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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Allgemeines => Thema gestartet von: chris am 02.02.2009, 18:16
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Hallo, ich möchte mir einen Fiat 500 kaufen und bin etwas unentschlossen. Da ich gerne die Umweltprämie in Anspruch nehmen würde, muss es also schnell gehen und ich einen aus dem Bestand nehmen. Ich hätte 2 Angebote:
einen EU-Wagen 1.2 lounge mit ESP, festem Glasdach und Euro 4 für 12 300 €
einen Wagen vom Fiat-Händler: 1.2 O2 PUR: Start and Stop, kein Glasdach, ESP, Euro 5, 3 km, für 14 000€ (geht nicht mehr weiter runter, da vorher 14500€)
beide bossa nova weiß
Ich habe ein bisschen Sorgen, dass es mit dem EU-Wagen Probleme gibt in den Vertragswerkstätten.
Wie wichtig ist eine Anschlussgarantie?
Erfahrungen mit Start and Stop?
Welchen würdet ihr nehmen?
Würde mich über einen Rat freuen.
Christine
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Vom Preis-Leistungsverhältnis her, den ersten.
Allerdings habe ich keine Erfahrungen mit EU Importen.
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Hallo Christine,
ich würde auf jeden Fall den Lounge nehmen. Und zwar aus folgenden 2 Gründen:
1. ist optisch viel schöner
2. die Start and Stop Technologie ist noch ganz neu. Von daher gibt es noch keine Erfahrungswerte, wie viel Sprit damit wirklich gespart wird. Meiner Meinung nach ist der höhere Verschleiss, der durch das häufigere Anlassen des Motors entsteht, viel höher als das Spriteinsparpotential.
LG
Martin :winkewinke:
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Danke für die schnellen Antworten!
Nummer 2 hat auch Klimaautomatik.
Hat jemand Erfahrung mit Eu-Wagen?
Christine
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Kann dir soviel sagen das du mit einem EU PKW keinerlei Probleme haben wirst da du wie alle anderen Werksgarantie hast ;D
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Ich hatte schon einen EU Wagen und keine Probleme.
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laut meines versicherungsfutzis wird aber u.u. bei einem unfall ein geringerer betrag gezahlt. sprich ein anderer zeitwert, da anschaffungskosten nicht so hoch, wie bei einer deutschen auslieferung. ergo ein gleichaltriger mit gleicher laufleistung wird als brd-fahrzeug höher bewertet als ein eu-fahrzeug.
qualitativ würd ich mir da heutzutage eigentlich auch keine großen gedanken machen... kommen doch sowieso alle aus polen, oder werden die noch woanders produziert?
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Letztendlich muß man im Versicherungsantrag sowieso den Neuwert angeben.
Herstellung nur in Polen.
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Danke für eure Antworten.
War heute den start and stop Probe fahren, System hat nicht funktionniert, Händler wusste auch nicht warum. Er hatte dann noch einen Vorführwagen Funky Weiß (tolle Farbe), ohne ESP. Für den will er 13 600 €.
Werde wohl den Eu-Wagen nehmen.
Macht das was, dass der nur Euro Norm 4 hat?
Christine
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Momentan spielt es noch keine Rolle, denn die CO2 Steuer wirkt erst ab Juli.
Die jetzigen Fahrzeuge sind Euro 5 Ready und Fiat arbeitet zur Zeit daran, das man die Fahrzeuge im Laufe des Jahres umschlüsseln kann.(angeblich wird eine neue Software aufgespielt)
Ich hoffe, ich erzähle hier nun nichts Falsches:
Die neue Auto CO2 Steuer wird ab dem 01. Juli 2009 wirksam und gilt zunächst für alle Neuwagen, die seit dem 05. November 2008 zugelassen wurden.
Für alle anderen Fahrzeuge gilt ein Bestandsschutz von einigen Jahren und somit weiterhin die aktuelle Steuer.
Somit bringt Euro 5 nichts.
Berichtigt mich, wenn ich falsch liege.
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Hi, die für den deutschen Markt zugelassenen Wagen haben Euro Norm 5, die EU-Wagen halt Euro Norm 4.
Müssen nicht ab Januar zugelassene Autos Euro Norm 5 haben? Wirkt sich das auf die Umweltprämie aus?
Entschuldigt bitte meine vielen blöden Fragen!
Christine
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Alle Modelle, die ab dem 1. September 2009 neu auf den Markt kommen, müssen die Euro-5-Norm erfüllen.
Ab Juli zahlt man folgende Steuern für den 1,2 8V :(Für alle seit dem 5. Nov. 2008 neu zugelassenen Fahrzeuge)
In den Jahren 2010 und 2011: 24 Euro
In den Jahren 2012 und 2013: 30 Euro
Ab 2014: 60 Euro
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Hallo,
ich würde mit Eu Importen sehr vorsichtig sein. Ich habe schon sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Pass auf aus welchem Land das Fahrzeug kommt. Denn die Garantiebedingungen sind von Land zu Land verschieden.Re-Importe sind in der Regel immer schon zugelassen also achte auf die wirkliche Erstzulassung (Weil ab Erstzulassung beginnt auch die Garantie). Es gibt Länder da ist die Lackgarantie nur ein Jahr statt acht. Bei Reimporten KÖNNEN müssen aber nicht die Ausstattungen unterschiedlich sein. Hier ein kleines Beispiel (Bei einem Italienischen Fiat 500 sind die Kopfstützen und die Nebelscheinwerfer nicht Serie dort werden Sie extra berechnet oder bei einem Spanischen Model kann es dir passieren das du Deine CDS nicht abspielen kannst). Ich arbeite bei einem Fiathändler und wir haben auch Kunden die sich einen Re-Import gekauft haben. 85% der Kunden bereuen es das Sie dies gemacht haben.
Ich habe jetzt meine Erfahrung über Re-Importe geschrieben ich hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen.
:thumbsup:
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Bei meinem Renault aus Dänemark war die Ausstattung besser als bei deutschen Modell.
Bei anderen wiederum ist sie klar schlechter... aber man kann es ja vergleichen (500 naked)
In D wurden auch schon Fahrzeuge ohne hintere Kopfstützen und ohne teilbare Rückbank ausgeliefert konnnte ich lesen, hat sich wohl ein Ausländer verirrt... ;D
Ich hoffe der Händler weiß das Start/Stop abschaltbar ist und erst richtig funktioniert wenn der Motor warm ist ? ;)
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...wo gibt es den Fünfi ohne teilbar Rücksitzlehne? :o
Die fehlenden Kopfstützen lassen sich ja noch problemlos nachrüsten, aber die Rücksitzlehne teilbar machen geht wohl nur mit der Flex, oder? :wall:
Wo kann man denn nachlesen, in welchen Ländern welche Ausstattungen serienmäßig sind bei welcher Ausstattungslinie?
Ciao
Ralfisti
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In den Konfiguratoren der jeweiligen Länder über das Internet... also einfach auf die spanische oder sonstige Webseite von Fiat gehen...