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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: knitterfrei am 12.02.2009, 12:01
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hallo zusammen....
irgendwie scheint ja zum thema inspektion jeder was anderes zu sagen....:(
ich hab grad mit meiner fiat-nl gesprochen und die sagten mir das ich erst bei 30.000 km, spätestens aber nach 2 jahren zur inspektion muss....
das auto hätte aber auch ne verbrauchsanzeige (maulschlüssel-icon) das mir melden würde wenn der ölwechsel fällig ist....
mein 500er ist von 03/08 und hat ca. 8.700 km auf der uhr....jetzt überleg ich ob ich nicht doch einfach mal nen ölwechsel mache ohne auf die leuchte zu warten...
was meinen die profis unter euch....?
ausserdem hab ich die auf das eibach pro-kit angesprochen und er meinte der preis für ne tieferlegung läg so bei 300 euro zzgl. 2,5 h umbau plus abnahme....dann kostet der spass über 500 euro...!!!!
danke schonmal für hinweise und tipps
schönen gruss aus düsseldorf
michael
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Also ich werd nur auf meinen BC bzw Kilometerzähler achten.
500€ sind viel zu teuer.
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http://www.forum500.de/community/index.php?topic=399.0
oder bei Suche "Ölwechsel" eingeben... Da gibts ne Menge Aussagen dazu.
Liebe Grüße.
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ausserdem hab ich die auf das eibach pro-kit angesprochen und er meinte der preis für ne tieferlegung läg so bei 300 euro zzgl. 2,5 h umbau plus abnahme....dann kostet der spass über 500 euro...!!!!
Bestell die Federn einfach bei User Tuning for You (http://www.forum500.de/community/index.php?action=profile;u=197) hier aus dem Forum... Die kosten haben bei ihm letztes Jahr 130 Euro gekostet... + Einbau bei Deinem Händler, macht dann 330 Euro... :zwinker:
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500 € ist viel zu viel. Ich hab bei meinem Händler die Eibach-Sportline-Federn angefragt. Mit Einbau, Spureinstellen und TÜV soll der Spass 380,- € kosten. Ich hol mir jetzt aber nur die Federn aus ebay und lass meinen Bruder die einbauen :zwinker:
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500 € ist viel zu viel. Ich hab bei meinem Händler die Eibach-Sportline-Federn angefragt. Mit Einbau, Spureinstellen und TÜV soll der Spass 380,- € kosten. Ich hol mir jetzt aber nur die Federn aus ebay und lass meinen Bruder die einbauen :zwinker:
einbau wäre auch kein problem, bloss das spur einstellen....
oder bei Suche "Ölwechsel" eingeben... Da gibts ne Menge Aussagen dazu.
danke, die beiträge kenn ich z.t. aber das ist auch ne glaubensfrage...;)
ich glaub ich fahr da mal hin und quatsch mal mit jemandem vor ort....
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Ich wollte gestern einen Liter Öl kaufen und hab mich dann gleich für einen Ölwechsel mit Ölfilterwechsel entschieden. Bei 60 € nicht das Problem. Meine Inspektion mache ich aber auch erst nach zwei Jahren das diese für weitere Garantieleistungen entscheiden ist. Nach zwei Jahren hab ich zwar eh keine Garantie mehr aber es soll ja noch Kulanz geben ;D
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Spur kannst du dir bei jedem Reifenhändler für rel. kleines Geld einstellen lassen. Kostet glaub ich um die 30 - 50 €.
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Genau, letztens hab ich so eine Aktion hier gesehen. 29,95€ für die Achsvermesseung/Spur einstellen.
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Genau, letztens hab ich so eine Aktion hier gesehen. 29,95€ für die Achsvermesseung/Spur einstellen.
Das Angebot habe ich auch gelesen!
Trotzdem musste ich für die Spurvermessung
65,-€ berappen. :wall:
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:hehehe:
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Beim Audi ab 2006 kann das nur Audi machen und da kostet es 185€ :wall:
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Bei Audi ist alles viel teurer: hab bei meinem TT 65 € pro Zündkerze bezahlt, beim Golf 30 € für 4 Stück. Zahnriemenwechsel beim TT: knapp 600 € beim Golf: knapp 300 €....
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Tja das ist das Geschäft wovon einige Hersteller leben,ich vergleiche beim Kauf immer die Folgekosten wie die Inspektionsintervale(Preise)Zubehör(Preise)da sich ein Schnäppchen mit den Jahren sehr teuer werden kann :winsel:
Sorry fürs abweichen vom Thema :zwinker:
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Tja das ist das Geschäft wovon einige Hersteller leben,ich vergleiche beim Kauf immer die Folgekosten wie die Inspektionsintervale(Preise)Zubehör(Preise)da sich ein Schnäppchen mit den Jahren sehr teuer werden kann :winsel:
Sorry fürs abweichen vom Thema :zwinker:
Siehste, darum hab ich mir auch keinen Ferrari gekauft! :zwinker:
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:gaehn:
ich glaub ich fahr da mal hin und quatsch mal mit jemandem vor ort....
Genau das werde ich auch tun. Ich verlasse mich da auf meinen Händler. Er macht einen kompetenten Eindruck. Ich fühle mich bei ihm gut aufgehoben. :sm9:
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Bei dem fühle ich mich gut aufgehoben. :sm9:
.. und er sich bei dir. ;D
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Lach. Bei den vielen Aussagen hier, muss ich zugeben, dass eine gewisse Verunsicherung besteht. Bisher habe ich einmal im Jahr einen Ölwechsel machen lassen. Das wird auch beim Fünfi der grobe Rahmen bleiben, da ich selten mehr als 15 tkm/Jahr fahre. :zwinker:
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Da hättest Du aber auch nach 23 Monaten und knapp 20.000km, kurz vor Garantieende vorbeischauen können.
Das hätte auch gereicht.
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:zwinker: Du musst in der Zukunft sprechen. Ich kriege meinen Kleinen erst nächste Woche. :sm2:
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Na dann. ::) :shamusen:
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(http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/d040.gif)
Ich bin gespannt!
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Das hätte ich jetzt nicht gedacht. :baeh:
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(http://www.cosgan.de/images/smilie/teufel/a045.gif) (http://www.cosgan.de/images/smilie/teufel/a045.gif) (http://www.cosgan.de/images/smilie/teufel/a045.gif) (http://www.cosgan.de/images/smilie/teufel/a045.gif) (http://www.cosgan.de/images/smilie/teufel/a045.gif)
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*räusper*
:topolino:
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*räusper*
:topolino:
Cool! Die Fegebesensoftware bezichtigt sich selber des OffTopics...!!!
:zwinker:
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*hüstel* Die :spassbremse: hat gesprochen...
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Hallo!
ich habe eine kleine inspektion machen lassen (km 11000). Bin aber auch verwirrt was die Angaben von Fiat betrifft.
Mein Händler meinte die Inspektionsintervalle stehen im Serviceheft. Eine Erläuterung konnte ich in der Betriebsanleitung unter der Rubrik Wartung und Pflege finden: "Wenn das Fahrzeug vorwiegend im Stadtverkehr und auf jeden fall mit einer jährlichen Kilometerleistung unter 10.000 km verwendet wird, müssen das Motoröl und der Motorölfilter jährlich ausgewechselt werden."
Eine große Inspektion muss laut Fiat aber erst nach 30.000 km erfolgen.
grüße Marcel
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Hmm, wie alt ist denn dein 500?
Generell kann man sagen, dass die heutigen Motorenöle (oft auch als Longlife-Öle bezeichnet) theoretisch problemlos bis 100.000km und mehr drinbleiben können. Alles andere ist nur Geldmacherei von den Autoherstellern, Werkstätten und Mineralölkonzernen. Ist ja auch kein Wunder: Im Einkauf kostet so'n Liter 10W-40 oder 5W-30 nichtmal 3 Euro und weiterverkauft wird er an den Kunden für knapp 20 Euro. Darüber kam letztens mal ein interessanter Bericht im TV, der vielen die Augen geöffnet hat.
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Mein 500 ist genau ein Jahr alt, ich muss aber zugeben, dass ich mich nicht so richtig auskenne mit Wartungen und Ölwechsel. Ich bin eigentlich auch der meinung das die heutigen Öle viel langlebiger sind wie früher. Mein Händler begründete den Austausch durch Abrieb im Getriebe könnte das Öl verschmutzt sein??? Naja ob das Abzocke ist oder nicht kann ich nicht richtig beurteilen, da ich mich damit kaum auskenne.
mfg Marcel
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Mein Händler begründete den Austausch durch Abrieb im Getriebe könnte das Öl verschmutzt sein???
Durch Abrieb im Getriebe? Wo hat den dein Händler das gelesen. Seit wann ist Getriebeöl und Motoröl das gleich, ist ja netmal der gleiche Kreislauf.
Klingt ja fast nach "Weger einen defekt an der hinteren Kennzeichenbeleuchtung haben wir den vorderen Scheinwerfer ausgetauscht".
Schon sehr merkwürdig....
gruß
Stipo
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Vielleicht meinte er ein anderes Bauteil. ;)
In der Anfangszeit kann es zu Abrieb durch die Kolben an den Zylinderbänken kommen. Grob gesagt schleifen sich die Teile die ständig aneinander reiben erst ein. Durch den ersten Ölwechsel nach ca. 1.000km spült man das Zeug weg und vermeidet schlimmeres.
Durch Materialfehler kann es trotzdem zu bösen Überraschungen kommen. Ich hatte letzte Woche auf der Arbeit einen nagelneuen BMW X5, der nach 30km (in Worten: dreißig Kilometer) einen Motorschaden wegen dieser Sache hatte. Da hätte ihm der erste Ölwechsel auch nichts mehr genutzt...
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Das "neue" Motoren einen Abrieb haben ist mir bekannt, soll ja aber angeblich aktuell nicht mehr der Fall sein weger besserer Genauigkeiten... (siehe BMW :zwinker:).
Also ich werd nen Ölwechsel machen wenn der kleine ein paar Kilometer gefahren ist (also so um die 1000km).
Ist mir einfach sicherer. Autohaus meinte: "Kann man machen, muss man nicht. Aber wir würden es auch machen"
Is ja klar, gibt wieder Kohle für sie :pfeif: