forum500.de - die neue Fiat 500 Community
Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: josy am 21.02.2008, 12:09
-
Wie die EU beschlossen hat, soll aus Umweltschutzgründen in diesem, spätestens im Jahre 2009 nicht mehr wie bisher 5%, sondern 10% Bioethanol dem Kraftstoff beigefügt werden.(Super bleifrei)
Angeblich ist BE CO2 neutral.
Wenn dann aber aufgrund des großen Bedarfs in Südamerika Urwälder abgeholzt werden und dort entsprechende Pflanzen angebaut werden ist dies mehr als fraglich.
Ist irgendwo bekannt, ob die Benzinmotoren für das E10 freigegeben sind ?
Es wäre schon ärgerlich, demnächst Super Plus tanken zu müssen.
-
Hi josy,
FIAT hat bisher für noch keine Motoren eine Freigabe für E10 erteilt.
Die Prüfung ist noch nicht abgeschlossen und sobald es eine Info gibt, dann werden wir Euch informieren!
Viele Grüße
Snopy
-
... das ist interessant, auf die info warte ich gerne
... ich hoffe allerdings, dass die 500er motoren nicht nur im punkt abgase/umweltverträglichkeit zukunftsorientiert sind ;D
-
Wie die EU beschlossen hat
Das hat nicht die EU beschlossen, sondern gilt nur für Deutschland.
-
FIAT hat eine 1. Info gemeldet: FIAT Modelle vor Baujahr 1986 bekommen keine E10-Freigabe!
Weitere Info von unserem Umweltminister Gabriel:
Er verlangt bis Ende März von den Herstellern eine Aufstellung aller E10-untauglichen Modelle. Solange die tatsächliche Anzahl betroffener Autos unklar ist, werden die neuen Normen nicht in Kraft treten!
Viele Grüße
Snopy
-
Das hat nicht die EU beschlossen, sondern gilt nur für Deutschland.
Stimmt natürlich, habe mich da wohl schlecht informiert.
Aber es gibt eine neue Info vom Erzengel Gabriel:
Sollte es wirklich so sein, das nicht wie angenommen ca.375.000 Fahrzeuge, sondern 2 Mio. Fahrzeuge betroffen sein, wird die Regelung definitiv nicht in Kraft treten.
-
Sollte es wirklich so sein, das nicht wie angenommen ca.375.000 Fahrzeuge, sondern wie wirklich 2 Mio. Fahrzeuge betroffen sein, wird die Regelung definitiv nicht in Kraft treten.
Na dann bleibt vielleicht Hoffnung, den bei BMW sind alle Modelle vor Baujahr 1998 nicht E10 tauglich und davon laufen ja noch etliche.
Für den 500er mache ich mir eigentlich keine Sorgen - der kann das mit Sicherheit ab! ;)
-
Hallo Leute,
es gibt was Neues an der E10 Front :) Ich denke dies wird den ein oder anderen interessieren ;)
Lest mal ;)
http://www.heise.de/autos/Einfuehrung-von-E10-Biosprit-faktisch-gescheitert--/artikel/s/5510
Ciao nima
-
Was für Idioten haben wir nur in der Politik, was die immer für einen Quatsch erzählen.
Erst heißt es "E10, super" und dann merken die erst was das für ein Schwachsinn ist, wieso muss nur Deutschland auf die Umwelt achten?!
-
Aus die Maus http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,545314,00.html (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,545314,00.html)
Was wird jetzt als nächstes zurückgenommen, die geplanten Filter für die Kaminöfen?
Welche Dilettanten am Werk!
-
Aus die Maus http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,545314,00.html (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,545314,00.html)
Was wird jetzt als nächstes zurückgenommen, die geplanten Filter für die Kaminöfen?
Welche Dilettanten am Werk!
Recht so! ;D
Manchmal sind unser Politker echt peinlich.....manchmal? :-[
-
Hallo Freaks,
Weis jemand zufällig ob wir Super Plus Tanken dürfen?
Habe einen 1.4 Sport.
cvijo69
-
Leute .. eine gute Nachricht.. scheinbar ist wohl das Thema E10 endgültig vom Tisch (vorerst?)
...Bundesumweltminister Sigmar Gabriel zieht die umstrittene Biosprit-Verordnung zurück. Man wolle nicht die Verantwortung dafür übernehmen, "wenn Millionen Autofahrer an die teuren Super-plus-Zapfsäulen getrieben werden", sagte Gabriel im ARD-Morgenmagazin. Deswegen habe er die Verordnung gestoppt. Der Minister sagte, er gehe von weit mehr als drei Millionen Fahrzeugen aus, die den höhreren Biosprit-Anteil nicht vertragen würden...
ich sag nur.. yuchee ;D
-
Was mich wundert: In den Medien heißt es, dass die Sache vom Tisch ist aber im aktuellen ADAC-Heft steht komischerweise, dass die Sache mit E10 ein EU-Beschluss ist, der von den Ländern bis 2012 umgesetzt werden muss. Also kommt das vermutlich doch noch. Nur halt erst in 4 Jahren, was ja jetzt auch nicht so weit weg ist.
-
Naja, und wenns nur aufgeschoben ist ist es ja schon mal gar nich so schlecht....
mehr zeit zum erproben des treibstoffs für die hersteller..
-
Hier noch einmal alles zum nachlesen:
Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) hat seine umstrittene Biosprit-Verordnung zurückgezogen. In einem BILD-Interview vom Freitag (4. April) sagte Gabriel, er werde nicht die Verantwortung dafür übernehmen, wenn Millionen Autofahrer an "die teuren Super-Plus-Zapfsäulen" getrieben würden. Deswegen habe er die Verordnung gestoppt. Das Scheitern der umstrittenen Biosprit-Sorte E10 war erwartet worden, nachdem bekannt wurde, dass weit über eine Million Autos in Deutschland keinen Biosprit-Anteil von zehn Prozent vertragen. Laut ADAC liegt die Zahl sogar bei drei Millionen Autos. Die Bundesregierung wollte ab 2009 einen Benzinstandard mit der Bezeichnung E10 einführen. Damit sollte in Super- und Normalbenzin bis zu zehn Prozent Ethanol enthalten sein können. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sprach von insgesamt rund 359.000 Autos heimischer Hersteller, die nicht mit E10 betankt werden sollten und veröffentlichte gestern noch eine entsprechende Liste. Dazu kommen aber weit über eine Million Import-Autos. Diese Gruppe von Autos müsste bei einer Einführung des Biosprits den teureren Super-Plus-Kraftstoff tanken. Die Biosprit-Verordnung galt als Vorzeigeprojekt des Umweltministers, Beobachter sprechen nun von einer schweren politischen Niederlage Gabriels.
So die Sache ist für die nächsten Jahr hoffentlich vom Tisch und dann werden wir weitersehen. Auf alle Fälle war diese Meldung mehr als überfällig, da die Leute einfach zulange verunsichert wurden!
Viele Grüße
Snopy
-
Auch im Diesel sollte der Biospritanteil von 5 auf 7% erhöht werden. Der B7 Diesel sollte im Paket mit dem E10 Super kommen. Bin mal gespannt, was daraus wird..
-
Man kann nur hoffen, das da gar nichts draus wird. Ist ja nicht nur die Unverträglichkeit bestimmter Motoren, sondern vor allem die fragwürdige Gesamtökobilanz dieser Beimischung. Wenn selbst Greenpeace dagegen ist, sagt das eigentlich alles.
-
Was mich wundert: In den Medien heißt es, dass die Sache vom Tisch ist aber im aktuellen ADAC-Heft steht komischerweise, dass die Sache mit E10 ein EU-Beschluss ist, der von den Ländern bis 2012 umgesetzt werden muss. Also kommt das vermutlich doch noch. Nur halt erst in 4 Jahren, was ja jetzt auch nicht so weit weg ist.
Dies liegt daran, das es einen EU Beschluss gibt, das Autos ab 2012 nur noch max. 120 g Co2 pro Km abgeben dürfen. Dies gilt aber nur für Fahrzeuge die ab 2012 verkauft werden. Was mit den alten ist, da lassen sie sich sicher noch was tolles einfallen :(
Die Deutschen wollten halt wieder nur besonders toll und vorbildlich sein . Darum der ganze Mist. Aber da unser 500 ja schon Euro 5 hat lachen wir über die 120 g ;) Also keine Panik. Der 1,2 hat 119 :)........
-
(...) Der 1,2 hat 119 :)........
Der 1,3 (Diesel) hat 111........
-
Hallo zusammen.
Da einen Ausschnitt aus einen prospekt für bio-Diesel (aus der schweiz).
Mein Mann fährt schon seit 1 Jahr (Audi A6) mit einem Gemisch von 33%bio-67%Normaler Diesel!
alles ok.
Ab nächstes Jahr will er 100% biodiesel tanken!
Bei mein Auto hat er mir empfohlen zu warten, bis wir mehr wissen.
FRAGEN UND ANTWORTENIst Biodiesel aus Frittenöl qualitätsgeprüft?
Ja. Die EN-Norm 14214 geht von reinem Rapsöl
als Rohstoff aus. Für Biodiesel aus Frittenöl
gibt es noch keine EN-Norm.
Ist Biodiesel wirklich umweltfreundlich?
Ja. Denn mit der Verwendung von Frittenöl
wird aus Abfall Treibstoff hergestellt. Ausserdem
weist Biodiesel einen bis 50 %* kleineren
Russpartikelausstoss auf und reduziert auch
die Kohlenwasserstoffemissionen.
Kann jedes Fahrzeug Biodiesel tanken?Im Prinzip ja. Wir empfehlen Ihnen jedoch, sich
bei Ihrem Händler oder Fahrzeughersteller zu
erkundigen, ob Ihr Fahrzeug dafür geeignet
ist. Vorab-Infos finden Sie auch auf
www.ufop.de/biodiesel_fahrzeughersteller.php
Wie wirkt sich Biodiesel auf den Treibstoffverbrauch
aus?Der Unterschied ist kaum spürbar. Der Energiewert
von Biodiesel ist ca. 4 %* geringer, doch
sorgt der hohe Sauerstoffanteil für eine höhere
und effizientere Verbrennung im Motor.
Warum sind wir von diesem Produkt überzeugt?Im Gegensatz zu Erdöl wird der Biodiesel im
Kanton Uri hergestellt. So können hier Arbeitsplätze
geschaffen werden. Mit Biodiesel leisten
wir ausserdem einen aktiven Beitrag zum
Klimaschutz. Als Rohmaterial gelangt auch
Abfall aus der Region zur Verwendung. Es wird
hier in der Region zu einem hochwertigen Gut
veredelt. Somit schliesst sich die Wertschöpfungskette
im Kanton Uri.
*die % beziehen sich auf 100 %igen Biodiesel.
-
(...)
Ab nächstes Jahr will er 100% biodiesel tanken!
Bei mein Auto hat er mir empfohlen zu warten, bis wir mehr wissen.
(...)
Ach, du hast `nen Diesel...das Problem beim Biodiesel wird auch der Partikelfilter sein..
::)
-
Bei Schatzilein ist alles ok, und er fährt schon sicher ne Jahr damit!
Filter ok, Schmierung auch!
Bin jetzt kann ich es nur empfehlen, aber wie gesagt, bei meinem 500 soll ich noch abwarten bis wir mehr wissen.
-
Du hast gesagt, das "Gebräu" für die Autos gibts im Kanton Uri?
Dann könnte es interessant sein für meinen Filterlosen Stilo-Diesel
-
@Roxi
Mal die Seite aus Wikipedia durchlesen und dazu vor allem ganz unten über Herstellung und Ökobilanz.
http://de.wikipedia.org/wiki/Biodiesel (http://de.wikipedia.org/wiki/Biodiesel)
-
@Roxi
Mal die Seite aus Wikipedia durchlesen und dazu vor allem ganz unten über Herstellung und Ökobilanz.
http://de.wikipedia.org/wiki/Biodiesel (http://de.wikipedia.org/wiki/Biodiesel)
Die von Roxi angesprochene "Sauce" wird aber nicht auf dem Feld angebaut, sondern entsteht aus Recycling von Frittieröl. Bessert also die Umweltbilanz von McDon... (die mit den vielen Fritten) auf...
-
Ich kenne ja den Frittenverbrauch in der Schweiz nicht, aber eine nennenswerte Menge wird da nicht zusammenkommen. ;D So besehen halt eine kleine Verbesserung der Umwelt, aber nichts weltbewegendes. Bist übrigens schon mal hinter so einem Biodieselverbraucher hergefahren? Ein umwerfender Geruch nach Frittenbude der da entströmt.
Wie schaut es in der Schweiz denn mit der Besteuerung des Biodiesels aus? Diesel ist dort ja teurer als Superplus.
-
Also hinter "Standard"-Diesel stinkts ja auch gewaltig... da ist das McDoni-feeling nicht viel schlimmer. Ich tanke nicht umsonst den teureren (ja noch teurer) Spezialdiesel, der riecht einiges weniger...
Mit den Steuern auf Bio-diesel... weiss noch nicht.
Aber ja... Diesel ist bis zu 10 cent teurer als Benzin und der Spezialdiesel nochmal 10cent teuerer als Diesel (cent hier in als Euro-Cent)
-
Schon teurer als Benzin,ABER bei uns (Uri) 2 Rappen billiger als normaler Diesel!!!!!!!
Die Produktionsmenge ist im Moment nicht so gross (wir essen zu wenig Frites ;)),
Aber es könnte mehr werden! Jeder fängt mal klein an...
Und ja es riecht ein wenig strenger, aber wenn es für die Umwelt gut ist, da wieso nicht...
Steuer? Weiss nicht wie hoch es ist!!!!
-
Aber es könnte mehr werden! Jeder fängt mal klein an...
Und ja es riecht ein wenig strenger, aber wenn es für die Umwelt gut ist, da wieso nicht...
Ich finde Fritten-Geschmack a bisserl angenehmer als normal Diesel :)
-
Und da ich selten Pommes esse, hab ich wenigstens der Duft in der Nase ;) ;D ;) ;D
-
Hallo an die Diesel - Fahrer 8)
es wurde doch die Frage gestellt ob die B7 Einführung nun auch gestoppt wird, oder nur die E10 bei den Benzinern.....
Dies könnte etwas Licht ins dunkel bringen :
http://www.heise.de/autos/TUeV-Sued-haelt-B7-Diesel-fuer-unproblematisch--/artikel/s/5614
http://www.heise.de/autos/Biosprit-Alkohol-und-Populismus--/artikel/s/5512
Ciao und grüße nima