Beitrag von: Chopin am 23.10.2009, 14:03
habe unsere grau Maus die Tage mal durch die Waschanlage gefahren und musste mit Entsetzen feststellen, dass beim Abblasen die Heckscheibe durch den Druck der Luft ihre Dichtheit einbüßt und Wasser in den Innenraum spritzt.
Man sollte also immer ein Handtuch mitnehmen um die Rückbank zu trocknen. Keine Panik, es ist nicht all zu viel Wasser, aber es kommt halt rein.
Da die Heckscheibe ober nicht fest mit dem Verdeck verbunden ist, sondern nur gegen eine Dichtung gedrückt wird (im geschlossenen Zustand) lässt sich das wohl nicht vermeiden. Welches Cabrio ist schon dicht.
LG Chopin
Beitrag von: Michi am 23.10.2009, 14:21
Ach ja, es gibt bei einigen (guten) Waschanlagen ein Cabrio-Programm, da wird auch nicht gar so fest geblasen ;)
Beitrag von: chain am 23.10.2009, 14:48
Beitrag von: Vampyre am 23.10.2009, 15:12
Das schliesst sich irgendwie aus, oder? :undweg:
Beitrag von: chain am 23.10.2009, 15:34
Beitrag von: Toelja am 23.10.2009, 17:48
Beitrag von: Schlumpfine am 23.10.2009, 18:29
Cabrios dürfen nur mit geöffneten Verdeck und Fahrer am Lenkrad durch die Waschanlage gefahren werden... :undweg:
;D
Beitrag von: rene am 23.10.2009, 18:36
Bei anderen Cabrios und einer geeigneten Waschanlage kein Problem.
Ok, darst mal mein Vater sein Cabrio durch die Waschstraße fahren, viel Spaß! ;D
Beitrag von: Revilo am 23.10.2009, 21:46
Wenn ich da an den MGF meiner Eltern denke...ich glaube da kommt man mit offenem Verdeck trockener durch als mit geschlossenem.... ;D
Beitrag von: Bella Ragazza am 24.10.2009, 04:22
Beitrag von: Michi am 24.10.2009, 09:27
Was heißt hier "vergilbende". Die ersten Macken hätte sie mit dem Eiskratzer beim ersten Frost bekommen. Wurde im Smart-Forum immer wieder gern gefragt, wie man die Kratzer rausbekommt...Sowas fällt aber dann in die Rubrik "doof"!
Beitrag von: Bella Ragazza am 24.10.2009, 10:08
Sowas fällt aber dann in die Rubrik "doof"!
...aber immer wieder gern genommen...
Beitrag von: chain am 24.10.2009, 20:55
Beitrag von: Michi am 25.10.2009, 11:35
Wer benutzt denn bitte auf einer Cabriokunststoffheckscheibe einen Eiskratzer ? :plemplem: Bisschen Enteiser fertig...*hüstel* Enteiser ist jetzt auch nicht grad gut für die Plastikscheibe, denn der Enteiser nimmt der Scheibe auch den Weichmacher und den bekommst nie wieder rein. Im Winter lässt man die Plastikscheibe in Ruhe, Finger weg und man hat lange was davon. Schliesslich hat man auch einen rechten Seitenspiegel und der ist nicht zum Schminken für die Beifahrerin da ;)
Beitrag von: chain am 25.10.2009, 12:18
Beitrag von: finoporto am 15.02.2015, 16:32
bin neu hier im Forum und seit 1 Woche stolzer Besitzer eines 500er Cabrio in Sportausführung.
Der Wagen ist ein Zweitwagen und wird hauptsächlich von meiner Frau gefahren.
Ich finde der Wagen macht echt Spaß und die Verarbeitungen ist auch in Ordnung.
Jetzt mein Problem war mit dem Wagen das erste Mal in der Waschstraße bei Mr Wash und hatte im Kofferaum und auf der Hutablage ein paar Wassertropfen. Die Werkstatt sagte das kann vom starken Gebläse kommen beim Trocknen. Meine Frage ist hat jemand auch dieses Problem und kann man da was machen.
Vorab schon mal vielen Dank
Finoporto
Beitrag von: Revilo am 15.02.2015, 16:37
Siehe auch: http://www.forum500.de/community/index.php/topic,3469.0.html
Beitrag von: White-500C-driver am 16.02.2015, 07:48
die Waschstraße und hatte noch nie Wasser im Innenraum.
Ich denke auch, dass das Gebläse wahrscheinlich sehr stark ist und
die Heckscheibe ein wenig aus der Dichtung gedrückt hat.
Beitrag von: sparky am 03.03.2015, 11:47
Habe meinem Sparky bisher noch keine Waschanlage gegönnt deswegen.
Das Problem mit Wasser im Auto durch die Gebläse kenne ich schon vom meinem MX-5.
Beitrag von: redman am 03.03.2015, 12:49
Beitrag von: Fietje am 03.03.2015, 12:51
Gibt´s eigentlich irgendwelche Probleme (für´s Verdeck) durch die Heißwachse in der Waschanlage?
Habe meinem Sparky bisher noch keine Waschanlage gegönnt deswegen.
Das Problem mit Wasser im Auto durch die Gebläse kenne ich schon vom meinem MX-5.
Wenn Du die Möglichkeit hast, dann fahr in eine ARAL-Tankstelle, die auch Cabrio-Wäsche anbietet:
http://www.aral.de/shop-und-bistro/waschen-und-pflegen/waschen-bei-aral/super-wash-anlagen.html
Ich mache das von Anfang an und sehe keine Abnutzungserscheinungen bzw. irgendwelche anderen Probleme.
Beitrag von: Cinquecento am 03.03.2015, 13:10
Wenn Du die Möglichkeit hast, dann fahr in eine ARAL-Tankstelle, die auch Cabrio-Wäsche anbietet:Was kostet denn so eine Cabriowäsche? Ich habe zwar kein Cabrio, fahre aber bisher immer in die Selbstwaschanlage. Hochdruckreiniger, Schaumbürste und anschließendes Klarspülen kosten mich aber immer rund 7-8 Euro und eine halbe Stunde Zeit inklusive anschließendem Trockenledern (dabei erwische ich dann auch die Schmutzreste in den Ritzen an den Türen und am Kofferraum).
http://www.aral.de/shop-und-bistro/waschen-und-pflegen/waschen-bei-aral/super-wash-anlagen.html
Ich mache das von Anfang an und sehe keine Abnutzungserscheinungen bzw. irgendwelche anderen Probleme.
Beitrag von: Fietje am 03.03.2015, 13:32
Ich find's okay für alle paar Wochen.
Beitrag von: rene am 03.03.2015, 13:39
Wie "oft" wascht ihr Eure Autos bitte?!
Beitrag von: Fred am 03.03.2015, 13:44
Einmal im Frühjahr um das Salz loszuwerden - inkl. Unterboden und Radkastenwäsche.
Einmal im Herbst mit Politur, Versiegelung mit Liquid Glas und Renovo-Verdeckimpregnierung.
Aber wenns bei uns auch so eine Aral Cabriowaschanlage gäbe, würde ich auch alle paar Wochen € 12,50 investieren
Beitrag von: Cinquecento am 03.03.2015, 14:11
Beitrag von: White-500C-driver am 03.03.2015, 14:22
Bei Weis sieht man auch jeden Flecken.
Die Waschstraße in Singen ist recht modern , Textistreifen, automatische Fahrzeugerkennung usw.
Der Hochdruckbogen beim Einfahren schaltet sich automatisch ab, wenn die Frontscheibenoberkante erreicht
ist.
Beitrag von: redman am 03.03.2015, 14:29
Da es aber ein reines Schönwetter-Spaßfahrzeug ist, muss ich ihn zurzeit nicht so oft waschen. Eher ist er etwas eingestaubt.
Sonst aber mit Handwäsche und im Sommer gelegentlich noch mal ne Schicht LG und bei Bedarf Renovo.
Beitrag von: Fietje am 03.03.2015, 15:29
Aschgrau ist da aber auch sehr genügsam.
Sobald die Temperaturen stabil über 0Grad sind, einmal in zwei Monaten ungefähr.
Mach ich aber auch erst beim 5i so (oft) :winkewinke:
Beitrag von: redman am 03.03.2015, 16:50
hab nach dem verdienten Feierabend gerade nochmal Peppinos Scheibe angeguckt. Unten rechts steht "Salgglas-solid tempered".
Es ist also Echtglas, denn Carbonscheiben werden nicht getempered (das ist der Vorgang, der Scheiben "vorspannt", was zu dem krümeligen kleinen Scherben führt, "Sicherheitsglas").
Fühlt sich an wie Echtglas, klingt wie Echtglas und ist beschriftet wie Echtglas. Ist wohl Echtglas :zwinker:
Kratzer vom Eiskratzen kriegt man auch in Echtglasscheiben wunderbar hinein. Seht ihr bei Sonnenlicht in der Windschutzscheibe.
Den Unterschied bemerkt man bei meinem Pampersbomber. Der hat Standheizung und kommt ohne Eiskratzer aus. Folge: null Kratzer in der Windschutzscheibe.
Beitrag von: Cinquecento am 03.03.2015, 16:59
Beitrag von: redman am 03.03.2015, 18:11
Viele glauben jedoch, unabhängig davon, des es sich bei der Rückscheibe um Carbon handelt, ist aber Echtglas.
Beitrag von: Fred am 03.03.2015, 18:48
.....und kommt ohne Eiskratzer aus. Folge: null Kratzer in der Windschutzscheibe.Ich hab auch schon jahrelang keinen Eiskratzer mehr verwendet - hab da alle entsorgt, damit nicht einer Frau oder Tochter auf die Idee kommt die Teile zu verwenden :zwinker:
Beitrag von: turbo-thom am 03.03.2015, 19:52
2x im Jahr von Hand :pfeif:
Einmal im Frühjahr um das Salz loszuwerden - inkl. Unterboden und Radkastenwäsche.
Einmal im Herbst mit Politur, Versiegelung mit Liquid Glas und Renovo-Verdeckimpregnierung.
Aber wenns bei uns auch so eine Aral Cabriowaschanlage gäbe, würde ich auch alle paar Wochen € 12,50 investieren
Alles richtig gemacht :thumbsup:
Beitrag von: Piano am 03.03.2015, 20:39
Es war zwar eine Aral, aber ohne Cabrioprogramm. Und eine Standardwäsche wollte ich dem kleinen nicht antun.
Beitrag von: sparky am 04.03.2015, 08:28
Beitrag von: Michi am 04.03.2015, 09:40
Gibt´s eigentlich irgendwelche Probleme (für´s Verdeck) durch die Heißwachse in der Waschanlage?Wenn die Anlage kein spezielles Programm für Carbios bietet, lass die Finger vom Wachs. Damit versaust Du Dir ganz schnell das Verdeck, weil Du die Sosse kaum mehr aus dem Stoff bekommst und der mit der Zeit dann einen Grauschleier annimmt. Beim Cabrioprogramm bekommst Du Wachs, aber nur quasi unterhalb des Daches! Es gibt hier bei mir in der Gegend eine Sonax-Anlage, da behaupten sie, daß ihr Wachs dem Verdeck nichts tut, wenn man es 1-2x im Jahr macht, aber schriftlich geben sie mir das nicht ;) Egal, unser 500C bekommt die günstigste Wäsche, das reicht, Wachs brauchen wir ja nicht mehr :pfeif:
Beitrag von: Fred am 29.03.2018, 12:00
Ok, Waschstrasse mit Cabrioprogramm und Unterbodenwäsche geht ja, aber bei der Lanzenwäsche?
Was haltet Ihr davon:
https://www.youtube.com/watch?v=eMqD3NSb3iE (https://www.youtube.com/watch?v=eMqD3NSb3iE)
Beitrag von: redman am 29.03.2018, 12:24
Ich spüle beim waschen nach dem Winter die Radhäuser gründlich aus und halte den Wasserstrahl von allen Seiten unter den Wagenboden...fertig.
Bei der Anwendung dieses Gerätes zu Hause musst du aufpassen. Jede Stadt/Gemeinde schreibt vor, ob du dein Auto zu Hause waschen darfst. Bei uns (und in den meisten anderen Städten) ist dies nur in Kombination mit einem Ölabscheider auf dem Waschplatz erlaubt. Dies gilt dann natürlich auch für das Kärcher-Ding.
Beitrag von: Spurti am 29.03.2018, 19:19
Beitrag von: Fred am 30.03.2018, 11:01
Aber ich bin mir nicht sicher ob der Druck nicht zu hoch ist und evt. den Unterbodenschutz beschädigt.
Waschstrassen bieten auch Programme mit Unterbodenwäsche an, weiß da wer wie das funktioniert?
Sind da einfach nur Düsen im Boden montiert?
Beitrag von: tompeter am 07.04.2018, 19:27