFH werde ich wohl nicht drumherum kommen. Es sei denn, ihr habt noch eine Idee. Nur, sollte ich den Puff selber zahlen müssen, kann ich mir das erstmal in die Haare schmieren. ::) :nenene:
Hier ein Video, das ich gerade noch in der dunklen Tiefgarage aufgenommen habe:
http://youtu.be/SoUvx4jUcgw (http://youtu.be/SoUvx4jUcgw)
Hört sich doch echt so an, als wäre da was locker. :denk: Man kann es aber so gar nicht ausmachen, woher das Scheppern genau kommt. :nenene:
Gruß
Dorian
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Nun werde ich wohl doch in die Werke fahren müssen. Man hat schon so leicht angedeutet, dass der Auspuff ein Verschleißteil ist. Aber bitte: Bei 16.000 Km, keine Kurzstrecken, kein Winterbetrieb bei Salz oder Regen dürfte das aber kein Verschleiß sein. :plemplem: Das werde ich denen wohl nochmal unter die Nase reiben müssen. Man, sowas raubt mir immer Zeit, Nerven und wahrscheinlich auch Geld. :nenene:
Freitag ist dann der Termin.
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Weiß ja nicht so recht, was Du mit Deiner Auspuffanlage so alles anstellst :denk:!?? Unsere beiden Abarth sind ja fast exakt gleich alt, und ich habe ja - im Ggs. zu Dir - die Record Monza ab dem 1. km bereits verbaut und habe bei aktuell 17.000 km bislang keinerlei Probleme... :nenene: - und fahre dabei sogar noch ziemlich viel Kurzstrecke (Stadtverkehr).
Hoffe, daß es preislich glimpflich für Dich ausgeht!! :shamusen:
:winkewinke:
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Weiß ja nicht so recht, was Du mit Deiner Auspuffanlage so alles anstellst :denk:!?? Unsere beiden Abarth sind ja fast exakt gleich alt, und ich habe ja - im Ggs. zu Dir - die Record Monza ab dem 1. km bereits verbaut und habe bei aktuell 17.000 km bislang keinerlei Probleme... :nenene: - und fahre dabei sogar noch ziemlich viel Kurzstrecke (Stadtverkehr).
Hoffe, daß es preislich glimpflich für Dich ausgeht!! :shamusen:
:winkewinke:
Das kommt schon noch Wolfgang >:D :undweg:
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DU "darfst" bei dem Thema ja gar net mitreden.. :aetsch:
:winkewinke:
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DU "darfst" bei dem Thema ja gar net mitreden.. :aetsch:
:winkewinke:
Richtig , ich habe einen gescheiten Auspuff :aetsch:
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Das hört sich an als ob innen was los ist. Bei der RM keine Seltenheit, nur frisst die meisten der Rost zusammen bevor das Problem auftritt...
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Das hört sich an als ob innen was los ist. Bei der RM keine Seltenheit, nur frisst die meisten der Rost zusammen bevor das Problem auftritt...
Hmm, Rost ist null zu sehen.
Ich hatte ja noch die Hoffnung, dass es was von außen sein könnte. Naja, ich bin ja mal auf Morgen gespannt. ::)
Wie passt es denn zusammen, dass wenn ich den Auspuff "festhalte" bzw. andrücke, das Geräusch weniger wird bzw. ganz verschwindet? :denk:
Gruß
Dorian
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Eben weil Du im Winter nicht viel fährst hast Du kein Problem mit Rost. Die RM ist ja oft nach 2-3 Wintern durchgerostet, dann merkt man gar nicht erst wenn was scheppert ;)
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Aber würde es dann nicht dauerhaft scheppern? Wenn ich die Endrohre andrücke, verschwindet das Geräusch. :(
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Also es ist definitv die Klappe selbst, die das Klappern verursacht. Hält man sie fest, ist es weg. Aber leider lässt sich das nicht durch Spray (gängig machen) nicht bessern. Sie flutscht zwar auf und zu, aber dennoch klappert es nach kurzer Zeit wieder. >:( Garantiemäßig sieht es eher dunkel aus, ich muss nochmal alle meine Unterlagen durchsuchen. :pinch:
Hat Jemand noch eine Idee, wie man das Problem mit der Klappe in Griff bekommen kann? Ist ein "Ausbau" der Klappe möglich, sodass immer "offen" ist? Wäre die letzte Möglichkeit, wenn ich den ESD nicht gewechselt bekomme. :o Auch wenn das natürlich nicht der Sinn eines Klappenauspuffs ist. :plemplem:
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hat die Federzugkraft abgenommen ? --> neue oder stärkere Feder,
oder ist die Welle der Klappe ausgeschlagen ?
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Also es ist definitv die Klappe selbst, die das Klappern verursacht. Hält man sie fest, ist es weg. Aber leider lässt sich das nicht durch Spray (gängig machen) nicht bessern. Sie flutscht zwar auf und zu, aber dennoch klappert es nach kurzer Zeit wieder. >:( Garantiemäßig sieht es eher dunkel aus, ich muss nochmal alle meine Unterlagen durchsuchen. :pinch:
Hat Jemand noch eine Idee, wie man das Problem mit der Klappe in Griff bekommen kann? Ist ein "Ausbau" der Klappe möglich, sodass immer "offen" ist? Wäre die letzte Möglichkeit, wenn ich den ESD nicht gewechselt bekomme. :o Auch wenn das natürlich nicht der Sinn eines Klappenauspuffs ist. :plemplem:
das ist natürlich grosser Mist... :(
ich hatte meine RM vor Ablauf der Garantie pro forma tauschen lassen.
mfg
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Dass die Feder an Zugkraft nachgelassen hat, kam mir auch in den Sinn. Es wurde mittlerweile so viel rumgerödelt, dass die durchaus ausgeleiert sein könnte. >:(
Feder tauschen wäre eine Option.
Erstmal muss ich versuchen, den ganzen ESD gewechselt zu bekommen. Das ist schon Stress genug. :wall:
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Du hattest doch Freitag den Werkstatt Termin.Was ist denn dabei rausgekommen?
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Du hattest doch Freitag den Werkstatt Termin.Was ist denn dabei rausgekommen?
Derzeit wird noch geklärt, ob ich die Garantie in Anspruch nehmen kann. Da es ein Ersatzteil ist, habe ich auch neue Garantie ab Kaufdatum. Und Verschleiß ist es in dem Fall definitiv nicht.
Gruß
Dorian
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Wie ihr am letzen Beitrag sehen könnt, ist es jetzt über EINEN MONAT her, dass meine Sache aufgenommen wurde. Die Unterlagen werden immer noch von A nach B und von B nach A geschickt. Wieder müssen andere Stellen angeschrieben werden und ich bekomme keine konkrete Antwort. Ist das "normal", dass keiner Durchblick hat, wo was richtig weitergeleitet werden muss? :wall: :nenene: Bisher hatte ich bei Garantieanliegen nie solch eine Wartezeit. Das wird angenommen und gut ist...
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Normal füllt der Händler einen Garantiebericht aus und schickt den zum Hersteller. Der entscheidet dann ob Garantie oder nicht. Sollte nicht länger wie 3-4 Wochen dauern...
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Normal füllt der Händler einen Garantiebericht aus und schickt den zum Hersteller. Der entscheidet dann ob Garantie oder nicht. Sollte nicht länger wie 3-4 Wochen dauern...
Jo, solange hat es auch gedauert. Mit dem Ergebnis, dass für uns das Autohaus in Landau zuständig ist. Also keine unkomplizierte Lösung in Dortmund. Ist auch völlig wurscht, dass es ein Original-Fiat-Teil ist. Wir müssen nach Landau fahren. :plemplem:
Gruß
Dorian
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Ähm.... - und wo bitte ist dieses Landau bzw. wieviel km entfernt :denk:?
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Autohaus Wei.. - guckst Du mal ins Abarth-Forum :winkewinke:
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Ähm.... - und wo bitte ist dieses Landau bzw. wieviel km entfernt :denk:?
In der Pfalz. 350 Km von Dortmund. ;)
Autohaus Wei..
Korrekt. ;)
Falls es wen interessiert, hier die abschließende Mitteilung der Garantieabteilung:
wir danken Ihnen, dass Sie sich mit ABARTH in Verbindung gesetzt haben.
Bezugnehmend auf Ihren Anruf vom 10.06.2013 geben wir Ihnen wunschgemäß schriftlich Bescheid.
Im Zusammenhang mit Ihrer Anfrage zur Ersatzteilgarantie der, von Ihnen erworbenen, „Abarth Auspuffanlage“ haben wir uns mit Ihrer Abarth Vertragswerkstatt, der Fiat Automobil Vertriebs GmbH Niederlassung Rhein-Ruhr in Düsseldorf, sowie mit der entsprechenden Fachabteilung in Verbindung gesetzt.
Diesbezüglich bitten wir Sie, sich mit dem vertraglichen Ansprechpartner zum Ebay-Ersatzteilkauf in Verbindung zu setzen. Nur dort können Sie eventuelle Ansprüche geltend machen.
Gerne haben wir uns um Ihr Anliegen gekümmert und hoffen, Ihnen mit dieser Information weitergeholfen zu haben.
Tja, es hätte so einfach sein können. ::)
Da möchte man gerne erneut für den Einbau kassieren. Dass ich das schon bei Fiat Do getan hatte, scheint hier Niemanden zu interessieren. :nenene: Und ich wette, der alte Auspuff lässt sich leicht reparieren. Es wird nämlich nur diese blöde Klappenfeder sein. :pfeif:
Gruß
Dorian
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Verstehe ich nicht :( :( mein RM wurde Anstandslos von meinem Abarth Händler getauscht ..obwohl ich mein Auto und die RM nicht dort gekauft habe......die wollten nur dieRechnung sehen :nenene:
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Hier noch der letzte Stand:
Nach einigem Hin und Her wurde die RM nun in Landau getauscht. Erst wollte man es mit einer neuen Feder probieren. Da aber der ganze Mechanismus defekt zu sein schien (Klappe ließ sich schlecht schließen, trotz Spray etc), stand dem Tausch - endlich - nix mehr im Wege.
Scheffe war sehr nett, hatten noch eine kurze Plauderei. Man merkt, dass die Fiat/Abarth noch richtig mögen. Sowas kennt man hier gar nicht. Seltsamerweise wusste dann das ganze Autohaus, was wir noch vor hatten. ;D
Nunja, mal sehen, wie sich der neue Puff so macht.
Gruß
Dorian
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Das ist doch mal was Schönes. Hört sich gut an!
Nunja, mal sehen, wie sich der neue Puff so macht.
Dann wünsche ich dir viel Glück und Spaß mit dem neuen Puff. Und solange Du ihn nicht rosa lackierst... :hehehe:
Gruß
Martin