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Fiat 500 und Abarth 500 => 500 - Technik => Thema gestartet von: stefan500 am 30.01.2009, 10:53
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Hallo, ich wollte mal nachfragen, ob jemand weiß, wie der Serien Auspuffanlagen Durchmesser
beim 1.2 Liter ist.
(Beim Bastuck Threat keine Antwort zu finden)
Wollte die Duplex Anlage von Bastuck mit VSD Ersatzrohr montieren und
da müsste ich das für den Adapter wissen.
4 verschiedene Größen gibts da.
42.5 mm
45.5 mm
48.5 mm
50.5 mm
Oder bleibt mir nicht anderes übrig als mich drunter zu legen und zu messen?
Vielleicht hat das schon mal einer montiert?
Gruß Stefan
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Mach das bloß nicht, Du wirst totunglücklich sein.
Wenn es schon ein Bastuck sein muss, der bei mir wieder runtergeflogen ist, dann nimm den Vorschalldämpfer dazu, da das Teil dermaßen dröhnt im Innenraum!
Ich habe mittlerweile den drauf drück mich sanft (http://www.hot****24.**/index.php?select=Produkte&kategorie=Fiat_500___FIT#00069)
und bin mit Sound und Leistung sehr zufrieden. Finde sogar, dass die Leistungssteigerung besser ist, als bei Bastuck!
Ich habe aber auch den Luftfilter von hot****24.**, der bringt vielleicht auch noch was.
Ciao,
Dany
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Der Durchmesser war hier schon mal gepostet. War es Candy ???
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42.5 ist der Durchmesser und übrigens hat der 1.2 Liter keinen Vorschalldämpfer, also ich habe keinen.
Ich wunderte mich richtig als ich mich drunter gelegt hatte das es nur ein Rohr bis vorne zum Kat ist.
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Hallo, ich wollte mal nachfragen, ob jemand weiß, wie der Serien Auspuffanlagen Durchmesser
beim 1.2 Liter ist.
(Beim Bastuck Threat keine Antwort zu finden)
Wollte die Duplex Anlage von Bastuck mit VSD Ersatzrohr montieren und
da müsste ich das für den Adapter wissen.
4 verschiedene Größen gibts da.
42.5 mm
45.5 mm
48.5 mm
50.5 mm
Oder bleibt mir nicht anderes übrig als mich drunter zu legen und zu messen?
Vielleicht hat das schon mal einer montiert?
Gruß Stefan
hallo stefan,
falls du das VSD-Ersatzrohr billig haben willst, melde dich. ich hatte es am 1,4er, also brauchst du sicher so eine passende adapterschelle von bastuck.
gruss heiko
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Ich wunderte mich richtig als ich mich drunter gelegt hatte das es nur ein Rohr bis vorne zum Kat ist.
War schon bei den Euro 4 Modellen vom Punto 2 (Typ 188) so.
Ist ja mein (Sommer-)Alltagsauto und der hat auch nur nen ESD und keinen MSD.
Hat der 1,4er eigentlich nen MSD? Würde ja nachschauen aber der liegt wahrscheinlich noch getrennt von den Blechen in Polen :winsel:
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War schon bei den Euro 4 Modellen vom Punto 2 (Typ 188) so.
Ist ja mein (Sommer-)Alltagsauto und der hat auch nur nen ESD und keinen MSD.
Hat der 1,4er eigentlich nen MSD? Würde ja nachschauen aber der liegt wahrscheinlich noch getrennt von den Blechen in Polen :winsel:
Also, der 1,2 ltr. 69 PS hat keinen MSD.
Der hat nämlich folgende Komponenten:
Abgaskrümmer - Abgasrohr - Kat - durchgehendes Rohr - Endschalldämpfer. -FERTIG-
Habe an dem 500er POP 69PS meiner Frau den Endchalldämpfer vom 1,4ltr. 16V verbaut.
Bei Ebay für 20€ neuwertig ersteigert, Neupreis beim FIAT Händler knapp 300€, mußte allerdings eine Adapterhülse "basteln", da dei Rohrdurchmesser unterschiedlich sind.
Aber der Sound ist einfach geil.
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Hallo,
ich habe mir auch einen ESD vom 1.4 mit Chromblende gekauft. Ich dachte, ich könte ihn so einbauen, ohne ein Adapterstück. Wie groß ist denn der Unterschied? Woraus has du das Adapterstück erstellt?
Viele Grüße
Markus
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Der 1,4er-ESD müsste innen 47,5mm haben, das Mittelrohr vom 1,2er hat außen 42,5. Enweder Du schaust nach nem fertigen Adapter bei ebay oder sonst im Netz, oder lässt Dir ne passende Stahl-Hülse drehen (innen 42,5 straff/außen 47,5), die Du auf das Mittelrohr klopfst und dann den ESD hinmachst.
Oder der ESD vom 1,3er Multijet, den hab ich dran, der hat den gleichen Anschlussdurchmesser wie der 1,2er, aber geht mit 42,5mm innen bis zum ESD weiter und schnürt sich nicht nach der Verbindungstelle wieder auf 42,5mm außen ein, wie der originale 1,2er Pott. Außerdem scheinen da auch ein paar Kammern zu fehlen... :pfeif:
http://www.youtube.com/watch?v=bhQnZOWD9os
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Hallo, ich wollte mal nachfragen, ob jemand weiß, wie der Serien Auspuffanlagen Durchmesser
beim 1.2 Liter ist.
(Beim Bastuck Threat keine Antwort zu finden)
Wollte die Duplex Anlage von Bastuck mit VSD Ersatzrohr montieren und
da müsste ich das für den Adapter wissen.
4 verschiedene Größen gibts da.
42.5 mm
45.5 mm
48.5 mm
50.5 mm
Oder bleibt mir nicht anderes übrig als mich drunter zu legen und zu messen?
Vielleicht hat das schon mal einer montiert?
Gruß Stefan
Lt. meinen Händler muss man nachmessen weil es beim 1,2er scheinbar Unterschiede im Rohrdurchmesser gibt. Meiner hat 42,5mm.
Ich könnte jetzt von meinen Bastuck Topf nicht behaupten das der im Innenraum dröhnt, einmal etwas bei 3500U/min aber das wars. ????
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Der 1,4er-ESD müsste innen 47,5mm haben, das Mittelrohr vom 1,2er hat außen 42,5. Enweder Du schaust nach nem fertigen Adapter bei ebay oder sonst im Netz, oder lässt Dir ne passende Stahl-Hülse drehen (innen 42,5 straff/außen 47,5), die Du auf das Mittelrohr klopfst und dann den ESD hinmachst.
Oder der ESD vom 1,3er Multijet, den hab ich dran, der hat den gleichen Anschlussdurchmesser wie der 1,2er, aber geht mit 42,5mm innen bis zum ESD weiter und schnürt sich nicht nach der Verbindungstelle wieder auf 42,5mm außen ein, wie der originale 1,2er Pott. Außerdem scheinen da auch ein paar Kammern zu fehlen... :pfeif:
http://www.youtube.com/watch?v=bhQnZOWD9os
Hey Danke!!! Ich versuch mal mein Glück! Markus
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Also ich finde der hört sich jetzt im Video nicht anders an wie orginal. ????
Kann aber auch täuschen, normal hat ein Diesel ja einen großen, zusätzlichen Schalldämpfer-den Turbo. Von daher braucht der Auspuff allein nicht den Job der Geräuschreduzierung übernehmen.
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Dem muss ich ebenfalls zustimmen. :denk:
Alleine die Chromblende macht schon viel von diesem "schnabeligen" Sound im unteren Drehzahlbereich aus. Mein Lounge hört sich mit eben dieser Blende anders an als ein Pop ohne.
Gruß F-500
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Naja dann soll´s die Blende sein, auf jeden Fall klingt dieses Ding anders als das mit dem er ausgeliefert wurde und das Rohr zum ESD ist 3-4mm dicker. Vorallem im Leerauf und beim Anfahren brabbelt er mehr, sonst beim Fahren - auch unter hoher Last - hört man weniger von ihm. Ist schon klar, ein richtiger Sportauspuff ist das nicht, soll es auch nicht sein, sonst hätt ich Probleme bekommen... ;)
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Hallo
Ich brauche mal eure Hilfe wie groß ist der Innendurchmesser (die Seite die zum Motor geht) des Endtopfes bei einen 1,2 er. ????
Oder das Rohr was von vorne kommt der Außenduchmesser wo der Endtopf drauf gesteckt wird.
Ich muß mir eine Reduzierhülse besorgen und will nicht erst den Auspuff demontieren und messen.
Weiß jemand das Innenmaß des Rohres dürfte irgendwo bei 42 bis 34 mm liegen, oder hat jemand einen Topf zu Hause liegen und kann mal messen.
Wäre super wenn mir jemand hilft. :thumbsup:
Vielen Dank schon mal im voraus
Gruß Volker
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Edit: Threads zusammengefügt, da schon relativ nützliche Infos vorhanden waren.
Die (http://www.forum500.de/community/Themes/default/images/filter.gif) hilft. ;)
Gruß
Dorian