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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Allgemeines => Thema gestartet von: Denise am 17.12.2007, 19:23
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Ist der nicht absolut geil? xD ;D
Ich hab mir für heute und morgen unseren Vorführwagen ausgeliehen (weiß mit roten Streifen).
Und der geht ja richtig ab mit dem Knopf drinne ;D Fahrspaß pur.
Ich glaube für mich kommt ab heute nur ein 500 als Sportversion in Frage. Alles andere muss langweilig sein xD
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yep, aber den Sportknopf gibt es auch im Lounge Modell mit 100 PS....
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yep, aber den Sportknopf gibt es auch im Lounge Modell mit 100 PS....
Sonst nicht? :-[
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Dieses Forum bildet. Ich wusste bis eben nichts von dem Sportknopf im Lounge. Ich dachte immer, der wäre ausschliesslich der Sport-Variante vorbehalten.
Juhu, schon wieder etwas worauf ich mich freuen kann. :D
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ohne Sportknopf hätte ich mir nie die Lounge-Version geholt... ist sonst wirklich etwas lahm am Gas... :o
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Oh ja, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht :-) Nur nicht den Fehler machenund auf den Verbrauch achten, der steigt ein bisserl viel - aber dafür geht der dann ab wie Schmitz Katze....nein mal auf dem Boden bleiben. So schlimm ist der Mehrverbrauch auch nicht. Er steigt bei gleichbleibender Gaspedalstellung, aber das Auto wird schneller, wenn man dann Gas zurücknimmt (zB auf der Autobahn) geht der Verbrauch wieder auf ein Normalmaß zurück. Unterschied ist halt "nur" das die Gasbefehle deutlich fixer umgesetzt werden, alles spritziger ist und das Lenkrad straffer wird.
Super Sache! ;D
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dann wartet mal ab bis ihr so 3000 km auf der Uhr habt, dann geht der Motor noch einen ticken besser.
So wars zumindest bei meinem Panda HP gewesen, als wenn ne Begrenzung ab Werk drinne gewesen sei.
JAja, der rechte Zeigfinger juckt schon, aber mus nich ein wenig gedulden, hab ja noch keine 700KM auf der Uhr
Grüßle Vali
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Die Sporttaste macht allgemein aus jedem FIAT ein Tier ;D 8)
Habe diese nur einmal kurz angehabt und man merkt den Unterschied mehr als deutlich. Noch muss ich mich aber auch noch etwas bremsen.
@Vali,
700km hast du schon weg? :o Da hast du mich ja schon wieder fast überholt :)
MfG Snopy
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Die Sport-Taste ist IMHO nur Motorabhängig, hat nichts mit Modell zu tun.
Alle 1.416V haben sie, sonst keiner >:(
Stört mich gewaltig da ich den 1.2 (sport) genommen habe, warum gibt's dort keine straffere Lenkung und besseres Ansprechverhalten auf Knopfdruck ?!?
Dafür den City-Modus den kein Mensch braucht, die Lenkung ist so schon (etwas zu) leichtgängig.
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Und was gibts dann für den Diesel??
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dann wartet mal ab bis ihr so 3000 km auf der Uhr habt, dann geht der Motor noch einen ticken besser.
So wars zumindest bei meinem Panda HP gewesen, als wenn ne Begrenzung ab Werk drinne gewesen sei.
JAja, der rechte Zeigfinger juckt schon, aber mus nich ein wenig gedulden, hab ja noch keine 700KM auf der Uhr
Grüßle Vali
Gibt es das wirklich, daß im Motormanagement irgend etwas eingestellt ist, daß die Motore bis zu einer bestimmten Kilometerzahl quasi gedrosselt sind? Ich habe das schon öfter gehört. Mein Freund, der Versuchsingenieur bei Porsche ist, weiß davon nichts. Aber bei Porsche gibt es die Leistung eh im Überfluß.
Ach ja, ich habe schon 1700 km auf der Uhr, und wenn das Wetter über Weihnachten mitspielt, dann werden da in diesem Jahr noch etliche dazu kommen.
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Was Vali mit seiner Antwort ausdrücken wollte ist, dass alle ersteinmal abwarten sollen bis der Motor richtig eingefahren ist.
Jeder Motor erreicht am Anfang seiner Karriere nicht die besten Verbrauchswerte und auch nicht die vollen Leistungswerte.
Diese stellen sich immer erst dann ein, wenn sich die ganzen Teile aufeinander "abgestimmt" haben.
Dies ist bei Vali´s Panda HP halt bei 3.000 km gewesen. Es kann nun bei jedem Modell anders sein. Bei dem einen kann das schon bei 1.000 km sein und bei einem anderen erst bei 5.000 km. Natürlich sind solche Sachen auch sehr subjektiv, denn jeder hat auch ein anderes Empfinden.
MfG Snopy
PS: @Luigi 500, der Dieses hat einen Rußpartikelfilter ;) Für die Diesel dürfte es nur die City-Funktion geben.
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Habe jetzt etwas über 2000km auf der Uhr. Solangam kann ich anfangen das Tape von der Sporttaste abbuddln, eine "Selbstbeschränkung" von mir selber ::) ;D.
Grüßle Vali
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hab ich auch gnadenlos durchgezogen bis 2000km ;)
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Muss da ehrlich sagen habs gerade mal 1000 km geschafft ! Hab jetzt auch schon wieder knapp 6000 drauf !
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Der wird von Anfang an gedrückt und immer gedrückt bleiben, allein schon wegen der Lenkung.
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Mal eine Frage an die Technik - Spezialisten unter Euch:
Ist es schlecht, den Sport Knopf durchgehend aktiviert zu haben? Also für Motor und alles, was dran hängt?
Ein ehemaliger Fiat Mitarbeiter (Mechatroniker) sagte mir, dass es schlecht wäre, da der Ladedruck dann dauernd höher wäre als normal und der Motor dann überhitzen würde.... oder so ähnlich.
Könnt Ihr mir hier etwas genaueres sagen? Will ja nichts falsch machen.... aber kann mir auch nicht vorstellen, dass da so ein Knopf ist, den man nur "ab-und-zu" betätigen darf....
MERCI! :)
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da der Ladedruck dann dauernd höher wäre als normal
Wo kein Turbo da kein Ladedruck !
Also komplett idiotische Aussage.
Da wird ein bisser'l mehr Benzin eingespritzt als normal und eventuell anders gezündet und das war's.
Ich kann mir nicht vorstellen das da irgendwas schneller kaputt geht.
Das natürlich der allgemeine Verschleiss an allen Teilen (Fahrwerk/Bremse etc.) und im Motor höher ist wenn man schnell und mit höher Drehzahl fährt ist aber logisch.
(Im vergleich zu "normaler" Fahrweise) aber auch dann wird die Hütte nicht bei 100tkm auseinanderfallen, sondern eher etwas mahr klappern als ein im Pensionisten_modus bewegter 500 :-X
Der Lenkung wird's auch egal sein da elektrisch.
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@Pasodoble,
grundsätzlich ist der Motor + alle Komponenten dafür ausgelegt.
Das einzige was bei einer Aktivierung schlechter wird, ist dein Durschnittsverbrauch ;) Desweiteren ist es auch eine Frage des persönlichen Leistungsbedürfnis. In der Stadt finde ich es nicht gerade passend, da die geänderte Motoransprechung im Stop-and-Go Verkehr nervt und deswegen würde ich sagen: Bei viel Stadtverkehr aus und bei Überlandfahrten + Autobahn kann man es schon aktivieren.
Viele Grüße
Snopy
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@ stefanb155 & Snopy
Danke für Eure Antworten! :)
So hatte ich mir das auch gedacht, also dass das Auto ja dafür ausgelegt sein muss und der Sport Knopf an sich nicht schadet (da man ja auch ohne den Knopf sportlich fahren kann).
Das mit dem Stadtverkehr habe ich leider auch schon feststellen müssen.... da macht es wirklich keinen Sinn, damit zu fahren. Aber ansonsten wird er jetzt immer aktiviert sein! ;D
Viele Grüße an das ganze Forum! :)
Paso
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Nix da, gerade um in der Stadt mal schnell durchzubeschleunigen unverzichtbar ! Gerade hier in Stuttgart wegen den Bergen ;D
Also ich werde das vermutlich nur ausschalten wenn ich wild parken muss.
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Was ich zur "Sport" Taste geschrieben habe gibts unter:
http://www.forum500.de/community/index.php?topic=465.0
Meiner Meinung nach einzig und alleine eine "Justierung" des elektronischen Gaspedals.
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Hallo Ihr Sportler ;D
bei gedrückter Sporttaste wird außerdem das Kennfeld der Zündung verändert. Deshalb wird der Kleine auch etwas ruppiger, vorallem beim
Gas wegnehmen-Schiebebetrieb. Habt Ihr das so auch schon bemerkt ?
Vorallem kann ich jetzt schon sagen, dass die Tester (sämtliche Autozeitungen) vermutlich den Schalter Sport nicht gefunden haben oder
bei den Testfahrzeugen deaktiviert war ;D
Als ich noch jünger war ;) fuhr ich durchaus sportliche Fahrzeuge (Oettinger GTI, VR6, Audi V8).
Ich habe jedoch nicht das Gefühl, dass die 100 PS nicht vorhanden sind. Einige behaupten dies ja.
Als Familienfahrzeug habe ich einen VW Multivan TDI, etwas stärker durch Chip-Tuning (138PS). Ich weiß also was schaltfaules und
dieseltypisches Durchzugsvermögen bedeutet.
Mein Bumblebee zieht ab 2000 Umdrehungen sauber durch und lässt sich dieseltypisch schaltfaul fahren. Hätte ich zuvor nicht gedacht.
Absolut keinen Hänger und schon gar kein zähes Beschleunigen bzw. hochdrehen. Vielleicht habe ich ein besonders gutes Exemplar erwischt.
Habe ja keinen direkten Vergleich. Dies wird sich auf unserem Treffen in Heppenheim ändern, da kann man dann bis zum Abwinken
fachsimpeln. Ihr könnt jedoch auch jetzt schon Eure Erfahrungen mitteilen.
Gruß Jürgen ID500
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Noch ne Frage zum Sport-Knopf:
Ändert sich bei "Sport-Knopf-an" eigentlich nur das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich (fühlt sich zumindest so an...) oder über den gesamten Bereich?
Und gibt es ein Diagramm, dass den Drehmoment- und Leistungsverlauf mit und ohne den Sportknopf verdeutlicht?
Grüße
Thomas
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Ändert sich bei "Sport-Knopf-an" eigentlich nur das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich (fühlt sich zumindest so an...) oder über den gesamten Bereich?
Also am Drehmoment ändert der Knöpkes nun mal gar nix. :(
Es wird lediglich das Ansprechverhalten und das Kennfeld im Steuergerät verändert, aber deswegen hat er nicht mehr Drehmoment.
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tach...
also ich hab die sporttaste fast immer gedrückt...momentan rund 700 km...
sollte ich bis 3000 oder so ohne fahren oder ist das kein problem....
ohne sporttaste ist das auto schon ne schnarchnase...;(
grüsse
michael
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...und bei meinem Zukünftigen gibts die ned mal :'(
da hab ich dann die "schöne" City Taste als ersatz ;D
Aber mi nem bisschen Cräpp-Klebeband und nem schwarzen Stift wird aus jeder City Taste ne Sport taste :D :D (kleiner spas^^)
mfg
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Aber mi nem bisschen Cräpp-Klebeband und nem schwarzen Stift wird aus jeder City Taste ne Sport taste :D :D (kleiner spas^^)
Viel zu umständlich und sieht bestimmt noch sch... aus. :P
Mach ein Foto mit der Digi vom Sport-Knöpkes, dann schön ausschneiden, aufkleben - habe fertig! ;D
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Für wahr die Elegantere Lösung, muss ich ja zugeben ;)
mfg
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Und für den Kleinen ist doch das Beste gerade gut genug - oder? ;D
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Du sagst es und zur Not steht dann da halt "City" auch ned so wild ::)
Er wird so gemocht wie er bestellt wurde, außerdem ist bei dem Kleinen jede Schönheits-OP sinnlos. ;D
mfg
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Er wird so gemocht wie er bestellt wurde, außerdem ist bei dem Kleinen jede Schönheits-OP sinnlos. ;D
Du sprichst mir aus der Seele Bruder! ;) ;D
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habe ich das jetzt richtig verstanden ?
in der 1,4l 16V version ist die funktion des city ( sport ) knopfes die selbe ? egal ob sport oder lounge ??
es muss doch irgendwo bsechrieben sein, was dieser knopf ausmacht, oder verändert ( ausser die lenkhilfe )
gruß
thomas
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(...)
in der 1,4l 16V version ist die funktion des city ( sport ) knopfes die selbe ? egal ob sport oder lounge ??
(...)
Die 100PS Motorisierung hat die Sport Taste - alle anderen Motorisierungen die City Taste.
Die Taste ist also motorabhängig, nicht ausstattungsabhängig.
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sehen die verschieden aus ?
ich meine auf den einen ist ein lenkrad und auf dem anderen steht nur sport, oder ??
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sehen die verschieden aus ?
ich meine auf den einen ist ein lenkrad und auf dem anderen steht nur sport, oder ??
somit hast du deine frage selber beantwortet... ;)
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Genau.
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joooo, da meiner noch im autohaus steht ( was mich an die grenze des wahnsinns treibt )
auf den bildern habe ich durch heranzoomen dieses hier entdeckt.
ich hätte schwören können es war ein lenkrad.
beweis :
(http://img177.imageshack.us/img177/996/sportknopfus9.jpg)
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Yo. Eindeutig der Sport Knopf. Nur wo "SPORT" draufsteht ist "Sport" drin ;D
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Aber nicht gleich mit den Nutella-Fingern drauf tappe. :D
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:D ;)
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nochml zu meiner frage...:)
sollte man den sportknopf erst nach mindestens 3000 km betätigen oder ist das egal...?
danke für input
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nochml zu meiner frage...:)
sollte man den sportknopf erst nach mindestens 3000 km betätigen oder ist das egal...?
danke für input
Hey Bruder : No guts - no glory! ;D
Mein Knopf war von Anfang an gedrückt und wird es auch bleiben! ;D
Dem Motor ist es egal, Du musst halt nur Deine Quadratlatschen ein wenig zügeln! ;)
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Nun will ich den alten Thread mal wieder hervorholen.
Ich finde den 1.4 16V ohne Sporttaste alles andere als "schnarchnasig" :zwinker:
Die Leistung geht voll in Ordnung und mit aktive Sporttaste machts gleich mehr Spaß.
Ich finde eher das Schalten den 6 Gang Getriebe etwas gewöhnungsbedürftig, aber durchaus positiv :thumbsup:
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Moin,
bei der Dualogic ist das mit der Sporttaste ziemlich entscheidend... Wenn sie deaktiviert ist, dann kommt der Kleine nicht vom Fleck, soll heißen, beim Schalten gibt es eine Schaltpause von geschätzten 2 Sekunden, in denen keine Leistung angenommen wird. Das erinnert mich ein wenig an die Automatik bei Mercedes (Kaugummieffekt). Gerade im Stadtverkehr ist das äußerst hinderlich und m.E. auch ziemlich gefährlich. Ich frage mich, was die Entwickler von Fiat sich dabei gedacht haben. Hoffentlich gibt es irgendwann mal ein SW-Update. Ich fahre eingentlich ausschließlich im Sportmodus, da sich der Kleine da wesentlich harmonischer verhält...
Gruß
Andreas