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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: Peter A. am 27.12.2009, 20:28
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Moin
hoffe Ihr habt ein schönes fest gehabt :winkewinke:
so kann mir bitte mal,jemand von euch mitteilen, welche der zwei verstellschrauben :denk: man drehen sollte, damit das
scheinwerferlicht höher kommt, ich habe unterschiedliche höhen, die beifahrerseite ist tiefer als der scheinwerfer auf der fahrer
seite. möchte nicht gleich zum ffh fahren :zwinker:.
habe die lampen ausgetauscht, ging ja leicht, jedoch obwohl die stecker richtig eingerastet sind,
leuchten die scheinwerfer unterschiedlich hoch. :wall: ähhh.... hab ich doch was falsch gemacht :denk:
danke, bin für jeden tipp dankbar.
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Wenns vorm Lampenwechsel gestimmt hat, würde ich die Finger von den Schrauben lassen und lieber nochmal schauen ob die Lampen wirklich richtig drinnen sind. Ansonsten würde ich die Scheinwerfer lieber richtig einstellen lassen von jemanden der weiß wo er dreht und wieviel er dreht. Lieber so als den Gegenverkehr durch Selbstversuche zu blenden!
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Mit Sicherheit ist die Birne nicht richtig arretiert!
Gruß F-500 :winkewinke:
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die birne habe ich nochmal aus und wieder eingebaut, jedoch gleiches ergebnis :denk:
falsch herrum geht doch nicht, dann rastet es doch nicht ein oder ??
habe mir birnen mit höherer leuchtkraft gekauft, bringt auch was, sind heller und leuchten weiter. ;D
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Selbst einstellen würde ich nicht machen, weiß auch net wo man genau drehen muss :nenene: Fahr halt bei Gelegenheit mal bei Deinen Händler vorbei, hat er einen guten Service stellt er Dir´s gratis ein, wenn nicht macht´s Dich auch nicht arm aber Du bist auf der sicheren Seite. ;)
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habe mir birnen mit höherer leuchtkraft gekauft, bringt auch was, sind heller und leuchten weiter. ;D
Hoffentlich in deinem Fall nicht zu weit..... 8)
Irgendetwas stimmt nicht, evtl. ist der Sockel ungenau gefertigt und liegt nicht richtig an. Fahr in irgendeine (freie) Werkstatt, kostet meist nix.
Gruß F-500 :winkewinke:
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Fahr vor das Garagentor oder eine Wand. Scheinwerfer einschalten. Dann an den Einstellschrauben drehen und beobachten, wohin der Lichtkegel wandert und entsprechend korrigieren.
Wenn dann alles verstellt ist zum Bosch-Dienst fahren und einstellen lassen.
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Fahr vor das Garagentor oder eine Wand. Scheinwerfer einschalten. Dann an den Einstellschrauben drehen und beobachten, wohin der Lichtkegel wandert und entsprechend korrigieren.
Wenn dann alles verstellt ist zum Bosch-Dienst fahren und einstellen lassen.
:thumbsup: :baeh: was würde ich ohne euch bloss tun :zwinker: :undweg:
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Die Schraube mit dem Stellmotor daneben ist für die Höhe, die andere für Rechts und Links.
Selbstredend, dass er nur den höheren Scheinwerfer auf die Höhe des niedrigeren bringen will und danach das Licht professionell einstellen lässt... ;)
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Wäre für die Frage der Publikumsjoker eingesetzt worden, dann ergibt sich 5 x Werkstatt, 1 x es liegt am Lampensockel.
Die Antwort Werkstatt ist richtig. Eine Runde weiter. Kommen wir zur 200 EURO-Frage. :undweg:
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Könnte nicht einfach einer eine sachliche Antwort auf eine sachliche Frage geben (ohne Joker und 200 Euro ?) ;D
Also nach dem Motto wenn du vor dem Auto stehst die linke Schraube des Scheinwerfers nach rechts drehen dann geht der Scheinwerfer hoch...
Leider weiß ich es beim 500 nicht. Danach kann ja noch ein erhobener Zeigefinger kommen... ;)
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Also ich fand meine Antwort qualitativ hochwertig und habe weder 200€ noch Joker erwähnt. 8)
Die Schraube mit dem Stellmotor daneben ist für die Höhe, die andere für Rechts und Links.
Noch dazu ist sie relativ unabhängig vom Fahrzeugmodell. Der Stellmotor für die Niveauregulierung liegt eben direkt neben der Einstellschraube für die Höhe. Man erkennt ihn - wenn er verpackt ist - an der Zuleitung für dessen Ansteuerung. Also nix mit Lage der Schraube merken und beim nächsten Mal wieder rätseln. Zumindest geht es mir immer so. Stur auswendig gelernt, verpufft irgendwann. Mit Hintergrund kennengelernt, kann man sich das immer wieder herleiten...
So, genug den Schlaumeier raushängen lassen :aetsch: