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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: thomstone am 23.03.2008, 15:49
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ich bin bei b-machinery ( hier moderator ) in seiner fußzeile auf den verbrauch gestoßen.
wenn ich mir da die 500 er anschaue liegen die sehr weit auseinander. hmm.. naja, sind nicht soo viele aber zwischen 5 und 8 litern beim 1,2 8 V ?
finde ich komisch
schaut selber
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/16-Fiat/761-500.html?fueltype=2 (http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/16-Fiat/761-500.html?fueltype=2)
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Der liebe Benzinverbrauch.... So richtig kleinwagenmäßig ist der Verbrauch bei meinem 1.2 l "Kraft"-Fahrzeug nicht.
Mir ist aufgefallen, dass mein Benno die Autobahnfahrten nicht so verträgt. Ich kann machen, was ich will, ab 100 wird er durstig (8l).
Wenn ich nur so auf der Landstraße rumgurke, dann ist Benno ziemlich genügsam (6.5l).
Aber da ich jeden Tag 90 KM Autobahn fahre, könnten mir die Tränen kommen, wenn ich mir darüber Gedanken machte. Mache ich aber lieber nicht.
Und die 18-Zoll felgen schlagen auch noch mal mit ca. 1 liter Mehrverbrauch zu Buche. Wer schön sein will...
Ich bin gerade bei dem schönen Osterwetter mit meinem anderen Auto durch die Gegend gedüst. Der verbraucht bei 5l Hubraum "nur" ca 17 l. Eigentlich ein echtes Sparschwein.
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Unseren Kleinen kann man so oder so fahren... Da ich es idR nicht eilig habe und kaum Stadtverkehr fahre (und wenn dann ausserhalb des Berufsverkehrs), sind meine Verbrauchswerte ganz ok. Ich habe aber gemerkt, daß alleine die Umstellung Winter- auf Sommerreifen mit 0.2l/100km zu Buche schlägt und Autobahnen echt Gift sind für gute Verbrauchswerte. Was bei mir aber nicht so sehr auffällt, weil ich jeden zweiten Tag immer die gleiche Strecke fahre und die eignet sich nicht um es eilig zu haben (habe ich auch nie), also kann ich ruhig dahingleiten. Mit meinem "Schönwetter"-Auto ist das dann was anderes, aber das ist Hobby, da interessiert der Verbrauch nicht - ist aber trotz allem in einem Bereich unter 8l/100km, bei der letzten Grossglocknertour wars mal knapp drüber 8)
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klar liegt es an der fahrweise, ich fand die differenz nur sehr hoch.
gruß
thomas
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Ich werde sicher auch im Sommer etwas mehr verbrauchen, weil dann das Einfahren garantiert rum ist und es die Strassenverhältnisse zulassen (momentan ist es ein rechtes geiere mit den Sommerreifen ;) ). Der 1.2er braucht schon einen gutmütigen Gasfuß um etwas in Wallung zu kommen, daher auch der etwas höhere Verbrauch bei den meisten. Ich bin vorher einen Seicento gefahren mit weniger PS und Hubraum, so daß da der Unterschied schon spürbar war. Steige ich aber von der barchetta um auf den 500er, na ja, das werde ich hoffentlich bald sehen können wie es da ist 8)
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Das gerade der 1.2 auf der Autobahn anfängt zu schlucken ist doch logisch.
Bei 140 Sachen ist man schon nahe an Volllast und da steigt der Verbrauch nunmal stark an, dazu kommt das man zum beschläunigen von 100 aufwärts mindestens in den 4. besser in den 3. Gang zurück muss wenn sich was tun soll.
Wenn viele LKW zu überholen sind oder wie hier viele 100er Beschränkungen (Tunnel) ist man fast immer mit dem Pedal am Boden um wieder auf Reisegeschwindigkeit zu kommen.
Und Freude kommt dabei auch nicht wirklich auf.
Im 1.4 ist das viel entspannter, der zieht auch im 5. Gang noch und man muss das Pedal nicht immer bis zu Boden durchtreten.
Ich glaube das auf der Autobahn der 1.4 sogar weniger braucht als der kleine (ausser man rollt wirklich mit 120 dahin und nimmt sich viel Zeit zum überholen)
Also bei 90km Autobahn am Tag wäre der 1.2 nicht meine 1.Wahl...
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Wenn man nicht so viel Autobahn fährt reicht der 1.2er vollkommen.
Ich habe gemerkt das meiner bis 130km/h ganz normalen Durst hat ( so zwischen 6,4 und 7 l ).Je nachdem wie ich ihn fahre bring ich ihn auch schon mal unter die 6l Marke.
Aber wehe ich fahre mehr wie 140!!! Da hat er gaaaanz großen Durst und wie schon gesagt wurde, da kommt dann nicht mehr viel bei raus :-\
aber da ich fast nur Stadtverkehr und ab und an mal ein bischen Kraftfahrstraße habe ist das voll O.K.
Außerdem war ich vorher durch meinen VW Lupo mit 100Ps nicht gerade verwöhnt was sparsames Fahren betrifft :-\
Liebe Grüße
krümel
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Aber wehe ich fahre mehr wie 140!!! Da hat er gaaaanz großen Durst
Hehre a mol Du wähscht doch das de Pälzer an sich schunne mol gern ähner mähner nimmt, orrer? ;D ;D
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Hehre a mol Du wähscht doch das de Pälzer an sich schunne mol gern ähner mähner nimmt, orrer? ;D ;D
Jetzt fängt das schon wieder an.. ::) ;D ;)
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Jetzt fängt das schon wieder an.. ::) ;D ;)
Falls es Probleme mit dem Übersetzen gibt kannst Du dich gerne an bridgetjones21 wenden - sie ist jetzt soweit, daß sie hier locker mithalten kann! ;D
@bridgetjones21
Komm schon - zeig denen mal wo der Hammer hängt! :D
Ansonsten schreib Dir auf was Du nicht verstehst, ich werde mich dann beim Treffen persönlich um die Übersetzung kümmern.
Gut - einen Pfälzer werden wir da nicht ganz rausbekommen (des geht nämlich nit so ähfach wie Du villeicht mänscht ;))ber zumindest soweit, daß Du nicht ganz verloren bist bei uns! ;D ;D
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Hehre a mol Du wähscht doch das de Pälzer an sich schunne mol gern ähner mähner nimmt, orrer? ;D ;D
Klar wähsch isch des.Awwer e bissele zammereise hääter sich jo kenne... ;D
Awwer ich heb ihn aach so lieb ::)
;D ;D ;D ;D
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Klar wähsch isch des.Awwer e bissele zammereise hääter sich jo kenne... ;D
Awwer ich heb ihn aach so lieb ::)
;D ;D ;D ;D
Sieschte mol wierrer, wamerse zu arch lieb hot dann geht des glei durch mitne.
Awwer ich gläb Du hoscht a gut Herzl und gönnscht ehm des achemol.
;D ;D ;D
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(...)
Ansonsten schreib Dir auf was Du nicht verstehst
(...)
Ich komme schon gar nicht mehr mit dem aufschreiben nach.. ;)
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Ich komme schon gar nicht mehr mit dem aufschreiben nach.. ;)
Na und ich hatte mir schon Sorgen gemacht das Du mich hängen lässt! ;D
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naja selbst bei meinem mini cooper (den ich nur noch ne woche hab) werdens bei über 140 km/h auf jeden fall 10l .. bei 180-200 km/h im schnitt sind dann 13-15l .. unter 8l sind kaum zu schaffen .. ein grund warum ich mir den 1.2l 500er bestellt habe ...
wenn ich ihn mit sagen wir mal 6,5l fahren kann und dann noch die sehr günstige versicherung rechne die mich die hälfte des mini coopers kostst plus 20 euro steuerersparnis im jahr senke ich meine kfz kosten schnell mal um 600-700 euro pro jahr (inkl. sprit) .. darum gings mir in 2ter linie .. nach der optik :-)
beispiel kfz versicherung:
ich bin SF10 da kostet der Cooper aktuell 622 euro bei der Karlsruher Versicherung .. bei der Axa zahl ich für den 500er nur noch 295 euro im jahr ... VK/TK/HF
beispiel steuer:
mini derzei 108 euro ... Fiat zukünftig 82 Euro
beispiel verbrauch:
mini 8l super im jahr bei 12000 km = 960 Liter x ca. 1,50 Euro pro Liter Super = 1440 Euro
fiat 6,5l super bei 12000 km = 780 Liter x ca. 1,50 Euro pro Liter Super = 1170 Euro
mach mal über den daumen nen kostenersparniss von 623 Euro
sorry ich schweife ab ;)
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sorry ich schweife ab ;)
Aber ein interessantes abschweifen ;)
Danke für die Infos ich fand es hilfreich ....... :D
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also ich habe gestern das erst mal nachgetankt nach 275 km weil es grad günstig war...und der Spritrechner im Internet sagt mir einen Verbruach von knapp 7,5 Liter....aber das dürfte bei dem km stand noch nicht aussagenkräftig sein....
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also ich habe gestern das erst mal nachgetankt nach 275 km weil es grad günstig war...und der Spritrechner im Internet sagt mir einen Verbruach von knapp 7,5 Liter....aber das dürfte bei dem km stand noch nicht aussagenkräftig sein....
Günstig??? Wo ist der Sprit denn derzeit günstig??? Da kann man mal sehen, wie sich die Ansichten ändern, wenn man nur ein wenig länger an die horrenden Spritpreise gewöhnt ist... Nach der Euro-Umstellung lag der Liter Sprit noch unter einem Euro, und selbst das war nicht günstig...
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PS: Und wozu brauchst Du einen Spritrechner im Internet? Der Verbrauch pro 100 km steht doch im Bordcomputer? ???
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Sieschte mol wierrer, wamerse zu arch lieb hot dann geht des glei durch mitne.
Awwer ich gläb Du hoscht a gut Herzl und gönnscht ehm des achemol.
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PS: Und wozu brauchst Du einen Spritrechner im Internet? Der Verbrauch pro 100 km steht doch im Bordcomputer? ???
Der BC rechnet aber nicht so gut wie man selbst, bei mir ist der 0.3-0.4l daneben!
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Günstig ist relativ. Für das, was mal war, gibt einem keiner etwas. ;)
Gegenüber Samstag war der Spritpreis gestern um bis zu 3 Cent niedriger. Mal sehen, was heute ist, da muß ich tanken.
Ich bin ja so einer, der seine Autos, also die Kosten dazu, auch mit Computer verwaltet. Nach der Euro-Umstellung wurden dann die DM-Beträge durch ein Update alle schön umgerechnet. Wenn ich da heute sehe, daß ich 1980 für 44 Cent den Liter bestes verbleites Super getankt habe.. >:(
@ fiat500blog
Ich mache Dir Deine Rechnung jetzt mal ein bißchen kaputt. Steuern kostet der 1,2 8V nicht 82 sonder 87 €. Die 5 € wirst Du woanders sparen müssen. Aber wechsele mal die Versicherung, da gibt es preiswertere als AXA. Da holst Du die 5 € locker wieder raus. ;D
@ FridaGT
Der BC rechnet bei mir auch immer rund 0,2 ltr. weniger. Schönrechner ab Werk. :D
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beispiel verbrauch:
mini 8l super im jahr bei 12000 km = 960 Liter x ca. 1,50 Euro pro Liter Super = 1440 Euro
fiat 6,5l super bei 12000 km = 780 Liter x ca. 1,50 Euro pro Liter Super = 1170 Euro
sorry ich schweife ab ;)
ok, ist das ne Rechnung für 2009??? oder glaubst du echt, daß der liter super noch in diesem monat auf 1,50€ geht?!
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So weit weg sind wir von den 1,50 € ja nicht. Bei uns hatte ich schon 1,489 €/ltr. gesehen, auch wenn es gestern 10 Cent weniger waren. Okay, war Super plus.
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PS: Und wozu brauchst Du einen Spritrechner im Internet? Der Verbrauch pro 100 km steht doch im Bordcomputer? ???
also ich nutze weder BC noch Spritrechner im Internet, bei mit tut's der gulte alte "Dreisatz" ;D ;D ;D
aber über den Spritverbrauch denke ich gar nicht nach, er ist für ein so kleines Auto eh viel zu hoch...ich brauche da nur mit meinem A4 1,9 TDI vergleichen, den habe ich im Schnitt bei 5,7 l auf 100 km gehabt und zwar Diesel bei gechipten 150-160 PS....
Ich denke, wer nen 500er Benziner fährt, dem sind die Spritkosten egal, sonst würde er sich zumindest nen MJET Motor holen oder ein anderes Auto...
Ich hätte ja auch am liebsten die ARIA-Variante, wenn's nach Leistung/ Verbrauch geht.
Gruß Tom
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Ich denke, wer nen 500er Benziner fährt, dem sind die Spritkosten egal, sonst würde er sich zumindest nen MJET Motor holen oder ein anderes Auto...
Egal sind mir die Spritkosten sicher nicht, aber ich bin mit dem Verbrauch zufrieden, mein Seicento vorher brauchte mehr bei weniger Leistung. Und Diesel ist für mich einfach nichts, Dieselmotoren gehören bei mir in landwirschaftliche Fahrzeuge. Und wer schonmal einem Dieselstinker auf ner Passstrasse im Cabrio hinterhergefahren ist, weiß warum ich keinen Diesel will... Dann lieber gleich Erdgas (worüber ich schon ernsthaft nachdenke)!
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Ich halte das mit der Umrüstung auf Gas für ne Milchmädchenrechnung.
Erstens die Umrüstungskosten, dann die notwendige Kilometerleistung um das möglichst schnell zu amortisieren, dann erst beginnt man wirklich zu sparen.
Und dann noch der Leistungsverlust.... sorry ich hol mir doch nicht ne 100 PS Version um dann auf Gas umzurüsten.
Da überleg ich dann schon lieber ob die eine oder andere Fahrt mit dem Auto überhaupt notwendig ist oder ob ich nicht doch zu Fuß gehen oder mit dem Rad fahren kann.
So sieht es zumindest bei mir aus.
Gruß
Tom
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Ich halte das mit der Umrüstung auf Gas für ne Milchmädchenrechnung.
Erstens die Umrüstungskosten, dann die notwendige Kilometerleistung um das möglichst schnell zu amortisieren, dann erst beginnt man wirklich zu sparen.
Ich habe mir das mal ausrechnen lassen und bei mir hätte es sich schon nach knapp zwei Jahren gerechnet. Meine Probleme bei einer Umrüstung auf Gas wären eher: 1. der Platzverlust im ohnehin schon kleinen Kofferraum und 2. das nicht gerade überwältigend dichte Tankstellennetz hier in der Gegend.
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@ fiat500blog
Ich mache Dir Deine Rechnung jetzt mal ein bißchen kaputt. Steuern kostet der 1,2 8V nicht 82 sonder 87 €. Die 5 € wirst Du woanders sparen müssen. Aber wechsele mal die Versicherung, da gibt es preiswertere als AXA. Da holst Du die 5 € locker wieder raus. ;D
@ Toelja,
also ich zahle 81 euro laut: http://www.kfz-steuer.de
bezüglich versicherung ... die günstigste die ich gefunden habe kostete 220 euro .. problem hierbei war das keine kosten für marderschäden übernommen wurden und das es ne Werkstattbindung gibt ... da ich aber schon 3 mal Marderschaden hatte und die Kosten abschätzen kann hab ich mich für die mit marderschutz entschieden ;)
@mthomas72
das ist ne rechnung für 2008 .. ich denke ende des jahres sind wir deutschlandweit bei 1,50 .. und ich denke das wir zukünftig jedes jahr um 10-20 cent pro liter steigen ...
der Mjet macht für mich bei ca. 12000 km im jahr keinen sinn ... da anschaffungskosten wesentlich höher sind und auch steuer und versicherung teuerer ... ganz zu schweigen vom dieselpreis der nicht so weit vom benzinpreis weg ist das es sich für mich rechnet
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da auch ich ca 12000 im Jahr mit dem Kleinen fahren werde rechnet sich für mich in diesem Fall der Diesel auch nicht, genauso wenig wie sich Gas für mich rechnen würde,
aber trotzdem finde ich den Spritverbrauch für nen Kleinwagen sehr hoch
und trotzdem ist es mir egal... nur schönreden tue ich's halt nicht
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@ Toelja,
also ich zahle 81 euro laut: http://www.kfz-steuer.de
Und ich zahle laut Steuerbescheid 87,00 €. Wem glaube ich jetzt mehr? Oder liegt es vielleicht daran, daß unser 1,2 8V eigentlich ein 1,3 8V ist?
(http://img390.imageshack.us/img390/97/steuerncy7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img171.imageshack.us/img171/7656/steuern2nc2.jpg) (http://imageshack.us)
Versicherung, das gebe ich zu, ist ein heikles Thema. Daß ich bei meiner Versicherung nur 175,00 € fürs Jahr zahle, besagt ja nichts (Ausnahmen, Fahrleistung, Rabatt, usw.) Habe inzwischen aber eine Versicherung gefunden, da würd ich nochmals 20,00 € sparen. bei www.cunda.de
Klamotten verkaufen die wohl auch noch... ;)
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<300€ im JAHR Versicherung MIT VK/TK :o wie geht das ???
Das kannst' in AT noch ne' 1 vorne hin machen damit's stimmt >:( :'(
Steuer ist auch +3x so teuer (323 bis 355€ für den 1.4)
Sch..... Staat, wird langsam escht Zeit über's Auswandern nachzudenken...
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Irgendwie ist jede Regierung Mist. Dafür ist in AT das Benzin billiger.
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OT
Stimmt: letzte Woche den Tank in AT bis zum Rand befüllt.
Das mit der Versicherung liegt auch an den 30 % ;D Ich habe jetzt extra wieder eine mit Rabattretter genommen damit das so bleibt.
Den Rabatt beim anderen Wagen hat meine Frau entsorgt :'(
Bisher 7,4 l/100km und viel Spaß
Heute brav gefahren wegen Glättegefahr: 6,7 l
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Heute brav gefahren wegen Glättegefahr: 6,7 l
Ich heute auch. Leichter Schneefall und Sommerreifen. 5,4 ltr. beim 1,2 8V. ;)
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wie macht ihr das nur, bei mir zeigt der Bordcomputer 8,1 l an.... :(
aber ich habe es noch nie richtig ausgerechnet. Allerdings ist der Abstand zwischen zweimal tanken schon sehr kurz. :(
Was soll's... Spaß macht's trotzdem ;D
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Ich hab halt nur den 1,2er und spare auf das Cabrio. ;D
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Und ich zahle laut Steuerbescheid 87,00 €. Wem glaube ich jetzt mehr? Oder liegt es vielleicht daran, daß unser 1,2 8V eigentlich ein 1,3 8V ist?
okay ... gewonnen ;)
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Heute früh bei Schnee und Eis mit langsamer und vorsichtiger Fahrweise die Strecke von Oldenburg nach Braunschweig in 2,5 Stunden über 240km mit einem Durchschnittsverbrauch laut BC von 6.1 Litern gefahren ;D Der 1.4er kann doch sparsam sein....Geschwindigkeit war meist zwischen 100 und 120 kmh 8)
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Heute morgen auf`m Hinweg zur, sowie vorhin auf`m Rückweg von ´ner Arbeit hatte ich jeweils einen Durchschnittsverbrauch lt. Bordcomputer von 4,5l Diesel...ebenfalls mit Schnee und Eis...allerdings bei Geschwindigkeiten zwischen 80 km/h und 100 km/h..
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Also liegt der Benzinverbrauch beim 1,2er bei normaler Fahrweise auf der Landstraße im Schnitt bei 6,5-7 Liter ?
Ich finde das für das Fahrzeuggewicht entschieden zu viel.
Wenn ich sehe, das der 122 PS Golf TSI meines Bruders bei normale Fahrweise 6,3 Liter braucht.
Und das ohne das ganze "Start-Stopp" Gedöhns, was BMW verwendet.
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Also liegt der Benzinverbrauch beim 1,2er bei normaler Fahrweise auf der Landstraße im Schnitt bei 6,5-7 Liter ?
Also bei mir eher bei 5-6, aktuell sagt der BC 5,2l/100km an. Macht dann real um die 5,6l.
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Mein 1.4er braucht in der Stadt meist so 7-8 und auf der AB und LS 6-7...je nach Fahrweise - das ist echt ok - nur der Tank ist viiiiiel zu klein :-\
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gestern laut BC 6,5 liter. 70km autobahn (120-140), 40km landstraße. stellenweise gut hügelig... 1.4er motor...
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Den 1.2er kann man bei normaler Landstraßenfahrt locker unter 6L bewegen, im Flachland sicher auch mit knapp 5L. Auf der Autobahn säuft er über 130, 140. Wies in der Stadt aussieht kann ich noch nicht so genau sagen, aber auch dort denke ich, dass man mit 6L das Auslangen finden wird.
(für überwiegend Autobahn und >25.000km im Jahr würd ich den Diesel nehmen, darunter den 1.4er Benziner - der braucht dort auch nicht mehr, macht aber bei höheren Geschwindigkeiten einfach mehr Spass)
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Ich bin seit der letzten Tankfüllung circa 340km gefahren, und der BC sagt 3,8l/100km... :)
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Ich bin seit der letzten Tankfüllung circa 340km gefahren, und der BC sagt 3,8l/100km... :)
TOP.
Ein halber Liter unter meinem Minimalverbrauch. Ich glaub, ich mach auch mal wieder Urlaub in Italien ;)
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Ich glaube, dass sich langsam der Motor etwas freigelaufen hat. Es waren zwar 90% Landstraße, aber die hauptsächlich auf der ligurischen Küstenstr., wo es immer (manchmal auch richtig drastisch) hoch und runter geht. Ich habe natürlich viel Motorbremse genutzt, bin sehr vorausschauend gefahren (kenne die Strecke auch ziemlich gut). Dennoch bin ich über den Verbrauch sehr erfreut. Eine Filterreinigung fand in dem Zeitraum meines Wissen nach nicht statt, sonst wären es sicher 0,2-0,3 mehr. Und die muss ich jetzt aber dennoch raufrechnen, weil der BC die immer unterschlägt.
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Hey pittiplatsch,
Glückwunsch....... Du fährst den Diesel, oder?
Ciao nima
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Ja, es ist der Diesel.
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So jetzt hab ich auch mal was beizutragen :)
Hab dieses Wochenende mal auf zwei Etappen meinen ganzen Tank auf Autobahn und Landstraße verheizt.
Geschwindigkeit auf der Autobahn meistens zwischen 120 - 140 und auf der Landstraße auch recht zügig.
Und ich muss sagen, ich bin recht zufrieden mit meinem kleinen Spritschlucker.
Laut Bordcomputer 6,8 Liter - die Tankstelle hat mir auch etwas unter 7 Liter bestätigt ;D
Gruß
Andi
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sooo, mal wieder den fred aus der versenkung geholt...
bei normaler fahrweise (AB 130-140 km/h, landstraße 100 km/h) laut bc 7,0 liter. nachgerechnet 7,07 liter, kommt also ziemlich genau hin...
mal ausgefahren, ca. 60km autobahn ziemlich zügig, laut bc ca. 11 liter :o, fand ich schon ein bißchen heftig für so ein kleines auto... später dann noch ca 40km landstraße, da gings dann auf 9,5 runter...
spritsparmodus eingeschaltet ca. 200 km gefahren. bc: 5,8 liter
handelt sich übrigens um die 1,4 liter maschine...
grüße
alex
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Meine letzte Tankfüllung ergab einen Schnitt von 4,14... ich hoffe mit der aktuellen endlich mal die 3 vor dem Komma zu sehen. Letztes Mal sagte der BC 26,3 km/l (= 3,80), diesmal sagt er 27,4 (= 3,65). Und diesmal war auch eine Filterreinigung mit drin, dafür aber keine ligurischen Berge, sondern nur toskanische Hügel.
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Meine letzte Tankfüllung ergab einen Schnitt von 4,14... ich hoffe mit der aktuellen endlich mal die 3 vor dem Komma zu sehen. Letztes Mal sagte der BC 26,3 km/l (= 3,80), diesmal sagt er 27,4 (= 3,65). Und diesmal war auch eine Filterreinigung mit drin, dafür aber keine ligurischen Berge, sondern nur toskanische Hügel.
Na dann halte uns mal auf dem Laufenden. Ich beobachte deine Werte immer ganz interessiert, weil ich selbst einen Diesel bestellt habe und gespannt bin, wie es mir selbst ergehen wird.
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ich denke bei normaler fahrt braucht der 1,4l 16v um die 7 liter. bei mir ist es zumindest so, ich komme auch auf 6,5l. dann werdeich aber als sonntagsfahrenderopamitklorolleaufheckablage beschimpft.
oder als Plöner ( ist so eine redensart bei uns: immer wenn jemand langsam fährt, hat er eine Plöner-Nummer (Stadt Plön), kennzeichen PLÖ. sollte euch so jemand begegnen wisst ihr bescheid )
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Bei uns haben die DH oder OHZ ;D
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Wer Sprit sparen muss soll gleich zu Hause bleiben.
Dann ist der Spritverbrauch bei 0!
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Bei uns haben die DH oder OHZ ;D
ich find die dh'ler auch echt nervig ;D C klasse fahren aber innerstädtisch nicht einmal 50fahren ::)
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Also mit etwas Spaß... 7,5 Liter wird es wohl bei meinem. Hatte ich aber auch nicht groß anders erwartet.
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schon mal einer mit nem 1.2'er ne längere strecke mit +130km/h auf der bab gefahren und hat ausgerechnet was der kleine so schluckt?
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Mit dem 1,2er auf der Autobahn in Richtung Endgeschwindigkeit, und der Momentanverbrauch wird mit rund 12 Litern angezeigt.
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Mit dem 1,2er auf der Autobahn in Richtung Endgeschwindigkeit, und der Momentanverbrauch wird mit rund 12 Litern angezeigt.
wie hoch ist die endgeschwindigkeit ?
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160 km/h steht in den Papieren, der Tacho hat sich auch bis dahin gequält.
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Na dann halte uns mal auf dem Laufenden. Ich beobachte deine Werte immer ganz interessiert, weil ich selbst einen Diesel bestellt habe und gespannt bin, wie es mir selbst ergehen wird.
Heute getankt und es waren wieder knapp mehr als 4l im Schnitt: 4,06. Langsam taste ich mich an die 3 vorm Komma ran, aber was muss ich denn noch alles tun... Cazzo!
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Heute getankt und es waren wieder knapp mehr als 4l im Schnitt: 4,06. Langsam taste ich mich an die 3 vorm Komma ran, aber was muss ich denn noch alles tun... Cazzo!
immer brav eintragen bei spritmonitor :D
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letzte tankfüllung mit 6,2l verbrannt, das finde ich supi :) (überwiegend landstrasse)
ps: 3km nach der "warnung mit dem wenigen sprit" getankt und 29l reinbekommen.
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Hi,
wow 6,2 das ist heftig wenig :) Ich hab vor 2 Tagen getankt und probiere jetzt mal was aus. Ich fahre diese Tankfüllung komplett im Sportmodus. Bis jetzt sieht es echt so aus als wenn er ne Ecke weniger verbraucht. Ich liege sonst immer so zwischen 8-8,5 auf 100. Ich melde mich wenn er leer ist.
LG Thilo
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Hi nochmal,
was vergessen :) Wenn die Meldung mit dem wenigen Sprit kommt und er dann auf Reichweite --- wechselt fahre ich meistens noch so 40-50km. Dann passen die 33-34 Liter rein.
LG Thilo
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Hi,
wow 6,2 das ist heftig wenig :) Ich hab vor 2 Tagen getankt und probiere jetzt mal was aus. Ich fahre diese Tankfüllung komplett im Sportmodus. Bis jetzt sieht es echt so aus als wenn er ne Ecke weniger verbraucht. Ich liege sonst immer so zwischen 8-8,5 auf 100. Ich melde mich wenn er leer ist.
LG Thilo
die 6,2l waren auch im sportmodus. schalte den eigentlich nur aus, wenn ich beim einparken viel kurbeln muss.
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ist das euer ernst? der verbraucht mit sportknopf weniger als ohne???
aber nur im dauerbetrieb? ich hoffe ihr gebt mal ein update, dann fahre ich auch nur noch mit knopf :o
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jo, bin zZ auch auf 6.4l mit sportknopf und zügiger fahrweise.....
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6.4l mit sportknopf und zügiger fahrweise.....
Erinnert mich an "Bei mir ist die Warnblinkanlage noch nie angegangen wenn ich sportlich bremse" ::)
(Notbremsassistent)
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Hi,
hab ja selbst den Panda 100 HP, wie bereits in einem anderen Thread erwähnt, aber die Sporttaste hab ich ja auch.
Das mit de Sportmodus ist so ne Sache. Man kann so weniger verbrauchen, aber nur wenn die Geschwindigkeiten häufig wechseln (z.B. in der Stadt). Dann wirkt es sich postiv aus, daß man nicht so viel Gas geben muß und nen höheren Gang fahren kann. Bei konstanter Geschwindigkeit verbraucht man aber deutlich mehr als ohne Sporttaste.
6.4 Liter bei "zügiger" Fahrweise kann ich mir nicht wirklich vorstellen, da gehen die Definitionen von "zügig" wohl etwas auseinander ;)
Gruß
Andreas
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jaaaa, zügig halt...... nicht wie opa...
ok, zügig ist was anderes............
flott ?? oder nicht lahm ??.......... früh schalten und ausrollen lassen....
ihr wisst schon..
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ich habe jetzt ca. 2500 km runter und brauch so im Schnitt 7,6 l auf 100km. Aber drunter geht momentan überhaupt nicht.
Gruß Tom
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Hi,
so der Tank ist zwar noch nicht leer, aber es scheint so zu sein, daß er tatsächlich weniger im Sport Modus verbraucht. Bin nach ca.200km bei 7,4 auf 100 und ohne Sporttaste war ich meistens so bei 8,0-8,5 auf 100. Nächste Meldung bei Tank leer :)
LG Thilo
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Hallo,
mein 1,4er hat über eine Gesamtstrecke von rund 6900 km durchschnittlich 7,8 Liter / 100 km verbraucht - bei vorwiegend recht flotter Fahrweise. Verbrauchswerte von 8 l und mehr
waren keine Seltenheit, dagegen war es nahezu unmöglich, auf 7,5 runter zu kommen.
Seit Kilometer 7000 hat sich da allerdings etwas geändert, als wäre ein Schalter umgelegt worden. Bei ca. 6900 km getankt, lag der Verbrauch anfänglich bei 8,4 l; 200 km später waren's
nur noch 7,5, trotz üblicher Fahrweise. Bei der nächsten Tankfüllung - bei etwas weniger Gas kam ich auf 6,8 l - zuvor undenkbar. Die nächsten Werte: 7,1 und 7,0, alles laut BC, dessen
Angaben sehr zuverlässig sind, wie Nachrechnen ergeben hat.
Anfänglich war ich vom nicht gerade geringen Verbrauch etwas enttäuscht, auch im Hinblick auf die optimistische Angabe von Fiat mit nur 6,3 l. Über die jetzigen Werte um die 7 Liter will ich
mich allerdings nicht beschweren - soviel Futter steht den 100 Pferdchen doch zu.
Gruß
Ronald
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ups...
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Warum nur geht der Verbrauch so nach 5'000 oder mehr Kilometer zurück, das liegt doch nicht etwa daran, dass die Motoren endlich eingefahren (das braucht es doch gar nicht mehr) sind?
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Warum nur geht der Verbrauch so nach 5'000 oder mehr Kilometer zurück, das liegt doch nicht etwa daran, dass die Motoren endlich eingefahren (das braucht es doch gar nicht mehr) sind?
Man weiß es nicht, man munkelt nur........ * feix
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Bei meinem Punto 1.4 Sporting wurden die verbrauchswerte auch mit der Zeit besser .Erst 8.0-8,5l später 7.5bis 8,5.Man konnte ihn auch tragen ...6,5 8).
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Warum nur geht der Verbrauch so nach 5'000 oder mehr Kilometer zurück, das liegt doch nicht etwa daran, dass die Motoren endlich eingefahren (das braucht es doch gar nicht mehr) sind?
Vielleicht gewöhnen sich die Leute dann an ihre Autos und fahren nicht mehr wild...
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Hi Ronald,
wie isses denn bei dir mit dem Sportmodus? Nie, oft, selten oder immer gedrückt ?
LG Thilo
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Hi Thilo,
den Sportmodus habe ich nur ganz selten abgeschaltet, weil mir dann die Lenkung zu leichtgängig ist.
Auch den langen Weg am Gaspedal mag ich nicht - und irgend ein Spar-Effekt im Standard-Modus wäre
mir auch nicht aufgefallen.
LG Ronald
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Hi,
so Tank ist leer. 7,4 auf 100 und die ganze Tankfüllung mit Sporttaste gefahren. Also tatsächlich fast 1 Liter weniger Verbrauch als ohne Sporttaste.
LG Thilo
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Hallo,
komisch, ich hab meinen bisherigen "Rekord" von 6,6 Litern ohne Sporttaste gefahren. Der Unterschied mit Sporttaste ist nicht groß, aber bei mir vorhanden. Vielleicht wirkt die Sporttaste beim Panda auch noch aggressiver als beim 500er? Wer weiss...
Gruß
Andreas
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Also mein Verbrauch beträgt bei nun 4.800 gefahrenen km ohne Sporttaste 7,5 l mit Sporttaste 8,4 l immer nach BC.
Gruß Fat-Freddy
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7,4 werden es gerade nur mit Sporttaste wo es wieder wärmer ist...
Wegen Stadtverkehr merkt man das deutlich...
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Hi,
also meiner hat jetzt knapp 7000 runter und das war jetzt die erste Tankfüllung wo ich unter 8 auf 100 gekommen bin. Ich fahre auch ungefähr die gleichen Strecken. Bei mir definitiv weniger Verbrauch im Sport-Modus.
LG Thilo
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Könnte mir vorstellen, daß du jetzt deutlich weniger Gas gibst als vorher. Wenn du vorher ohne Sporttaste recht zügig gefahren bist, dann musstest du ja den Pin wesentlich stärker durchdrücken als jetzt. So kann ich mir das erklären.
Wenn man ohne Sporttaste zurückhalten fährt, dann muß eigentlich immer weniger rauskommen als mit. Ok, dann ist an deutlich träger unterwegs, aber man kann halt nicht alles haben ;)
Gruß
Andreas
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Hi,
das kann gut sein. Bin zwar kein ständiger Heizer aber auch kein Schleicher :) Ich merke auch das man im Sportmodus fast immer einen Gang höher fahren kann als ohne. Wenn ich so 70 fahre habe ich jetzt fast immer schon den sechsten Gang drin. Ohne Sportmodus geht das zwar auch, aber dann zieht er keinen toten Hering vom Teller wenn man Gas gibt.
LG Thilo
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Ja so ist es. Gerade im 6. Gang ohne Sportmodus ist das bei 70 Km/h zwar fahrbar, Beschleunigung gibts dann aber gar keine mehr ;)
Gruß
Andreas
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Genau so ist es und da wird immer gemault, dass der 1,4l drehmomentschwach ist.
70 km/h im 6 Gang ist doch schon ne Hausnummer für einen relativ kleinen 1,4l 16 V.
Durch relativ viel Kurzstrecke bin ich noch nie unter 8 - 8,5 L gekommen. Aber Tel Aviv wie der Franzose schon sagt.
Grüße J
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man kann auch 60 im 6. fahren :)
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Ich weiß, nur wenn ich das schreibe, glaubt man wir wieder nicht. Siehe Softwareupdate und zweifelnde Flachlandtiroler aus Friesland ;D
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Jep, 60 Km/h geht auch noch, darunter wirds aber langsam schwierig ;)
Gruß
Andreas
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Also ich glaube dir :)
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Dankeeeee :D
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Will mal was positives berichten:
Jetzt hat mein 1.4 über 2000km und der Verbrauch sinkt ...
War letzte Woche 400km im Mix unterwegs (Stadt allerdings relativ leer, auf der Autobahn ca. 130, Landstraße flott aber sehr vorausschauend): 6.4l :) :)
P.S.: Sporttaste ein
(Aber vorher 100 km mit "Mittelklassewagen auf der AB verblüffen" (Man merkt so richtig: erst kein Respekt vor dem Kleinen und wenn er dann wegfegt vergessen die glatt Gas zu geben das geht natürlich nicht unter 8 - 8,5 Liter ;D )
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weiß noch gar nicht ob ich es schon gepostet habe...
in der cz letztens getankt + reservekanister. mit diesen 47 litern ca 800 km weitgekommen. ergo ca 5,875 liter/100 km.
motor 1.4, sporttaste aus. mit weeeeeeeit vorausschauendem fahren...
alex
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Ich fahre meinen 1,4 immer mit Sporttaste und brauche im Schnitt 8 Liter.
Das passt!
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Wenn ich das so lese, wie relativ niedrig euer Verbrauch beim 1.4 ist, ärger ich mich ein bisschen, den 1.3 JTD genommen zu haben. Ich komme nie unter 4,8L. Letztens hab ich dem Kleinen mal ein bisschen die Sporen gegeben. Durchschnittsverbauch laut Anzeige: 8.8L :-\. Es dauerte einige Zeit, bis ich wieder unter die 6-Liter-Marke gekommen bin...
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Na aber guck mal an was Pittiplatsch mit dem Diesel braucht.
Es hängt ganz stark von den Einsatzbedingungen ab und ist ganz schwer vergleichbar.
8,5 mit dem 1.4 und Funfaktor ist überhaupt kein Problem. Mehr geht bestimmt auch noch.
Ich habe einen 1.4 Vorführer gehabt der hatte 10,5 l auf dem Bordcomputer :o ok vielleicht Einstellungsarbeiten oder Vollgastester...
Aber ich cruise auch gerne und fahre vorausschauend.
Also nicht traurig sein. Und die Charakteristik ist ja auch ganz anders. Wenn ich in den C-Max Diesel umsteige muss ich aufpassen das es nicht gleich schwarze Streifen gibt. ;)
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So nach über 2.000km Ausfahrt mit unserem kleinen in die Toskana kann ich auch wieder etwas zu Verbrauch und den mehr oder weniger vorhandenen Langstreckenqualitäten des 500er sagen.
Der Verbrauch lag über die gesamte Strecke gemittelt (nach Tankrechnungen) bei 6,7L auf 100km (1.2 Lounge mit 16" Alus). Wir sind meist zwischen 120 und 145km/h laut Tacho gefahren, man muss aber dazu sagen, dass die Stecke doch teilweise sehr bergig ist (von Wien über den Semmering, Packabschnitt, Kanaltal usw - da kommen schon sehr viele Höhenmeter zusammen). Bei reiner Autobahnfahrt kann man im genannten Geschwindigkeitsbereich mit dem 1.2er mit 7L auf 100km rechnen, unten sind wir mal 200km nur Landstraße (max. 90) und Stadt gefahren und haben dann 5,4L am BC stehen gehabt (kaum Abweichung zum realen Verbrauch bei uns). Wenns mal auf der Autobahn ordentlich bergauf geht, dann geht dem 1.2er auch recht schnell die Puste aus und man muss in den 4. Gang zurück schalten - aber das ist bei 70PS und der eher langen Übersetzung nicht verwunderlich.
Straßenlage ist beim 500er mit 16" auch auf der Autobahn recht gut, solange die Verhältnisse gut sind. Querfugen bzw. Schwellen mag der 500er nicht wirklich und mit dem kurzen Radstand ist es nicht gerade das entspannteste Reisen (130km/h laut Tacho sind auch nicht zu schnell, man will ja auch irgendwann ankommen)
In Italien selbst sieht man schon viel mehr 500er als hier in Österreich, besondere "Blicke" erntet man somit da unten kaum noch.
Alles in allem wars ne schöne Reise mit dem 500er, jetzt bin ich auf der Autobahn jedoch doch wieder froh in meinem 140PS Diesel unterwegs zu sein - einmal kurz aufs Gas bei 100km/h im 6. Gang und man hat eine angenehme Reisegeschwindigkeit erreicht.
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...ärger ich mich ein bisschen, den 1.3 JTD genommen zu haben.
also 5,8 ist wirklich bei extrem vorausschauender fahrweise... bei gemütlicher autobahnfahrt (120km/h) gehen ca. 6 liter durch. mit spaß ca. 7.5 liter. hab ihn aber auch mal zum testen über die autobahn gejagt (180 und mehr laut tacho), nach 60 km: durchschnittsverbrauch von über 11 litern... also, machbar ist viel mit dem auto ;)
achso, bei den 5,8 bin ich aber auch schon bei 60 km/h im 6. gang...
grüße
alex
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bin auch auf 5,9 l stadt und land ohne autobahn.
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Durchschnittsverbrauch bei meinem 1,4 jetzt auf den letzten 2500 km (nach KM 7000) auch weiterhin tatsächlich
nur noch 7,0 anstatt vorher 8,0. - Immer Sporttaste und meistens zügig unterwegs.
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zurzeit so 6 liter + im schnitt ... hab aber auch erst 800 km (1.2l)
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Ist das generell eure Erfahrung, das der Verbrauch ab ca. 2000km deutlich sinkt ?
Unser Verbrauch beim 1,2er liegt bei 5,8 Liter, bei extrem sparsamer Fahrweise.
Ich hätte gedacht, das da noch mehr gehen würde.
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Ist das generell eure Erfahrung, das der Verbrauch ab ca. 2000km deutlich sinkt ?
Unser Verbrauch beim 1,2er liegt bei 5,8 Liter, bei extrem sparsamer Fahrweise.
Ich hätte gedacht, das da noch mehr gehen würde.
Also mehr geht problemlos ;) ;D. Ne mal im Ernst das ist dochschon günstig. Meine Frau fährt auch den 1,2 und schau mal den Verbrauch -> http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/231385.html (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/231385.html). Das ist ein Mix aus Stadt, Land und Autobahn jeden Tag zur Arbeit und zurück ca. 70km zusammen und sie versucht auch immer sparsam zu fahren.
Gruß
Knobi
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Ich kann jetzt auch nicht grad meckern, mit meinen 5,7l im Durchschnitt. Zuletzt sogar 5,58l und der BC nähert sich langsam auch den reellen Werten an. Hab allerdings sehr wenig Stadtverkehr, denn wenn ich in der Stadt unterwegs bin, sind die meisten grad Arbeiten ;)
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Ist das generell eure Erfahrung, das der Verbrauch ab ca. 2000km deutlich sinkt ?
Unser Verbrauch beim 1,2er liegt bei 5,8 Liter, bei extrem sparsamer Fahrweise.
Ich hätte gedacht, das da noch mehr gehen würde.
Erinnerst Du dich an Thread bezüglich des Einfahrens eines modernen Autos... ist ja absolut nicht mehr nötig... und doch vermelden die meisten so nach 2000-5000 km einen deutlichen Rückgang des Verbrauches... ist doch wirklich seltsam... aber mit dem Einschleifen der Zylinder und anderer bewegter Teile leicht erklärbar... und da sage mir noch einer dieser Metallabrieb endet nicht (mindestens teilweise) im Motoröl.... aber eben weder das Einfahren noch der Ölwechsel sind bei modernen Motoren nötig ;)
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Ich hatte vor ein paar Tagen einen Grande Punto 1.2 als Werkstattersatzwagen, weil mein 500 den Multijet-Rückruf absolviert hat. Nach 350 km habe ich den GPunto abgegeben und der Bordcomputer zeigte einen Durchschnittsverbrauch von 5,4l/100km an. Und das auf Landstraßenfahrt ohne Raserei, aber auch ohne Schleicherei. Wenn man mit dem 500 1.2 ein wenig aufpasst, sollte doch ein Wert mit ner 4 vorm Komma möglich sein.
Auf der anderen Seite hatte ich durch einige Autobahnfahrten und Staus bei meinem Dieselchen jetzt mal einen Wert von über 5 Litern... :(
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Nach einer gewissen Zeit laufen ja auch die Lager etc. ein. Ich merke das am Rollen des Wagens: Am Anfang ganz schwer... später viel leichter...
P.S.: Kein Handbetrieb, den Berg runter...
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Man merkt das auch beim Schieben. Wenn der Tank leer ist, geht es irgendwie leichter. Der Tank müßte größer sein. Dann wär der Unterschied noch deutlicher. :D
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Zum Tank - der ist definitiv zu klein, einen 45L Tank hätten sie Luigi schon spendieren können. Wenn man so wie wir letzte Woche damit ca. 950km in die Toskana fährt, dann kann man bei der Abfahrt voll tanken und darf das Prozedere dann noch ganze 2x wiederholen - das ist definitiv zu viel.
Bei nem Verbrauch von 7L auf 100km (und das braucht man auf der bergigen Autobahn da runter bei 130km/h bis 140km/h mit dem 1.2er) geht nach gut 350km die Tanklampe an und nach 400, 420km (also nach ca. 30 verbrauchten Litern) wird man vom Boardcomputer schon fast zum Tanken genötigt. Mit nem 45L Tank wäre so eine Strecke locker mit 1x Tanken zu bewältigen
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Nach 6.900km verbraucht meiner ziemlich konstant 6,9l/100km ohne Sporttaste.
Der viel zu kleine Tank und die deutlich zu früh angehende Reserveleuchte nerven mich auch. Sinnvoll wäre es, wenn sie ab den letzten beiden kleinen Strichen angeht. Dann kommt man bei gemäßigter Fahrweise lt. BC noch knappe 100km. Sollte ausreichen um den Weg zur nächsten Tankstelle zu finden.
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Bei ca. 1100 Km habe ich einen Verbrauch von 5,1l ohne bzw. 5,3l mit Klimaanlage im Drittelmix. Dabei fahre ich nicht immer sehr sparsam, sondern auch mal recht flott. Wenn er richtig eingefahren ist müßte sich der Verbrauch bestimmt noch senken lassen.
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Bei ca. 1100 Km habe ich einen Verbrauch von 5,1l ohne bzw. 5,3l mit Klimaanlage im Drittelmix. Dabei fahre ich nicht immer sehr sparsam, sondern auch mal recht flott. Wenn er richtig eingefahren ist müßte sich der Verbrauch bestimmt noch senken lassen.
Nach 1000km 5,6 Liter Verbrauch.Laut BC
(Betrieb mit Klimaautomatik)
Immer extrem sparsam gefahren.
Hoffe der Verbrauch pendelt sich nach der Einfahrphase bei 5 Liter ein.
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wow, da seid ihr wirklich sehr sehr sparsam unterwegs mit eurem 1.2er. hätt ich mir nicht gedacht.
aber man sieht ja auch bei pittiplatsch, was beim diesel möglich ist. insgesamt kann man den 500er sehr sparsam fahren.
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Bei meinen letzten 3 Tankstops hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 4,3/4,6/4,5l Diesel. Denke das ist für einen noch relativ neuen Motor ganz OK. Ich bin auch schon längere Landstraßenausflüge mit 3,9 Liter gefahren. Allerdings dann schon eher sanftes und wie heißt es so schön: vorausschauendes Fahren.
Wo mein Diesel richtig Durst bekommt ist ab 130 km/h Autobahn. Dafür gibts ja auch einen eigenen Thread.
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@ Ray: Sind das die Werte, die der BC anzeigt, oder die du berechnet hast? Und bist du in der Stadt unterwegs gewesen? Oder hauptsächlich Landstraßen?
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und wie heißt es so schön: vorausschauendes Fahren.
Das ist auf jeden Fall die Regel Nr.1 beim Energie sparen!
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...BC anzeigt, oder die du berechnet hast?
Angaben lese ich immer vom BC ab. Zwei Tankfüllungen habe ich mal berechnet, das waren bei mir in etwa 0,1-0,2l dann in Wirklichkeit mehr.
Die Strecken sind viel Autobahn, wobei ich versuche nicht mehr als 130 zu fahren. (Wenn ich rasen will nehme ich meinen Großen) und täglich Stadt allerdings mit viel stop-and-go durch den Münchner Berufsverkehr.
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So, nach etwas über 1000 Kilometern haben wir mit dem 1.2 Sport einen Durchschnittsverbrauch von 5,4 Litern. Das sagt unser Bordcomputer bzw. Fahrstrecke A, die bei uns nicht zurückgestellt wird. Beim letzten Tanken habe ich 5,5 Liter ausgerechnet.
Wir wohnen auf dem Land und haben das Geschäft in der Stadt. Autobahn sind wir bisher noch nicht gefahren.
Ciao
Carsten
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Nachtrag:
Habe heute mal die Werte vom A-Bordcomputer gelöscht.
Auf einer Strecke von 30km (Stadt und viel Landstrasse) wurde 4,8 Liter/100km angezeigt.
Also es geht.
Extrem sparsame Fahrweise.
Vorausschauend fahren, spätestens bei 2000 U/min schalten, Schubabschaltung nutzen usw.
Man konnte so schön im Verkehr mitschwimmen.
Die 1,2er Maschine ist eh nicht fürs sportliche Fahren geeignet.
Aber da sag mal jemand, Fiat würde keine sparsamen Motoren bauen.
Und das alles ohne Start-Stopp Automatik und Leichtlaufreifen.
Karosse tiefer legen soll auch noch etwas bringen.
Na wenn das kein Grund ist ! ;)
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soooo, gestern wollte ich mal das letzte aus meinem luigi rauskitzeln... ;D
pendel 3-mal die woche zur uni. knappe 100km hin und 100km wieder zurück. hatte auf dem hinweg zeit und mir gedacht, drückste mal ein bißchen den verbrauch (100 auf der ab/90 auf der landstrasse).
auf dem hinweg durchschnittsverbrauch 5,5...
so rückweg. ob ich jetzt mit 100 km/h oder knappen 95km/h hinter einem lkw hinterhergurke (windschatten), ist ja jetzt auch schon egal. ersten 50km autobahn, 5km stadt, 15km landstraße. ergebnis: 4,7 liter :o. danach kamen noch ein paar berge, sodass der verbrauch auf 4,9 hochging... wow, also, dass ich den soweit runterbring hätte, ich auch nicht gedacht.
klar sowas geht m.e. auch nur mit windschatten, früh hochschalten, bergab rollen lassen usw. usf.
motor: immernoch der 1.4 (100ps)
beste grüße
alex
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also wenn ich absichtlich spritsparend fahre ... dann sinds derzeit so 5,0 liter (1.2l) wenn ich nicht drauf achte dann so 5,5 liter ... nach nunmehr fast 3000 km ... der verbrauch ist seit den ersten km und vor allem nach dem ersten ölwechsel um ca. 0,75 liter gefallen
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so rückweg. ob ich jetzt mit 100 km/h oder knappen 95km/h hinter einem lkw hinterhergurke (windschatten), ist ja jetzt auch schon egal. ersten 50km autobahn, 5km stadt, 15km landstraße. ergebnis: 4,7 liter :o. danach kamen noch ein paar berge, sodass der verbrauch auf 4,9 hochging... wow, also, dass ich den soweit runterbring hätte, ich auch nicht gedacht.
klar sowas geht m.e. auch nur mit windschatten, früh hochschalten, bergab rollen lassen usw. usf.
motor: immernoch der 1.4 (100ps)
kann ich voll bestätigen...
allerdings wenn ich auf der A9 es mal krachen lasse, dann sind auch 8,5 l keine Kunst.... und ehrlich macht das mehr Spaß... :-[
aber inder Regel mit normaler Berufsverkehrfahrweise komme ich zur Zeit auf 6,7 -6,9 l / 100 km
Gruß Tom
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irgendwas mach ich falsch :(
also ich komm auch mit Gewalt kaum unter 6,5 Liter mit dem 1.4er
gruß
Andi
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kann ich voll bestätigen...
allerdings wenn ich auf der A9 es mal krachen lasse, dann sind auch 8,5 l keine Kunst.... und ehrlich macht das mehr Spaß... :-[
aber inder Regel mit normaler Berufsverkehrfahrweise komme ich zur Zeit auf 6,7 -6,9 l / 100 km
Gruß Tom
du weißt schon, das ich hier auch lese, gell ;D
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ich habe nichts zu verbergen... und außerdem, wer hat mich auf dem Weg in den Odenwald aufgefordert nicht so zu kriechen....??? ;D ;D ;D
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allerdings wenn ich auf der A9 es mal krachen lasse, dann sind auch 8,5 l keine Kunst....
das kann ich wiederrum bestätigen ;D ruhrgebiet/niederrhein-bayern/oberpfalz vor knapp 10 tagen. ab frankfurt hab ich dann freiwillig langsamer gemacht ;)
ansonsten, auch so, bißchen spaß an die sieben. normalfahren knapp 6l und ein bißchen drüber...
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irgendwas mach ich falsch :(
also ich komm auch mit Gewalt kaum unter 6,5 Liter mit dem 1.4er
gruß
Andi
Unter 6,4 Liter war ich auch noch nie... (bei Spritmonitor)
Giulia hatte da irgendwas mit 5,5 angezeigt...
Definitiv verbrauche ich mit gedrückter Sporttaste mehr als ohne...
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Ich bin mit dem Verbrauch von meinem 1.2 Sport auch noch nicht zufrieden. Okay ich fahre momentan immer nur Stadt und Kurzstrecke von 10km zur UNI hin und zurück aber 6,8 Liter im Schnitt finde ich schon übel... :o
Und ich fahr extra schon benzinsparend bei 50km/h schon im 4.Gang....
Gruß,
Chris
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Also ich bin mit dem Verbrauch recht zufrieden.
Laut BC bin ich bei 6,3l.
Ich fahre dabei zu 90% nur Kurzstrecke (10km zu Arbeit o. 5km zum einkaufen)
Muß dazu sagen daß ich in der tiefsten Provinz wohne und somit ganz selten mal ´ne Stadt von innen sehe. :rotwerd:
Von Autobahnen ganz zu schweigen. ::)
Hab auf meiner Strecke eigentlich nur Geschwindigkeitsbeschränkungen von 70 Km/h, aber ab und zu fahr ich auch schon mal an die 140 sonst rostet mir der Motor ja noch ein. >:D
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Hab mit meinem 1.2er laut BC auch einen Verbrauch von 6,2l.
Mit der ganzen Autobahn-Fahrerei ist der Verbrauch um gut 0,4l gestiegen. Allerdings werdens auf der Autobahn hin und wieder auch mal >160 km/h...
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Liebe Niederbayerin, des nach Ergoldsbach is keine Autobahn, auch wenns immer wieder verwechselt wird.... :undweg:
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:P
A92 nach Freising, wo ich arbeiten tu.
Und wart nur, die B15 neu kommt ja auch bald...
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Auf der fahren unsere Luigis nimma.... :winsel:
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Warum nicht?
Bist du eig. öfter mal in Landshut, speziell Altdorf unterwegs?
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Landshut schon öfter. Da ist unsere Geschäftsstelle und dann lecker Essen bei Mama und Papa ;D
Altdorf, ja, aber ned so oft. Warum ???
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hab da mal einen chachacha-blauen auf dem Weg zu dem Mini-Händler gesehen, als ich grad aus dem McDrive kam...
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Bin gestern übers Wochenende wieder nach Hause gefahren! Das heisst also ca. 350km Autobahn. Bin immer zwischen 120-130 und dreimal über eine Strecke von vllt. 4km auf V-max getestet. Insgesamt hat er nur einen Schnitt von 6,0 Litern angezeigt.
Hingegen zum Stadtbetrieb bin ich damit doch sehr zufrieden. ps.: in der Höchstgeschwindigkeit hab ich auf ebener Strecke 170km/h auf dem Tacho erreicht
Gruß,
Chris
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Hallo,
ich bin ziemlich unzufrieden mit dem Verbrauch von Fünfi (1,2 Liter). Ich fahre schon sehr sparsam, vorausschauend und Schaubabschaltung nutzend, dennoch bekomme ich ihn nicht unter 6 Liter. Meist liegt der Verbrauch zwischen (ausgerechneten) 6,2 und 6,6 Litern für Stadtverkehr und ein bisschen Autobahn (110 km/h).
Zum Vergleich: Meinen alten Twingo 1,2 habe ich (wenn auch mit viel Mühe) mehrmals auf 5,4 Liter gebracht, also weiß ich, wie man sparsam fährt.
Gestern habe ich mal auf den Momentanverbrauch (ebene Autobahn, 110 km/h) geschaut, da zeigt der BC mir doch glatt 6,5 Liter an. Bisschen viel, oder? Neulich habe ich für die Strecke Hamburg-Berlin 6,5 Liter gebraucht, zurück sogar 7 Liter (bei ca. 120-130 km/h)
Wie hier einige auf "knapp über 5 Liter" kommen, ist mir echt schleierhaft :(
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gibt es einen großen Unterschied im Benzinverbrauch zwischen 195 16" und den 185er Reifen?
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Groß nicht aber es gibt ihn bestimmt...
Ich bin heute eine große Runde mit 185 Winterreifen gefahren. War brav 5,7 auf dem Bordcomputer...
Wo er jetzt kräftig zulangt sind bei mir relativ Kurze Strecken bei Kälte...
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Interessant... ich überlege ja schon aus Komfortgründen auf 15"er umzurüsten (habe 16"er Räder), wenn das den Verbrauch leicht beeinflussen sollte... umso besser. Oder gleich die 14"er Räder? Hmm...
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...und Reifen mit reduziertem Rollwiderstand Energiesaver... allerdings leiden die anderen Werte leicht drunter...
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Interessant... ich überlege ja schon aus Komfortgründen auf 15"er umzurüsten (habe 16"er Räder), wenn das den Verbrauch leicht beeinflussen sollte... umso besser. Oder gleich die 14"er Räder? Hmm...
bitte keine 14Zoll ;D
finde ich echt zu klein!
15Zoll ist bestimmt guter Kompromiss!
Obwohl ich meine 16Zoll aufgrund der Optik nicht missen will
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kriege meinen nicht mehr unter 5,4L. Fahre aber meistens nur Stadt und stehe bei knapp 10 km im Schnitt an 12-14 roten Ampeln.
Ich denke, da kann man mit leben, oder?
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kriege meinen nicht mehr unter 5,4L. Fahre aber meistens nur Stadt und stehe bei knapp 10 km im Schnitt an 12-14 roten Ampeln.
Ich denke, da kann man mit leben, oder?
viele wären froh, wenn sie solche Werte schaffen würden ;)
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äähh, hab noch vergessen dass ich den Multijet fahre.... :rotwerd:
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äähh, hab noch vergessen dass ich den Multijet fahre.... :rotwerd:
ah okay das wusste ich jetzt nicht ;)
also dann sind 5,4 Liter echt übel, wenn ich überlege, dass meine Mutter bei sparsamer Fahrweise im Stadt und Land betrieb die 5,5 Liter mit ihrem A3 2.0TDI erreicht!
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aber, auf knapp 10 Km 12-14 rote Ampeln ist schon übel.... Wenn die nicht wären, sähe es wohl besser aus.
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aber, auf knapp 10 Km 12-14 rote Ampeln ist schon übel.... Wenn die nicht wären, sähe es wohl besser aus.
Jo das ist das Problem!
Wenn ich bei uns am Niederrhein auf dem Land rumfahre verbrauche ich mit dem 1.2 und 195er Reifen jediglich 5,5 Liter. Es sind halt viele Landstraßen und deutlich weniger Ampeln als in der Stadt!
Nun wo ich momentan in Mannheim wohne stelle ich auch fest, dass ich auf dem Weg zur UNI (8km und sagen wir mal auch 8 rote Ampeln) an die 7,0Liter heran komm!
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so hab ich heute das erste mal getankt
und musste feststellen das er recht durstig war
75 % innerstädtisch
und
25 % außerstädtisch
es kam bei rum 7,3 L auf 100 km :o :o >:( :wall:
der Trip Computer sagt 5,9 L was nicht sein kann
und Fiat gibt an bei City innerstädtisch 5,3 L müsste ich dann etwas runter rechnen
da ja 25% außerstädtisch dabei waren sollte dann der verbrauch bei ca. 4,9 l liegen müssen
da sind mehr als 2 L Abweichung :o :o ????
hmmm :o :( :o
liegt das daran das er noch nicht eingefahren ist ????
lügt der Trip Computer ?
finde 7,3 L ein wenig viel
und ist auch zu viel Abweichung zur Hersteller Angabe
wie hoch darf denn die max. die Abweichung sein von der Herstellerangabe
bei so viel Verbrauch könnte man auch ein größeren fahren
wie kann das sein ???? ???? ???? ????
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Hi Hawk, guck dir mal meine Liste an auf Spritmonitor.de ( einfach die Tanksaeule in der Signatur klicken. )
Ich habe die BC-Angaben (fast) immer mit eingetragen.
Hilf dir das bei deiner Frage etwas?
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Ich mag mich ja wiederholen aber:
Die Suchfunktion ist Dein Freund.... http://www.forum500.de/community/index.php?topic=604.0
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Hallo Hawk,
1. Ja, der Benzin-/Dieselverbrauch sinkt, wenn der Kleine eingefahren ist, d.h. nach einigen tausend Kilometern.
2. Die Werksangaben sind i.d.R. nicht zu erreichen.Das sind "Laborwerte", die ein normaler Fahrer in der Gleichmäßigkeit nicht erreichen kann. Das ist aber bei jeder Herstellerangabe so.
3. Ja, der Bordcomputer scheint nach unten zu "lügen". Das ist bei mir so, und ich habe es auch schon von vielen Anderen gehört.
4. Der Benzinverbrauch ist auch immer vom persönlichen Fahrstil abhängig. Und da das Fahren eigentlich nur Spaß macht, wenn auch ordentlich Drehzahl anliegt, wird sich eventuell auch dadurch der Spritverbrauch individuell erhöhen.
Ich hoffe ich konnte auf die Schnelle helfen. Mich entschädigt jedesmal der Fahrspaß für den -wie auch ich meine- zu hohen Spritverbrauch.
Ach so, wenn Du unten meinen Verbrauch siehst, nicht erschrecken. Ich fahre Autogas und da ist der Verbrauch dann noch mal rd. 15-20% höher.
Gruß
BalthasarBlume
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Ich mag mich ja wiederholen aber:
Die Suchfunktion ist Dein Freund.... http://www.forum500.de/community/index.php?topic=604.0
Da isses nun auch!
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7,3l Diesel auf 100km sind in jedem Fall viel zu viel. Mein höchster Verbrauch waren bisher 7,1 und da bin ich ein paar hundert Kilometer auf der Autobahn um 160 gefahren.
Der Bordcomputer weicht zwar ab, aber nicht so sehr, eher so zwischen 0,2-0,5 l nach meiner Erfahrung. Irgendwas passt da nicht, vielleicht war es beim ersten Tanken nicht wirklich voll.
@BalthasarBlume
Der Diesel braucht keine Drehzahlen, um Spaß zu machen... :hehehe:
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Ach nochwas...
75 % innerstädtisch
und
25 % außerstädtisch
Ist das eine Ausnahme oder ist das der gewöhnliche Einsatzzweck? Bei überwiegend Stadtverkehr wirst du schnell auf die üblichen DPF-Probleme (Filter voll, deutlich vorzeitige Ölwechsel) stoßen... der Diesel mit DPF ist als Stadtauto völlig ungeeignet.
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so hab ich heute das erste mal getankt
Damit ist doch schon alles gesagt, die 5,9 vom BC werden schon +/- passen (wenn die km vom Trip A mit den Gesamtkilometern übereinstimmen)
Nach dem 2. mal tanken (möglichst an der gleichen Zapfsäule wenn nur bis zum 1. Abschalten getankt wird) können wir dann weiterreden ;D
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Ich mag mich ja wiederholen aber:
Die Suchfunktion ist Dein Freund.... http://www.forum500.de/community/index.php?topic=604.0
suchen kannste bei google mag mich ja wiedeholen :zwinker:
Hallo Hawk,
1. Ja, der Benzin-/Dieselverbrauch sinkt, wenn der Kleine eingefahren ist, d.h. nach einigen tausend Kilometern.
2. Die Werksangaben sind i.d.R. nicht zu erreichen.Das sind "Laborwerte", die ein normaler Fahrer in der Gleichmäßigkeit nicht erreichen kann. Das ist aber bei jeder Herstellerangabe so.
3. Ja, der Bordcomputer scheint nach unten zu "lügen". Das ist bei mir so, und ich habe es auch schon von vielen Anderen gehört.
4. Der Benzinverbrauch ist auch immer vom persönlichen Fahrstil abhängig. Und da das Fahren eigentlich nur Spaß macht, wenn auch ordentlich Drehzahl anliegt, wird sich eventuell auch dadurch der Spritverbrauch individuell erhöhen.
Ich hoffe ich konnte auf die Schnelle helfen. Mich entschädigt jedesmal der Fahrspaß für den -wie auch ich meine- zu hohen Spritverbrauch.
Ach so, wenn Du unten meinen Verbrauch siehst, nicht erschrecken. Ich fahre Autogas und da ist der Verbrauch dann noch mal rd. 15-20% höher.
Gruß
BalthasarBlume
zu 2. das mag sein das weiß ich auch es kann aber nicht um so viel 2,6 L abweichen mein honda wich nicht mehr wie 0,5 L ab von der Angabe
und der hat in der regel bei gleicher fahrweise bei ca 140ps nur 8,5 l verbraucht ausser bei vollgass da gings dann auf 9,7l
zu 3 der lügt verdammt weit nach unten dannach sollte ich laut BC bei vollem tank 800 km innerstädtisch fahren können laut BC was nie und nie gehen kann so groß ist der tank nicht und bei dem verbrauch bin grad autobahn gefahren da zeigt der BC min 7-8 l an max .13-14 l auuser bergab da gehts dann auf 2,5l das kommt mir alles sehr merkwürdig vor
zu 4 du das is mir auch klar :zwinker:
7,3l Diesel auf 100km sind in jedem Fall viel zu viel. Mein höchster Verbrauch waren bisher 7,1 und da bin ich ein paar hundert Kilometer auf der Autobahn um 160 gefahren.
Der Bordcomputer weicht zwar ab, aber nicht so sehr, eher so zwischen 0,2-0,5 l nach meiner Erfahrung. Irgendwas passt da nicht, vielleicht war es beim ersten Tanken nicht wirklich voll.
@BalthasarBlume
Der Diesel braucht keine Drehzahlen, um Spaß zu machen... :hehehe:
das is aufjedenfall zu viel das eine abweichung da ist is mir klar nur so eine in der höhe nie und nimmer
der diesel brauch drehzahl in allen bereichen leider auuser bergab
Ach nochwas...
Ist das eine Ausnahme oder ist das der gewöhnliche Einsatzzweck? Bei überwiegend Stadtverkehr wirst du schnell auf die üblichen DPF-Probleme (Filter voll, deutlich vorzeitige Ölwechsel) stoßen... der Diesel mit DPF ist als Stadtauto völlig ungeeignet.
der übliche zweck ist von a nach b zu fahren :zwinker: leider sind nicht alle a nach bs landstr oder BAB
diesel sind doch seit kurzem immer mit dpf
und es ist kein stadtauto
Damit ist doch schon alles gesagt, die 5,9 vom BC werden schon +/- passen (wenn die km vom Trip A mit den Gesamtkilometern übereinstimmen)
Nach dem 2. mal tanken (möglichst an der gleichen Zapfsäule wenn nur bis zum 1. Abschalten getankt wird) können wir dann weiterreden ;D
ja die stimmen überein
es waren 5,6 BC zu 7,3 l bissel viel unterschied und wenn ich von dem kombinierten ausgehen 4,2 zu 7,3 is schon heftig
da bin ich auch mal gespannt
aber wenn da so bleibt mit der verbrauch da muß ich doch nicht umsteigen :denk:
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suchen kannste bei google mag mich ja wiedeholen
Strikt lernresistent ... oder renitent? Egal... :thumbsup:
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suchen kannste bei google mag mich ja wiedeholen :zwinker:
Ich möchte das Thema nicht großartig vertiefen (haben im Moment andere Probleme), aber die Suchefunktion im Forum ist für alle da.
Von daher überprüfe bitte beim nächsten öffnen eines Threads, ob das Thema nicht schon vorhanden ist.
Das Forum wird jetzt erst 2 Jahre alt, deswegen macht es nichts, wenn mal ein älteres Thema ausgegraben wird, solange es sinnvoll ist.
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der diesel brauch drehzahl in allen bereichen leider auuser bergab
Das max. Drehmoment liegt bei 1500 Umdrehungen an... Allerdings muss sich der Motor, und das gilt für den Diesel eher als für die Benziner, erst ein wenig einfahren. Dann wird er noch deutlich elastischer.
der übliche zweck ist von a nach b zu fahren :zwinker: leider sind nicht alle a nach bs landstr oder BAB
diesel sind doch seit kurzem immer mit dpf
und es ist kein stadtauto
Ich sag dir das nicht, um dich zu ärgern oder so. Aber es ist leider so, dass ein übermäßiger Stadt- und Kurzstreckenverkehr mit dem Filter problematisch ist. Erstaunlicherweise kommt das in dem Forum hier kaum zur Sprache, im italienischen Forum gibt es unzählige Threads, die sich damit beschäftigen. Könnte an der größeren Verbreitung des Diesel in Italien (aufgrund fehlender Strafsteuer) liegen.
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Bei überwiegend Stadtverkehr wirst du schnell auf die üblichen DPF-Probleme (Filter voll, deutlich vorzeitige Ölwechsel) stoßen... der Diesel mit DPF ist als Stadtauto völlig ungeeignet.
Das habe ich auch schon oft gehört und hatte deshalb wirklich Bedenken als wir unseren Erstwagen als Diesel mit DPF gekauft haben. Wir fahren damit nämlich ebenfalls überwiegend im Stadtverkehr, alle 2 Monate vielleicht mal eine längere Strecke. Nun hatte ich aber nun während der zwei Jahre, in denen wir das Auto nun haben, noch keinerlei Probleme mit dem DPF. Ich gehe deshalb davon aus, dass die neueren Dieselfilter wohl nicht mehr ganz so empfindlich sind. Wie bereits, geschrieben, man hat ja auch keine Wahl mehr, da der DPF ja in den meisten Fällen schon zur Serienausstattung gehört. Als "völlig ungeeignet als Stadtauto" würde ich den Diesel also nicht unbedingt zwangsweise bezeichnen.
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Wir haben jetzt seit 4 Jahren einen C-Max mit DPF. Ist allerdings das Peugeot-System das die Extra-Flüssigkeit einspritzt. Auch bei wochenlangem Stuttgartverkehr kein Problem und fast immer unter 6 Liter... Bei dem Benziner vorher lagen wir da bei über 9 Liter Super.
Problem sind mir von den Systemen bekannt die über die Dieselmehreinspritzung arbeiten. Da habe ich auch schon qualmende Fahrzeug gesehen. Die machen dann auch noch so Sachen wie Ölverdünnung und Filterverstopfung etc.
Das Peugeotsystem der ersten Generation ist dann aber wohl auch bei 150000km am Ende (soll ja auch nach 120000 gewechselt werden). Alerdings mussten wir auch schon einmal diese sündhaft teuere Flüssigkeit Eolsys nachfüllen lassen. Da kostet ein Liter 80 Euro :plemplem:
Mal gucken unserer ist erst bei 50000km weil wir jetzt doch wieder mehrere Autos haben (unter anderem so einen 500er ;) )
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Problem sind mir von den Systemen bekannt die über die Dieselmehreinspritzung arbeiten. Da habe ich auch schon qualmende Fahrzeug gesehen. Die machen dann auch noch so Sachen wie Ölverdünnung und Filterverstopfung etc.
Und das System nutzt auch Fiat.
@Schiller
Erst ab September 2009 hat Fiat etwas am Filter modifiziert. Er ist jetzt näher am Motor, damit er schneller auf Temperaturen kommt. Ob das was bringt, wird sich zeigen. Bisher hat der 500 Multijet jedenfalls ein Problem mit dauerhaftem Stadt- und Kurzstreckeneinsatz. Wie gesagt, das italienische Forum ist voller Beschwerden von Leuten, die vom Bordcomputer nach 5000km zum ersten Ölwechsel geschickt werden. Wegen der Dieselverdünnung.
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Wir haben jetzt seit 4 Jahren einen C-Max mit DPF. Ist allerdings das Peugeot-System das die Extra-Flüssigkeit einspritzt. Auch bei wochenlangem Stuttgartverkehr kein Problem und fast immer unter 6 Liter... Bei dem Benziner vorher lagen wir da bei über 9 Liter Super.
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Das Peugeotsystem der ersten Generation ist dann aber wohl auch bei 150000km am Ende (soll ja auch nach 120000 gewechselt werden). Alerdings mussten wir auch schon einmal diese sündhaft teuere Flüssigkeit Eolsys nachfüllen lassen. Da kostet ein Liter 80 Euro :plemplem:
Mal gucken unserer ist erst bei 50000km weil wir jetzt doch wieder mehrere Autos haben (unter anderem so einen 500er ;) )
Unsere Ulysse ist ja quasi auch ein Peugeot ;D mit dem 2.2l Motor ... mal sehen wann bei mir da die ersten Sachen fällig sind....
aber danke für diese Info...hatte ja gar keine Ahnung bezüglich dieses Sachverhaltes... :pfeif: :rotwerd:
Gruß Tom
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@all moin moin
so 2te Voll Tankung und es sieht schon freundlicher aus (http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c015.gif)
Datum Tachostand Distanz Menge EUR Ø
12.10.2009 495 257,0 11,19 Stadt Landstraßen normal 11,74 4,35
wenn sich das weiter so ein pendelt dann bin ich zufrieden (http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c015.gif)
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Grüß Euch!
Habe Euch ja genervt mit meinem neuen 1,2 Sport, schwarz. Mir wurde Eurerseits viel geholfen. Danke nochmals.
Zum Verbrauch: Ich habe ihn nun drei Wochen mit 2600 km, das meiste fuhr ich auf Autobahn und Landesstraßen(zusammen 80%). Ich fuhr bewusst "spritsparend", manchmal gab ich Gas, mehr als 140 wurde es nie.
Laut BC habe ich 5,3l Schnitt drauf(habe den BC nach 5km gefunden und nicht mehr verändert), nach meinen Rechnungen leider 5,6l. Ich bin zufrieden. Ich möchte nicht wissen, wie es um den Verbrauch ausschauen würde, wenn ich spaßiger unterwegs gewesen wäre. ;D
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Ich möchte nicht wissen, wie es um den Verbrauch ausschauen würde, wenn ich spaßiger unterwegs gewesen wäre. ;D
Zwischen 6 und 7l. ;)
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Rene, das ginge ja noch.
Aber ich denke ja eh schon an den Abarth. Aber als Zwischenstufe muss man eben den normalen 500er nehmen. ;D ;)
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Rene, das ginge ja noch.
Aber ich denke ja eh schon an den Abarth. Aber als Zwischenstufe muss man eben den normalen 500er nehmen. ;D ;)
Beim Abarth kannst Du Dich dann gleich mal auf 10 und mehr Liter einstellen ;D ;)
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Beim Abarth kannst Du Dich dann gleich mal auf 10 und mehr Liter einstellen ;D ;)
Das ist ok. Mehr als 10.000km pro Jahr werde ich mir dann nicht leisten wollen. Wäre eh nur ein Zweit-Auto. ;)
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Zwischen 6 und 7l. ;)
Stimmt! ;D Drüber bekommst du ihn eigentlich nicht..... :zwinker:
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Hallo, schließe mich dem Verbrauchsdurchschnitt der Allgemeinheit an:
7,5l/100km nach 6000 km Fahrleistung mit unserem 1,4 C, gemischte Fahrbereiche, selten AB Vollgasfahrten, so oft es geht offen.
Eigentlich ist der Verbrauch für so ein kleines Auto zu hoch. Nach meinem Empfinden ist die Getriebeübersetzung viel zu kurz, heißt wenn man um die 2000 U/Min verbrauchsorientiert fahren will, schaltet man sich zu Tode!
Wir haben u. a. noch einen Astra 1,9 CDTI mit 150 PS, der verbraucht zwar auch i.Sch. 7,0 L da bin ich aber ganz anders unterwegs (da gehts richtig zur Sache!), oft im Sportmodus, oft mit Anhänger und auf der Ab nie unter 200!
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:thumbsup:Hi,
ich oute mich jetzt als Cruiser.
Rund 16TKm seit 05/2010 mit meinem 1,2 Lounge Cabrio. Hauptsächlich für Fahrten zur Arbeitsstelle, sind je Richtung 40Km (19Km Autobahn) Fahrzeiten meist 5:00 und 18:00, Durchschnittsgeschwindigkeit lt. BC ca. 55km/h. Verbrauch lt BC meist um 4,5 lt/100, gerechnet immer unter 5lt. Beim Heimfahren, zur Entspannung, auch über Landstraßen, offen, Musik und den Wind um die Ohren.
Ich habe mittlerweile den 5ten Fiat mit diesem Motor (Fire-Motor), begonnen 1989 Fiat Uno 45ie mit 999ccm, der Motor bekam immer mehr Hubraum und PS, trotzdem ist der Verbrauch weniger geworden, und die Zuverläßigkeit lässt hoffen, bisher ca. 400TKm mit FIAT(=Fehler In Allen Teilen) ohne Ausfall.
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Ich oute mich jetzt als durchschnittlichen Pendler (der auch irgendwann in der Arbeit bzw. wieder zuhause ankommen will).
Das heißt bei mir: ca. 15km hügelige Autobahn mit ca. 130 bis 140km/h laut Tacho (also echte 120 bis 130 - mehr ist in Ö ja auch nicht erlaubt), ca. 15km Stadtverkehr (Großstadt) mit > 30 Ampeln in einer Richtung, teilweise (vor allem zeitig am Morgen) gehts durchaus flüssig, am Abend teilweise übler Stop&Go Verkehr. In der Stadt normal ganz normales "Mitschwimmen" - klar hin und wieder will man mal etwas schneller von ner Ampel oder so weg kommen, richtige "Ampelstarts" sind mit dem 1.2er ohnedies nur begrenzt möglich und auch nicht Sinn der Sache.
Dieses (wohl äußerst schlechte) Fahrprofil quittiert der 1.2er im Sommer (am Morgen meist Klima aus, am Abend bei hohen Temperaturen natürlich teilweise auf hoher Last) mit rund 7Liter auf 100km (hatte aber auch schon mal 7,5 auf einer Tankfüllung). Der Motor kann gerade auf Landstraßen sehr sparsam sein (Rekord irgendwo bei gut 4L auf 100km bei 100km Landstraße und vielen Ortschaften), für mein jetziges Fahrprofil wäre ein sparsamer Diesel aber eine viel bessere Wahl (auch was den Durchzug auf der hüheligen Autobahn betrifft).
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Durchschnittsgeschwindigkeit lt. BC ca. 55km/h. Verbrauch lt BC meist um 4,5 lt/100
4,5lt/100KM laut BC ist ziemlich heftig!! Das schaffe ich mit meinem 1.2er nicht. Ich würde mich auch als Langsamfahrer bezeichnen. Fahre jeden Tag 38 KM ins Büro. Größtenteils Schnellstrasse mit 110 - 120 km/h und nur 2 Ortschaften drin. Ich brauche aber (mit ständig laufender Klimaautomatik) 5,3 l/100KM
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Solche Fahrprofile hätte ich auch gerne mal. Flach 30km über ne Bundesstraße oder Schnellstraße mit gut 100km/h in die Arbeit - und schon verbraucht man gut 2 Liter auf 100km weniger (oder anders ausgedrückt, man spart sich einige hundert Euro im Jahr bei gleicher Entfernung) - aber ja, auch ich könnte öffentlich in die Arbeit fahren, will ich aber nicht :pfeif:
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Meiner Brauch im Stadverkehr 8.0l
Bundesstraße 100- 120 km/H 6- 7,0l
letztens Vollgas Autobahn bei 190km/H 10,0 l im duchschnitt....
ich finde es lustig ich brauch immer 1ltr. weniger als meine Freundin......
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Bin nun seit genau 5 Wochen unterwegs mit 4500km. Der Spritverbrauch geht nach unten, laut BC 5,1l. Gemäß Eigenberechnung 5,2l. Das gefällt mir immer besser. Ich bin hurtig im fünftem Gang, schon bei ca. 55km/h. Und schaue, dass ich da auch lang bleibe(5.Gang). Auf Landstraßen fährt er besonders sparsam mit Tempo 80.
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5,2 liter :thumbsup: :thumbsup: und das in den bergen, hut ab.
unter 6,5 liter hab ich im voralpenland nicht gebracht.
beste grüsse
bernhard
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Was mir bei diesem Thread so auffällt ist die Tatsache, dass man das 1.2l Motörchen sowohl mit 5l als auch mit 8l fahren kann. Krass!!
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5,2 liter :thumbsup: :thumbsup: und das in den bergen, hut ab.
unter 6,5 liter hab ich im voralpenland nicht gebracht.
beste grüsse
bernhard
Hi!
Ich wohne nicht auf dem Berg, sondern zwischen den Bergen im Inntal. Ich muss nur selten rauf und runter, das meiste ist ebene Autobahn oder Land- bzw. Bundestraße.
Zudem bin ich auf sparsames Fahren konditioniert, kein Wunder, die letzten Jahre fuhr ich im Schnitt ca. 50.000km und Dagobert Duck bin ich auch keiner. ;)
Wenn ich AB fahre (50%), beschleunige ich hurtigst,(der Streifen heisst zurecht Beschleunigungsstreifen) bei 90km/h vom dritten auf den vierten Gang, bei 110 auf den fünften. Meistens fahre ich dann zwischen 100 und 130, je nach Verkehr und Limit (wir haben oft 100er-Beschränkung, IGL-100er). Dann frisst er so um die 4,5l.
liebe Grüße
lipno
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Was mir bei diesem Thread so auffällt ist die Tatsache, dass man das 1.2l Motörchen sowohl mit 5l als auch mit 8l fahren kann. Krass!!
Auch den 1,3l Diesel mit 75PS kann ich mit 3,5l sowie mit 6,5l fahren. Es kommt einfach auf den Fahrstil drauf an. Die Verbrauchswerte sind beim diesel auf jeden fall zu schaffen.
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oh wunder.... heute 100km stadt und land 4,8 liter mit dem twinair verbraucht. fuhr aber ausschliesslich im eco modus und mit gaaanz zahmen gassfuss.... viel mir wirklich schwer.
sobald man den eco ausschaltet und aufs pedal tritt wird der twinair zur saufziege.
haben jetzt 3700 km auf der uhr.... wer weiss vielleicht geht der verbrauch ja noch nach unten....
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Servus!
Bin nun bei 9500 km, fahre immer noch denselben Streckenmix, gleich spritsparend, aber laut BC brauche ich jetzt 5,5/100km .(entspricht nun löblicherweise genau den Eigenberechnungen).
Also 0,4l mehr. Weiß auch nicht warum. Wahrscheinlich fahre ich auch etwas rasanter, und verleugne es mir gegenüber. ;) :)
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Was mir bei diesem Thread so auffällt ist die Tatsache, dass man das 1.2l Motörchen sowohl mit 5l als auch mit 8l fahren kann. Krass!!
hab auch schon mal den Max Verbrauch von 9,6l mit dem 1,2 8v geschafft.. Ok, volle Möhre auf der Autobahn von Rust (Freiburg) bis nach Nürnberg (und die A6 ist ein Spritkiller)
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Bei meinen Abarth reicht die Spanne von (gemessenen) 5,5l bis hin zu 15l. Der BC zeigt dabei rund 0,2l weniger.... Im Schnitt liegt er seit 2500km mit immer eingeschalteter Klima bei 7,2l lt: BC was dann ca. echten 7,5l entspricht. Zu trinken bekommt er nichts anderes als V-Power 100 oder Ultimate 102! :thumbsup:
Gegenüber meinen 1,2er mit den 17" Rädern braucht er gerade einmal einen halben Liter mehr :o
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Ich schiebe meinen 1.4er seit den letzten beiden Tankfüllungen mit knappen 8 Litern durch die Gegend :o
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Dann ist entweder was kaputt oder du fährst einen heißen Reifen. :zwinker:
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Na ja, reiner Stadtverkehr frisst Sprit ohne Ende, aber für 0,5 Liter bin ich auch direkt verantwortlich ;D
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Ich fahre hauptsächlich nur zum Bahnhof, durch die Stadt, das sind 4-5 Kilometer, bin aktuell bei 5,9 Liter :)
Sobald ich längere Zeit fahren kann, geht der Verbrauch auch runter, letztens auf der Autobahn war's sehr gut, da war ständig Baustelle, überall 80-120, da war der Verbrauch noch wesentlich niedriger :)
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Unser 1.4er mit momentan 1300 Kilometern verbraucht mit 50% Stadt Kurzstrecke und 50% Landstrasse so um die 8 Liter.
Ich gehe davon aus dass der Verbrauch nach dem einfahren noch etwas sinkt.
Aber dass ein Verbrauch von 7 bis 8 Liter wohl realistisch ist, hat mir der Verkäufer schon gesagt als wie den 500er bestellt haben.
Das macht aber nix, das fahren soll ja auch Spass machen...
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Hm, also mein 1.4rer hat mit Spaß so um 6,2 bis 6,5 ausgelitert genommen. Mit Spaß auf der Bahn auch mal zwischen 7 und 8 Liter. Mehr ging aber fast nicht....
Wobei ich jetzt im "richtigen" Auto weniger brauche, und mehr Spaß habe.....
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Mit Sportknopf zwischen 8 und 10 Liter im alltäglichen Betrieb.
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Wobei ich jetzt im "richtigen" Auto weniger brauche, und mehr Spaß habe.....
Siehste, alles andere sind halt doch nur Autos...
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Hallo,
habe jetzt nach 4 Wochen 2200 km auf meinem Twinair.
Am Anfang Verbrauch über 7 Liter weil das Gas geben so Spass gemacht hat, das wöchentliche Tanken jedoch weniger....
Jetzt habe ich mal einen Tank im ECO Modus leergefahren. Verbrauch 5.5 Liter.
Ich tanke allerdings momentan nur V-Power Racing. Bei meinem alten Wagen hat das die Reichweite um deutlich mehr als 10% erhöht. Kein Witz!!
Werde demnächst mal normalen Sprit ausprobieren und berichten.
Grüße
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Ich hab jetzt ca. 8.000 km auf dem TwinAir. Da ich fast ausschließlich in der Stadt und noch dazu eher zügig unterwegs bin, war mir der hohe Verbrauch (um die 8 Liter) des TwinAir schon ein Dorn im Auge. Fahre nun in der kalten, unlustigeren Jahreszeit vermehrt im Eco-Modus und schaffe jetzt einen Verbrauch von unter 7 Litern. Hab allerdings die Klima ausgeschaltet, Winterreifen sind montiert.
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Hi Jojo,
dann probier mal das V-Power Racing aus und berichte.
Mein uralter Twingo hatte damit eine Reichweite von fast 580 km anstatt sonst 500 km und deutlich mehr bumms.
Deshalb ist dieser Saft nicht tuerer wenn man nachrechnet!
(Ich arbeite nicht bei Shell ;) )
Grüße
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Danke für die Tipp. Obwohl ich normalerweise nicht bei Shell tanke, werde ich Deinen Zaubertrank mal probieren und genau betrachten.
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Ich habe das V-Power Racing und das Aral Ultimate 102 schon mit verschiedenen Fahrzeugen ausprobiert. Ich konnte weder Mehrleistung noch Kraftstoffeinsparung feststellen.
Auch ein TwinAir-Fahrer meinte letztens er hat es drei Tankfüllung ausprobiert. Null Kraftstoffeinsparung oder Mehrleistung. Er tankt wieder sein Super.
So hat es ihm sein Fiat-Mechaniker aber auch schon vorher gesagt das es wohl nix bringen wird.
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Schade, war jetzt schon direkt euphorisch. :winsel:
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Hmm,
mag sa sein das die Mehrleistung nicht konkret belegbar ist, da ich nicht auf einem Prüfstand war.
Aber die erhöhte Reichweite ist ein Fakt! Ich bin den Twingo 13 Jahre gefahren kannte die Kiste und seinen Durst recht gut.
Außerdem wußte ich zu dem Zeitpunkt nicht das ich das erste mal V-Power im Tank hatte und wunderte mich wo der Boost auf einmal herkam.
Als ich den Tankwart beim nächsten Tanken auf die wundersame Reichweitenerhöhung + Boost ansprach grinste er und meinte das seine Tankstelle wegen dem Sortenwechsel nicht genug Tanks für alle Benzinsorten hatte
und Shell deshalb an der Super-Säule das V-Power ausgeschenkt hatte....
Deshalb rate Ich jeden zum Ausprobieren!!
Trotzdem werde ich auch zum Test einmal Füllung Super tanken und damit vergleichen.
Grüße
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Ob V-Power Racing einen Vorteil bringt hängt sehr vom Fahrzeugtyp ab. Überwiegend bekommen wir aber postives Feedback zu hören.
Mein Fiat 500 Abarth ss braucht mit normalen Super Benzin ungefähr einen halben Liter mehr als mit V-Power Racing, beziehe ich dann noch den Mitarbeiterrabatt mit in die Rechnung ein, steigen die Kosten pro 100 Kilometer für mich nicht. Trotzdem habe ich den Vorteil, dass der Renner etwas aufgeweckter ist als mit herkömmlichen Benzin. :)
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(http://img.tapatalk.com/54a8f302-1b12-18af.jpg)
Verbrauch auf die letzten 220km :D
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Also mein 75 PS Diesel verfeuert so 3,5 - 4,2 auch bisweilen 5 Liter . Können unter Vollast auch mal 5,8 Liter sein , da stimmt das Sprit - Kilometerverhältnis ;)