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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: nima am 18.03.2008, 21:05
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Hallo @ all,
habe mal eine Frage zu der Start - Stop Technologie. Habe im 500 Blog gelesen das demnächst eine Start - Stop Technologie für den 500 angeboten werden soll.
Wie ist dies eigentlich, kann man so etwas auch noch nachträglich einbauen lassen? Wird dies über die Software gesteuert oder mechanisch?
Ciao und viele Grüße nima
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(...)Habe im 500 Blog gelesen das demnächst eine Start - Stop Technologie für den 500 angeboten werden soll(...)
Ja, die `Start-Stop Technik` für den 500er wurde übrigens erstmals in der Studie Fiat 500 Aria (http://www.forum500.de/community/index.php?topic=337.0) gezeigt..
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in Genf wurde es in der 500 Aria gezeigt und in Paris (oder Bologna) 07 im Panda Aria
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Ah...letztes Jahr schon im Panda - dann läßt sich Fiat Zeit mit der Serienfertigung..
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Ah...letztes Jahr schon im Panda - dann läßt sich Fiat Zeit mit der Serienfertigung..
Ja schade..... Wenn es sie schon in Serie gegeben hätte, würde ich sie mir bestellen.
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Na immerhin kommt die Telemetrie der Aria-Prototypen schon dieses Jahr als Software-Upgrade auf unsere Kistchen...
Teilweise wird ja mit solchen Studien auch auf die Publikumswirkung getestet. Wenn ein Aufschrei kommt "Will haben" dann geht's schneller...
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Na immerhin kommt die Telemetrie der Aria-Prototypen schon dieses Jahr als Software-Upgrade auf unsere Kistchen...
Soll heißen das die Start-Stop Tech. per Software Upgrade auf die 500 überspielt werden können?
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Nein die Start/Stop Technologie erfordert Hardware (anderer Alternator/Starter,...) plus andere Software.... das geht nicht per Software-Update. Aber wenigstens die Telemetrie-Auswertungen, damit man sich selbst das Benzinsparen beibringen kann, das geht...
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Ah ok,
vielen dank für die schnelle Antwort. Wäre ja auch zu einfach, wenn es nur per Software gehen würde......
Grüße nima
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Ich finde Start/Stop-Automatik wird sowieso überbewertet.
Wenn man selber bei längeren Rotphasen den Motor abstellt kann man auch was sparen, und die ganz kurzen Stops wo die Automatik vielleicht abschaltet um 10sec. später wieder zu starten machen wahrscheinlich 0.0X Liter aus.
Dazu kommt, selber kann ich gleich abstellen wenn ich sehe Ampel wird rot, die Automatik wartet ja erst XX Sekunden bevor sie abstellt.
Eine Momentanverbrauchsanzeige und Schaltpunktanzeige bringen IMHO mehr.
Das Ecodrive könnte auch gut funktionieren, weil es Ehrgeiz/Wettbewerb mit ins Spiel bringt.
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Neue Meldung zur Start-Stopp-Automatik:
Fiat möchte ab Herbst alle 500 und später alle anderen Modelle serienmäßig mit Start-Stopp-Automatik ausrüsten.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_513414_13987.hbs
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Schön wäre es, wenn man das in bestehende nachrüsten könnte...
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Schön wäre es, wenn man das in bestehende nachrüsten könnte...
Ja dies wäre es. Aber was mich tröstet, das wir von der Preiserhöhung verschont geblieben sind.... :-\
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hi
zum thema start stopp. es ist nicht das gleiche ob man den motor aus macht oder eine start stopp funktion hat, denn durch selbstständiges ausmachen und anmachen wird der anlasser immerzu betätigt, sollte also jemand so schlau sein und täglich mehrmals im stadtverkehr den wagen aus und an machen gehts das kräftig an den anlasser, weil er für sowas ja nicht ausgelegt ist. die start stopp funktion, bei manchen auch "mildhybrid" genannt ist meistens ein "kranz" von spulen um die schwungscheibe die dann durch induktion, also nix mechanisches angetrieben wird. sollte diese technik irgendwann richtig gut ausgereizt sein wird es dann wohl keinen anlasser und keine lichtmaschine mehr geben im auto, denn bei fahrt produzieren die spulen ja durch die induktion den strom für die batterie. also schon sinnvoll in naher zukunft
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Hallo zusammen
Eine Start-Stop-Automatik ist ein automatisch arbeitendes System zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von Autos. Es kommt beispielsweise im BMW 1er zum Einsatz. Entwickelt wurde das von Robert Bosch.
Besonders im Stadtverkehr dient das System der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, beispielsweise während einer roten Ampelphase. So können bis zu 10 Prozent Kraftstoff eingespart werden.
Und so Funktioniert es.....
Das System schaltet den Motor selbstständig aus, wenn er nicht benötigt wird. Dies geschieht zb. sobald der Fahrer in den Leerlauf schaltet . Sobald das Kupplungspedal wieder getätigt wird, startet der Motor wieder.Das ganze ist aber nur Betriebsbereit wenn das Motoröl die entsprechende Betriebstemperatur erreicht hat.
Aus Sicherheitsgründen arbeitet das System nicht bei Außentemperaturen unter 3°C und über 30°C oder bei stark beanspruchter Batterien. Des Weiteren arbeitet das System auch nicht, wenn der Motor Heizleistung für den Innenraum zur Verfügung stellen muss.
Von der Technik her müßte das System auch Nachrüstbar sein. Aber ich denke das der Preis zu hoch ist und es sich somit nicht lohnt.
Gruß Frank
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Einen wunderschönen guten Abend,
Von der Technik her müßte das System auch Nachrüstbar sein.
Mitnichten. Bei BMW werden spezielle Aggregate wie Lichtmaschine, Anlasser, Batterie usw. verwendet, die den hohen Belastungen bei den immer wiederkehrenden Starts und Stopps standhalten halten müssen. Darüberhinaus ist die Elektronik ganz anders ausgelegt.
Herzliche Grüße,
Chris
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Hallo Chris
Es gibt verschiedene Systeme.Damit hast du recht.Aber da jedes System mal kaputt gehen kann kann ich mir über die Ersatzteile auch ein System zusammen stellen.Also somit auch Nachrüstbar...
Ob sich das dann lohnt steht auf einem anderen Blatt. Nichts anderes habe ich in meinem Bericht geschrieben.....
Gruß Frank
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Möchte mal wissen, wieviel Kraftstoff man mit dieser Technologie sparen kann.
Leider ist immer noch keine genaue Information von Fiat zu erfahren. Die Internetseite von Fiat ist auch wenig informativ.
Fiat reagiert auf keine Kundenwünsche, zumal sehr gute Anregungen in den Foren zur Verfügung stehen. Die Qualitätsmängel sind
sicherlich im Zusammenhang mit der Produktion in Polen zu sehen.
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Möchte mal wissen, wieviel Kraftstoff man mit dieser Technologie sparen kann.
Habe mal irgendwo gelesen, dass ein Abschalten von 5 Sekunden schon zu Einsparungen führt... und auch für Fussgänger am Strassenrand angenehm ist. Wieviel in Liter pro km hängt natürlich auch davon ab, wie häufig die 5 Sekunden erricht werden. Also wieviele Start/Stop-Zyklen man hat... Stadtfahrer sollten mehr einsparen...
Die Qualitätsmängel sind sicherlich im Zusammenhang mit der Produktion in Polen zu sehen.
Das Fiat-Werk in Polen ist das qualitativ BESTE!!! Die Leute dort arbeiten jetzt aber schon mehr als ein Jahr auf weit über 100% damit die drängelnden 500-er Kunden schneller zu Autos kommen...
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... und auch für Fussgänger am Strassenrand angenehm ist.
Aber das gilt nur für die Heizöl verwertende Version des 500 :D
Fiat reagiert auf keine Kundenwünsche, zumal sehr gute Anregungen in den Foren zur Verfügung stehen.
Ob dass stimmt sehen wir dann beim 1. Facelift.
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Möchte mal wissen, wieviel Kraftstoff man mit dieser Technologie sparen kann.
Stadtfahrer sollten mehr einsparen...
Wenn man in einer Stadt wohnt wo es Grüne Wellen gibt und man meistens beim 1. Anlauf über die Ampel kommt nicht sehr viel.
Wenn man in einer Stadt woht wo man an jeder Ampel 2 Rotphasen abwarten muss und man täglich 10min. beim Drive-In vom McD in der Schlange steht recht viel.
Von daher wird Fiat kaum sagen können wieviel das nun wirklich einspart, und wenn sie es machen hat es ungefähr den Wert des EU-Verbrauchs im Prospekt.
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Aber das gilt nur für die Heizöl verwertende Version des 500 :D
:o Grrrrr... >:( ;D
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:o Grrrrr... >:( ;D
Keine Angst, auch die "nicht-Schweröl-Motoren" (und ja ich habe auch einen Diesel, zwar nicht im 500er,...) bringen eine Verbesserung, wenn sie an der Ampel abgeschaltet werden. Zwar riecht man es nicht so gut, wie beim Schwerölmotor (übrigens Tip: der Agip BluDiesel (speziell reiner Diesel) riecht sehr viel weniger streng, als normaler Diesel), aber die Giftigkeit der Abgase ist beim Leichtestöl-Motor (== Benziner) auch genug stark, um den Fussgängern eine Verbesserung ihrer Umwelt durch Abschalten zu gewährleisten...
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Update:
"...Im Einzelnen sind dies der Fiat 500 Lounge mit 1,2 Liter-Benzinermotor und einem automatischen Dualogic-Getriebe und einen Start-Stopp-System..."
Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_515721_13987.hbs)